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特定の時間に特定の場所
表題にも書いたようにトラブルに連日巻き込まれている。 最近の営業は午前中に都心に入らないようにしている。 具体的に書けば明治通りの内側での営業を避ける方向で動いている。 当然であるが行き先が都心であれば「中」での営業に切り替えるのであるが・・・・ 理由は簡単である。 駅間隔が長い地域は意外に単価が高いし朝の需要が多いからである。 流れ着けば池袋やら新宿やら渋谷の主要駅にたどり着く事になるが 時間帯によって走る方向を変えていたりする。 そんな某繁華街 連日行ってしまったのだが ・やくざ籠城 ・無賃乗車 ・渋滞イライラ ・同業者 毎回午前中に変な連中に遭遇していた。 朝っぱらから迷惑な話である。 最悪だったのは同業者 「四社だから乗った」とのたまう御仁である。 少し謙遜して「経験一年程度」と告げると・・・・ 「地図も置いてないのか」と怒りだし 営業場所を聞かれたので「日本橋や銀座」と答えると 日本橋から豊洲までのルート試験（爆） 行き先にもよるが海洋大学からのルートもあれば中央大橋経由の佃大橋でも間違いではない しかし、その御人は中央通りや昭和通りから新富町へ抜けるのが正解だと言い張る。 一部のお客様では信号が長く渋滞も出る事から敬遠される場合も多い。 住所地から考えると恐らく日本交通か国際自動車の本体であろう。 何年タクドラをやっているのか知らないが、酒飲んで同業者に嫌がらせとは 迷惑千万である。 降車場所でも約１０分に渡る説教・・・・ 終いには「お前みたいのは迷惑だから中に来るな」だと？ いったい何様のつもりだろう？ 私も仕事明けに酒を飲む事があるが こんな迷惑な乗り方はした覚えがない。 余程５月１日の売上が悪かったのであろうと密かに同情するとともに 下手にクレームになっても良いように車内カメラのデータを保存したのであった。 何時も書くが私の記事は不定期ながら完全公開である。 ご本人が見ていたとしても一切問題なく争うつもりである。 さて、営業に関しては４月中は我慢の展開であった。 担当車両の問題で１週おきに狙う営業方法を変える必要があり 一番悪いタイミングであったためだと推測している。 月末に入り連休が控えている。 日に１〜２回満州を頂きながら、まずまずの売上であった。 連休中日に入る 4/30は不思議であった 平日でもなく休日でもない動き方、しかし！ メインは平日モードで動くしかない。 昨年実績では４コロ覚悟しての出庫であったが、大きく上回って着地できた。 問題は5/2である。 昨年実績は２コロであった。 病気早退でもなければ記憶にない位に酷かったが今年は？ 出庫早々は単価が低いが回数は悪くない。 某駅で先に書いたタクドラに捕まり運気が大幅に落ちてしまう。 実に９０分の空白時間を作ってしまう。 彼は正に疫病神であったのだろう。 アオタンに入るまでに２ｋ以上の仕事は皆無 基本は３ケタでsる。 期待の時間に突入するが、２時間で２ｋ未満が２本のみ。 日付が変わる時点で３コロしかない。 夜の銀座も動きは悪く、私の所属する会社では色々と試行錯誤が必要である。 ま、わざわざ有給休暇を取って収入調整をしているのだから ４コロできれば良かったのが実情であるが、心は折れそうであった。 行燈を最大限に生かした営業をしてみたが、潜伏先になかなか入れず 日付が変わった「おネーチャンタイム」である。 弊社の車が３連続で入っていてリーマン登場 私は２番目であったが、先頭には２名乗車・・・・・ヒュさいたま市 豪快に飛んでくれたものである。 私へのお客様 「近い所から乗って常磐道」 満州確定である。 それでも４コロの目標にやっと到達であるが（爆） で？ ヒュ桜土浦  最高のお客様です。 バイクの話で盛り上がり、大型二輪の免許を勧めてました。 その気になってくれたら嬉しく思います。 営業時間は沢山ありますが、既に目標は達成 素直に帰庫モードです。 都心には戻らず、外環を安全運転・・・・・し過ぎて自動運転になりそうに・・・・ 高速を降り、１５分ほど仮眠を取ります。 当然ですが寝足りないので、近所の駅のタクシープールを目指します。 ローカル駅なので中小さんが必ず張り付いていますから安心して寝られるはず・・・・・だった お客様が一人、ポツンと降臨されています。 円周状に動く仕事は苦手ですが、何とか裏道を駆使して希望金額以下で走破 事前予想を上回る金額で連休を乗り切る事が出来た。 既に過去形なのは、有給休暇で２出番休むからである。 因みに今日は日帰り温泉 出発は９時予定 色々とやる事は多いのだが、詳細は別に書く事にしよう。 |
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