12月31日(火) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。今日は2012年最後の撮り納めということで前回の撮影からしばらくお休みしてました。
よって９日間ぶりの撮影報告ですが以前お伝えした「画像ディスク使用率」がそろそろ容量を超えるかも知れないのでこの記事を以て今後は記事作成を終了し新たなブログを立ち上げてそちらへ移行しようかと思います。
ただ移行した後も旧ブログは削除せずそのまま残しておきます。

さて今日は年末で高速貨物列車が悉く運休しているので安治川口・吹田タ・大阪タの３駅へ“コンテナ探訪”を
することにして普段よりも遅く起きて身支度を済ませ自宅を９時過ぎに出発。最寄り駅から大阪環状線西九条駅で下車しホ−ムtoホ−ムでゆめ咲き線に乗り換え安治川口駅へ。
安治川口にて
西九条駅から乗車した普通の車内はユニバ−サル スタジオ ジャパン(ＵＳＪ)へ向う乗客でいつものように混雑
していると思たっらそれほど混んではおらず…しかし安治川口駅で下車したのは前回と同じでした。

下車後、留置されているＤＥ１０ １１００号機[岡]と駅構内を撮影(10:43)。
普段なら着発２番線に京都貨物へ向かう“安治川口工臨”こと１１８２レが停車していますが年末なので運休。
隣の荷役線には空車コキが留置されていました。

ホ−ム上から駅構内に置かれているコンテナを撮影(10:45)。
左上の北見通運株式会社のＵＲ１８Ａ型コンテナは既に撮影済みの番号(UR18A-260)で4月13日 仙台遠征分で紹介した以来でしたがいつの間にまたどのスジで安治川口へ送られてきたのでしょうか？

ユニバ−サルシティ寄り先端へ向かうと２０１系が接近してきたので撮影(10:47)。

桜島発天王寺行き　２４２６Ｅ　普通　２０１系ＬＢ１１編成[近モリ]

事前にシャッタ−スピ−ドの調整をせず撮影したのでＬＥＤが切れました…。
これを撮影後、改札を出て駅構内にあるコンテナをフェンス越しから撮影しながらユニバ−サルシティ駅へ。

着発３番線に停車している空車コキ編成をフェンス越しから撮影(11:17)。
因みに佐川急便株式会社の専用列車“ス−パ−レ−ルカ−ゴ”も合わせて撮影しましたが編成番号を確認したらＭｃ２５０−４[大井]だったので撮影しませんでした。

この後、ユニバ−サルシティ駅の改札を抜けてホ−ムへ降りたと同時に11:20発の西九条行き普通がタッチの差で乗り遅れました…。仕方なく後続の11:29発の京橋行き普通に乗車して大阪駅へ向かいました。
新大阪にて
大阪駅に到着後、１０番線から11:50発の北海道・札幌へ向かう超豪華寝台特急を撮影できると思いましたが親子連れなどで結構混雑していそうだったので11:45発の野洲行き新快速に乗車して新大阪駅へ先回り。
そして新大阪駅に到着後、大阪寄り先端へ。

しばらくして北海道・札幌へ向かう超豪華寝台特急が接近(11:56)。

大阪発札幌行き　８００１レ　ＥＦ８１ ４３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

構えた位置をミスって編成が尻切れてしまいました…。これだけ撮影した後、吹田駅へ向かいました。
吹田にて
到着後、定点寄りへ。

しばらくして２０７系の回送が接近(12:10)。

始発着駅・列車番号等　不明　回送　２０７系Ｈ７編成[神ホシ]＋２０７系Ｓ２２編成[神ホシ]

どこからやってきたかわかりませんが多分、乗務員訓練と思われますがこの年末でも行われるのでしょうか？

振り返って後追い。これだけ撮影した後、岸辺駅へ向かいました。
岸辺(南北自由通路)にて
到着後、改札を出て南北自由通路へ(12:19)。

やはりここも安治川口駅と同じく閑散としていました。
駅構内に置かれているコンテナの数がやけに少ないような気が…。これを撮影後、吹田機関区へ行くことに。
岸辺付近にて
その前にコンビニへ立ち寄ってから線路沿いをゆっくり歩きながら吹田機関区へ。

ふと、カメラを構えて待っていると北海道・札幌からの豪華寝台特急が接近(12:44)。

札幌発大阪行き　８００２レ　ＥＦ８１ １１３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

遅れてくると思っていたら定刻でなお且つ編成撮りが決まりましたｖ
吹田機関区にて
10分ほどで到着。

ＥＦ８１ ７２５号機[富]・ＥＦ６６ １１８号機[吹]・ＥＦ８１ ７４２号機[富]をフェンス越しから撮影。

本日１機目の“ゼロロク”ことＥＦ６６ ２４号機[吹]をフェンス越しから撮影。

ＥＦ６５ ２０５７号機[鶴]とＥＦ２００−１７号機[吹]をフェンス越しから撮影。
因みにＥＦ２００−１７号機[吹]の１エンド側にはパンタグラフがありませんでした。

ＥＦ６５ ２０５７号機[鶴]の次位に連結されていたＥＦ６５ ２０６８号機[鶴]。

ＥＦ５１０−５０８号機[区名札なし]とＥＦ２００−９０１号機[吹]。
乗務員扉の横には「つなげよう日本」のステッカ−貼ってありましたが流星は確認できませんでした。
またＥＦ２００−９０１号機[吹]の右側には本日２機目の“サメロク”ことＥＦ６６ １３１号機[吹:休車]がいました。

ＥＦ５１０−５０８号機[区名札なし]と肩を並べるＥＦ５１０−１５号機[富]。
その左側にはＥＦ６５ ２０５０号機[鶴]とＥＦ２００−７号機[吹]、さらにＥＦ５１０−１１号機[富]が確認できました。

これ以外に
DE10 1733号機[岡]・DE10 1192号機[岡]・EF66 130号機[吹]・EF200-12号機[吹]・EF200-20号機[吹]
EF210-163号機[鶴]・EF81 729号機[富]・EF66 124号機[吹]・EF210-15号機[岡]・EF210-125号機[鶴]
EF510-16号機[富]・EF66 132号機[吹]・EF81 717号機[富]・EF200-15号機[吹]・EF210-162号機[鶴]を確認。

これらを撮影後、地図を頼りに阪急京都線の正雀駅へ向かいました。
正雀て
少し道に迷ったりしましたがなんとか到着。改札を抜けホ−ムへ降りると13:25発の高槻市行き普通がタッチの差で発車…またもや乗り遅れました。

次の普通までしばらく暇だったので正雀車庫を眺めていると入換作業が始まりました。

振り返って後追い。この直後に高槻市行き普通が到着したので乗車し南茨木駅へ。
南茨木にて

大阪モノレ−ルに乗り換えて南摂津駅で下車し“新幹線公園”へ向かいました。
この続きはコンテナ画像集で公開します。
これにて2012年最後の撮り納めは以上です。本日出撃された方々、撮影お疲れ様でした。

また本日に撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第、作成しますのでしばらくお待ちください。

[北鉄局]

こんばんは。

貨物がウヤでも貨物駅や機関区では普段では見られないものが撮れるのですね。
UR18A-260はCBKのコンテナにラッピングしたのですね。初めてみました。
またEF510の赤と青の並びはとても印象的でした。

今年1年お世話になりました。
また来年もよろしくお願い致します。

どうぞ良いお年をお迎えください

[ミヤムコ]

北鉄局さん：こんばんは。コメントありがとうございます。こちらこそ今年は何かとお世話になりました。
そうですね。去年は年明けに機関区へ行きましたが今年は逆にしました(新年早々に仕事なので…)。
UR18A-260は調べてみると仙台遠征で見かけた時よりも前にＣＢＫだったそうです。

[-]

今年もお世話になりました。
ＣＢＫ関係は、ロゴが消されたり美瑛通運がＢｉｔｓになったりよくわからんですね。。
２００−９０１には来年も姿を見せてほしいです。。

[ミヤムコ]

ほどすかさん：こんばんは。コメントありがとうございます。こちらこそ今年は何かとお世話になりました。
そうですね。関西では見れないと思っていたので見た時はつい過去記事を参照しました。
EF200のクマイチは是非復帰して欲しいモノです。

[ライぱち]

こんばんは
昨年中はお世話になりました。

年末もトワイライトくらいしかネタがなくなってしまって，寂しくなりましたね。でも，吹田に508号機がいるなら見に行ってみたい気もします。
今年もよろしくお願いいたします。

[ミヤムコ]

ライぱちさん：おはようございます。コメントありがとうございます。
こちらこそ去年は何かとお世話になりました。
しばらくは貨物列車は運転しないのでこれを狙うか機関区に行くぐらいですね…。