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平成２４年度の最終日
年度末だし、月末だし、金曜日だし・・・ 例年売り上げは悪くない日である。 昨年は前日の木曜日の出勤であった。 公開はしていなかったが泣いているウルトラセブンであった。 期待は大きく膨らみます。 前年実績を超える事が目標であるが、今月度は採算度外視しているのでモーマンタイ 後から考えれば不思議な１日であった。 ８時過ぎに出庫しますが・・・・ １時間で８００円のみ（苦笑） この時点で「やる気」は急降下していますが 豊島区〜ヒュ西新宿 少々復活です。 東新宿を覗いてみましょう。 〜大塚 おぉ、悪くない 近所でトイレ休憩をして・・・  ベタ渋谷 最初の１時間はなんだったんだ？ 完全に３ｋペースに復活ですが・・・・ 再び２時間で２ｋしか積めません。 やる気は再び下降線の一途を・・・・ ヒュ錦糸町 一気に登り調子になりたいものですが、そうは問屋が卸しません。 再び１時間の空車の刑です。 ま、食事もしていたのですが・・・ 気を取り直して新橋付近から営業再開です。 少し走れば手が！ ヒュ私の生誕の地 高速は故障車渋滞、下道も渋滞で９０分を要しましたが、問答無用の満州です。 気分は最高潮ですが、油断は禁物 会社が近かったので一服休憩に立ち寄ります。 既に走行距離は１２０国際 登りながら燃料補充ですね。 会社を再出庫すると直ぐに手が！ 西荻窪 通り道ですが、私は環８の外は道を知らないのですよね。 聞きながら無事に到着し、一番近い幹線道路へ・・・手が！ ヒュ赤坂見附 ありえないでしょ？ この時間に、この場所から？ 到着すれば赤坂も一応覗きます。 高田馬場 ありがたい、これで燃料補充できます・・・手が！ 早稲田 手が！ 大塚 手が！ 小石川 手が！ 春日 手が！ 銀座 非常に細かく銀座に帰ってきてしまいました。（笑） お客様に恵まれるとこんな感じなんですね。 その後、少々積上げて目黒で燃料補充 アオタンに備えます。 どうせ動き始めは遅いのが予想できています。 ●号乗り場で休憩ですね。 八重洲口  最悪のパターンです。 確か前出番でも八重洲を喰らって●号乗り場に並び直した記憶が・・・・ でも別の●号へ 佃 早い時間から近い客です。 「近くて悪いんだけど」が定番ですが、決して近い事は悪くありません。 その客を乗せるために費やした時間は誰も責任を取ってくれないのです。 「安い」のが一番悪く思うのですが如何でしょう？ タクドラを貧乏に陥れる元凶が「安くて悪い」のです。 気を取り直してグレーゾーンも覗いてみます。 ヒュ草加 そうでなくてはいけません。 ただ、帰りの高速は自腹なんですが（苦笑 そろそろ遅い時間です。 挑戦的な場所へ行ってみましょう。 ん？行燈営業の予定はないのに呼ばれています。 無理やりこぶ付ネーチャン（実は２回目なの）を押し付けられ・・・ 月島 最悪です。 私の高速代を返せと小一時間問い詰めたい  ま、時間が勿体無いので戻ります。 再び挑戦的な営業を試みれば、行燈営業場所が空 誘蛾灯に群がる蛾のごとく吸い寄せられました。 当然ですが、前の客の話で嫌味を言う事も忘れません（爆） 少々してお客様降臨 ヒュ川口DSLヒュ目黒 川口市は広うございます。 しかも方向によっては高速道路も不便だったりします。 結果的に今月度２回目の煮満州となりました。 最後は渋谷に突入してみますが、不穏な空気が漂っています。 周囲の空車は皆無 ワラワラと人が・・・正にゾンビの大群でありました。（何処でもそうだったらしい） 恵比寿  一瞬記憶がありません。 どれだけのショックだったかは御想像にお任せします。 恵比寿駅で思った事 さっき、殺気を感じた気がする 恵比寿駅でもゾンビの群れ 最後の一本はレディーファーストで乗車  ヒュ豊洲 意図する反対方向なのよね。 中途半端な距離と金額だったりします。 だって、帰る事を考えていたのですから（苦笑） 上がってみれば早番のドベに名前があります。 勿論、ワーストのね。 振り返れば悪い時間帯の後に高速仕事や無線に助けられた日でした。 往復になった事もあり、実車率は驚異の６０％オーバー ま、末期色でも出来るって事なのでしょう。 |
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2013年03月31日
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データを消してしまったので月曜日の記事が書けない・・・
会社でコピーさせてもらおう。 結果だけ書けばソコソコに「タロウ」であった。 決して悪い訳ではないが、不完全燃焼状態だったと記憶している。 次は２５日の水曜日 非常に厳しい日であった。 昼間から細かく、３０回の営業をしてアオタンに望む。 当然であるがお銀座様で営業する。 試行錯誤しながらご利用いただくが、悉く近いのである。 態々私をめがけてチケットを振りながら突進してくる有様・・・（苦笑） 私自身もチケットを狙っているのだが、今の時期では効率が悪いのかもしれない。 詳細は控えるが、長距離のお客様が居ないという事は 「実車率」が非常に良くなる反面、走行距離が伸びないという事になる。 私の平均走行距離は３００ｋｍを裕に超えるが、この日は２６０ｋｍ程度しか走れていなかった。 久し振りのNO高速、ＮＯ満州に終わっているが、最低目標はクリアできたので 一安心であった。 例えるなら「未燃焼」状態であった。 忙しい年度末も残り一日・・・・期待だけは持っておこう 続く |
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