6月12日(水) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。前回の撮影からしばらくお休みしてまして５日間ぶりの撮影報告です。

ニュ−スで知り得たことですが台風３号の名称は“ヤギ”だそうです。４日前の８日にフィリピン沖で発生したらしく日本列島を直撃するのかと思われましたが勢力をだんだんと弱め上陸はしないようです。

さて今日は撮影の御誘いメ−ルを前日に友人のＢ快速さんへ送ったところ午後から今年秋に閉鎖される淀川にある城東貨物線の“赤川仮橋”へ午後から出撃するとの連絡が来たので午前中は単独で行動し午後からご一緒してきました。

普段より１時間も早い６時半過ぎに起床して身支度を済ませ最寄り駅から大阪環状線の西九条駅でゆめ咲き線に乗り換えユニバ−サルシティ駅へ向かいました。
ユニバ−サルシティ付近にて
８時過ぎに到着。

敷地外からトップリフタ−と佐川急便株式会社専用列車の“ス−パ−レ−ルカ−ゴ”を撮影(08:23)。
もうこの時期だと福山通運株式会社専用列車の“福山レ−ルエクスプレス”号と合わせて撮影できると思います。

この後、駅構内に置かれているコンテナをフェンス越しから撮影しながら１駅分を徒歩で移動。
安治川口付近(島屋町踏切)にて

安治川口駅の近くにある踏切へ行くとちょうど入換作業の真っ最中でした(08:38)。

安治川口駅構内　入換　ＤＥ１０ １０８１号機[岡]

カマ次位から２両目に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用ＵＴ７Ｃ型タンクコンテナが３個だけ搭載されていましたが既に撮影した番号(搭載順にUT7C-5016・UT7C-5026・UT7C-5021)でそれ以外は空車コキでした。

しばらくして鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車がゆっくりと接近(09:00)。

仙台タ発安治川口行き　(4078)〜(1081)〜９１レ　ＥＦ２１０−１１０号機[鶴]

編成中程に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用タンクコンテナが３個搭載されていましたがこれも既に撮影した番号(搭載順にUT7C-5028・UT7C-5012・UT7C-5010)でした。
これを撮影した後、09:04発の京橋行き普通で大阪駅へ向かい京都線に乗り換え定点こと東淀川駅へ移動。
定点にて
到着後、新大阪寄り先端へ。

まず初めに吹田方より吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(09:41)。

宇都宮タ発福岡タ行き　(4058)〜１０５９レ　ＥＦ２１０−１５４号機[吹]

直後にやってきた関空特急「はるか」８号とすれ違ったので編成後方に搭載されていたブリジストン物流株式会社のＵ５４Ａ型コンテナしか確認できませんでしたが既に撮影済みの番号(U54A-30077)でした。

１０分後に新大阪方より同機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(09:50)。

熊本発東京タ行き　１０７０レ　ＥＦ２１０−１０５号機[吹]

編成後方に日本石油輸送(横浜ゴム)株式会社のＵＶ５０Ａ型コンテナが１個搭載していましたが既に撮影済みの番号(UV50A-30006)でした。

７分続行で同機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(09:57)。

松山発大阪タ行き　(3072)〜７２レ　ＥＦ２１０−１５７号機[吹]

３本とも定刻で通過しました。これを撮影した後に吹田駅へ向かいました。
吹田にて
到着後、岸辺寄り先端へ。

まず初めに同機ＥＦ２１０牽引の機関車回送スジが接近(10:15)。

新潟タ発広島タ行き　(3096)〜２０７７レ　ＥＦ２１０−１６８号機[吹]

次位ムド付きを期待するも単機なうえ所定は同機ＥＦ６６牽引なので代走でした…。

振り返って後追い。
編成中程に水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用タンクコンテナが１個(UT20A-55)とＵＲの“がんばろう日本”が４個搭載されていたうちの２個は既に撮影済みの番号(搭載順にUR19A-1156・UR19A-1199)で残る２個はまだ撮影していない番号(UR19A-1127・UR19A-1161)でした。

１０分ほどして吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(10:26)。

東京タ発福岡タ行き　１０５５レ　ＥＦ６６ １１６号機[吹]

本日１本目の“サメロク”でカマ次位に宅配便関係のコンテナが歯抜けもなく満載でした。

振り返って後追い。しかし編成後方はいくつか歯抜けがありました。

定点方へカメラを向けると吹機ＥＦ２００牽引の臨時高速貨物列車が接近(10:31)。

熊本発名古屋タ行き　８０５６レ　ＥＦ２００−３号機[吹]

編成中程に三井金属株式会社のＵＭ１２Ａ型コンテナが３個搭載されていました。
これらを撮影後、千里丘駅へ向かいました。
吹田〜岸辺間にて

吹田駅発車後、先頭車に乗って被りついていると吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車を車内撮り(10:38)。

新潟タ発福岡タ行き　(3092)〜２０７３レ　ＥＦ６６ １２２号機[吹]

本日２本目の“サメロク”でした。
千里丘にて
到着後、茨木寄りへ。

まず初めに鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:50)。

大阪タ発安治川口行き　９３レ　ＥＦ２１０−１４２号機[鶴]

カマ次位から５両目に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用タンクコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UT7C-5017)で６両目に全国通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが２個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(UM8A-207・UM8A-319)でした。

振り返って８分後に富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(10:58)。

吹田タ発富山貨物行き　４０８３レ　ＥＦ８１ ７４２号機[富]

搭載内容は赤紫色のコンテナばかりでした。

４分続行で鶴機ＥＦ６５＋吹機ＥＦ６６の重連が発車(11:02)。

吹田タ発大阪タ行き　単１４８３レ　ＥＦ６５ ２０９５号機[鶴]+ＥＦ６６ ３６号機[吹]

カマ次位は久々に撮影した“ゼロロク”です。

振り返って後追い。

因みにこの２０分の間に上り高速貨物列車が２本通過しましたが掲載は見送ります。
その代わりに通過時刻と行き先・列車番号、そして牽引機のみ記載しておきます。

(11:05)　福岡タ発東京タ行き　５０７２レ　ＥＦ２１０−１３０号機[岡]

(11:15)　広島タ発仙台タ行き　１０７２〜(4085)レ　ＥＦ２１０−１２６号機[岡]

また各列車に搭載されていたコンテナをいくつか撮影したのでそれらはコンテナ画像集に掲載することにします。

続いて茨木方へ振り返ると鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:21)。

大阪タ発姫路貨物行き　８１レ　ＥＦ２１０−１３４号機[鶴]

所定は吹機ＥＦ６６牽引なので代走でした。

１０分続行で同機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:32)。

大阪タ発百済タ行き　８３レ　ＥＦ２１０−１７３号機[鶴]

これらを撮影した後、改札を出て阪急摂津市駅から淡路駅まで向かいました。
神崎川付近にて
淡路駅に到着した後、城東貨物線の線路沿いを歩いて以前行ったことのある撮影ポイントへ。

２度目の撮影となる鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(12:20)。

大阪タ発百済タ行き　８３レ　ＥＦ２１０−１７３号機[鶴]

吹田タで11:38-12:12の間、停車するので追いかけることに成功。

振り返って後追い。上を走る高架線は東海道新幹線でタイミング良く交差しませんでした。
これを撮影後、来た道を引き返し淡路駅まで戻り駅前の商店街にあったすき家で軽くお昼ごはんを食べてから

今年秋に閉鎖される“赤川仮橋”に到着(12:59)。既にＢ快速さんも到着されていました。

しばらく談笑していると富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(13:22)。

百済発新潟タ行き　４０７１レ　ＥＦ８１ ７１９号機[富]

編成前方に水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用タンクコンテナが４個搭載されていましたがどれも既に撮影済みの番号(搭載順にUT20A-27・UT20A-64・UT20A-29・UT20A-50)でした。

それから４０分ほど待っていると吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(14:00)。

鍋島発百済タ行き　１０９２レ　ＥＦ２００−５号機[吹]

編成中程に住友化学工業株式会社のＵＴ１１Ｃ型タンクコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UT11C-5003)でした。

３０分ほど待って２機目の鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(14:30)。

北旭川発百済タ行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ ２０６０号機[鶴]

今年の5/20に撮影した以来です。
これらを撮影した後、近くのコインパ−キングに車を止めていたのでそこから岸辺駅へ向かうことにしました。
岸辺(南北自由通路)にて
到着後、改札を抜けずに南北自由通路へ。

撮影ポイントに着くと吹機ＥＦ２００が単機で接近(15:09)。

吹田タ構内　入換　ＥＦ２００−１６号機[吹]

時間的に福岡タ発札幌タ行き ２０７０〜(3099)〜(99)レを吹田タまで牽引してきたカマです。

３０分ほどして富機ＥＦ５１０牽引の高速貨物列車が接近(15:32)。

福岡タ発札幌タ行き　(2070)〜３０９９〜(99)レ　ＥＦ５１０−１号機[富]

さらに２０分後に愛機ＥＦ６４が単機で接近(15:53)。

稲沢発吹田タ行き　８８６５レ　ＥＦ６４ １０２５号機[愛]

ダイヤ改正後、２度目の撮影でした。これを撮影し終えて撤収。これで本日の撮影報告は以上です。
また本日撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第、順次掲載しますのでしばらくお待ちください。