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連日の方向変換玉砕にも関わらずめげずに逝きました。
車は三回連続のＵＤで、２回目の試験官 実は、初回３回と若い男性で、２回、今回と女性試験官でした。 書きましたが、スタート５秒でブレーキを踏んだ方 思いっきり苦手意識を持っていました。（複線です） 流石に同じミスは繰り返しません。 コースはＢコースです。 本来は難しいはずですが、私には得意な左方向変換です。 実は、どちらのコースも最初に方向変換の課題があるのです。 今日は教習所と自分のイメージを大切にしてゆっくりと走ってみました。 まずは方向変換 二回の切り返しをして、ど真ん中に止まりました。 イメージからすると、少し違いますが 車やコースの特性なのでしょうね。 今後修正する課題が見えてきました。 試験は続行です。 そのままＳ字へ進入！ 少し内側の余裕はありませんでしたが、無事に通過 （いや、ちゃんと当っていない事は見ていましたがｗ） お！と思えば試験コース途中でＯＵＴ！ 発着地点に戻ればアドバイスです。 後方確認が出来ていない場面が多々あったようです。 そして、加速不良だそうです。 確か１０年前に大型１種を取った時にも同じような事を言われた記憶がｗ はい、やっと試験らしくなってきました。 今回は切り返し２回で１０点 後方不確認で５点 加速不良５点 ＋で同じ事を繰り返したのでしょうね。 恐らく１種なら合格していたかもしれません。 現実的に話してくれた試験官 そりゃね、箸にも棒にも引っかからないんじゃ話も出来ませんね（苦笑 今回はそれなりに収穫と展開が見えてきました。 最初は２０回なんて考えていましたが、少しは早くなりそうです。 次回、５／２３ＡＭです。 |
修行
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コメント（2）
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１６日の月曜日
明け方に仕事が終り、昼迄会社で仮眠してから出向きました。 簡単に説明しますと Ａコース 右方向変換 Ｂコース 左方向変換 となっております。 Ａ、Ｂと来ての３回目、Ａコースでした。 教習所では「見えるから楽」と右方向変換は殆ど練習していません。 そのおかげか、今回も上手く入らずに撃沈 ３回程切り返しをしましたが、修復できない位に車体の角度を付けてしまったので 自ら試験中止を申し出ました。 悔しいですね。 １種免許は持っていて、それなりに自信はあったのですが 場所と車両が変わるだけでこんなにボロボロになろうとは・・・ 次回は５／１８です |
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本日は午前中の試験
仕事が明けて、そのまま試験場です。 昼には自宅で寝られるので、ありがたいです。 で、試験車両はＵＤ ＵＤって実は初体験なんです。 トラックで仕事をしていた時代にも乗った事がありません。 感想としては・・・・変ｗ ま、トレーラは教習所と同じ作りだったので ギア操作に慣れれば問題ないでしょう・・・・最後まで慣れませんでしたがｗ さぁ、試験開始です。 安全確認して発車、いきなりの右折 左では大通りの向こうに乗用車で、右は何も来ていません。 行くぞ！・・・・あれ？ 試験官がブレーキを！ 乗用車が発進したので待てですと？ あんなに距離があるのに？ わずか５秒で試験中止？ お情けで方向変換やらせてくれましたが、今一つすっきりしません。 コース外からコース内の車に迷惑かけるとは・・・ あ〜あ、５秒で４６００円なら時給幾らでしょうね？ なんか、時間と金を捨てた気分 実際の営業なら、満州１本と同じ価値の試験なんですよね。 次は１６日月曜日、午後です。 少しバックの感が戻ってきました。 |
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気まぐれに書庫一つ作りました。
既にそれらしい記事は移設しましたが、見れば解るように 免許取得記事ばかりです。 ブログ開設以前に普通二輪、普通自動車、大型自動車は持っていたので その後の大自二、大二、大特、けん引の記事でございます。 先日、記事の中でも触れましたが 現在、色々と資格を画策しつつ 本日からけん引２種のチャレンジを始めました。 仕事明けの午後なので、会社で仮眠を取り向かいます。 ちょっと油断していましたが、会社からだと３０分かからない距離でしたｗ まずは、いきなり乗車です。 コースはＡコース・・・・右方向変換です。 １種免許の時には左バックメインで教わったので、感覚が解りませんが 頭で考えて実践してみました。 実に数ヶ月ぶりでけん引車両で、教習所の車よりも大きい車体です。 試験がはじまり、動かしてみれば、感覚が全く違うのです。 戸惑いながら課題に入れば、クリアできていた課題ができません。 自らギブアップして気持ちの整理をしていました。 予想以上に難しいかもしれませんね。 それでも感覚的に「狭い」とは感じていなかったので、挙動を覚えれば合格できそうです。 何回通うかは解りませんが、野望に向けチャレンジコースまっしぐらです。 （一回４６００円ですがｗ） 次回は１３日の金曜日？ですｗ |
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本日は公休でお休み
本来ならば「１０００円持って温泉行こう」企画を考えていたのですが 暫く前より考えていた事を実現させるべく行動に出ました。 心としては未だにバス乗務員を諦めた訳ではありません。 先日の温泉旅行の影響で思いが再燃してきました。 そんな中で私は考えたのです。 今度受けようと思う会社は連節バスを運行しています。 免許的には大型２種でも運転可能なのですが、出来る事ならけん引免許があれば望ましいと考えていました。 そうです。 ２月に教習所に通ったのは野望を果たす第一段階だったのです。 全く運転した事の無い車両なので感覚を身に付ける為の教習所 （大特はついでの勢いですｗ） そして、本当の目的は「けん引２種」免許です。 ここん所、天変地異や売上げ下落の勢いでサボリ気味でしたが 旅行のおかげで私の心に残ったうずみ火が再燃してしまいましたｗ 朝から東京府中試験場です。 申請用紙と写真を用意して窓口へ 試験代２９５０円と車両使用料１６５０円を納付します。 最近二種免許を取られた方々は苦手かもしれませんが、私は元々自衛隊免許なので 深視力は慣れっこになっています。 現に二俣川（最初は千葉で大型とったの）、府中、鮫洲、江東と４つの試験場で経験しましたが 一度も引っかかった経験がありませんw 今回も問題無くパスし（パスしなかったらタクシー乗れませんｗｗｗ）実技の予約です。 試験日が毎週何曜日なのかを把握していませんでしたが 聞けば月、水、金と３回も行なわれています。 しかも！１種免許と同じ試験扱いなので確実に実施されます。 更に、２種免許を受ける方は少ないので出勤と重ならなければ かなりの回数を受ける事が出来そう・・・・ この辺りはタクドラの強みなんでしょうね。 実はフォークリフトの実技講習も考えているのですが、日程が合わずに考え込んでいます。 大型２種取った教習所でクレーンと同時に取得するかで思案中です。 ただ、長くは休めないので困っていたりします・・・ さて、新たな挑戦は１回４６００円です。 月に１０回とは受験できないでしょうからそんなに高い免許ではなさそうです。 出来れば夏位（誕生日前）迄には取得したいと思います。 今回は教習所ではありませんがチャレンジしたいと思います。 （全免許人口の１％以下しか持っていない免許に教習はあるわけないですよねｗｗｗ） 出来れば積年の願いが成就して、転職の話が本格化すれば嬉しいのですが・・・ 只の趣味で終るか、結果に繋がるか？ 最初は明後日の１１日（仕事明け）です。 神のみぞ知るです。 会社の運行管理者が知ったら・・・・ 怖くて言い出せませんｗ |
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