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平成２４年度の最終日
年度末だし、月末だし、金曜日だし・・・ 例年売り上げは悪くない日である。 昨年は前日の木曜日の出勤であった。 公開はしていなかったが泣いているウルトラセブンであった。 期待は大きく膨らみます。 前年実績を超える事が目標であるが、今月度は採算度外視しているのでモーマンタイ 後から考えれば不思議な１日であった。 ８時過ぎに出庫しますが・・・・ １時間で８００円のみ（苦笑） この時点で「やる気」は急降下していますが 豊島区〜ヒュ西新宿 少々復活です。 東新宿を覗いてみましょう。 〜大塚 おぉ、悪くない 近所でトイレ休憩をして・・・  ベタ渋谷 最初の１時間はなんだったんだ？ 完全に３ｋペースに復活ですが・・・・ 再び２時間で２ｋしか積めません。 やる気は再び下降線の一途を・・・・ ヒュ錦糸町 一気に登り調子になりたいものですが、そうは問屋が卸しません。 再び１時間の空車の刑です。 ま、食事もしていたのですが・・・ 気を取り直して新橋付近から営業再開です。 少し走れば手が！ ヒュ私の生誕の地 高速は故障車渋滞、下道も渋滞で９０分を要しましたが、問答無用の満州です。 気分は最高潮ですが、油断は禁物 会社が近かったので一服休憩に立ち寄ります。 既に走行距離は１２０国際 登りながら燃料補充ですね。 会社を再出庫すると直ぐに手が！ 西荻窪 通り道ですが、私は環８の外は道を知らないのですよね。 聞きながら無事に到着し、一番近い幹線道路へ・・・手が！ ヒュ赤坂見附 ありえないでしょ？ この時間に、この場所から？ 到着すれば赤坂も一応覗きます。 高田馬場 ありがたい、これで燃料補充できます・・・手が！ 早稲田 手が！ 大塚 手が！ 小石川 手が！ 春日 手が！ 銀座 非常に細かく銀座に帰ってきてしまいました。（笑） お客様に恵まれるとこんな感じなんですね。 その後、少々積上げて目黒で燃料補充 アオタンに備えます。 どうせ動き始めは遅いのが予想できています。 ●号乗り場で休憩ですね。 八重洲口  最悪のパターンです。 確か前出番でも八重洲を喰らって●号乗り場に並び直した記憶が・・・・ でも別の●号へ 佃 早い時間から近い客です。 「近くて悪いんだけど」が定番ですが、決して近い事は悪くありません。 その客を乗せるために費やした時間は誰も責任を取ってくれないのです。 「安い」のが一番悪く思うのですが如何でしょう？ タクドラを貧乏に陥れる元凶が「安くて悪い」のです。 気を取り直してグレーゾーンも覗いてみます。 ヒュ草加 そうでなくてはいけません。 ただ、帰りの高速は自腹なんですが（苦笑 そろそろ遅い時間です。 挑戦的な場所へ行ってみましょう。 ん？行燈営業の予定はないのに呼ばれています。 無理やりこぶ付ネーチャン（実は２回目なの）を押し付けられ・・・ 月島 最悪です。 私の高速代を返せと小一時間問い詰めたい  ま、時間が勿体無いので戻ります。 再び挑戦的な営業を試みれば、行燈営業場所が空 誘蛾灯に群がる蛾のごとく吸い寄せられました。 当然ですが、前の客の話で嫌味を言う事も忘れません（爆） 少々してお客様降臨 ヒュ川口DSLヒュ目黒 川口市は広うございます。 しかも方向によっては高速道路も不便だったりします。 結果的に今月度２回目の煮満州となりました。 最後は渋谷に突入してみますが、不穏な空気が漂っています。 周囲の空車は皆無 ワラワラと人が・・・正にゾンビの大群でありました。（何処でもそうだったらしい） 恵比寿  一瞬記憶がありません。 どれだけのショックだったかは御想像にお任せします。 恵比寿駅で思った事 さっき、殺気を感じた気がする 恵比寿駅でもゾンビの群れ 最後の一本はレディーファーストで乗車  ヒュ豊洲 意図する反対方向なのよね。 中途半端な距離と金額だったりします。 だって、帰る事を考えていたのですから（苦笑） 上がってみれば早番のドベに名前があります。 勿論、ワーストのね。 振り返れば悪い時間帯の後に高速仕事や無線に助けられた日でした。 往復になった事もあり、実車率は驚異の６０％オーバー ま、末期色でも出来るって事なのでしょう。 |
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データを消してしまったので月曜日の記事が書けない・・・
会社でコピーさせてもらおう。 結果だけ書けばソコソコに「タロウ」であった。 決して悪い訳ではないが、不完全燃焼状態だったと記憶している。 次は２５日の水曜日 非常に厳しい日であった。 昼間から細かく、３０回の営業をしてアオタンに望む。 当然であるがお銀座様で営業する。 試行錯誤しながらご利用いただくが、悉く近いのである。 態々私をめがけてチケットを振りながら突進してくる有様・・・（苦笑） 私自身もチケットを狙っているのだが、今の時期では効率が悪いのかもしれない。 詳細は控えるが、長距離のお客様が居ないという事は 「実車率」が非常に良くなる反面、走行距離が伸びないという事になる。 私の平均走行距離は３００ｋｍを裕に超えるが、この日は２６０ｋｍ程度しか走れていなかった。 久し振りのNO高速、ＮＯ満州に終わっているが、最低目標はクリアできたので 一安心であった。 例えるなら「未燃焼」状態であった。 忙しい年度末も残り一日・・・・期待だけは持っておこう 続く |
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1週間ぶりの仕事
自家用車を持っていないので1週間ぶりに乗用車を運転する事になります。 金曜日だしＢ勤で一番遅く出庫します。 普段と同じく私鉄の沿線を覗きながら、必ず混む踏切を空車で超えないようにルートを考え進行 クネクネルートを使うので某駅に到着する頃には２時間を要しています。 で、１ｋクラスのお客様を３回・・・・ 時間単価１５００円です(TOT) 海外にツキを置き忘れてしまったようで、その後も鳴かず飛ばず・・・ ２k台のご利用が４回あるも３コロにてアオタン突入です。 狙いがあり某所への潜伏を試みるも失敗 仕方がないのでアオタンに入ってから正規の●号乗り場に並ぶ暴挙・・・果たして 四谷 残念です。 非常に流暢な日本語を使う海外の方 タクシーに乗り慣れているようで、不快な思いはせずに済みました。 仕方がないのでお銀座様に戻ります。 でも、色気は必要ですよね。 乗車ポイントである某通りを覗いてみると前歩で手が！ ヒュ立川 まだ早い時間です。 国立府中から旧道を走りますが、久しぶりだったので少し冷汗をかきました。 会社負担高速で一気に舞戻り、次の潜伏先に向かおうと思えば 手が！ 豊洲 微妙に時間がかかります。 夜は少し工事渋滞が出来るので嫌ですよね。 貴重な時間を削られてしまい、乗車禁止時間も僅か・・・ それじゃ某列でも並んでみましょうと向かえば、通り道にある某所で空車が皆無です。 当然ですが、午前０時を回っていれば、お姫様タイム 安心して皆様ご利用になるので、基本的には敬遠する場所、時間帯です。 が、呼ばれてしまえば入らない訳にはいきません。・・・果たして ヒュブクロ ま、こんなもんでしょう（苦笑） 終電直後ですし、トイレにも行きたかったので池袋でしょうね。 手が！ ３ケタ ワンメ トイレにいけないばかりで無く、一寸したトラブルに発展しました。 急いで走ったら「運転が荒い」ですと・・・ いきなり喧嘩腰になられても買う事はありません。 むしろ金払ってでも無駄な時間は作りたくありません。 大体、近距離の方ばかりが何故苦情事案になるのでしょうね？ （因みに私は初めてですが） トラブルを避けるために何が必要なのか根本的に考えた方が良さそうです。 さて、急ぎ小用を済ませ 池袋の繁華街に突入してみます。 点在する乗車ポイントを一つづつ虱潰し 当然ですが、それなりに良くはないが、悪くもない売上になっているので ガツガツした運転はしません。 手が！ ヒュ勝田台 指定のルートはフルコースです。 何処ぞで降りてベタ進行も最小限 まさか、この時間に、この場所から・・・・ TOPとは数万円の差がありますが、ソコソコの場所に私の名前がありました。 経験上、昼間も夜も両方良かった事は少ないので 自暴自棄で捨てなかった事が良かったのでしょうね。 仕事明け、トラブルの後始末をしていると一本の電話が・・・・ 衝撃的内容であったが、今は伏せる事にしよう。（謎） |
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起床時間はいつもと一緒
日本時間の５：３０には目が覚めてしまいます。 普段より多く飲んでいても、二度寝しようとも目覚める時間は一緒ｗ 普通にホテルで朝食を取るのも良いですが ホテルのある場所は松山市場の近く・・・・ って事で現地の朝食を散策しました。 「しんさん」に見送られてホテルを出ます。 大柄のナイスガイ・・・・日本の「しんさん」とは似ても似つきません（爆） 朝から精力的に食べる方々を見ると萎えます。 少々二日酔い気味だったので、中華粥だけの軽い食事 さっぱりと美味しく食しました。 飛行機は現地時間の１４：３０ですが、早い時間は一般の店舗も開いていないので 他のツアーの方と一緒に朝市と免税店に寄ってから空港へ 普通の方々用の土産を買って桃園国際空港から日本へ戻ります。 夕方からは地元の飲み屋で福建省出身の女の子と話が弾みます。 中国人にとって、同一民族の台湾は興味深いのでしょうね。 台北の方は「大陸嫌い」と言っていましたが・・・・・ さて、台湾の交通事情ですが 二本とは異なり右側通行です。 今回、国際免許を取得しなかったので運転はしませんでしたが 油断していると歩いていても左右を間違えそうになります。 携帯のメモリー容量の関係で動画撮影できなかったのですが 大きな信号には残り時間の表示が出ます。 歩行者信号は、かなり小規模でも残り時間が表示されます。 それだけせっかちなのでしょうね。 あと、歩行者用青信号は日本では静止していますが、台湾では歩く動画・・・・ 点滅代わりに早足になりますｗｗｗ また、それ以上にスクーターが普及しています。 老いも若きも男も女も・・・・ 普通にバイクに乗る事ができます。 ただし、大型バイクは４日間で１回しか遭遇しませんでした。 マナーは非常に悪く 私が台湾で運転していたら生きて帰ってくる自信はありません。 上野画像の左側 レクサス、白バイ（？）、轢かれたバイク、救急車の順番で止まっています。 短い滞在期間に何度も事故現場に遭遇しています。 慣れない旅行者はタクシーが一番でしょうね。 ま、東京のタクシーに比べれば気分が悪くなる事必至 煙草を吸わないだけで、テレビ、ラジオは当たり前！ 制服などもありません。 あれじゃ日式の台湾MKが外国人に流行する訳だ。 唯一感心した事 バスは「公車」と言い道路の一番内側が昼間、専用レーンになります。 途中のバス停はプラットフォームになっていて安全です。 昔の路面電車のバス版だと思えば宜しいでしょう。 東京では都電荒川線の飛鳥山付近しか公道走行する部分はありませんし 路面の停留所はありません。 ま、ぶらり台湾の旅 十分に満喫してきました。 普段歩かないだけに随分と疲れましたがねｗ また訪れてみたいものです。 |
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本日はバイクの部品の散策
オプションツアーは一切無く、台北市内で放置状態の私 ネットで調べて現地へ出向きます。 移動はＭＲＴと呼ばれる地下鉄とタクシーのみ 交通事情は後述しますが、全て漢字表記と英語表記なので 迷う事はありません。 普通に義務教育を受けた程度の漢字で事足ります。 （北京語は全くわかりません） 色々と調べたのですが、便の良い店舗一つに絞りました。 http://www.dcr-motor.com.tw/ 台北市承��路二段164號 基本的にはスクーターの部品ばかりですが、時々日本では見ない物もあります。 そんな物を少々購入してきました。 基本はお土産なので公開はしませんがｗ 台湾製品は安いのですが、輸入品は日本より高価かもしれません。 私が使用しているbremboのキャスティングキャリパーは国内では１６０００円程度ですが 現地では２万を超える値段でした。 台湾の住所は解りやすく、通りの名前と中心から何番目って感じ ここの場合は承��路の２ブロック目って事です。 店員に声をかけてもらえるのですが、言葉は一切通じません。 ここでも筆談が一番のコミュニケーションツールとなります。 ただ、この年になりますと漢字を書く事が難しくなっています。 従ってスマホのメモ帳アプリが大活躍していました。 文明の利器ですね。 簡体中国語と日本漢字は非常に似ています。 一部で意味が異なる場合があるので、注意は必要ですが 適当に漢字を繋げれば何とでもなります。 因みに私が知っていた中国語は・・・・・ 謝謝（ありがとう）と 我愛你（愛してる） だけですからｗ 実際には英語のＩ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．と一緒で、文法的に参考になります。 長時間、散策した挙句に大した買い物もしませんでしたが 遅い昼食を取る事にします。 適当に歩くとチェーン店の雲呑屋さんに入ります。 私から声を掛けなければ日本語のメニューは出てきません。 まさかとは思いますが、現地人と思われたのでしょうか？ 食したのは ワンタン麺の大盛りです。 面はかん水の入っていないようで、日本の饂飩と同じように感じました。 上に乗っているのは海苔です。（誰だ？共食いなんて言ってるのは？） 関西よりも薄味ですが、雲呑が最高に美味です。 ７０元（２５０円程度）ですが、日本であれば必ず通う事になると思います。 １５時（現地時間）を過ぎ、一度ホテルに戻りシャワーと午睡です。 夕方の約束に備え、鋭気を養いますｗ 大して撮影しなかったので画像はこれだけですが・・・・ さて夕刻、待ち合わせをして夜市へ 何か所もあるようですが、向かったのは士林の観光夜市 メインストリートを案内してもらいましたが、私の印象は 夕方の上野アメ横と変わりません。（全く違和感が無いのです） 怪しげなバッタ品が所狭しと並んでいます。 裏通りには飲食店も多く、夕食も兼ねて現地の方々の入る食堂に行きました。 案内役の方も驚く安さで、二人で４００元（１３００円）程度で満腹です。 一部の皿で口に合わない味付けもありましたが 概ね関東人の私でも美味しく食する事が出来ました。 面白かったのはジュース 以前に「美味しんぼ」で読んだ事がありますが 蛙の脂肪部分を使ったクニュクニュした触感の物が入っています。 見た目はタピオカですが触感はギュウヒに近いでしょうか？ 興味があれば試される事をお勧めします。 さて、夜はまだ早い 現地の友人と中山の飲み屋に向かったのであった・・・・ （タクシーで高速道路に乗っても１５０元ですがｗ） |
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