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全日本ロードレース選手権シリーズ 第３戦inツインリンクもてぎ
逝ってきました。 レースの詳細ははしょりますｗ 今回は数年来ブロ友のとしさんの書き込みから始まります。 ＴＶ番組のチケットプレゼントでペアチケットにご当選（祝・・・決して呪ではなくｗ 思わず「見たいわ☆」と書き込んでしみました。 それこそ８０年代の「私をスキーに連れてって」ではないですが 「私をレースに連れてって」状態だったわけですｗ 思い返せば80年代はバイクレースも盛んに行われ、「汚れた英雄」や「プライドワン」なんかも この時代だったと思います。 本を読まなかった私が大藪春彦に目覚め、後に「アスファルトのタイガー」まで全て読み漁った若い日の思い出であったりします。 （特に伊達邦彦は有名人でしょう） 当然ですが、８４年当時は私もレース活動なんかやっておりました。 ビンボー少年ですから大した活動は出来ませんでしたが 筑波サーキットでボチボチ遊んでいたりしました。 ええ、レースを見たら火がつきますよねｗ １０００ｃｃや６００ｃｃのレースも迫力があって面白かったです。 次期通勤バイクを画策していましたが、１０００ｃｃのレプリカも欲しいかもｗ ただね、今回一番だったのは１２５ｃｃクラス 今年で２ストローク車は終わってしまうのです。 本田のＲＳ、山葉のＴＺの雄姿が見れなくなってしまうのですよ！ 実は私はＴＺ１２５に乗っていたのでしたｗ（ﾓﾉﾎﾝのれーさーです） 心の中では２５０クラスの２ｓｔも・・・・ ＲＺＶは大型二輪免許を取得した時に考えましたが ご高齢で高額、要高メンテって事で却下させていただいた経緯があります。 いやぁ、レースって何時までたっても、オッサンになっても・・・・ 心を少年に戻してくれますｗ 機会があれば「もてぎ」は遠いので筑波でも見に行きましょうかねｗ （遠いなんて書いている時点でオッサン？） 参加できる競技があれば出てみたいかもしれません。 最後にとしさん、貴重な経験ありがとう そして、オッサンに火をつけやがってコノヤローｗ |
車と二輪
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大好きな車、弄るのも乗るのも・・・そんな記録です
コメント（2）
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これはね
それなりの方々には有名なのです。 先日、牽引２種免許を取得した私 当然ですが実際に運転できる車両があるのかを探してみます。 結果的に大特２種の車は国内での存在は確認できませんでした。 この状態は数年前から探していましたが、いまだに発見できませんので絶滅したと考えて差し支えないでしょう。 牽引２種では・・・・ 東京に１編成だけ存在しています。 数年前の記事が最新でしたが、改めて検索すれば、新型車に入れ替わって存在していますｗ http://www.gws.ne.jp/home/onsen/index.html 驚きの東京都ですｗ つるつる温泉ってのも微妙な名前ですがｗ 西東京バスに委託されて現在でも運行中です（２０１１．５．２４ 現在） 流石に履歴書を送る勇気はありませんが、気持ちは揺れ動いてしまいますｗ 近日中に休みを利用して温泉計画を画策・・・・ 本当は七誌さんの企画も実行したいのですが・・・（謎 て〜事で、私は現実に車両が無い免許は取得する必要がありません。 エコの為に牽引バスが復活、普及を願う私 え？「趣味だろ！」って・・・・ そのとおりですｗ |
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現在はホンダのフォーサイト（初期型後期）を使用しています。
悪い個体ではありません。 思いっきり「お気に入り」ですが、魂は別に存在していたりします。 元々は１６からレース活動をしていた経験もあり 基本はマニュアルです。（当然だと思いますが） 温泉に出かけるついでに「赤男爵」を散策してきました。 意中の「ＲＺＶ」は年齢的にも金銭的にも却下でしたが 少々考えていた機体が現実的な金額で手に入る事が解りました。 今は思案中なので個体識別名は伏せますが 音叉マークのＯｖｅｒ７５０だと記しましょう。 ふと見れば試乗車が鎮座していました。 この数年ペーパーなバイク乗り（マニュアルは）です。 えぇ、乗ってしまいました。 カワサキＷ８００です。 カムをロッカーアームで動かす古い作りの新型ｗ ワイヤードクラッチで違和感無く発進できましたし それなりにトルク感もあり楽しそうでした・・・・ でも、少し元気な４００程度・・・ フルスペックの２ＳＴ乗りとしては少々物足りないかなｗ （大型車なのにネ） 先日注文したヘルメットも手元にありますがネタ仕込み中ｗ 次期マシンは確実に大型車になるでしょう・・・・ まだ秘密ねｗ |
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バイクのオイル交換
昨年の７月以来サボっておりました。 転職やら年末年始の忙しさやら、寒波の影響やら・・・・ 要は私の怠慢ですｗ 暫く前に例によって２ｋ弱でフルシンセを購入しておりましたが 色々と言い訳をしながら放置していました。 と、１００円ショップで流用できそうな品物発見！ 要はジョウゴなのですが、売り場近くに太さの合うホースも発見！ カー用品店で似たような物を購入すれば１ｋ弱しますが、組み合わせれば０．２ｋで完成しました。 効果は絶大で、今まで使用していたボトルを使うとオイル注入だけでも１５分を要します。 今回の新兵器を使えば１Ｌ缶から直接注入できて、抜き時間を合わせても１０分で完了です。 久しぶりの交換でフォーサイト君も喜んでいる様子ｗ ついでなのでプラグも交換しました。 焼け具合は良かったのですがギャップはかなり広がっていました。 ４０００国際しか使用していませんでしたが、もう少し頻繁に交換しましょうね。 専用工具も買っちゃいましたからｗ 追記：ご心配頂いたかたもいらっしゃるので・・・・ 元々はそれなりの車を所有していたので、パンタジャッキとホイールレンチが出てきました。 ドレンボルトは１７ｍｍなのでジャッキで高さを合わせレンチをセットし、左足で踏みますと あら不思議、一発で緩んでくれます。 右上腕部への負担は皆無だったとご理解ください。 いや、フツーにメガネレンチでやれば痛いのは解ってますからねｗ |
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クリスマスイブの出勤
朝、会社を出て都心に向かえば前にこんな車が
ｓｕｂａｒｕのＲＥＸで御座います。
平成初期に登場した４気筒６６０ｃｃ最初の軽自動車でも有ります。
私が諸般の事情で運転免許を再取得して購入したのがこの車
色は異なりますが、同じフェリアⅡというグレードで
特別仕様車で御座います。
一瞬、この車を購入した当事の事を思い出して枕を涙でぬらし・・・・（イヤ、そんなタマではないですが）
単純に懐かしいなぁｗ
私の車は故障により退役しましたが、その後２台もスバル車を乗り継ぐとは思いもしなかったなｗ
しかも！２台とも北陸の地で埋葬され・・・・あ！一台は生きているんだっけ？
（１６ｖのＸ猿人ですよ）
え？私の担当はヒヨコカラーの新人なのに何故スーデラですと？？？
いや、当欠のおかげでヒヨコが余ってなかっただけです。
無線はロックされてるし、紺だと「道知らない新人」って言いにくいしで
本人は好きではないのですがｗ
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