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さ昨年12月に車検を取った後でほぼ放置…5月にはバッテリーが完成放電して、新品と交換しました❗ 今回はオイル交換です。年に１回ですが乗ってないからなぁ…行き着けで昨年も同じ時期に替えて以来ですね。 せ前回はワコーズのエアコン添加材も入れましたね、、、思い出しました。いまだに良い感じでエアコンは効いています。 |
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コメント（1）
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190Eのドアトリムの上側が開いて来ているのが気になっていました。
グクって一番良さそうな方法を試してみました。 養生テープで、引っ張りながら、木工用ボンドを薄く塗る作業を3回繰り返すと、いい感じになって来ました！ 明日以降に取り付けてみようと思います。 オイル交換は、190Eは、シェブロン シュープリームス、300TDTは、ポロの化学合成で、共に10W-40です。 因みに、190E86,666km、300TDT174,217kmでした…(笑) |
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お久しぶりです。
昨日の雪はいかがでした?! 私は、半日雪かきで背筋痛です…(笑) 190Eの温度計隣のウォーニングランプが点灯すると、かみさんに言われました。 でも、イラストはなく、この位置はコスワースエンジンのEDS警告灯だそうです。 MBJに行って確認すると、ウォッシャー液のランプがこの位置に…… 修理工場で、時計の修理をしたときに差し間違えたようです！ 最近、MBJの飲み物メニューにカプチーノが追加されました。 味はともかく、おしゃれです!!(笑) |
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お久しぶりです。
かみさん通勤用の190E 2.6がギャップで、右前足から大きめな音がするので、ブレーキ警告灯の付いた前のディスク、パッドの交換と共に、あと10年乗るために(いつもこれ）20年選手の燃料ポンプと燃料フィルターも交換しました。
合わせて、時計が止まったメーターの修理もお願いしました。 メーターは以前、日本計器さんに直してもらったので、今回はクレーム扱いで脱着工賃のみでした。
メニューはこれ。 部品はいつものSさんから。 今回から工場を泉に移しました。
Frロアアームボールジョイント 定価￥5,320→￥3,564x2＝ ￥7,128 (純正)
Frショックバンプラバー 定価￥2,560→￥1,620x2＝ ￥3,240 (純正) Frブレーキローター 定価￥7,520→￥4,512x2＝ ￥9,024 (ZIMMERMAM製) Frブレーキパッド 定価￥12,400→ ￥5,500 (JURID製) パッドセンサー 定価￥1,310→￥580x2＝ ￥1,160 (PEX&BWI製) Frアッパーマウント 定価￥12,500→￥8,120x2＝ ￥16,240 (純正) フューエルポンプ 定価￥47,700→￥11,440x2＝￥22,880 (BOSCH製) フューエルフィルター 定価￥8,940→ ￥4,680 (KNECHT製) シールリング 定価￥150→￥80x6＝ ￥480 (純正) 部品合計 ￥70,332 工賃 Frロアアームボールジョイント交換 ￥26,400 Frショックバンパーラバー交換 ￥8,000 Frディスクパッド交換 ￥8,000 Frディスクロータ交換 ￥6,400 Frアッパーマウント交換 ￥26,400 フューエルポンプ交換 ￥4,800 フューエルフィルター交換 ￥1,600 メーター脱着 ￥4,000 ショートパーツ ￥1,000 税金 ￥4,480 工賃合計 ￥94,080 総計 ￥164,412
ショックはまだ元気だと言うことで、リアアームも買ってあるので、前後同時に換えようかと思います。
2年後ぐらいかな？
まだ、83,000kmですか？ まだまだいけますね！
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124のオイル交換をしました。
オイルは、ポロの100%化学合成が、今月はお試し価格だったので、それを購入しました。 粘度は10w-40です。 オイルフィルターの手持ちが無かったので、ディーラーへ。 まさかの、2,289円‼でした… 次からは、ちゃんと手配します。 工賃は、いつものとこで、去年1,800円だったのか、2,800円に… その前は1,000円だったので、エレメントと合わせて、誤算でした… 走行距離は、170,000kmになりました。 最近は土日しか乗らないので、まったく距離が伸びませんね〜。 |
