8月24日(土) 遠征報告(2)

記事作成＆貼り付けが大幅に遅くなってしまいましたが撮影報告(1)からの続きです。

被られた百済タ発札幌タ行き 遅れ５０８６〜(3083)レを撮影した後、08:17発の普通でお隣の枇杷島駅へ移動。
そして改札を出てスマホの地図アプリを確認しながら

名鉄名古屋本線の西枇杷島駅へ到着(08:35)。

踏切の外から駅構内を撮影。なんとホ−ム上には駅名板があるだけで屋根や椅子がありません。
改札口にあった時刻表を確認すると５分前に豊明行き普通が出発した後だと駅員に言われました。

またホ−ムへ入れないように改札機の先に遮断機があり列車が到着する数分前に遮断機を上げるそうです。

３０分待ってホ−ムへ移動すると岐阜行き特急が接近(09:02)。ポケモンの特別塗装車でした。
この直後にやってきた豊明行き普通で２つ先にある栄生(さこう)駅へ向かいました。
栄生にて

しばらくして枇杷島方より愛機ＥＦ６４牽引の高速貨物列車が接近(09:07)。

名古屋タ発多治見行き　(1353)〜１６５３レ　ＥＦ６４ １０３３号機[愛]

清州駅で撮ったスジで牽引機が鶴機ＥＦ２１０から愛機ＥＦ６４へ変わりました。
これだけ撮影した後、09:10発の豊橋行き急行で名鉄名古屋駅へ向かいあおなみ線に乗り換えました。
南荒子にて
あおなみ線名古屋駅から09:30発の金城ふ頭行きに乗り込み４つ目の南荒子駅で下車。

荒子寄りに留置されていたＥＦ６６ １２３号機[吹]とＥＦ６６ １２４号機[吹]。

名古屋タ構内で入換機として活躍している名古屋臨海鉄道のＮＤ５５を撮影(09:55)。

名古屋タ構内　入換　ＮＤ５５−２１６号機

この後、駅構内に置かれているコンテナをホ−ム上からいくつか撮影してから終着駅の金城ふ頭駅へ行こうかと思いましたがそのまま折り返すことにしていったん改札を出ました。
小本にて
１０分ほど滞在した後、09:59発の名古屋行きに乗り２つ先にある小本駅で下車しました。

しばらくして荒子方より愛機ＤＤ５１牽引の高速貨物列車が接近(16:13)。

名古屋タ発四日市行き　２０８７レ　ＤＤ５１ ８９１号機[愛]

名古屋タを10:08に出発し笹島信で方向を変えて四日市へ12:18に到着するスジで三菱化学物流株式会社のＥＬ硝酸専用ＵＴ３Ｃ型タンクコンテナや日本石油輸送(住友化学工業)株式会社のポリエチレン専用ＵＨ２０Ｂ型コンテナが搭載されていたので泉(小名浜)発名古屋タ行きの(2094)〜(3095)〜９５レのコキが連結されていました。

これだけ撮影した後、10:18発の名古屋行きに乗りＪＲに乗り換えて熱田駅へ向かいました。
熱田にて

しばらくして笠寺方より鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(10:47)。

北旭川発百済タ行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ ２０３７号機[鶴]

貨物時刻表には笠寺駅10:37と表記されているので遅れること無く定刻で通過。

金山方へ振り返ってすぐに愛機ＥＦ６４牽引の専用貨物列車が接近(10:48)。

美濃赤坂(乙女坂)発笠寺(名古屋南貨物)行き　５７８０レ　ＥＦ６４ １０１９号機[愛]

お目当てだった矢橋工業株式会社の石灰石専用“赤ホキ”でもし下りホ−ムで構えていたら裏被りしていました。
この２本を撮影した後、改札を出て線路沿いを歩き名鉄神宮前駅から最大の目的である中部国際空港へ向かいました。
中部国際空港にて
到着後、展望スペ−スのスカイデッキへ向かうと既に親子連れやスポッタ-の方々で混雑していました。

貨物エリアに駐機しているエアホンコンとアシアナ航空の貨物機(12:40)。

香港発　エアホンコン　ＤＬ２１６便　Ａ３００Ｆ４−６０５Ｒ(Ｂ−ＬＤ＊)
ソウル(インチョン)発　アシアナ航空　Ｂ７６７−３８ＥＦ／ＥＲ(ＨＬ７５０７)

因みにＢ７４７を改造した“DREAM LIFTER”は駐機されていませんでした。

それから１時間後にお目当ての機体が到着(13:57)。

那覇空港発中部国際空港行き ＡＮＡ ＮＨ０３０２便 Ｂ７４７−４８１Ｄ “ピカチュウジャンボ” (ＪＡ８９５７)

これを撮影した後にパラパラと小雨が降ってきたのでタ−ミナル内へ避難し中部国際空港駅を14:17に出発する一部特別車特急に乗車しました。なので中部国際空港から那覇空港への折り返し便を見送ることなく撤収…。

15時前に名鉄名古屋駅へ戻りお土産などを購入してから近鉄名古屋駅の特急券購入窓口でデラックスシ−ト用の“近鉄名阪○得きっぷ”を提示し16時に出発する大阪難波行きア−バンライナ−の座席指定券を購入。
近鉄名古屋にて

近鉄名古屋駅から近鉄難波駅へ乗車するア−バンライナ−を撮影(15:58)。

近鉄名古屋発近鉄難波行き　６６レ　特急「ア−バンライナ−」　２１０００系　編成番号未確認

途中の停車駅は津・鶴橋・大阪上本町の順で大和八木を通過し近鉄難波へ18:05に到着。
その後はそのまま帰宅しました。これにて遠征報告は以上です。この日出撃された方々、撮影お疲れ様でした。

またこの日撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第作成しますのでしばらくお待ちください。

[河内のドア〇]

名古屋タのＮＤ５５！！！〜〜いやぁＤＤ１３懐かしい(*^^)v

今度は私も６４が牽く赤ホキを・・・(^_^;)

[ミヤムコ]

河内のドア〇さん：こんばんは。コメントありがとうございます。返信が大幅に遅れてすいません。
関西では見れなくなったDD51がまだ頑張っています。またEF64の活躍も見れます。