11月9日(金) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。前回の撮影から４日間お休みしていました。

ブログ検索で知り得たことですがしばらく撮影をお休みしていた間に吹機EF66 24号機が復帰し城東貨物線内で乗務員訓練を行い吹田タ00:50発の札幌タ発福岡タ行き (3098)〜2071レに充当されたそうです。

今日の狙い目は北海道・北旭川から梅田貨物へ向かう高速貨物列車(3082)〜５０８７レです。

また今回は動画撮影用のカメラを持参して行きましたが撮影した動画はまだYouTubeに掲載していません…。
それでは撮影報告を進めていきます。

四国・松山からの(3072)〜７２〜(3095)レに間に合うように出発するつもりで７時半過ぎには起きるつもりが２時間も寝坊…。既に間に合いそうになかったので最寄り駅を９時半に出発してとりあえず新大阪駅へ向かいました。
新大阪にて
到着後、いつもの１１番線の京都寄りへ。
撮影準備を終えるとすぐに宮原操方より鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(11:56)。

福岡タ発宇都宮タ行き　２０６２〜(4063)レ　ＥＦ２１０−１１１号機[鶴]

カメラのシャッタ−が降りず撮影失敗…。しかし搭載していたコンテナはいくつか撮影しました。
振り返って５分後、吹田タ方より吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(12:01)。

東京タ発鹿児島タ行き　１０７１レ　ＥＦ２００−２号機[吹]

こちらもカメラのシャッタ−が降りず撮影失敗…。これも搭載しているコンテナをいくつか撮影しました。

梅田貨物方へ振り返ってすぐに岡機ＥＦ２１０牽引の専用貨物列車が接近(同時刻)。

安治川口発京都貨物行き　１１８２レ　ＥＦ２１０−１０号機[岡]

なんとか決まりましたｖ

振り返って後追いするもカマが切れました…。
搭載内容はジェイア−ルエフ商事の産業廃棄物輸送コンテナ２個と真ん中には安治川口駅構内に放置？されている日本貨物鉄道株式会社の３０Ａ型コンテナが１個搭載されていました。
通過時に荷札を確認すると赤文字で(廃)と記され“名古屋(タ)回送”の文字が確認できました。

宮原操方へ振り返って１０分後に鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:10)。

鳥栖タ発東京タ行き　(3054)〜１０５４レ　ＥＦ２１０−１５１号機[鶴]

１０分ほどして梅田貨物方より富機ＥＦ８１が単機で接近(12:23)。

梅田貨物発吹田タ行き　遅れ単＊＊＊レ　ＥＦ８１ ４０４号機[富]

吹田タを07:25-45に発着する８０９６レが３時間近く遅れてきて梅田貨物から吹田機関区へ帰区するスジです。

３分続行で吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:26)。

梅田貨物発神戸タ行き　３０８８〜(89)レ　ＥＦ２００−１８号機[吹]

３ヶ月ぶりに撮影したスジです。

吹田信方へ振り返って５分後、吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:31)。

大阪タ発福岡タ行き　２０８１レ　ＥＦ２１０−１３９号機[吹]

編成撮りが決まりましたｖ

宮原操方に振り返って１０分後に吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:41)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　２０８４〜(3085)レ　ＥＦ２００−２０号機[吹]

これらを撮影後、２つ先の茨木駅へ移動することにしました。
茨木にて
到着後、改札を出て西口の千里丘寄りにある歩道橋へ。

すぐさま岡機ＥＦ２１０牽引の専用貨物列車が接近(13:00)。

安治川口発京都貨物行き　１１８２レ　ＥＦ２１０−１０号機[岡]

１発撮りで決まりましたｖ　これだけ撮ってから再び駅構内へ。
茨木にて
到着後、摂津富田寄りの先端へ。

しばらくしてお目当ての鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(13:13)。

北旭川発梅田貨物行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ ２０９１号機[鶴]

編成撮りが決まりましたｖ
判り辛いですが2000番台に改番化された元１０９１号機で今年の3/11に撮影した以来の目撃でした。

千里丘方へ振り向いて４分後に鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:17)。

北九州タ発東京タ行き　５０７４レ　ＥＦ２１０−１５０号機[鶴]

構図上、縦撮り。

振り返って６分後にやってきた吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(13:23)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０７１レ　ＥＦ２１０−１４０号機[吹]

直後に発車した２２１系快速に編成が被られました…。これを撮影後、２つ先の高槻駅へ移動することに。
高槻にて
到着後、摂津富田寄りへ。

しばらくして鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:42)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５８レ　ＥＦ２１０−１６３号機[鶴]

カマ次位より７両目以降が尻切れました…。
編成中程に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(19D-33699)でした。
これを撮影後、下りホ−ムの島本寄り先端へ移動。

まず初めに岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車ガ接近(13:47)。

仙台タ発広島タ行き　(4084)〜５０８５レ　ＥＦ２１０−１３号機[岡]

カマ次位から３両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが２つ搭載されていました。
これを撮影後、一旦改札を出て駅前のコンビニで菓子パンなどを購入してから再び駅構内へ。

しばらくして富機ＥＦ５１０牽引の高速貨物列車が接近(14:06)。

新潟タ発福岡タ行き　３０９２〜(2073)レ　ＥＦ５１０−１６号機[富]

次位ムド付きではありませんでした…。これを撮影し終えて14:08発の普通で摂津富田駅へ移動しました。
摂津富田にて
到着後、茨木寄り先端へ。

しばらくして岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(14:20)。

西岡山発東京タ行き　５０８４レ　ＥＦ２１０−７号機[岡]

７両目と18両目以外はすべて空コキで日本貨物鉄道株式会社の19D型コンテナが5個だけ搭載されていました。
搭載順に19D-11659・19D-31451・19D-35395(コキ104-783)・19D-9615・19D-16749(コキ107-15)でした。

それから１２分後に富機ＥＦ５１０牽引の高速貨物列車が接近(14:32)。

松山発大阪タ経由金沢タ行き　(3072)〜(72)〜３０９５レ　ＥＦ５１０−２１号機[富]

編成撮りが決まりましたｖ

４分続行でやってきた富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車(14:36)。

百済発新潟タ行き　４０７１レ　ＥＦ８１ ７３５号機[富]

カマ次位に水澤化学工業株式会社のUT20A型タンクコンテナを搭載したコキが２両あり番号を確認しようとしたら直後に下り普通が発車しましたがなんとか番号を確認。UT20A-37・UT20A-54で既に撮影済みでした。

これらを撮影後、千里丘駅へ移動。
千里丘にて
到着後、上りホ−ム大阪寄り先端へ。ここで四国・高松タへ向かう７５レ充当機を確認することにしました。

しばらくして本日２機目の鶴機(岡運)ＥＦ６５が単機で接近(14:59)。

吹田信発大阪タ行き　単１４８７レ　ＥＦ６５ ２０７５号機[鶴]

つい４日前に撮影したカマでした。これを撮影し終えると四国・高松タへ向かう７５レを撮影せずに撤収しました。

これにて撮影報告は以上ですが本日撮影した貨車画像とコンテナ画像は後日改めて掲載することにします。