12月11日(水) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。今日は休みを取っていたので朝から夕方まで貨物列車の撮影を行いました。

いつものように７時過ぎに起床するはずが一度、目を覚ますも寒さでなかなか布団から出れず気が付いたら８時半だったのですぐさま身支度を済ませ朝ごはんを軽く食べてから自宅を出発。

とりあえず吹田タ10:12発の新潟タ発広島タ行き (3096)〜２０７７レに間に合うよう出発…最寄り駅に着いてカバンの中をゴソゴソ探しても入れたはずのスマホが見当たらなかったので状況を思い出してみるとスマホを充電器に差したままだったという事を思い出しました…(８時半の時点で４５％しかバッテリ−残量がなかった)。

既に改札を抜けてホ−ムで電車を待っていたので自宅へ帰らず最寄り駅を９時過ぎに出発。
吹田にて
お目当てである新潟タ発広島タ行き (3096)〜２０７７レの発車１０分前に到着し岸辺寄り先端へ。

吹田タ方よりゆっくりと吹機ＥＦ２１０牽引の機関車回送スジが接近してきましたが…(10:14)。

新潟タ発広島タ行き　(3096)〜２０７７レ　ＥＦ２１０−１５６号機[吹]

所定運用は吹機ＥＦ６６牽引なので代走でしたがまさかの単機…。
撮影当時はスマホがないのでＪＲ貨物の輸送情報は見ていませんが吹田タ10:12発なので定刻で発車しました。

振り返ってしばらくすると５２１系の試運転が接近(10:22)。

徳庵？発＊＊＊行き　試＊＊＊＊Ｍ　５２１系Ｊ４・Ｊ５・Ｊ６編成[　不明　]

多分、城東貨物線方面からやってきましたが自力回送を兼ねた本線試運転があるとは知りませんでした。

振り返って４分後に吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(10:26)。

東京タ発福岡タ行き　１０５５レ　ＥＦ６６ １１９号機[吹]

吹田タ10:24発なので遅れることなく定刻でしたが幸先悪い本日１本目の“サメロク”…。
これを撮影後にやってきた高槻行き普通に乗り込みダイヤ改正後に新設された吹田タ発富山貨物行き ４０８３レを久々に撮影しようと思い千里丘駅へ。
吹田〜岸辺間にて

吹田駅発車後、先頭車から同機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車を車内撮り(10:28)。

新潟タ発福岡タ行き　(3092)〜２０７３レ　ＥＦ６６ １１２号機[吹]

吹田タ10:20着なので遅れることなく定刻でしたが本日２本目の“サメロク”。
岸辺にて
千里丘駅で下車するつもりでしたが前方から同機ＥＦ６６らしきライトが見えたので途中下車。

岸辺駅で下車後、千里丘寄り先端へ向かうと同機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(10:30)。

新座タ発百済タ行き　遅れ(2089)〜１０８３レ　ＥＦ６６ １２８号機[吹]

本日３本目の“サメロク”。吹田タ07:26着なので定刻より３時間遅れで通過しました。この後、吹田寄りへ。

直後に吹田機関区から同機ＥＦ２１０が出区してきました(10:30)。

吹田タ発大阪タ行き　単１４８３レ　ＥＦ２１０−１６７号機[吹]

先頭(本務機)に大阪タ発吹田タ行き ８０レを牽引するはずの鶴機(岡運)ＥＦ６５がなく単機。
背後に見えるＥＦ８１ ６３３号機[富]は新潟タ発福岡タ行き ３０９２〜(2073)レを吹田タまで牽引したカマでした。

しばらくすると１機目の鶴機(岡運)ＥＦ６５が見えました(10:37)。

吹田タ構内　入換　ＥＦ６５ ２１３９号機[鶴] 

３日前の撮影報告で紹介した以来の目撃。これを撮影後に千里丘駅へ向かいました。
千里丘(自由通路)にて
到着後、改札を出て自由通路へ向かいました。

撮影ポイントで待ち構えていると吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(10:45)。

熊本発名古屋タ行き　８０５６レ　ＥＦ６６ １２２号機[吹]

吹田タ10:40発なので遅れることなく定刻でしたが本日４本目の“サメロク”。この後、階段を降りて茨木寄りへ。
千里丘付近にて
撮影場所はちょうど大阪タへ向かう高架線と分岐するあたりです。

まず初めに大阪タ方より岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:51)。

大阪タ発安治川口行き　９３レ　ＥＦ２１０−１０１号機[岡]

所定運用は吹機ＥＦ６６牽引なので代走。カマ次位はいつもの空車で５両目に関西化成品輸送株式会社の
二硫化炭素専用ＵＴ７Ｃ型タンクコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UT7C-5021)でした。

振り返って７分後に富機ＥＦ５１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(10:58)。

吹田タ発富山貨物行き　４０８３レ　ＥＦ５１０−５１１号機[富]

なんと、田端機関区で主に寝台特急「北斗星」を牽引していたカマで側面にあった流星が無くなっていました。
因みに2010年8月2日の撮影報告で紹介した以来の目撃です。

しばらくして岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:15)。

福岡タ発東京タ行き　５０７２レ　ＥＦ２１０−１２号機[岡]

吹田タ10:59発ですが若干遅れて通過。これを撮影後、自由通路へ戻りました。

５分後に同機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:20)。

大阪タ発姫路貨物行き　８１レ　ＥＦ２１０−１５３号機[岡]

所定運用は吹機ＥＦ６６牽引なので代走。また吹田タ11:24着なので定刻。
ナンバ−プレ−トに光が反射しています。
千里丘にて
改札を抜け上りホ−ムの岸辺寄りへ。

しばらくすると同機ＥＦ２１０が単機で接近(11:32)。

吹田タ構内　入換　ＥＦ２１０−９号機[岡]

発着線上まで来ることはなく数分後に戻って行きました。

振り返ってすぐに鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:33)。

大阪タ発百済タ行き　８３レ　ＥＦ２１０−１２３号機[鶴]

吹田タ11:38着なのでこれも定刻通過。
この２分後に上り高速貨物列車が通過しましたが画像掲載は見送りさせて頂きます。

(11:35)　福岡タ発東京タ行き　遅れ１０５０レ　ＥＦ２１０−１４５号機[岡]

搭載されていたコンテナは後程、コンテナ画像集に掲載します。

振り返って１０分後に同機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車を撮影(11:47)。

東京タ発鹿児島タ行き　１０７１レ　ＥＦ２１０−１２９号機[岡]

吹田タ11:52着なのでこれも定刻で通過しました。これらを撮影した後、茨木駅へ向かいました。
茨木にて
到着後、摂津富田寄り先端へ。

まず初めに岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:01)。

鹿児島タ発名古屋タ行き　１０６２レ　ＥＦ２１０−１号機[岡]

編成中程によく搭載される日本通運株式会社のU55A型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”はありませんでした。
また吹田タ11:52発なので遅れることなく定刻でした。

５分続行で北海道・札幌へ向かう超豪華寝台特急が接近(12:06)。

大阪発札幌行き　８００１レ　ＥＦ８１ ４４号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

２列車とも縦構図で撮影。この後、大阪方面へ戻るために改札を出て再入場。
千里丘にて
茨木駅から２度目の訪問となる千里丘駅上りホ−ムの岸辺寄りへ。

しばらくして吹機ＥＦ２１０牽引の専用貨物列車が接近(12:27)。

安治川口発京都貨物行き　１１８２レ　ＥＦ２１０−１５８号機[吹]

所定運用は吹機ＥＦ６６牽引なので代走。
カマ次位に空車コキが1両(コキ104-767)とチキが2両(チキ6037+チキ6368)連結されていました。

振り返ってすぐにやってきた本線試運転(12:28)。

向日町操発吹田信行き　試６７８１Ｍ　２２５系５０００番台ＨＦ５０９編成[近ヒネ]

関空/紀州路快速に使用される２２５系５０００番台でした。これを撮影後、百済タから新潟タへ向かう４０７１レと
この時期はよく遅れてくる北海道・北旭川からの(3082)〜５０８７レを撮影するためおおさか東線の放出駅へ。
放出にて
千里丘駅から大阪駅へ向かい大阪環状線に乗り換えさらに京橋駅で学研都市線に乗り換え放出駅へ。

到着して２分後に高井田中央方より富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(13:13)。

百済タ発新潟タ行き　４０７１レ　ＥＦ８１ ４０４号機[富]

ギリギリで間に合ったうえ、編成撮りが決まりましたｖ また百済タ12:59発なので遅れることなく定刻。
2012年11月23日の撮影報告で紹介した以来で通過した後に久宝寺行き普通が発車しました。
カマ次位から４両目に水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用ＵＴ２０Ａ型タンクコンテナが３個と編成中程に１個(搭載順にUT20A-42・UT20A-40・UT20A-57・UT20A-36)搭載されていましたが既に撮影済みの番号でした。

そして13:27発のおおさか東線 久宝寺行き普通に乗り込みＪＲ河内永和駅へ向かいました。
近鉄河内永和にて
ＪＲ河内永和駅に到着後、改札を出てコンビニでお昼ごはんを買ってから近鉄奈良線の奈良方面ホ−ムへ。

まず初めに吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(14:14)。

鍋島発百済タ行き　１０９２レ　ＥＦ２００−１３号機[吹]

編成後方に５０周年記念コンテナと水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用ＵＴ２０Ａ型タンク
コンテナが２個搭載されていたのを確認しましたが前者は既に撮影済みの番号(19D-33664)で後者はまだ撮影
していない番号(UT20A-30)と撮影済みの番号(UT20A-33)でした。

３０分後に２機目の鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(14:44)。

北旭川発百済タ行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ ２０９１号機[鶴]

２列車とも遅れて来ることなく定刻でした。

おまけ

暇を持て余す間、近鉄奈良線に相互乗り入れをしている阪神電車の車両を２枚だけ撮影しました。

阪神９０００系　快速急行　三宮行き(14:35)。

阪神１０００系　普通　尼崎行き(14:38)。

これを撮影後、大阪難波駅まで近鉄電車に乗って帰りました。これにて本日の撮影報告は以上です。
また本日撮影したコンテナ画像は後日、作成することにします。

因みに自宅へ帰ってから充電器に差したままだったスマホのバッテリ−残量を確認すると１００％でした。
次回からは財布・スマホ・定期券といったモノをカバンの中に入れたかしっかり確認しないといけませんね…。