6月29日(土) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。
芸能ニュ−スで知り得たことですが女優の加藤ロ−サさん(28)が今日限りで所属事務所の契約を終了するようで今後の活躍は未定だそうです。ここ最近、ＣＭ等で見る機会があまり無くなったなぁと思っていたところでした。

さて本来なら昨日のうちに撮影報告の記事を完成させるつもりでしたが２日前に関西空港へ行って飛行機の撮影を少しだけ行いそれを「Sky Air Line」の記事を作成後、こちらには一切手を付けないまま就寝しました…なので
１日遅れとなる６月最後の撮影報告です。

この日の狙い目は全国通運株式会社と日本通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが搭載される大阪タ発安治川口行き ９３レと鶴機(岡運)ＥＦ６５が牽引する大阪タ発吹田タ行き ８０レと北旭川発百済タ行き (3082)〜５０８７レ
を撮影するため普段より少し遅めに最寄り駅を出発しまず最初に新大阪駅へ向かいました。
新大阪にて
１１時過ぎに到着した後、いつもの撮影ポイントである１１番線の京都寄りへ。

宮原操方へカメラを向けると吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:12)。

福岡タ発東京タ行き　１０５０レ　ＥＦ２１０−１５４号機[吹]

6月7日(金)の撮影報告と同じくカマ次位に西濃運輸株式会社のＵ３０Ｂ型コンテナが６個搭載されていました。

１０分ほどして鶴機ＥＦ２１０が単機で接近(11:20)。

安治川口発京都貨物行き　１１８２レ　ＥＦ２１０−１１８号機[鶴]

チキを連結していると思ったら単機でした…もし連結していたら“安治川口工臨”と名乗ろうと思っていました。

振り返って２分後にお目当ての同機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:22)。

大阪タ発安治川口行き　９３レ　ＥＦ２１０−１１２号機[鶴]

編成撮りが決まりましたv　カマ次位のみ空車コキでそれ以降はコンテナ満載でした。
編成後方に全国通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが３個と日本通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが１個搭載されていてまだ撮影していない番号(搭載順にUM8A-190・UM8A-582・UM8A-203・UM8A-288)でした。

あと最後尾に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用ＵＴ７Ｃ型タンクコンテナが４個搭載されていましたが既に撮影済みの番号だろうと思い撮影しませんでした。

１０分ほどして吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(11:33)。

大阪タ発姫路貨物行き　８１レ　ＥＦ６６ １１２号機[吹]

本日１本目の“サメロク”でカマ次位から３両目にボルテックス セイグン株式会社のクロロホルム専用ＵＴ７Ｃ型
タンクコンテナと山陽特殊製鋼株式会社のＵＭ１４Ａ型コンテナが４個搭載されていましたがどれも既に撮影済みの番号(UT7C-5034・UM14A-5070・UM14A-5081・UM14A-5080・UM14A-5068)でした。あと旭川通運株式会社のＵＲ１８Ａ型コンテナが２個搭載していましたがまだ撮影していない番号(UR18A-74・UR18A-78)でした。

これらを撮影後、11:37発の普通で吹田駅へ向かいました。
吹田にて
到着後、定点寄り先端へ。
まず初めに定点こと東淀川方より岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:47)。

鹿児島タ発名古屋タ行き　１０６２レ　ＥＦ２１０−１１号機[岡]

編成後方に日本通運株式会社のU55A型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”が２個搭載されていたうち１個だけ
まだ撮影していない番号(U55A-139523)でもう１個は既に撮影済みの番号(U55A-139502)でした。

振り返って１０分後に吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:58)。

東京タ発鹿児島タ行き　１０７１レ　ＥＦ２１０−１０７号機[吹]

カマ次位から４・５両目に福山通運株式会社のＵ５０Ａ型コンテナが１個とＵ５１Ａ型コンテナが３個、また編成後方に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(19D-33683)でした。

振り返って４分後に鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:01)。

福岡タ発宇都宮タ行き　２０６２〜(4063)レ　ＥＦ２１０−１１７号機[鶴]

編成中程に２０Ｃ型コンテナの若番が搭載されていましたがまだ撮影していない番号(20C-2)でした。

通過した直後に北海道・札幌へ向かう超豪華寝台特急が接近(12:02)。

大阪発札幌行き　８００１レ　ＥＦ８１ ４４号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

振り返ってしばらくすると鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:16)。

大阪タ発百済タ行き　８３レ　ＥＦ２１０−１１１号機[鶴]

カマ次位からコンテナ満載でした。
これらを撮影後、12:21発の普通で岸辺駅へ向かいました。
吹田〜岸辺間にて

吹田駅発車後、先頭車に乗って被りついていると吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車を車内撮り(12:23)。

大阪タ発西岡山行き　２０８９レ　ＥＦ２００−３号機[吹]

赤茶色のコンテナで統一されるスジで歯抜けもなくコンテナ満載でした。
岸辺にて
到着後、ホ−ム中程へ。

初めに吹田機関区方より富機ＥＦ８１が接近(12:28)。

吹田タ発大阪タ行き　単１４８５レ　ＥＦ８１ ６２８号機[富]

大阪タ発金沢タ行き ３０９５レに充当するための送り込み回送です。

振り返ってすぐ１機目の鶴機(岡運)ＥＦ６５が接近(12:29)。

吹田タ構内　入換　ＥＦ６５ ２０７０号機[鶴] 

大阪タ発吹田タ行き ８０レを牽引後、吹田機関区へ入庫するところです。
この２本だけ撮影し千里丘駅へ向かいました。
千里丘にて
到着後、茨木寄り先端へ。

しばらくして北海道・札幌からの超豪華寝台特急が接近してきましたが…(12:43)。

札幌発大阪行き　８００２レ　ＥＦ８１ １１３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

直後に発車した普通がフレ−ムイン…。

抜けた後、なんとかカマと客車３両分が収まりました。

振り返ってすぐに岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:46)。

鍋島発東京タ行き　１０５４レ　ＥＦ２１０−９号機[吹]

振り返って２分後に吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:48)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０８１〜(5071)レ　ＥＦ２１０−１１５号機[吹]

編成中程に株式会社ランテックのコンテナが５個搭載されておりそのうち２個だけがまだ撮影していない番号
(UF43A-39013・UF46A-39517)で残り３個は既に撮影済みの番号(UF46A-39550・UF43A-39015・UF46A-39539)でした。

この７分後に富機ＥＦ８１が大阪タへ向けて発車(12:53)。
これらを撮影した後、改札を出て駅前にあるそば屋でお昼ごはんを食べに行ってから久しぶりに丑寅第二踏切へ向かいました。
千里丘〜茨木間(蔵垣内第一踏切)にて

茨木方より岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:26)。

仙台タ発広島タ行き　(4084)〜５０８５レ　ＥＦ２１０−１３８号機[岡]

カマ次位から３両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが１個搭載されていました。
これだけ撮影した後、線路沿いを茨木駅の方向へ歩いて丑寅第二踏切へ。
千里丘〜茨木間(丑寅第二踏切)にて

初めに鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:35)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５８レ　ＥＦ２１０−１３２号機[鶴]

カマ次位に搭載されている全国通運(王子運輸)株式会社のＵ５１Ａ型コンテナは既に撮影済みの番号(U51A-39623)でした。

京都からの関空特急「はるか」が接近(13:37)。

京都発関西空港行き　１０２５Ｍ　関空特急「はるか」２５号　２８１系Ａ６０２編成[近ヒネ]

構図を確認するため練習。

３０分ほどして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(14:00)。

福岡タ発仙台タ行き　５０７０〜(4071)レ　ＥＦ２１０−１４４号機[吹]

２分後に吹機ＥＦ６６が単機で接近(14:03)。

大阪タ発吹田タ行き　単１４８８レ　ＥＦ６６ １１６号機[吹]

本日２本目の“サメロク”で鹿児島タ発大阪タ行き ２０７４レを牽引したカマでした。

１５分後に２機目となる鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(14:19)。

北旭川発百済タ行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ ２０９３号機[鶴]

昨年の8/19に撮影した以来の目撃でした。

しばらくすると富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(14:34)。

百済発新潟タ行き　４０７１レ　ＥＦ８１ ４５３号機[富]

いつも搭載されている水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用タンクコンテナが１個も搭載されておらず代わりに５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(19D-33655)でした。

これを撮影後、撤収。これで６月最後の撮影報告は以上で結局、６月中にＥＦ６６ ２７号機[吹]を撮影できず…。
来月はいよいよ、４日の夜に出発する関東遠征です…それまではしばらく撮影はお休みします。

またコンテナ画像は整理が終わり次第、作成しますのでお待ちください。