海南風

3年もかかるﾚﾎﾟｰﾄ

3年もかかるﾚﾎﾟｰﾄ

国交省は一体人命人身をどう思っているんでしょうかね
都港区で3年前の2006年6月、高校生がﾏﾝｼｮﾝのｴﾚﾍﾞｰﾀｰの床と天井に挟まれて死亡した痛ましい事故で、
国土交通省の昇降機等事故対策委員会は、ﾌﾞﾚｰｷの故障が原因とする報告書を3年もかかってまとめた。
ｷﾞﾈｽﾌﾞｯｸにも登録できそうな最遅のﾚﾎﾟｰﾄ提出ですよね。
民間では3年も待てるﾚﾎﾟｰﾄってありえない
次の事故が防止に役立てるはずのﾚﾎﾟｰﾄが……

あの自民党の国交省相は何もしていなかったと言うことなんでしょうかね???
稚拙すぎませんかね。

今日の一枚の写真は　当地は山本勘助の生誕地なんですが　一昨年のNHK大河ﾄﾞﾗﾏになり
それ以来　人が立ち寄るようになりました。

新聞の使命

新聞の使命

今回の衆議院議員選挙で産経新聞は新聞社自体が開設したｲﾝﾀｰﾈｯﾄの投稿ｻｲﾄの専用ﾍﾟｰｼﾞに、
産経新聞社の社会部の選挙取材班が「民主党の思う通りにはさせないぜ」「産経新聞が初めて下野」などと書き込んでいたといいます。正気か! 驚きました。

新聞の役割・使命は?　使命がまさか紙命　紙切れの命じゃないでしょうね。
一つ間違えばと思うと恐ろしくなりました。

不偏不党を社是といっていますが　これで本当と言えますかね　嘘つきですよね。

今日の一枚の写真は　岳南鉄道富士岡駅です。
無人駅でお年寄りが散歩の折り返し点だといって　木製のﾍﾞﾝﾁに休んでいました。

交通事故

減らしたい交通事故

　警察庁は、昨日でしたか今年の交通事故死者数が3002人を悲しくも越えたと発表しました。
昨年同期より179人少ないといいますが　3002人/243日(8ヶ月)=12.4人/日。
24時間/12.4人=2時間に一件の死亡事故が日本のどこかで起きているんですね。
交通事故の怖さ　悲惨さを今一度再確認したいですね。

都道府県別の死者数は、
最多は愛知が143人
ついで東京と埼玉の133人
少ないのは佐賀18人
　　　　　島根20人、
　　　　　山梨23人の順といいます。

今日の一枚の写真は岳南鉄道神谷駅の風景です。ﾎｰﾑの長さは一車両分程度しかありません

看過できない!

看過できない!

JR青梅線で、青梅発東京行き上り快速電車の車掌が置き去りになるﾄﾗﾌﾞﾙが発生。
車掌は次の西立川駅まで線路脇の道路を約800mまっしぐらに走って乗り込み、電車は9分遅れたという。
職務忠実な車掌さんは暑い最中を息も絶え絶えに走ったんでしょうね。
ﾄﾞｱが閉まったと示すﾗﾝﾌﾟが運転席で点灯し、運転士は乗客の乗降が済んだと誤解し発車。東中神駅で乗客約50人を積み残してしまったという。

まさしく自分の目で確認していない重大な運転操作のﾐｽではないでしょうかね。
これで安全確認確保が守られていると言えるのでしょうか。 第二の福知山線事故になりかねない危険性が潜んでいませんかね。重厚な電車がﾍﾟｯﾁｬﾝｺになったあの悲惨な事故を忘れてはならないとおもいます。

遅れても安全が確認されれば 9分待ちは大した時間ではないはずだとおもいます。

今日の一枚の写真山梨県下部町大磯小磯の公民館の側にあった六地蔵ならぬ珍しい七地蔵です。
六地蔵は地持・陀羅尼・宝性・鶏亀・法性・法印の各地蔵と言われているようですが これに何が加わったんでしょうかね

責任力

責任力

自民党のｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ 責任力???ｲﾗｽﾄﾚｰﾀｰの新造語みたいですね。広辞苑にもありませんでしたね。
責任能力ならありましたけど 責任力???能がないですね。
能のない責任力って明らかな無責任じゃないでしょうかね?
言葉も大事にしたいですね。

今日の一枚の写真は富士市内の円照寺境内にあった一体の供養等です。
淋しくひたすらに祈りを奉げている姿に魅かれました。