7月5日(金) 遠征報告(1)

皆さん、こんばんわ。

遅くなりましたが２日前に行った関東遠征の写真整理が終わりましたので2012年7月21日以来となる撮影報告を２つの記事に分けて紹介します。

まず４日木曜日の19時過ぎに最寄り駅を出発し南海難波駅の南海なんば高速バスセンタ−へ。そして20:40発の「サザンクロス号」に乗車。大阪駅前(アルビ前)・京田辺ＰＡ・京都駅前(都ホテル)で客扱い後、草津ＰＡで休憩。

因みに草津ＰＡからの通行ル−トは新名神→亀山ＪＣＴ→東名阪→四日市ＪＣＴ→伊勢湾岸→豊田ＪＣＴ→東名→新城ＰＡ(乗務員休憩)→三ケ日ＪＣＴ→新東名→御殿場ＪＣＴ→東名→鮎沢ＰＡ(乗務員休憩)→秋葉原駅でした。

また乗車した夜行バスの写真はバッテリ−を差し込んでいなかったのでありません。

そして関東にお住まいのブロガ−ときたんさんからメ−ルが届き秋葉原駅05:05発の大宮行き京浜東北線普通で北浦和駅へ向かいました。
北浦和付近にて
05:42に到着。
改札へ行くと既にときたんさんがおられ挨拶を済ませ談笑しながら線路沿いにある撮影ポイントへ。

跨線橋の上から北浦和駅方を望む。

反対側へ振り向いて与野方を望む。ここでしばらく貨物列車を撮影することにしました。

まず初めに与野方より仙貨ＥＨ５００牽引の高速貨物列車が接近(06:03)。

小牛田発田端信経由北王子行き　３０７４レ　ＥＨ５００−７５号機[仙貨]

跨線橋の上から俯瞰撮り。カマ次位から最後尾まで赤紫色のコンテナが歯抜けもなく満載でした。

この５分後、鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(06:05)。

笠寺(名古屋南貨物)発盛岡タ行き　(2052)〜４０５５レ　ＥＦ２１０−１２０号機[鶴]

名古屋南貨物を23:40に出発し盛岡タへ14:27に到着する“TOYOTA LONG PASS EXPRESS”で遅れる事無く定刻で通過。搭載されていたコンテナは歯抜けもなく満載…かと思ったら最後尾だけ空車(コキ105-80)でした。

因みに日本通運株式会社のU55A型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”が３個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(U55A-139507・U55A-139510・U55A-139504)でした。

４分後にお目当てである愛機ＥＦ６４牽引の専用貨物列車が接近(06:09)。

熊谷タ発扇町行き　５７６４レ　ＥＦ６４ １０１５号機[愛]

編成撮りが決まったと思ったら尻切れました…。これを撮影した後、与野寄りにある別の撮影ポイントへ移動。
ここで青森から上野へ向かう寝台特急を撮影することにしました。

まず初めに練習として先行の列車をいくつか撮影(06:25)。

大宮発成田空港行き　２００７Ｍ　特急「成田エクスプレス」７号　Ｅ２５９系ＮＥ１８編成[横クラ]

２分後に鶴機ＥＦ６５牽引の専用貨物列車が通過しましたが…(06:27)。

千葉貨物発倉賀野行き　８８７７レ　ＥＦ６５ ２＊＊＊号機[鶴]

カマ番不明。

しばらくして高崎線の普通が接近(06:33)。

新前橋発上野行き　８２４Ｍ　普通　２１１系Ｃ１６編成[高タカ]

高崎線１３０周年記念塗装車でした。

６分続行でお目当てであるＥＦ６４牽引の寝台特急が接近(06:39)。

青森発上野行き　２０２２レ　ＥＦ６４ １０５２号機[長岡]＋寝台特急「あけぼの」

編成撮りが決まりましたｖ　これを撮影した直後にパラパラと雨が降りだしました。

２０２２レ通過後に鶴機ＥＦ６５牽引の専用貨物列車が接近(同時刻)。

千葉貨物発郡山行き　８１７９レ　ＥＦ６５ ２０６６号機[鶴]

これはなんとかカマ番を確認できました。これらを撮影後、来た道を引き返して北浦和駅へ戻りそこから南浦和駅へ向かい武蔵野線に乗り換えて西浦和駅へ向かうことにしました。
西浦和にて
ここでご一緒したときたんさんとお別れ。

しばらくして鶴機ＥＦ２１０牽引の臨時高速貨物列車が接近(07:19)。

盛岡タ発東京タ行き　８０７４レ　ＥＦ２１０−１５２号機[鶴]

盛岡タを20:14に出発して東京タへは10:02に到着するスジでカマ次位に空車のコキ２００(車番未確認)とコキ３両(車番未確認)が連結されそれ以降は海上コンテナが搭載されていました。これだけ撮影した後、新秋津駅へ。
新秋津にて
ここで３本の貨物列車を撮影。

初めに鶴機ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(07:42)。

東京タ発隅田川行き　７３レ　ＥＦ６５ ２０６９号機[鶴]

東京タを05:24に出発し隅田川へ10:23に到着するスジで途中の梶ヶ谷タ・新座タ・越谷タで停車します。

しばらくして鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(08:04)。

福岡タ発越谷タ行き　遅れ１０５８レ　ＥＦ２１０−１４２号機[鶴]

遅れ原因は不明ですがカマ次位に全国通運(佐賀運輸)株式会社のＵ５１Ａ型コンテナと全国通運(日立製作所)株式会社のＵ４８Ａ型コンテナが１個ずつ搭載されていましたが既に撮影済みの番号(U51A-39604・U48A-38054)でした。

１５分後に仙貨ＥＨ５００牽引の高速貨物列車が接近(08:22)。

名古屋タ発札幌タ行き　(3072)〜(3074)〜３０８７レ　ＥＨ５００−４０号機[仙貨]

名古屋タを00:45に出発し札幌タへ翌05:46に到着するスジで編成後方に札幌通運(東芝物流)株式会社のＵ４５Ａ型コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(U48A-30003)でした。

これらを撮影した後、改札を出てから府中本町駅08:25発の「むさしの」号で大宮駅へ向かいました。
大宮にて
１１番線に09:03に到着。それから１０番線に移動。

しばらくして鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が入線(09:25)。

百済タ発札幌タ行き　(5086)〜３０８３レ　ＥＦ６５ ２０９３号機[鶴]

百済タを22:29に出発し札幌タへ翌05:31に到着するスジです。この後、６番線へ移動。

しばらくして高崎線の普通が接近(09:31)。

籠原発上野行き　８６８Ｍ　普通　２１１系Ｃ１６編成[高タカ]

２度目の撮影となる高崎線１３０周年記念塗装車でした。

４分続行で北海道・札幌からの寝台特急が接近(09:35)。

札幌発上野行き　遅れ２レ　ＥＦ５１０−５１５号機[田]＋寝台特急「北斗星」

定刻だと09:10着なので２０分遅れで到着。

４分続行で高機ＥＨ２００牽引の高速貨物列車が接近(09:39)。

秋田貨物発名古屋タ行き　２０９０〜(5093)〜(93)レ　ＥＨ２００−２１号機[高]

秋田貨物を19:00に出発し名古屋タへ翌22:02に到着するスジです。この後、再び１１番線へ移動。

しばらくするとＤＥ１０＋ＤＥ１１の重連が接近(09:47)。

大宮工場内　入換　ＤＥ１０ １０９９号機[宇]＋ＤＥ１１ １０３１号機[宇]

振り返って後追い。

しばらくして１８５系の回送が到着(10:02)。

始発着駅　不明　回４００３Ｍ　１８５系Ａ８編成[宮オオ]

送り込み回送と思われます。この続きはその(2)へ…。