4月25日(日) 遠征報告(1)

ここからは２日目です。ネットカフェというのは久屋大通にある「メディアカフェ　ポパイ　錦店」でした。
２１時半頃に入店し通常個室ナイトパックで１０００円でした。

出店は４時半(！)。まだ暗かったので歩いてすぐそばにあったマクドナルドへ…。
こんな時間にもかかわらず客はいました(丑三つ時に行くのは初)。メニュ−はチキンフィレオをチョイス。

それから久屋大通駅の始発が出るまで待機しつつ５時半まで粘ってマクドナルドから出てきました。
久屋大通5:35発の電車で名古屋へ戻りダッシュでＪＲに乗り換えて5:49発の下り電車で枇杷島へ。
枇杷島にて
ここでいくつか貨物を撮影。

その４分後、稲沢方からＤＤ５１貨物列車が接近(06:01)。

泉(小名浜)発名古屋タ行き　(2094)〜(1095)〜９５レ　ＤＤ５１ ８２２号機[愛]

見慣れないスジです。

振り返って後追い。異様な形のタンクコンテナがいっぱい載ってました。

３１１系Ｇ１３編成[海カキ]の回送(06:08)。

岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(06:13)。

稲沢発川崎貨物行き　９５０レ　ＥＦ２１０−１４８号機[岡]

構図上、縦撮り撮影。これを撮影後、稲沢寄りへ移動。

２０分ほど待って吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近…(06:32)。

富田(東藤原)発大府行き　(5280)〜５５８０レ　ＥＦ６６ １０９号機[吹]

もういいです…。

振り返って後追い。まさに“異様”の一言です。

２分後、東海交通事業城北線の始発が到着(69:34)。

勝川発枇杷島行き　１００Ｈ　普通　キハ１１−２０１

２分後、吹機ＥＦ６６牽引の専用貨物列車が接近(06:36)。

稲沢発笠寺行き　１５５４レ　ＥＦ６６ ２３号機[吹]

ようやくやってきたゼロロク。

振り返って後追い。

それから１０分後、名古屋タ方からＤＤ５１が接近(06:48)。

名古屋タ発岐阜タ行き　試２７５１レ　ＤＤ５１ ８９９号機[愛]

試運転スジです。

振り返って後追い。空コキ６両でした。

その直後、吹機ＥＦ６６牽引の専用貨物列車が接近(06:50)。

大竹発名古屋タ行き　５０９４レ　ＥＦ６６ ２３号機[吹]

吹田信3:14通過という撮影不可能なスジです。これを撮影後、清洲へ移動しました。
清洲付近にて
枇杷島からお隣の清洲へ移動。駅を出て名古屋寄りへ歩きあるポイントで撮影。

しばらくして吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近…(07:26)。

名古屋タ発多治見行き　１３５３〜(1653)レ　ＥＦ６６ １０８号機[吹]

またか…。

１０分続行で鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(07:35)。

新座タ発福岡タ行き　１０５５レ　ＥＦ２１０−１６３号機[鶴]

いつもの定点を１０時半に通過するスジです。

その直後、吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(同時刻)。

福岡タ発名古屋タ行き　５０５８レ　ＥＦ６６ ２３号機[吹]

これも吹田信4:50頃通過のスジです。これを撮影して木曽川へ移動しました。