6月16日(日) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。

２日前にあったＮＰＢ(日本野球機構)の統一球改造問題について今朝放送された“サンデ−モ−ニング”内の
「御意見番スポ−ツ」で張本勲さんが“あの一声”を何度も声に出していました。

さて今日は関東にお住まいのブロガ−ときたんさんから昨日の夕方に「突然ですが明日、１泊２日で関西方面へ行こうと思います。」とのメ−ルが届きました。こちらへ遠征する目的は１４系欧風客車の「サロンカ−なにわ」が
団体列車として岡山方面から大阪駅まで運転されるとのことでしたが自分はこの事について知りませんでした。

因みに今日は非鉄のつもりでしたが休みを取っていたので昨日のうちに身支度を済ませ撮影に出かけました。
また前回ときたんさんとお会いしたのが今年１月１３日の関西遠征時以来でした。

大阪府の天気を確認すると快晴で日中は結構暑くなるらしく暑さ対策として日焼け止めを塗って水分補給のため自家製のお茶を用意し最寄り駅を９時過ぎに出発して集合先である京都線の新大阪駅へ向かいました。

新大阪にて
大阪市営地下鉄の御堂筋線新大阪駅へ到着したのが10:30頃でときたんさんは東京駅を08:00に出発した
のぞみ207号で到着したとの連絡メ−ルが届いたので改札を抜け下りホ−ムへ向かうと３段脚立を持って待っていました。挨拶を済ませ少しだけ談笑し情報を探っていると新潟タから広島タへ向かう機関車回送スジの次位に鶴機ＥＦ６５が連結されているとの情報を知り得たのでそれを狙いに須磨海浜公園駅へ行くことにしました。

須磨海浜公園にて
10:54発の姫路行き新快速で神戸駅へ向かい２分接続の西明石行き普通に乗り換えて11:36に到着。

まず初めに須磨方より吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:41)。

鍋島発百済タ行き　１０９２レ　ＥＦ２１０−１４０号機[吹]

編成前方に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(19D-33671)でした。

また７両目には日立金属株式会社のＵＭ１３Ａ型コンテナが３個搭載されていましたが１個だけ既に撮影済みの番号(UM13A-5005)で残る２個はまだ撮影していない番号(UM13A-5001・UM13A-5003)でした。

鷹取方へ振り返って１０分後、お目当てである吹機ＥＦ２１０牽引の機関車回送スジがゆっくりと接近(11:53)。

新潟タ発広島タ行き　(3096)〜２０７７レ　ＥＦ２１０−１１４号機[吹]

前回の撮影と同じく代走でしたが知り得た情報通りカマ次位に鶴機ＥＦ６５が連結されていました。

振り返ってカマ次位のＥＦ６５ ２０９５号機[鶴]を後追い撮影するも区名札横の回送札は確認できず…。
まぁカマ次位のコキが空車だったのが良かったです。もしコンテナ搭載だったら面撮りが出来ませんでした。

因みにこの直後、須磨発長尾行き普通が発車しましたが少しでも遅れていたらモロ被りでした…。また編成中程に２０Ｂ型コンテナのゾロ目が搭載されていましたが確認しただけで撮影は出来ず…番号は20B-33でした。

振り返って３分後に岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:56)。

鍋島発東京タ行き　１０５４レ　ＥＦ２１０−７号機[岡]

カマ次位から２両目に株式会社ランテックのコンテナが３個搭載されていましたがそれ以降は赤紫色のコンテナがいくつも連なり編成後方に福山通運株式会社のＵ３１Ａ型とＵ５１Ａ型コンテナが搭載されていました。

鷹取方へ振り返って１０分後に吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:09)。

大阪タ発姫路貨物行き　８１レ　ＥＦ２００−７号機[吹]

所定は吹機ＥＦ６６牽引なので代走でした。

須磨方へ振り返って３分後、吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(12:11)。

鹿児島タ発大阪タ行き　２０７４レ　ＥＦ６６ １１８号機[吹]

本日１本目の“サメロク”。
編成中程に２０Ｃ型コンテナのゾロ目が搭載されていましたが既に撮影済みの番号(20C-222)でした。
これらを撮影した後、一旦改札を出てから再び入場し12:17発の高槻行き普通で神戸駅へ向かいました。
神戸にて
12:26に到着後、12:33発の長浜行き新快速に乗り換えるために下車。

しばらくして岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:31)。

北九州タ発東京タ行き　５０７４レ　ＥＦ２１０−４号機[岡]

構図上、縦撮り。
編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UR19A-1154)でした。
また直前に元町方から吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(12:30)。

東京タ発鹿児島タ行き　１０７１レ　ＥＦ２１０−１５８号機[吹]

見る鉄…。この後、12:33発の長浜行き新快速に乗り換えて大阪駅で下車し岸辺駅へ向かいました。
岸辺にて
13:14に到着。

千里丘方よりやって来た２機目となる鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の入換機(13:19)。

吹田タ構内　入換　ＥＦ６５ ２０６０号機[鶴]

カマ番は接近した時に確認。

５分続行で吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:23)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０８１〜(5071)レ　ＥＦ２１０−１３９号機[吹]

編成前方にＶ１９Ｃ型コンテナのゾロ目が搭載されていましたがまだ撮影していない番号(V19C-2222)でした。

４分続行で同機ＥＦ２１０が単機で接近(13:27)。

吹田タ構内　入換　ＥＦ２１０−１４０号機[吹]

須磨海浜公園駅で撮影した鍋島発百済タ行き １０９２レを吹田タまで牽引してきたカマでした。
後方に見えるＥＦ６５ ２０６０号機[鶴]と並走してきました。

この直後、千里丘方より岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:28)。

仙台タ発広島タ行き　(4084)〜５０８５レ　ＥＦ２１０−１０２号機[岡]

カマ次位から３両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが２個搭載されていました。
これらを撮影後、13:29発の高槻行き普通に乗り込んで茨木駅へ向かいました。
茨木にて
13:34に到着後、摂津富田寄り先端へ移動。

まず初めに吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(14:01)。

福岡タ発仙台タ行き　５０７０〜(4071)レ　ＥＦ２１０−１４５号機[吹]

構図上、縦撮り。

３分続行で宮原ＤＤ５１＋キハ１２０が接近(14:04)。

宮原操発亀山行き　配＊＊＊＊レ　ＤＤ５１ １１９２号機[宮]

不意にやってきたので詳細不明。カマ次位に関西線用キハ120-301が連結されていました。

１０分後に３機目となる鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(14:14)。

北旭川発百済タ行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ ２０７６号機[鶴]

今年の4/5に撮影した以来の目撃でした。
これらを撮影後、ご一緒したときたんさんは再び西方面へ向かうということでここでお別れすることにしました。

その５分後に岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(14:19)。

西岡山発東京タ行き　５０８４レ　ＥＦ２１０−１５３号機[岡]

構図上、縦撮り。この後、14:22発の野洲行き快速(高槻から普通)に乗り込み島本駅へ向かいました。
島本にて
14:32に到着後、改札を出ることに。

しばらくして高槻方より富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(14:39)。

大阪タ発金沢タ行き　３０９５レ　ＥＦ８１ ７１９号機[富]

カマ次位にＵＭ１３Ａ型コンテナが搭載されていましたがまだ撮影していない番号(UM13A-273)でした。
これだけ撮影した後、線路沿いの道を歩いて桜井村踏切の隣にある百山踏切へ行くことにしました。
島本〜山崎間(百山踏切)にて

少し道に迷いながらもなんとか到着(15:20)。
関西の撮影ポイントとしては結構有名なところで背後にサントリ−カ−ブがあります。

しばらくして愛機ＥＦ６４牽引の臨時専用貨物列車が接近(15:31)。

稲沢発吹田タ行き　８８６５レ　ＥＦ６４ １０３４号機[愛]

編成撮りが決まりましたｖ
編成内容は九州チキ5500x3両+日鐡住金物流八幡のチキ5500x3両(全車レ−ル搭載なし：車番未確認)でした。

これを撮影後、スマホの地図を頼りに阪急京都線の水無瀬駅まで向かい撤収しました。
これで本日の撮影報告は以上です。本日ご一緒したときたんさん、暑い中での撮影お疲れ様でした。

また本日撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第、順次掲載しますのでしばらくお待ちください。

[ときたん]

ミヤムコ様おはようございます。昨日はありがとうございました。
別れた後８８６５レやＥＦ８１ローピン撮影できたようでよかったですね。ＤＤ５１撮影もしっかり押さえましたね。
今度は関東遠征でお会いしましょう（笑）

[ミヤムコ]

ときたんさん：こんばんは。こちらこそ昨日は撮影お疲れ様でした。
またコメントありがとうございます。返信が大幅に遅れてすいません。
島本での3095レから百山での8865レまで１時間あったので沿線撮りしようと思っていたらなんとか間に合いました。是非、次回は関東遠征でよろしくお願いします。