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先日、写真にした大井川鉄道の蒸気機関車に孫を乗せてやろうと出かけました。
乗車前に点検中の機関室に入ることができて孫はご機嫌・・・
石炭が燃えて蒸気を作ります。 機関室は暑い暑い・・・
発車１０分前、大勢のお客さんが写真を・・・
車掌さんが帽子を貸してくれました。 客車の中 昭和１５年製だそうです。
天井の扇風機と外から入ってくる風を頼りにしてます。
車掌さんが鉄道唱歌を吹いてくれます。
静岡の茶 車窓から茶畑が ・ ・ ・ 缶ビールも静岡製
いよいよ、ＳＬの旅が始まります。
車窓から見る風景などを追ってアップします。
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SL機関車
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コメント（23）
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特別な蒸気機関車が誕生したということを知り、大井川鉄道新金谷駅に行ってきました。
特別な蒸気機関車がなんであるかは次回の記事までお待ちくださいね。
うん？ 意地悪かな
転車台
向こう側に黄色い電車が・・・
近畿日本鉄道で使われていた車輛が大井川鉄道で使われています。
転車台の下から失礼しました。
↓ これから走る蒸気機関車（Ｃ１１ １９０）の点検作業中でした。
向こうに見える電車機関車はＥ１０形 昭和２４年から活躍で現役です。
戦時中、タイやビルマで活躍していた 「 Ｃ５６ ４４」です
右は 電車 １６０００系 （元近畿日本鉄道の電車）
夏には「納涼ビール 列車として使われるお座敷仕様の客車です。
中は畳が敷かれているそうです。
新金谷駅まで見に行った目玉はなんでしょう。
では、また次回をおたのしみに ・ ・ ・
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先日、大井川鉄道 のＳＬ重連を撮りに行った帰り道、別のＳＬが来るはずだと・・・
住宅地のすぐそばにある踏切でＳＬを待つことに。。。
ここはＳＬの始発駅新金谷に近い場所
遠くから気笛の音が聞こえて間もなく ＳＬのライトが光ってがみえました。
白い煙を吐きながらやってきました。
黒い煙に変わりました ・ ・ ・
住宅のすぐ横を走るこの機関車は Ｃ５６４４でした。
真横から・・・
戦争をくぐり抜けた蒸気機関車 Ｃ５６形 ４４号機昭和11年三菱製で、札幌・千歳線等で使用されていましたが、太平洋戦争の開戦と
同時にタイ・ビルマ方面の軍隊に供出され、戦時輸送のためタイへ送られました。
昭和54年、タイから日本に帰国
太平洋戦争激化により大破した車両が多い中、“C56形44号機”は、奇跡的に日本 国内に現役で復活が出来たとても“運の強い”機関車なのです。
2007年の「日本とタイの修好120周年」を記念して、同年より“タイ国鉄仕様”の姿（外
観・塗装）で運転していましたが、2011年1月29日に“日本国鉄仕様”のカラーリング
に戻し運転を再開しました。
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今日は朝から雨
先日、あるツアーの広告から大井川鉄道のＳＬ重連走行があることを知り、
雨もいとわず車で約１時間かけて行ってきました。
そのツアーの参加者で満員となる列車を運行するために、ＳＬを二輌とし
たようです。
雨の降る中、早くからベストアングルの位置を確保してＳＬを待つカメラマ
ン達・・・
遠くから気笛を鳴らして今行くぞ・・・といわんばかりに合図をしてくれます。
みなさん、お待たせしたね・・・とばかりに姿を現します。
ここは見学者へのサービスで気笛を慣らし煙を出してくれます。
蒸気機関車が２輌連結されているのがわかるでしょう。
寒かったので吐き出される煙も迫力があります。
長い時間待ったのにあっという間に通り抜けていきます。
急いで場所を変えようと移動したもののご覧の通りもう煙だけ・・・
この大井川鉄道では毎日、ＳＬを運行していますが休日の日には一日で
上り下り合計４本運行されています。
詳しいことは 「大井川鉄道」 のホームページでどうぞ ・ ・ ・
東海道線金谷駅から大井川鉄道に乗れますので是非お出かけください。
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ここは大井川鉄道川根温泉近くのＳＬ見物スポットです。 いつも行く場所なので絶好のポジションをゲット 日曜日だったのですが、ここには１０名程度しかいませんでした。 ここからは、鉄橋を渡って来るＳＬと桃の花、桜の花が同時に撮れるんです。 鉄橋を渡った後、ここに・・・ＳＬが やがて遠くから気笛が聞こえます。 白い煙が鉄橋の向こうに見えるとすぐＳＬが橋を渡ってきます。 白い煙と気笛は運転士によるのサービスだそうです。 気笛を鳴らさない機関誌もいます。 鉄橋を渡り終わりこちらにやってきました。 蒸気機関車独特の音が・・・ シュッシュッグォーポッポッ・・・ 鉄の塊・・・これがＳＬの魅力 昔の客車一等車？ 煙突から出る煙の臭いが鼻をつきます。 これがまたたまらんのです。 なんと最後尾には電気機関車が・・・デキ５０１号 坂道は後ろから後押しでしょう。 あっという間に通りすぎて行きました。 この蒸気機関車を見るために県外からも多くの人が来られるようです。 この日のＳＬは２往復でした。
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