2月13日(水) 遠征報告(1)

皆さん、こんばんわ。昨日、作成した遠征報告の記事内でお伝えし忘れていたことがありました。

それは今回の九州遠征時の際に動画撮影用のカメラを持参していたことです。そこで撮影した貨物列車の動画を本日、１６枚ほどYouTubeへ新たにアップロ−ドしました。ご覧の際は「miyamuko67」へのクリックするとYouTubeのペ−ジが開きます。それでは九州遠征２日目の撮影報告です。

２１時過ぎに博多駅ビルを撮影後、博多の繁華街として有名な中洲へは雨が降っていたので行かずにホテルへ戻り撮影した写真の記録を整理して翌朝６時過ぎに博多駅構内で貨物列車を撮影するため２３時頃に就寝。

そして早朝５時半過ぎに寝坊せず起床し身支度を済ませチェックアウトして徒歩２分で博多駅へ。
博多にて
改札を抜けて６番線へ。

ここで鳥栖タ・鹿児島タ方面へ向かう貨物列車を撮影します。

↑の構図を撮影後、竹下方よりクモヤ４４３系が入線してきました(05:53)。

始発着駅・列車番号等　詳細不明　回送　電気検測試験車　クモヤ４４３系

不意にやってきたので詳細不明です。

２０分ほどして門司機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が到着(06:04)。

北九州タ発大牟田行き　１１５１レ　ＥＦ８１ ４０６号機[門]

12日に二日市駅で撮影した濃硝酸専用の銀色タンクコンテナを２個ずつ搭載した通称“大牟田貨物”で牽引機は富山から門司へいつの間にか転属されたカマでした。
着発時刻は北九州タを04:36に出発し鳥栖タは07:12着、終着の大牟田は07:50着です。

カマ次位は空車のコキ１０４が４両連結され５両目以降はコキ２００に濃硝酸専用の銀色タンクコンテナが１０個搭載されていましたが番号は確認できず。因みに動画撮影をしていたら目の前で停車しました。

７分続行で門司機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が到着(06:11)。

北九州タ発鹿児島タ行き　４０９３レ　ＥＦ８１ ３０２号機[門]

12日に鳥栖駅で撮影した福岡タ発鍋島行き ４０８３レを牽引したカマで鍋島駅到着後、21:02発の百済行き ２０８２〜(3083)レを北九州タまで牽引しこのスジに流れてきました。
着発時刻は北九州タを1151レの５分後に出発し鳥栖タは06:43-07:12、終着の鹿児島タは13:19着です。

２０分ほどして門司機ＥＤ７６牽引の高速貨物列車が到着(06:31)。

大阪タ発鳥栖タ行き　５７レ　ＥＤ７６ ５８号機[門]

大阪タを20:49に出発し鳥栖タへは07:22に到着するスジです。
近くで撮影されていた方に声をかけられ挨拶をすると「もうすぐしたら篠栗線から“マヤ”がやって来ますよ」と教えてくれました。

ホ−ム中程へ移動すると吉塚方よりＤＥ１０が接近してきました(06:40)。

始発着駅・列車番号等　詳細不明　回送　ＤＥ１０ １２０６号機[熊]+マヤ３４−２００９

詳細不明ですがサプライズでした。

高速軌道試験車のマヤ３４−２００９を単体で撮影。
この後、この情報を教えてくれた方が戻ってきたので別れ際にお礼を言ってお別れしました。

それから１０分後に門司機ＥＤ７６牽引の高速貨物列車が入線しましたが…(06:53)。

名古屋タ発鳥熊本操行き　８０９１レ　ＥＤ７６ １０１７号機[門]

編成撮りは失敗したので後追い撮影。名古屋タを16:10に出発し熊本操へは10:35に到着するスジです。
これらを撮影後、朝ご飯の菓子パンをいくつか購入して07:06発の門司港行き普通で香椎駅へ向かいました。
香椎にて
ここで２本の高速貨物列車を撮影。

まず初めに九産大前方から方から門司機ＥＤ７６牽引の高速貨物列車が接近(07:24)。

百済発福岡タ行き　(3082)〜２０８３レ　ＥＤ７６ １０１６号機[門]

百済19:45発で福岡タへは07:34に到着するスジです。

振り返って１０分後に門司機ＥＤ７６牽引の高速貨物列車が接近(07:35)。

福岡タ発北九州タ行き　８１５２レ　ＥＤ７６ ５６号機[門]

振り返って後追い。
車番はカマ次位がコキ１０６−６５で２両目は紺色の車輪運搬専用コンテナを３個搭載したコキ５２１０３でした。

これを撮影後、西鉄香椎駅へ移動し名島駅で下車。
前回はホ−ム上から高速貨物列車を２本撮影しましたが今回は改札を出て地図を頼りにある撮影ポイントへ。
多々良橋梁にて

多々良川に架けられた名島橋です。

名島橋の横にある多々良橋梁で低い鉄橋は西鉄の線路で間に見えるのがＪＲの線路です。

この直後、空を見上げるとＡＮＡのジャンボジェットが離陸していくのを偶然撮影(トリミング済みの画像です)。

１０分ほどして福岡タ方から門司機ＥＨ５００牽引の高速貨物が接近(08:25)。

福岡タ発倉賀野行き　１０５２〜(4051)レ　ＥＨ５００−４６号機[門]

吹田タを22:37-40に発着し群馬・倉賀野へ向かうスジです。これを撮影後、多々良川を渡りました。

反対側から千早操方を望む(08:33)。
これを撮影し別の撮影ポイントを探すことに…と言いたいところですがちょっと画像が多いのでその２へ続きます。

[れいくんパパ]

こんにちは。
遠征お疲れさまでした。
どれも関西には無いものばかりでいいですね。
また、最近まで富山にいた検査明けのEF81 406が綺麗で活躍している姿を拝見できてうれしいです。

[ミヤムコ]

れいくんパパさん：こんばんは。いつもコメントありがとうございます。返信が大幅に遅れてすいません。
そうですね。EF81 406は見れないだろうと思っていたら見れましたが銀ガマが見れなかったのが残念でした。

[北鉄局]

早朝から出撃されてクモヤ443やらマヤ34やら検測車が2本とはラッキーでしたね。
3年前に多々良橋梁でも貨物を撮影したかったのですが時間が無かったです。

8152ﾚの車輪輸送コンテナはJR貨物のZM8Aといったところでしょうか？
その後ろのコンテナはJR九州のオリジナルかな？

[ミヤムコ]

北鉄局さん：1151レ・4093レ・57レは前回の遠征時で寝坊し撮れなかったスジなのでリベンジを果たせましたがクモヤ443やらマヤ34が来るとは知りませんでした。
多々良橋梁はJRで行こうとするとちょうど箱崎〜千早の中間地点なので西鉄名島から歩くのがベストで道なりなので判りやすかったです。

また8152レのコンテナはまさしくそれに等しいと思います。
鉄道模型でコンテナを切り裂いてこのコンテナと同じのを製作された方がいるみたいです。

[zelenkajan_dismas]

新幹線の高架で昼間でも暗いのですね。博多駅は、でも、試験車両も撮れて、収穫はあったようですね。航空機ANAも、いいですね。いまやジャンボは風前の灯ですものね。ありがとうございます。

[ミヤムコ]

zelenkajan_dismasさん：そうですね。２日間でしたが結構収穫がりました。

[河内のドア〇]

エエですなぁ！〜〜門司の電カマ(*^^)vそして４０６も頑張っているようだし・・・・・(*´∀｀*)
そして何よりもマヤ３４が現役なのが嬉しいです(*´∀｀*)

[ミヤムコ]

河内のドア○さん：そうですね。マヤ３４も調べてみたら２両しかいないようです。