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5月11日(土) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。さて今日は前回の撮影から3日ぶりに出撃してきました。その撮影報告です。

いつもより遅く起床し身支度を済ませ最寄り駅を9時半過ぎに出発。この時点で新潟タから広島タへ向かう機関車回送スジの(3096)〜2077レは急いで行ったとしても間に合わないので大阪環状線の西九条駅でゆめ咲き線に乗り換え安治川口駅へ向かいました。
安治川口にて
到着後、一旦出場してから再び駅構内へ。
イメージ 1
駅構内の荷役線に停車している鶴機EF210牽引の専用貨物列車を撮影(10:35)。
安治川口発京都貨物行き 1182レ EF210−111号機[鶴]
このポイントからは編成内容が判らないのでユニバ−サルシティ寄りへ移動。
因みに入換機のDE10 1081号機[岡]は普段なら手前にいますが今日は駅構内の奥に留置されていました。
イメージ 2
近寄って編成全体を撮影(10:40)。 編成内容は3日前と同じくレ−ルチキ6両だけでした。
イメージ 3
5分後にユニバ−サルシティ方よりやってきた201系を撮影(10:46)。
桜島発天王寺行き 2426E 普通 201系LB11編成[近モリ]
シャッタ−スピ−ドの調整をし忘れたのでLEDが切れてしまいました…。そして10分後に1182レが発車したのをCanon EOS KISS X4に内蔵されている動画機能を初めて使用して動画を撮影。
ここをクリックするとyoutube動画のペ−ジが開きます。
イメージ 4
4分後にユニバ−サルシティ方よりやってきた201系を撮影(11:01)。
桜島発京橋行き 2430E 普通 201系LB1編成[大モリ]
これを撮影した後、安治川口駅を後にしましたが発車直前に「先行の貨物列車がこの先の踏切で一時停止をしたようで発車が一時遅れます…」と車掌からのアナウンスが聞こえ安治川口駅を2分遅れで発車。しかし西九条駅到着前にも抑止がかかり結局大阪駅に4分遅れで到着。そして京都線に乗り換え新大阪駅へ向かいました。
新大阪にて
到着後、いつもの撮影ポイントである11番線の京都寄りへ。
イメージ 5
しばらくして定点こと東淀川方より吹機EF66牽引の高速貨物列車が接近(11:32)。
大阪タ発姫路貨物行き 81レ EF66 132号機[吹]
本日1本目の“サメロク”で搭載されていたコンテナは編成前方に固まり後方は空車コキばかりでした。また編成中程に旭川通運株式会社のUR18A型コンテナが1個搭載していましたがまだ撮影していない番号(UR18A-98)でした。
イメージ 6宮原操方へ振り返えると岡機EF210牽引の高速貨物列車が接近(11:42)。
鹿児島タ発名古屋タ行き 1062レ EF210−17号機[岡]
編成中程に日本通運株式会社のU55A型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”が1個と日本石油輸送株式会社のUT9C型タンクコンテナが1個搭載されていましたが前者は既に撮影済みの番号(U55A-139524)で後者はまだ撮影していない番号(UT9C-5045)でした。これを撮影した後に2つ先の吹田駅へ移動しました。
吹田にて
到着後、定点寄り先端へ。
イメージ 7
初めに吹田タ方より吹機EF200牽引の高速貨物列車が接近(11:57)。
東京タ発鹿児島タ行き 1071レ EF200−11号機[吹]
カマ次位から3両目と4・5両目に福山通運株式会社のU31A型コンテナが2個とU51A型コンテナが3個、そしてU54A型コンテナが1個搭載されていました。また日本陸運産業株式会社の高級アルコ−ル専用ISO規格タンクコンテナも搭載されていましたが既に撮影済みの番号(NRSU381080_[4])でした。
イメージ 8
定点方へ振り返えって3分後、鶴機EF210牽引の高速貨物列車が接近(12:01)。
福岡タ発宇都宮タ行き 2062〜(4063)レ EF210−118号機[鶴]
カマ次位から3両目に搭載されているコンテナの側面にライトが反射していますがそれは並走してきた北海道の札幌へ向かうEF81 103号機[敦]が牽引する超豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」号のライトです。
イメージ 9
吹田タ方へ振り返って10分後に同機EF210牽引の高速貨物列車が接近(12:15)。
大阪タ発百済行き 87レ EF210−171号機[鶴]
カマ次位から5両分のみ空車コキでそれ以外はコンテナ搭載。編成内容は8両目に日本石油輸送(共英メソナ/新潟メスキュ−ド)株式会社のUR18A型コンテナが1個と10両辺りに住化ロジスティクス株式会社のUT10C型タンクコンテナが1個搭載していましたがどちらもまだ撮影していない番号(UR18A-11629・UT10C-5074)でした。
イメージ 10
しばらくして吹機EF66牽引の高速貨物列車が接近(12:28)。
大阪タ発西岡山行き 2089レ EF66 33号機[吹]
本日1本目の“ゼロロク”で所定運用通り同機のEF210牽引だと思っていたので不意を突かれました。

編成内容は赤紫色のコンテナが満載…ではなく2・3両目のみ空車コキでそれ以外は赤紫色のコンテナが5個
ずつ搭載されたコキが連なり編成中程に1個だけ50周年記念コンテナが搭載されていましたが既に撮影済みの番号(19D-33679)でした。因みに今年3月9日に垂水駅で撮影した以来の目撃でその記事がこちらです。
イメージ 11
振り返ってすぐに吹機EF210牽引の高速貨物列車が接近(12:30)。
鍋島発東京タ行き 1054レ EF210−146号機[吹]
編成後方に日本陸運産業(味の素)株式会社のUT4A型タンクコンテナが1個搭載していましたが既に撮影済みの番号(UT4A-55)でした。これらを撮影した後、2つ先の千里丘駅へ移動しました。
千里丘にて
到着前に茨木方より仙台タから福岡タへ向かう (4070)〜5081〜(5071)レが通過していくのを確認(12:47)。
タッチの差で間に合わず…。
イメージ 12
その4分後に富機EF81が単機で大阪タへ向けて発車しました(12:51)。
吹田タ発大阪タ行き 単1485レ EF81 729号機[富]
大阪タ発金沢タ行き 3095レに充当されるカマの送り込み回送です。これを撮影後、高槻駅へ移動。
高槻にて
到着後、下りホ−ムへ移動し島本寄り先端へ行こうとしたら賑わっていたので中程で構えることに。
イメージ 13
しばらくして岡機EF210牽引の高速貨物列車が接近(13:19)。
仙台タ発広島タ行き (4084)〜5085レ EF210−13号機[岡]
これだけ撮影した後にお腹が減ってきたので改札を出て駅前にあるショッピングセンタ−でお昼ごはんを食べに行きました。

そして昼食後、改札を抜けて再び下りホ−ムの中程へ。
イメージ 14
しばらくして1機目の鶴機(岡運)EF65牽引の高速貨物列車が接近(14:09)。
北旭川発百済タ行き (3082)〜5087レ EF65 2065号機[鶴]
遅れることなく定刻で通過。今年の2/26に撮影した以来ですが10両目以降が尻切れていまいました。
これだけ撮影した後、14:16発の快速で茨木駅へ移動することに。
茨木にて
到着後、千里丘寄り先端へ。
イメージ 15
しばらくして富機EF81牽引の高速貨物列車が接近(14:30)。
大阪タ発金沢タ行き 3095レ EF81 729号機[富]
編成撮りが決まりましたv
イメージ 16
5分続行で同機EF81牽引の高速貨物列車が接近(14:35)。
百済発新潟タ行き 4071レ EF81 715号機[富]
カマ次位に水澤化学工業株式会社のUT20A型タンクコンテナが3個搭載されていましたがどれも既に撮影済みの番号ばかりで搭載していた順に27・28・26でした。
イメージ 17
7分後に摂津富田方より吹機EF66牽引の専用貨物列車が接近(14:42)。
京都貨物発安治川口行き 1881〜(1883)レ EF66 101号機[吹]
本日2本目の“サメロク”で構図上縦撮り。編成内容は空車のレ−ルチキ6両でしたが車番は確認できず。
イメージ 18
千里丘方よりやってきた4両編成の381系(14:50)。
新大阪発向日町操行き 回3014M 特急「こうのとり」14号回送 381系FE66編成[福フチ]
本日、唯一撮影した在来線特急です。

この3分前に北九州タから東京タへ向かう 5074レが通過するもシャッタ−を切るタイミングをミスって撮影失敗。しかしながら編成後方に日本通運株式会社のU19A型コンテナが1個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(U19A-913)でした。これを撮影後、四国・高松タへ向かう75レの前運用である吹田タ発大阪タ行き 451レを確認するため再び千里丘駅へ向かいました。
千里丘にて
イメージ 19
しばらくして岸辺方より2機目の鶴機(岡運)EF65が接近(15:18)。
吹田タ発大阪タ行き 451レ EF65 2050号機[鶴]
カマだけ撮影。
これだけ撮影後、北九州タからやってくる臨時専用貨物(8868)〜8866レを撮影するべく定点へ向かいました。
定点にて
到着後、新大阪寄りへ向かうもまだ雨が降っていたのでホ−ムの中程で構えることに。
イメージ 20
まず初めに新大阪方より吹機EF200牽引の高速貨物列車が接近(15:43)。
鹿児島タ発東京タ行き 1056レ EF200−18号機[吹]

イメージ 21
15分ほどしてお目当ての愛機EF64牽引の臨時専用貨物列車が接近(15:58)。
北九州タ発吹田タ行き (8868)〜8866レ EF64 1017号機[愛]
なんとカマ次位にEF210−154号機[吹]のムド付きで編成内容は車輪輸送コンテナ搭載のコキ104-2045と
空車コキ3両(車番未確認)、さらにチキ5500x3両(全車レ−ル搭載:車番未確認)でした。これを撮影後に撤収。

これで本日の撮影報告は以上です。後程、コンテナ画像集を作成します。しばらくお待ちください。

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