10月26日(土) 遠征報告(3)

記事作成＆貼り付けが遅くなりましたが撮影報告(2)からの続きです。

会場を出てから芸備線の矢賀駅へ向けて歩きましたが駅の時刻表を確認すると広島行きの快速「三次ライナ−」が11:25に発車した後で次に来る普通が30分後ということが判明…。それを待たずにイオンモ−ル広島府中で少しだけ休憩しようと思い徒歩でイオンモ−ル広島府中へ寄ってから天神川駅へ。
天神川にて
到着後、少しだけ観光をしようと思い２度目の宮島へ行こうとして下りホ−ムへ。

機関区内で佇むＥＦ２１０−３０３号機[広](12:12)。
１日で３機の３００番台をコンプリ−トすることが出来ましたが区名札は何故か３機とも[広]ではなく[吹]でした。
これは何を意味するのか？

直後に広島機関区から吹機ＥＦ２００が出区しました(12:13)。

広島機関区構内　入換　ＥＦ２００−１６号機[吹]

広島機関区に留置されていた吹機ＥＦ６６(12:14)。

広島機関区構内　留置　ＥＦ６６ １２５号機[吹]

これらを撮影してから12:26発の普通で宮島口駅へ。
新井口にて
移動中に情報を探っていると“ゼロロク”が東上しているとの情報を知り得たので新井口駅で途中下車しました。

五日市寄り先端で構えているとど派手な塗装を施した１１３系が接近(13:03)。

岩国発糸崎行き　３５４Ｍ　１１３系Ｌ−１３編成[広ヒロ]

マツダスタジアムをホ−ムグランドとしている広島カ−プの応援ラッピングトレインでした。

８分後に吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(13:11)。

＊＊タ発＊＊タ行き　遅れ＊＊＊＊レ　ＥＦ６６ ２４号機[吹]

この日３本目の“ゼロロク”で編成撮りが決まりましたv
(訂正：調べてみると別の列車であることが判明したので記事の内容を加筆・修正しました。お詫びします…。)
これを撮影後、改札を出て線路沿いへ。
新井口〜西広島間にて
西広島方へ歩くとフェンスもなく撮影しやすいポイントを発見。

しばらく待ち構えていると全身真黄色の１１５系が接近(13:37)。

大野浦発糸崎行き　５５６〜(356)Ｍ　１１５系Ｎ−１１編成[広ヒロ]

列車番号は大野浦〜広島間が５５６Ｍで広島〜糸崎間が３５６Ｍとなるようです。

５分続行で鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:42)。

＊＊タ発＊＊タ行き　遅れ＊＊＊＊レ　ＥＦ２１０−１３９号機[鶴]

貨物時刻表で確認するも判らないので列車番号不明…。カマ時から４両目に熊谷通運株式会社のＵ５１Ａ型コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(U51A-39621)でした。

これだけ撮影した後、広島電鉄の商工センタ−入口駅があったのでそこから終点の宮島口駅まで乗車。
新井口駅から宮島口駅までの駅数は山陽線が４(五日市・廿日市・宮内串戸・阿品)で広島電鉄は商工センタ−入口駅から広電宮島口駅まで山陽線よりも１０駅多い１４駅もありました。

宮島口フェリ−タ−ミナルにて
３０分かけて広電宮島口駅に到着。

そこからＪＲ西日本宮島フェリ−“ななうら丸”に乗船。

宮島口フェリ−タ−ミナルを１４時半に離岸し景勝地、宮島へ。

しばらくして遠くに朱色の大鳥居と厳島神社が見えてきました…が満潮で大鳥居の手前まで行けません…。
宮島桟橋へ到着後、少し散策しようと思いましたが帰りの新幹線に間に合うかどうか微妙だったので今回も厳島神社は拝観せず。

料理屋の店先で佇むシカを撮影し宮島銘菓“もみじまんじゅう”をお土産として購入後に宮島桟橋へ戻りました。

宮島桟橋を１５時に出港し宮島口フェリ−タ−ミナルへ到着後、急ぎ足で宮島口駅15:34発の呉行き普通に乗車して広島駅へ向かい新幹線乗り換えホ−ムへ。

そして16:55発のみずほ628号に乗車。マツダスタジアムを横目に見ながら

広島名物“あなごめし”を頬張りました。
新大阪にて

広島駅から新大阪駅まで乗車したみずほ628号(18:23)。

２７番線に到着したのぞみ138号(18:25)。広島駅を１７時ちょうどに発車した列車です。
これにて遠征報告は以上です。イベントに参加された方、お疲れ様でした。
またこの日撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第作成しますのでしばらくお待ちください。

[ライぱち]

こんばんは
遠征お疲れさまです。
あなごめし，おいしいですよね〜。私も出張帰りに車中で食べたことがあります。宮島の鹿さんも元気そう。30年以上前に行ったときはうじゃうじゃいました。

[ミヤムコ]

ライぱちさん：こんばんは。コメントありがとうございます。
そうですね。前回もこれを買いましたが事前に電話予約をして購入しました。
グリーン車と指定席だけ５日前に予約すれば山陽新幹線(新大阪〜博多間)で事前購入することが出来ます。

[吹田の素人]

ミヤムコ様 広島遠征お疲れ様でした。
当方は、8:00ごろには並んておりました。
今回は天気も良く、出だしも早く、大勢並んでいましたね。
EF67 3号機のパンタが無いのは悲しかったです。12時過ぎには会場を後にしました。24号機は八本松駅で撮影しました。週末ぐらいにトラバさせていただきます。

[zelenkajan_dismas]

ミヤムコ様、お疲れ様です。観光もなされたのですね。自分は、２５日に、雨の中、西条で、カープカラーの１１５系に出会いました。自分は節約なので、山のおべんとう、にしました。広島駅では、もみじ饅頭食べ比べのため、１個ずつ買い、帰りの夜行バスで食べ比べしました。

[ミヤムコ]

吹田の素人さん：こんばんは。コメントありがとうございます。返信が大幅に遅れてすいません。
こちらこそ広島遠征お疲れ様でした。
自分は現地に着いたのが開門15分前でした。心配していた雨もやんで晴れてきたのが良かったです。
西条まで行こうかと思いましたが宮島観光をするためさらに西へ向かいました。

[ミヤムコ]

zelenkajan_dismasさん：自分は結構使い込んでしまい名物的なモノはしっかり食べてきました。

[-]

ミヤムコ様、初めましてm(_ _)m 私も、この日東京から広島に行きました。EF500が展示されていなかったのは、とても残念でした。EF210-300の区名札、「広」で無く「吹」なのは、配置が吹田に転属したからです。つまり、JR貨物の『1形式1配置区』の考えによるものだと言われています。つまり、吹田は3形式有りますが、広島はEF67だけにしたのではないかと思います。そもそも、EF210-300番台は補機だけで無く一般貨物も牽引出来る様に造られている様なので。有難う御座いましたm(_ _)m

[ミヤムコ]

tas*_*uku*hohさん：初めましてこんばんは。ご訪問＆コメントありがとうございます。
詳しい説明ありがとうございます。そういった形態があるのは初めて知りました。