海南風

公共の場の維持

公共の場の秩序は自衛してもいい筈!


どけ座があちこちで問題となっている昨今
区役所職員に土下座させ頭を踏むなどしたとして、
警視庁は、24歳の男性を公務執行妨害容疑で逮捕．
「職員の説明に腹が立った」と話し、容疑を認めているという．
署によると、職員が「発行には身分証明書が必要だ」と説明したところ、
容疑者は「俺の時間はどうなるんだ」と突然怒り出し、
職員をｶｳﾝﾀｰの外に連れ出し暴行したという

役所等には陳情・ｸﾚｲﾏｰなどあらゆることが集まるところ，
いろいろなｹｰｽがあり，いつも100%の対応が出来るとは限らないし，
先ずは最低ﾙｰﾙ・規則を護るところを起点としなければ役所機能は働かないところなのに．

腫れ物に触らない　看過していれば自分だけは護れる　そんなｽﾀﾝｽなんでしょうかね
役所の上司や他職員，周りの人達は傍観してたんでしょうか
直ぐに110番通報もしなかったんでしょうか　公務妨害でもあるのに


これからのｴｽｶﾚｰﾄを防ぐためにも
公共性を維持するには自衛手段をとってもいい筈!



今日の一枚の写真はｱﾛｴの花です．

正義は誰のために?

正義は?


再発防止は具体的にどのように歯止めをしたのか
見えるようにする義務はないんでしょうかね

この事件で，在り得ないことが当たり前の様にある理不尽さを知りました．
冤罪は後を断たないですね
この事件の歯止めが一向に見えて来ません．

大阪地検特捜部の主任検事による証拠品の改竄を隠したとして犯人隠避罪に問われ、
一、二審で有罪判決を受けた当時の特捜部長被告と特捜副部長の被告が、
最高裁への上告を断念する意向を明らかにしたとか．
検事が捜査の見立てに合わせるために証拠品を
改竄したことに端を発する一連の事件は終結しました．
あの厚労省の女性事務官は危ういところでしたよね．

いま秘密法が議論されていますが，
みんなのそもそもの個々の自由度は
本当に護られ，大丈夫なんでしょうか．


今日の一枚の写真は狩宿橋のﾌﾚｰﾑ越しの富士山です．

議員たちは何の仕事をしてるんですかね

議員の品格の低俗化


国会議員として何も感じないのか
やたらと自己保身が鼻につきませんかね

知人女性を殴り怪我をさせたとして、
大阪府警は、自民党の衆院議員を傷害容疑で書類送検したという．
何かの事情で女性が被害届を取り下げたため、
起訴を求めない「寛大処分」の意見を付けたというが，
身分がかなり保証されて，税から高額報酬を受けていながら，
こんな甘い緩い処置で許されるんでしょうかね?
そして一般人と同じでいいんですかね　

例として不適切かもしれませんが
あるTVのMCは御子息の不始末で謹慎同然の社会的制裁を受けましたが，
自民党として或は党の責任者　総裁あるいは幹事長は平気で入れるんですかね

政治はけじめのない社会を増長させていいんでしょうか
やたらに頭を下げれば済むことなんですかね
国会議員の報酬は暴力や不祥事のへの高額支給ではない筈

何処かに議員の品格は置き忘れて来てるんでしょうかね


今日の一枚の写真は些か食傷気味ですが　富士市岩本山の
柿と富士山です．

日展の背信

地獄の沙汰も金次第なんですかね


日展!お前もか
「地獄の沙汰も金次第」習字の写本でなければいいんですがね!
いま話題の日本美術展覧会(日展)の問題処理はこんなもんでいいんですかね!
丸く収まればいいとでも思ってるんでしょうかね.....こんなに信頼を破壊してたのに!

公募による日展主催の審査で入選数を会派別に割り振る不正があったとする問題で、
日展は調査委員会を発足させる方針をだしたが，

内々の玉虫色の定番の調査委員会にならないように，　
或いは先刻の問題のみずほ銀行のような内に甘い調査委員会にならないように，
厳しく調査し，ここで長年の膿をだして再生して欲しいですね
何とならば手ぶら(現金なし)では事が進まない日展の様ですから

高齢化とともに無神経な背信・腐敗した大人も生み出してるんですかね


今日の一枚の写真は続いて柿と富士山です．

検討が浅い!

両成敗


年末の京大路を駆け抜ける高校駅伝大会への予選が各地で行われています，

山形県長井市で行われた全国高校駅伝競走大会県予選会の主催者が、
山形鉄道に依頼し、ｺｰｽ上の踏切を通過する当日の列車１本を
区間運休させて開催されたと言います．
大会本部の関係者は前代未聞と言う．

ｺｰｽ設定を変更したのに、ﾀﾞｲﾔとの擦り合わせをせず、
走者と列車が踏切を通過する予定時刻が重なった由．
事前の準備に問題はなかったんでしょうか

山形鉄道によると、
山形県高体連など主催者側から9月下旬、長井市台町の踏切で、
駅伝走者と普通列車が通過する時刻が重なるとして、
「列車を止めてほしい」と要請があり，検討したが
「公共性が高く、止めることはできない」と一旦拒否したが、
ｽｹｼﾞｭｰﾙ調整が困難などと伝えられたため、
区間運休に応じ、一部区間での代替輸送を決め，
乗客約20人の代替輸送費用は主催者側が負担する形をとったと言う．

双方は事前に利用者に運休を公知するとかして協力を得るとか，
今一度ｺｰｽの見直しとか出来なかったんでしょうか


今日の一枚の写真は昨日の続き柿と富士山です．