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皆さん、こんばんわ。前回の撮影から６日ほどお休みし今日は早朝から夕方にかけて出撃してきました。 本当だったら今週木曜(14日)にひろくろさんと午前中だけ貨物列車の撮影をするつもりで朝７時半頃に起床するはずが二度寝してしまい…２時間後に目が覚め撮影に行けないとお詫びメ−ルを送信しました。せっかく前日に撮影のお誘いメ−ルまで頂いたのに大変失礼いたしました…。今度撮影出来る機会があればご連絡します。 さて今日は新座タを15日の11:56に出発し百済タへ翌10:21に到着する(2089)〜１０８３レと北九州タからやってくる臨時専用貨物(8868)〜８８６６レを狙いました。その撮影報告です。 今回は寝坊すること無く朝７時に起床し身支度を済ませ最寄り駅から定点こと東淀川駅で下車せず吹田駅へ。 吹田付近(アサヒビ−ル前)にて 到着後、改札を出て線路沿いを定点方向へ歩きアサヒビ−ル吹田工場の前にある撮影ポイントへ向かいました。 新座タ発百済タ行き (2089)〜１０８３レ ＥＦ２１０−１０４号機[吹]吹田タを09:44に出発するので遅れることなく定刻でした。 カマ次位から２両目に株式会社ガスケミカル物流西日本とＭＣＩ物流西日本株式会社のアクリルアマイド水溶液専用ＵＴ９Ａ型タンクコンテナが前者２個と後者１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号でした。 (株式会社ガスケミカル物流西日本：UT9A-5023・UT9A-5024／ＭＣＩ物流西日本株式会社：UT9A-5001) 熊本発東京タ行き １０７０レ ＥＦ２１０−１３７号機[岡]所定運用は吹機ＥＦ２１０牽引なので代走。編成中程に静岡通運株式会社のＵ５２Ａ型コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(U52A-39507)でした。 松山発大阪タ行き (3072)〜７２レ ＥＦ２１０−１６６号機[吹]２列車とも遅れることなく定刻でした。 仙台タ発安治川口行き 遅れ(4078)〜(1081)〜９１レ ＥＦ２１０−１６４号機[鶴]遅れ原因は不明ですが吹田タを08:34に出発するので定刻より２時間半遅れで発車。 編成中程に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用ＵＴ７Ｃ型タンクコンテナが２個搭載されていましたが既に撮影した番号(搭載順にUT7C-5011・UT7C-5006)。また後方に福山通運株式会社のＵ３１Ａ型コンテナが６個(搭載順にU31A-146・U31A-140・U31A-117・U31A-187・U31A-118・U31A-193)搭載されていました。 宮原操発米原操行き 回９９１２レ？ ＥＦ６５ １１２８号機[関]＋１２系客車５両
運転される事すら知らず…。新潟タ発広島タ行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ２１０−１５号機[岡]所定運用は吹機ＥＦ６６牽引なので代走でしたが次位ムドに“見慣れない塗装のＤＥ１０”が連結されていました。 編成前方と後方にＵＲの“がんばろう日本”が４個、中程に水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用ＵＴ２０Ａ型タンクコンテナが２個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UT20A-60・UT20A-22)。ＵＲの“がんばろう日本”も既に撮影済みの番号(搭載順にUR19A-1148・UR19A-1221・UR19A-1119・UR19A-1240) でした。 東京タ発福岡タ行き １０５５レ ＥＦ６６ ３０号機[吹]幸先の良い本日１本目の“ゼロロク”で2013年9月29日の撮影報告で紹介した以来、３度目の撮影。 前日に北九州タ発東京タ行き ５０７４レに充当された後、差し替えられること無く運用通り流れてきました。これが通過する数秒前に２２３系の上り回送が定点方より接近しましたが吹田駅で撮影していたら被られていました。 編成中程に日本石油輸送(ヤマト運輸)株式会社の新デザインコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UV51A-35115)でした。 熊本発名古屋タ行き ８０５６レ ＥＦ６６ １１９号機[吹]本日１本目の“サメロク”。 福岡タ発東京タ行き ５０７２レ ＥＦ２１０−１３８号機[岡] 新潟タ発福岡タ行き (3092)〜２０７３レ 牽引機不明すれ違うところまでは接近を確認したのですが直前になってどちらを撮影しようか迷った挙句、５０７２レを撮影。 吹田タ発東水島行き ２０８７レ ＥＦ２１０−３０２号機[広]2013年11月10日の撮影報告で紹介した以来、２度目の撮影。 これらを撮影してから来た道を引き返して吹田駅へ戻り上りホ−ムの定点寄りへ。 吹田にて 広島タ発仙台タ行き １０７２〜(4085)レ ＥＦ２１０−１２６号機[岡]編成後方に仙台運送株式会社のＵ３１Ａ型コンテナが２個搭載されていましたが既に撮影済みの番号でした (U31A-250・U31A-249)。 福岡タ発東京タ行き １０５０レ ＥＦ２１０−１５８号機[吹]編成中程に日本石油輸送(ヤマト運輸)株式会社の新デザインコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UV51A-35117)でした。 大阪タ発安治川口行き ９３レ ＥＦ２１０−１１８号機[鶴]所定運用は吹機ＥＦ６６牽引なので代走。 カマ次位のみ空車コキで２両目以降はコンテナ満載。編成後方に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用ＵＴ７Ｃ型タンクコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影した番号(UT7C-5023)でした。 岡機・吹機・鶴機と連続して通過。この３列車を撮影してから下りホ−ムへ移動し“西方面”へ下ることにしました。
西宮にて 途中、尼崎駅で西明石行き普通に乗り換えて西宮駅へ。 大阪タ発姫路貨物行き ８１レ ＥＦ６６ １１１号機[吹]本日２本目の“サメロク”。牽引機は待避線で停車している時に確認。この後、さくら夙川駅へ。 さくら夙川〜芦屋間にて 改札を出て線路沿いを歩き夙川の土手に見頃を迎えた紅葉の木々を少しだけ鑑賞。 そして川の反対側へ移動して夙川河川敷緑地公園のそばにある歩道へ。 鍋島発東京タ行き １０５４レ ＥＦ２１０−１０２号機[岡]フェンスの間から撮影したので右上に黒い影が…。 東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２００−７号機[吹]所定運用だと吹機ＥＦ２１０牽引なので代走でカマ次位から４両目に福山通運株式会社のＵ５１Ａ型コンテナが ２個搭載されていましたがどれも既に撮影済みの番号(U51A-30105・U51A-30083)でした。 鹿児島タ発大阪タ行き ２０７４レ ＥＦ６６ ３３号機[吹]この日２本目となる“ゼロロク”で2013年9月24日の撮影報告で紹介した以来の撮影。 この後、大手前大学前にある大師踏切を超えた先にある西守具踏切へ。 さくら夙川〜芦屋間(西守具踏切)にて 北九州タ発東京タ行き ５０７４レ ＥＦ６６ ２６号機[吹]この日３本目となる“ゼロロク”で６日ぶりの目撃。編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(UR19A-1205)でした。これを撮影後、芦屋駅へ向け線路沿いを歩いていると大阪タ発西岡山行き ２０８９レと鍋島発百済タ行き １０９２レが通過しましたが撮影せずに見る鉄…。 福岡タ発越谷タ行き １０５８レ ＥＦ２１０−１１２号機[鶴]2013年9月24日の撮影報告で紹介した直時は並走してきた須磨発長尾行き普通と被られましたが今回は左後方にまで近づいていました。この後、芦屋駅周辺でお昼ごはんを食べてから北九州タからの臨時専用貨物(8868)〜８８６６レを狙うためさらに“西方面”へ下ることにしました。 須磨にて １４時前に芦屋駅を出発し須磨駅で下車。これ以上は行かないので一旦下車してから上りホ−ムの塩屋寄りへ。 仙台タ発広島タ行き (4084)〜５０８５レ ＥＦ２１０−１６号機[岡]神戸タを14:48に通過するので定刻で通過。 鹿児島タ発東京タ行き １０５６レ ＥＦ２１０−１３０号機[岡]神戸タを15:10に通過するので定刻通過。 北九州タ発吹田タ行き (8868)〜８８６６レ ＥＦ６４ １０２０号機[愛]神戸タ15:22通過なので定刻通過でした。これを撮影後に撤収…本日の撮影報告は以上です。 本日出撃された方々、お疲れ様でした。また本日撮影したコンテナ画像は明日、改めて作成することにします。 |
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皆さん、こんばんわ。 先月２９日以来、貨物列車の撮影をお休みし今月５日・８日・９日と関西空港へ行って飛行機の撮影をしました。 ５日と９日の狙い目はデリ−を経由してムンバイから飛来するエア インディアの使用機材がＢ７７７から最新鋭のＢ７８７へ変更になったこと。そして９日の狙い目はドバイから飛来するエミレ−ツ航空のＢ７７７型貨物機でした。 それらの写真は「Sky Air Line」で公開しています。 因みに昨日はザ・ビ−トルズの元メンバ−であるポ−ル・マッカ−トニ−さん(71)が１１年ぶりに来日。 午後６時半過ぎに関西空港へ到着したそうですが午後から予定があって見に行く事ができませんでした。 さて今日は１１月最初の撮影報告ということで久々に貨物列車の撮影へ行ってきました。 いつものように７時半頃に起床するはずが１時間寝坊…“サンデ−モ−ニング”内の「御意見番スポ−ツ」を見た後、身支度をして最寄り駅から大阪駅へ向かい“西方面”へ行こうと思い甲南山手駅へ向かうことにしました。 甲南山手にて １１時過ぎに到着し芦屋寄り先端へ。 吹田タ発東水島行き ２０８７レ ＥＦ２１０−３０２号機[広]2013年10月18日の撮影報告で紹介したＥＦ２１０−３０１号機[広]だと思ったら別のカマでした。 なお区名札は[吹]となっていますがこちらでは[広]のまま記載しておきます。 また特に変わったコンテナは搭載されていませんでしたが１９Ｅ型コンテナのゾロ目が１個搭載されていました。 これを撮影後、反対側の摂津本山寄り先端へ。 福岡タ発東京タ行き 遅れ１０５０レ ＥＦ２１０−１５８号機[吹]編成撮りが決まりましたv 遅れ原因は不明ですが既に吹田タを発車する時刻に通過。 搭載されているコンテナは満載に見えますが最後尾だけ空車コキでした。 新潟タ発福岡タ行き 遅れ(3092)〜２０７３レ ＥＦ６６ ２６号機[吹]幸先の良い本日１本目の“ゼロロク”でしたがシャッタ−を切るタイミングをミスって撮影失敗…。 しかし過ぎ去る直前に後追い撮影。 編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(UR19A-1133)でした。 鹿児島タ発名古屋タ行き １０６２レ ＥＦ２００−１３号機[吹]編成撮りが決まりましたv これも遅れ１０５０レと同じく搭載されているコンテナは満載に見えますが中程と後方に空車コキがありました。 これを撮影した後、遅れ(3092)〜２０７３レを姫路駅まで追いかけることにしました。 姫路にて 12:50頃に到着し御着寄りへ。 新潟タ発福岡タ行き 遅れ(3092)〜２０７３レ ＥＦ６６ ２６号機[吹]１発撮りで決まりましたv 姫路別所(姫路貨物)を定刻なら11:52-12:35の間、荷役のため停車しますが１０分遅れて通過しました。 これを撮影後、“えきそば”を食べてから一旦改札を出場。そこから13:19発の米原行き快速(西明石まで普通)に乗り姫路別所駅へ向かうことにしました。 姫路別所(姫路貨物)にて 到着後、下りホームへ移動してから駅構内に置かれているISO規格タンクコンテナをフェンス越しに撮影。 東京タ発鹿児島タ行き 遅れ１０７１レ ＥＦ２１０−７号機[岡]所定運用は吹機ＥＦ２１０牽引なので代走でしたが定刻なら13:07に通過するので３０分遅れて通過。 この直前にＥＦ２１０−４号機[岡]牽引の上り高速貨物列車が通過しましたが列車番後は判らず…。カマ次位から３両目に日本石油輸送(カタログハウス)株式会社のＵＲ２０Ａ型コンテナが搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UR20A-1)でした。 これを見送ってから13:56発の米原行き快速(西明石まで普通)に乗り加古川駅へ。 途中、曽根駅停車中に大阪タ発西岡山行き ２０８９レが通過しましたがコンテナは全く搭載されておらず空車コキばかり…また宝殿駅へ入線する前にＤＥ１０ １１１８号機[梅]牽引のレ−ルチキ２両を見かけたりしました。 そして加古川駅では14:08発の長浜行き新快速に乗り換えたのですが大久保駅を通過した時、遅れていた機関車回送スジの新潟タ発広島タ行き (3096)〜２０７７レが停車していたのを見かけました。ＥＦ２１０−６号機[岡]牽引で確かサメのムド付きだったような気がしますがカマ番は判らなかったもののどの列車も車内から撮影することはできませんでした。 この後は途中下車することもなくそのまま大阪駅まで向かい自宅へ帰りました。これにて本日の撮影報告は以上です。またコンテナ画像は整理が終わり次第、順次画像を貼り付けていくので完成までしばらくお待ちください。 最後にYahoo!ブログのトップペ−ジに「画像ディスク使用率」という表示がありそれを見ると７９％でした。
これに伴い、更新を停止している貨車画像集の過去記事をいくつか削除しました。 今後記事を作成する場合は画像サイズを一回り小さくします。また来年を以て新ペ−ジに移行する予定です。 |
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皆さん。当ブログへのご訪問、誠にありがとうございます。当ブログの管理人ミヤムコと申します。 Yahoo!ブログタイトル:ミヤムコのFreightブログ当ブログは管理人が撮影した貨物列車の画像やそれに搭載しているコンテナの画像を公開しています。(これ以外にＪＲの普通列車や特急列車、また関西を走る各私鉄・地下鉄なども撮影しています)。 ※また関西以外の地域へ遠征する際はこれ以外にも撮影します。 撮影する主な駅：西は尼崎〜姫路間の主要駅・沿線。東は新大阪〜京都間の主要駅・沿線。 撮影する主なカマ：新鶴見EF65・EF210、岡山DE10・EF210、吹田EF66・EF200・EF210、富山EF81・EF510など。 撮影する主なコンテナ：タンクコンテナやそれ以外(海上コンテナなどのＩＳＯ規格タンクコンテナも含む)。 過去の遠征地:仙台・関東甲信越(群馬・栃木除く)・浜松・名古屋・岡山・四国(香川・徳島)・広島・山口・福岡…etc 画像下の“枠”についての紹介グレ−枠
主に普通や特急(寝台列車含む)を詳細に記載しています。列車番号等はえきから時刻表を参考に掲載します。黄緑枠主に貨物列車の列車番号などを詳細に記載しています。遅れや不明の場合は“＊＊”を活用します。 (撮影時刻は使用機材：Canon EOS KISS X4内の時計を元に記載していますので多少のズレはあります) また“かんたんモ−ド”で作成した場合、普通や特急列車は水色、貨物列車はオレンジ色で表示します。 (その際はYouTube動画を掲載します。アカウント「miyamuko67」ここ最近、動画撮影停止中。復帰は未定…。) コンテンツ紹介春季〜冬季：各月別に撮影報告を公開しています。ケ−タイ投稿：管理人所有のスマホから画像を添付した記事を公開します(最近、投稿していません)。 コンテナ画像集：管理人が撮影報告と合わせてその日に撮影したコンテナ画像を時系列で公開しています。 (既に同じデザインを撮影したモノなどもありますが極力、同じ番号と被らないようにしてあります) 遠征きっぷの紹介：管理人が遠征で使用する際のきっぷなどを紹介しています。 リンク：ヤフ−ブログ以外で相互リンクをしているホ−ムペ−ジを公開しています。 (相互リンクをご希望の方は“必ず”ゲストブックに登録願いを書いてからでお願いします。) その�…お気に入り登録をする方は必ずゲストブックへご一報ください。記載なしのご登録はご遠慮ください。 内容確認後、こちらから折り返し登録先のゲストブックへの書き込みを行います。 (書き込みから１週間ほどゲストブックへの記載がない場合はこちらから削除いたします) ご不明な点やお伝えしたいことがありましたら是非ともゲストブックをご活用ください。よろしくお願いいたします。
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