8月23日(金) 遠征報告

皆さん、こんばんわ。つい３時間前に遠征計画(13)でお伝えした名古屋遠征から帰って来ました。

前回の名古屋遠征では大型連休中だったため高速貨物列車が悉く運休していて唯一撮影出来たのが枇杷島駅で福岡タ発東京タ行きの１０５０レを撮影しただけで少し後味が悪い結果となってしまいました。しかし今回は高速貨物列車と中部国際空港“セントレア”へ飛来するＡＮＡのＢ７４７−４８１Ｄ“ピカチュウジャンボ(ＪＡ８９５７)”の２つを合わせて撮影するという計画でした。

因みに今日、近鉄難波駅06:00発の名古屋行きア−バンライナ−に乗車する予定でしたが“前乗り”しようと思い最寄り駅を23日の19:45頃に出発して近鉄難波駅へ向かいました。

特急券購入窓口で“近鉄名阪○得きっぷ”のレギュラ−シ−ト用を提示し21:30発名古屋行き最終列車の１本前に出発する近鉄難波駅21:00発のア−バンライナ−の座席指定券を購入。改札を抜け軽食を買い込んで車内へ。
近鉄名古屋にて

近鉄難波駅から乗ってきたア−バンライナ−(23:20)。

近鉄難波発近鉄名古屋行き　遅れ２１レ　特急「ア−バンライナ−」　２１０００系　編成番号未確認

途中の停車駅は大阪上本町・鶴橋・津の順で停車し大和八木を通過する最速列車で定刻だと２時間後の23:09に到着するはずが近鉄大阪線内で発生した落雷の影響で６分遅れて到着。

因みに21:30発の最終列車に乗車すると停車駅は大阪上本町・鶴橋・大和八木・名張・津・白子・四日市・桑名の順に停車し終着、名古屋へは定刻通りなら23:51に到着していました。

これを撮影後、ＪＲ連絡改札でＪＲの入場券を購入し座席指定券を記念に貰ってから東海道線ホ−ムヘ移動。
名古屋にて

２番線へ向かうとしばらくして吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(23:35)。

名古屋タ発東青森行き　(96)〜５０９６〜(4083)レ　ＥＦ６６ １１６号機[吹]

この日１本目の“サメロク”。名古屋タを22:18:に出発し東青森へ翌日20:52に到着するスジです。

２０分ほどして鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(23:57)。

大阪タ発仙台タ行き　遅れ１０８４〜(4089)レ　ＥＦ２１０−１１６号機[鶴]

大阪タを18:43に出発し吹田タで18:53-19:25の間、荷役してから翌日13:52に仙台タへ到着するスジで稲沢発着は23:07-25でしたが２０分ほど遅れて通過。カマ次位から５両目に全国通運(合通)株式会社のＵ４７Ａ型コンテナが２個と日通商事埼玉支店(東武運輸株式会社)のＵ４７Ａ型コンテナが１個搭載されていましたが前者の１個と後者が既に撮影済みの番号(U47A-38120・U47A-38287)でした。

３分続行でやってきた１８９系(00:00)。

大垣発東京行き　遅れ９３９０Ｍ　快速「ム−ンライトながら」　１８３・１８９系Ｈ１０２編成[東チタ]

ふと時刻表で調べると運転日が先月２７日から今月２５日までと表記されていましたが定刻だと23:18-20なので
４０分遅れで到着。すぐそばで撮影されていた方が「終電が…ヤバい」と言ってました。

出発時に方向幕を撮影(00:02)。

振り返って後追い。カメラの設定をいじっていたのでなんとか記録程度の写真が撮れました。

その後もしばらく２番線に居座っていました。

７分後に吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(00:10)。

名古屋タ発札幌タ行き　(3093)〜１０９６〜(3085)レ　ＥＦ６６ １１０号機[吹]

この日２本目の“サメロク”。
名古屋タを21:42:に出発し札幌タへ翌々日の03:07に到着するスジで先行列車が詰まっていたのか停止するくらいゆっくりな速度で入線。

荷票を撮影。
コンテナを搭載した駅は衣浦臨海鉄道の半田埠頭駅でコンテナ番号の１９Ｆ−６６９８は途中の函館貨物駅で降ろされるようで“５５１”という列車番号を調べてみると半田埠頭駅を16:43に出発し名古屋タへ19:40に到着した５５１〜(1251)〜(1253)レというスジでこの数字を見て思わず“関西で有名な豚まんのお店”が脳裏に浮かびました…。

８分続行で鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(00:18)。

名古屋タ発東京タ行き　遅れ(3086)〜１０８６レ　ＥＦ２１０−１１７号機[鶴]

名古屋タを23:09に出発し翌日04:52に東京タ到着するスジで稲沢発着は23:26-59でしたが２０分遅れで通過。
４本の高速貨物列車と１本の旅客列車を撮影し終えると足早に名古屋駅前にあるネットカフェへ向かいました。

この続きはその(2)へ…と言いたいところですが明日作成します。
またこの時、撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第貼り付けるので完成までしばらくお待ちください。