トヨタ博物館 その３

　トヨタ博物館シリーズ３回目です。

本日は僕と同い年の車達です。

「トヨペット　コロナ　ＲＴ５０型」

日本初のハードトップだそうです。

「ダットサン　ブルーバード４１１型」

「走るベストセラーに優美なデザイン」が

キャッチフレーズの2代目ブルーバードは、

モノコックボディで、美しいヨーロピアンデザインが特徴であった。

（トヨタ博物館ホームページより）

「ダイハツ　コンバーノ　スパイダーF40K型」

この頃は日本グランプリレースの開催や名神高速道路の開通

などで各社、スポーツカーの開発に一生懸命だったそうです。

で、最後にこの車。

「トヨタスポーツ８００　UP１５型」

いやぁ、ヨタハチと同い年だったとは・・・・・

なんかうれしいです。

ちなみに、ヨタハチのボディにガスタービンエンジンと

電気モーターを載せたハイブリット試作車を１９７７年の

東京モーターショーに出展してたんだって（！！）

是非是非、今の時代に復活させてほしいです。

今のプリウスって面白味に欠けるっていうか、なんか

愛せないデザインなんですよね。プリウスオーナーには

悪いけど・・・・・

ヨタハチはパブリカの空冷エンジンを超軽量ボディーに載せたんですね♪
２速と３速のレシオが開いてて坂道ではキツカッタかも。。。
ホンダのエスハチに対抗して人気ありましたね。
他の車も、とても懐かしいなぁ〜（＾−＾）
ポチ☆

[エクストレイル]

ヨタハチってパブリカのエンジン載せてたんですか。パブリカといえば叔父が乗ってました。最近ではTRICKの次郎号ですね（笑）