|
皆さん、こんばんわ。 ついさっきまでお風呂に入っていたのですが前回と同じく首元が一部分だけ赤くなっていました。今日の大阪は良い天気で日中は結構暑くなったようで撮影時に直射日光をモロに受けると当たり前ですが日に焼けてしまうのは避けられないモノです…。これからの時期は暑い日々が続くので仕方がないことですが何かしらの暑さ対策を施さないと脱水症状やらで体調を崩しやすくなるのでこまめな水分補給をするなど注意しないといけませんね。 さて今日は大阪駅を起点に東の方向(定点こと東淀川駅や岸辺駅・千里丘駅など)ばかり出撃していたので今回は反対方向である西の方向へ行こうと思い3ヶ月ぶりに芦屋駅を越えて甲南山手駅へ行くことにしました。 前回と同じく最寄り駅を9時過ぎに出発して神戸線の大阪駅へ向かい10:05発の加古川行き快速に乗り込み芦屋駅で普通に乗り換えて甲南山手駅へ向かいます。 芦屋〜甲南山手間にて 鍋島発東京タ行き 5072レ EF210−8号機[岡]そそくさとカメラを取り出して車内撮影を敢行。神戸タ10:10通過なので遅れることなく定刻で通過。 カマ次位から9両目まで宅配便関係のコンテナが連なりそれ以降は赤紫色のコンテナが連なっていました。 もう少し早く最寄り駅を出ていればホ−ム上で撮影できたのですがタッチの差で間に合いませんでした。 甲南山手にて 到着後、摂津本山寄りへ。 新潟タ発広島タ行き (3096)〜2077レ EF66 116号機[吹]本日1本目の“サメロク”でEF210−148号機[岡]の次位ムド付きでした。編成中程にURの“がんばろう日本”が5個と水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用タンクコンテナが2個搭載されていましたが既に撮影済みの番号でした。 (搭載順にUR19A-1191・UR19A-1161・UR19A-1163・UT20A-35・UT20-45・UR19A-1136・UR19A-1127)。因みに連写で次位ムドのEF210−148号機[岡]を撮影しようとしたらシャッタ−を切るタイミングをミスって撮影失敗…。 広島タ発仙台タ行き 1072〜(4085)レ EF210−147号機[岡]編成後方に日本石油輸送(日本製紙ケミカル)株式会社のリグニン液専用UT5E型タンクコンテナが1個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UT5E-59)でした。 福岡タ発東京タ行き 1050レ EF210−114号機[吹]カマ次位には名鉄運輸株式会社のU32A型コンテナが2個と4両目以降に宅配便関係のコンテナが一部歯抜けの状態で搭載されていました。 新潟タ発福岡タ行き (3092)〜2073レ EF210−145号機[吹]カマ次位から6両目に一宮運輸株式会のアンモニア水専用UT9C型タンクコンテナが1個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UT9C-5074)でした。 吹田タ発東水島行き 2087レ EF210−16号機[岡]カマ次位から4両目に日本トランスシティ(TRANCY)株式会社のコンテナが2個と6両目に見慣れないコンテナが2個搭載されていましたが4個とも撮り逃してしまったので追いかけることにしました。すぐさま撮影機材を片付け 11:16発の須磨行き普通で三ノ宮駅へ向かい11:37発の姫路行き新快速に乗り換えて終点まで向かうことにしました。 西明石〜大久保間にて 鹿児島タ発大阪タ行き 2074レ EF66 132号機[吹]そそくさとカメラを取り出して2度目の車内撮影を敢行。姫路貨物11:36通過なので遅れることなく定刻で通過。 あと東加古川駅付近でも上り高速貨物列車(始発着駅と列車番号不明)を確認しましたが牽引機はちょうど橋上駅舎の真下を通過したので判らず…。 姫路にて 12:16に姫路駅8番線へ到着した後、御着寄りへ移動。 吹田タ発東水島行き 2087レ EF210−16号機[岡]姫路貨物で12:06-16まで停車しますが荷役はしないので編成内容は変更なしでした。そして撮り逃したコンテナを撮影した後は姫新線のホ−ムへ移動。 西岡山発東京タ行き 5084レ EF210−4号機[岡]赤茶色のコンテナで統一されるスジでコンテナ満載に見えますが編成中程に1両だけ歯抜けがあり2個だけ日本石油輸送株式会社のUR19A型コンテナが搭載されていました。 これを眺めていると姫新線に乗られる70代くらいのおばあちゃんに「見れなくて残念ね…」と声をかけられました。 そして一旦改札を出てから切符を買い直してから8番線の御着寄りへ移動。 新潟タ発広島タ行き (3096)〜2077レ EF66 116号機[吹]神戸タで10:57-11:50、姫路貨物で12:40-44の間停車しますが神戸タで荷役した際に水澤化学工業株式会社 のガレオンア−ス(活性白土)専用タンクコンテナが1個(UT20A-35)降ろされたようです。 そして昼食後、13:19発の米原行き快速(西明石まで普通)に乗り姫路別所駅へ向かうことにしました。
姫路別所(姫路貨物)にて 到着後、下りホ−ムの御着寄り先端へ移動。駅構内に置かれているコンテナをフェンス越しから撮影。 福岡タ発越谷タ行き 遅れ1058レ EF210−132号機[鶴]遅れ原因は不明ですが姫路貨物を12:10に通過するはずなので定刻より1時間20分遅れでちょうど福岡タ発札幌タ行き 2070〜(3099)〜(99)レのスジで通過。 大阪タ発西岡山行き 2089レ EF210−169号機[吹]赤茶色のコンテナで統一されるスジでこれは歯抜けもなくコンテナ満載でした。 大阪タからの81レを牽引した後、折り返し15:37発の大阪タ行き 86レまで一休み中です。 鷹取(神戸タ)にて 仙台タ発広島タ行き (4084)〜5085レ EF210−7号機[岡]カマ次位に日本トランスシティ(TRANCY)株式会社のコンテナが3個搭載されていました。 滞在時間たったの5分で鷹取駅を後にし神戸駅へ移動。 神戸にて 到着後、兵庫寄り先端へ。 鷹取タ発向日町操?行き 列車番号等 不明 工臨 DD51 1192号機[宮]いつ頃やって来るのか判らずとりあえず待ち構えていました。 住吉にて 到着後、すぐに六甲道寄り先端へ。 鹿児島タ発東京タ行き 1056レ EF210−144号機[吹]少しピンボケ気味に…。この後、下りホ−ムへ移動。 鷹取タ発向日町操?行き 列車番号等 不明 工臨 DD51 1192号機[宮]灘〜六甲道間にある東灘信で停車していたようで10分ほどしてやって来ました。 これらを撮影した後に撤収しました。これで本日の撮影報告は以上です。 後程、コンテナ画像集を作成します。しばらくお待ちください。 |
春季(3月〜5月)
[ リスト ]








こんにちは、お久しぶりです。
いつもたくさんの移動お疲れ様です。
DD51牽引のチキはやっぱりいいですね〜
DD51は貨物牽引が無くなって今は、工臨ぐらいしか見れないですよね。
やっぱり2077レはムドがあるといいですよね。
2013/5/24(金) 午後 4:33 [ - ]
ゆっきーさん:こんばんは。こちらこそお久しぶりです。コメントありがとうございます。返信が遅れてすいません。
そうですね。以前は城東貨物でもデデゴイの貨物がありましたが今はもうEL化され工臨しか見れなくなりましたね。
また最近は2077レ以外に5085レにも次位ムドが付く場合があるようです。
2013/5/24(金) 午後 8:41 [ ミヤムコ ]