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皆さん、こんばんわ。 昨日の14:15頃に阪急京都線富田駅の踏切で試運転列車を目撃したのでしばらく待ち構えてました。 それまでの間、撮影した画像を順に掲載したいと思います(形式等の間違いがあればご指摘ください)。 過去に阪急京都線内で試運転列車を何度か見かけたことがあり高槻市駅で折り返してくると思っていたら１時間後にやってきました。またLED式行先表示は切れてばかり…。シャッタ−スピ−ドは低めに設定したのですが…。 因みに昨日撮影したコンテナ画像はまた明日、改めて掲載することにしますのでもうしばらくお待ちください。
(貨物列車のブログなのに阪急電車の画像ばかり掲載してすいません…) 以上です。 |
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皆さん、こんばんわ。 ここ最近、立て続けに台風２７号と２８号が日本列島へ接近しているようで４日後に迫ったＪＲ貨物広島車両所で行われる「ＪＲ貨物フェスティバル」はもしかすると雨が降るかも知れません…。台風２７号は予想している進路を辿れば２５日の夕方に日本列島へ上陸しますが台風２８号は今のところ上陸はしないようです。 どうなるかは判りませんが今後、台風情報をテレビのニュ−スや天気予報等で確認し対策をしましょう。 さて今日は貨物列車の撮影を西九条駅・新大阪駅・定点こと東淀川駅・吹田駅・岸辺駅・千里丘駅・摂津富田駅の７ヶ所で行いました。まずは最寄り駅から大阪環状線の西九条駅へ向かいました。 西九条にて 到着後、弁天町寄り先端へ。 安治川口発京都貨物行き １１８２レ ＥＦ２１０−１７２号機[鶴]編成内容はレ−ルチキ２両でしたが直後にやってきた大和路快速と並走してきたので車番は確認できず。 撮影後に大阪駅へ向かい京都線に乗り換え２駅目の新大阪駅へ。 新大阪にて 到着後、いつもの撮影ポイントである１１番線の京都寄りへ。 福岡タ発東京タ行き １０５０レ ＥＦ２１０−１０９号機[吹] 今のところ３個(ＵＶ５１Ａ−３５１１５・ＵＶ５１Ａ−３５１１６・ＵＶ５１Ａ−３５１１７)しかないようです。 安治川口発京都貨物行き １１８２レ ＥＦ２１０−１７２号機[鶴]編成撮りが決まりましたv 大阪タ発安治川口行き ９３レ ＥＦ２１０−１６１号機[鶴]編成撮りが決まりましたv ８両のうちカマ次位と７両目だけ空車コキでそれ以外はコンテナが搭載されていました。 これを撮影後、11:31発の高槻行き普通で３駅目の定点こと東淀川駅へ向かいました。 定点にて 到着後、吹田寄り先端へ。 東京タ発広島タ行き 遅れ５０６３レ ＥＦ２１０−１７０号機[鶴]編成撮りが決まりましたv 遅れ原因は不明ですが吹田タ05:24-26に発着するスジで定刻より６時間ほど遅れて通過しました。 鹿児島タ発名古屋タ行き １０６２レ ＥＦ２１０−１０２号機[岡]編成中程に日本通運株式会社のU55A型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”が２個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(U55A-139513)が１個ありもう１個は番号を見落としてしまいました…。 福岡タ発宇都宮タ行き ２０６２〜(4063)レ ＥＦ２１０−１７３号機[鶴]編成中程に５０周年記念コンテナと後方にブリジストン物流株式会社のＵ５４Ａ型コンテナが１個ずつ搭載されていましたが既に撮影済みの番号(19D-33672・U54A-30079)でした。 この時点で６本のＥＦ２１０が通過しましたがそのうち４機が鶴機です。 東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２１０−１０号機[岡]所定運用は吹機ＥＦ２１０牽引なので代走でした。 カマ次位から４・５両目に福山通運株式会社のＵ５１Ａ型コンテナが３個、編成後方にＵ５０Ａ型コンテナが１個、Ｕ５１Ａ型コンテナが２個、Ｕ５４Ａ型コンテナが１個の計７個搭載されていました。 これらを撮影後、12:02発の高槻行き普通で４駅目の吹田駅へ向かいました。 吹田にて 到着後、ホ−ム中程へ。 大阪タ発百済タ行き ８３レ ＥＦ２１０−１３５号機[鶴]カマ次位は空車コキでそれ以降はコンテナが搭載され編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UR19A-1111)でした。この後、３駅目の岸辺駅へ。 吹田〜岸辺間にて 大阪タ発西岡山行き ２０８９レ ＥＦ２１０−１０７号機[吹]所定運用通りで搭載されている赤紫色のコンテナは見た限りではほぼ満載でした。 岸辺にて ５駅目の岸辺駅で下車した後、千里丘寄り先端へ行かずホ−ム中程へ。 吹田タ発大阪タ行き 単１４８５レ ＥＦ８１ ７１５号機[富]大阪タ発金沢タ行き ３０９５レに充当するための送り込み回送です。 吹田タ構内 入換 ＥＦ６５ ２０８５号機[鶴]大阪タ発吹田タ行き ８０レを牽引して吹田機関区へ入庫後、吹田タ発大阪タ行き ４５１レへ充当されます。 これだけ撮影した後、６駅目の千里丘駅へ。 千里丘にて 鍋島発東京タ行き １０５４レ ＥＦ２１０−１５３号機[岡]カマ次位と２両目に福山通運株式会社のＵ５１Ａ型コンテナ、編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UR19A-1257)でした。 仙台タ発福岡タ行き (4070)〜５０８１〜(5071)レ ＥＦ２１０−１６８号機[吹]遅れることなく定刻で通過。 これを見送ってから最後の撮影駅である摂津富田駅へ向かいました。 摂津富田にて 到着後、改札を出てコンコ−スへ。 仙台タ発広島タ行き (4084)〜５０８５レ ＥＦ２１０−１３７号機[岡]まさかの重連でした。 茨木〜摂津富田間(富田村踏切)にて 昼食後、線路沿いを歩いて富田村踏切へ向かいました。 福岡タ発仙台タ行き ５０７０〜(4071)レ ＥＦ６６ １２４号機[吹]本日１本目の“サメロク”。 北旭川発百済タ行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２０６０号機[鶴]直前に茨木方からやってきた２２１系+２２３系の快速に被られたのでこのような構図に…。 この後、徒歩で阪急京都線の富田駅から撤収しましたが試運転列車を目撃…この続きは明日作成します。 これにて本日の撮影報告は以上です。本日出撃された方々、撮影お疲れ様でした。
またコンテナ画像はまだ整理が終わっていないので試運転列車の写真を掲載した後に改めて掲載します。 |
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皆さん、こんばんわ。 先週１２日からしばらく貨物列車の撮影をお休みしていましたが１５日・１６日の２日間、関西空港へ行って飛行機の撮影をしました。１５日は学生時代の友人がドバイから到着するエミレ−ツ航空のＢ７７７型旅客機に搭乗してたので迎えに行き１６日はイスラエルのオブダから到着したエル・アル航空のＢ７６７型旅客機を撮影しました。 それらの写真は「Sky Air Line」にて公開しています。 さて今日は開催日がいよいよ来週となったＪＲ貨物広島車両所で行われる「ＪＲ貨物フェスティバル」へ参加後に山陽新幹線で帰るのですがまだきっぷを手配していなかったので貨物列車の撮影ついでに手配してきました。 いつものように８時頃に起床するはずが１時間寝坊しすぐさま身支度を済ませて最寄り駅を９時半に出発。 定点こと東淀川駅へ行かずにお隣の吹田駅で下車しました。 吹田にて 10:40頃に到着し岸辺寄りへ。 始発着駅・列車番号等 不明 試運転 ２０７系Ｓ３６編成[神ホシ]＋２０７系Ｈ２編成[神ホシ]不意にやってきたので詳細不明…。しかも吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車と並走してきました。 新潟タ発福岡タ行き (3092)〜２０７３レ ＥＦ６６ １１６号機[吹]幸先の悪い本日１本目の“サメロク”。 福岡タ発東京タ行き ５０７２レ ＥＦ２１０−１３８号機[岡]空車コキが通過した時にタイミングが合いましたがカマだけしか撮影できず…。 吹田タ発東水島行き ２０８７レ ＥＦ２１０−３０１号機[広]2013年10月9日の撮影報告で紹介した以来、２度目の撮影。編成中程に旭化成ケミカルズ(センコ−)株式会社のポリエチレン専用ＵＨ２０Ｂ型コンテナが１個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(UH20B-459)でした。 北旭川発百済タ行き 遅れ(3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２１２７号機[鶴]今年の7/5に撮影した以来の目撃でしたが３日前に北旭川を00:27に出発し昨日の14:53に百済タへ到着するはずが台風の影響で大幅に遅れてきました。 大阪タ発安治川口行き ９３レ ＥＦ２１０−１１８号機[鶴]所定運用は吹機ＥＦ６６牽引なので代走でした。 カマ次位と最後尾だけ空車コキでそれ以外はコンテナ満載でした。関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用ＵＴ７Ｃ型タンクコンテナは搭載されていませんでした。 大阪タ発姫路貨物行き ８１レ ＥＦ６６ １０４号機[吹]本日２本目の“サメロク”。 編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(UR19A-1242)でした。 始発着駅・列車番号等 不明 試運転 ２０７系Ｓ３６編成[神ホシ]＋２０７系Ｈ２編成[神ホシ]多分、乗務員訓練と思われます。これらを撮影後、千里丘駅へ向かいました。 千里丘にて 到着後、茨木寄りへ。 大阪タ発吹田タ行き 単＊＊＊＊レ ＥＦ２１０−１１４号機[吹]不意にやってきたので詳細不明…。 東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２１０−５号機[岡]所定運用は吹機ＥＦ２１０牽引なので代走でした。 カマ次位から５両目に福山通運株式会社のＵ５１Ａ型とＵ５０Ａ型コンテナが１個ずつ搭載されていましたがまだ 撮影していない番号(U51A-30112・U50A-30037)でした。これらを撮影後、“違和感のある６８３系”が大阪方面へ通過して行ったので一旦改札を出てからそれを追いかけることにしました。 塚本にて 到着後、大阪寄り先端へ。 近江塩津発姫路行き 遅れ３４４７Ｍ 新快速(ブル−アンダ−) ２２３系２０００番台Ｖ１６編成[神ホシ]
大阪駅を12:15に出発するはずが先行列車の遅れで５分遅れて通過。４+４でしたが後方編成は確認できず。＊＊発宮原操行き 回＊＊＊＊Ｍ ６８３系Ｓ０６編成[金サワ]
普段、サンダ−バ−ドで見慣れていますが青いラインに黄色のラインが追加されています。大阪発篠山口行き ２７３１Ｍ 丹波路快速(イエロ−アンダ−) ２２５系６０００番台ＭＬ０２編成[大ミハ]
３列車の画像に少し見切れている元サッカ−選手が写っています。その方は誰でしょうか？答えはコメント欄へ米原発網干行き ７５９Ｔ 快速(ブル−アンダ−) ２２３系２０００番台Ｗ４編成[神ホシ]
ＬＥＤ表示がハッキリ写りました。大阪発姫路経由香住行き ３Ｄ 特急「はまかぜ」３号 キハ189系H6編成[京キト]
少しピン甘に…。尼崎ににて 到着後、改札を出て歩道橋へ。 鹿児島タ発大阪タ行き ２０７４レ ＥＦ６６ １１４号機[吹]本日３本目の“サメロク”。 編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UR19A-1136)でした。 これだけ撮影し駅前にあるショッピング施設“あまがさきキュ−ズモ−ル”でお昼ごはんを食べに行きました。 １時間ほど店内を見回してから尼崎駅の構内へ向かうと… 兵庫発百済タ行き (9892)〜９８６６〜(9881)レ ＤＥ１０ １１９２号機[岡]車番はカマ次位からコキ１０７−７９８〜コキ１０７−８０３でした。この後、後続の新快速で新大阪駅へ。 新大阪にて 到着後、大阪寄り先端へ。 大阪発＊＊行き ＊＊＊＊Ｍ ６８３系Ｓ０６編成[金サワ]
１２番線に修学旅行を終えたであろう学生さんがたくさんいて到着後、乗車していました。この後、いつもの撮影ポイントである１１番線の京都寄りへ。 東京(羽田)発 日本航空(ＪＡＬ) ＪＬ１１９便 Ｂ７７７−２４６(ＪＡ７７２Ｊ)
ようやく撮影出来た“ハピネスエクスプレス”塗装機です。福岡タ発札幌タ行き ２０７０〜(3099)〜(99)レ ＥＦ６６ ２７号機[吹]この日１本目となる“ゼロロク”で復帰後６度目の撮影。両エンドに「ＪＲ貨物フェスティバル」のＰＲヘッドマ−クが装着されていましたがカマ次位にコンテナが搭載されていたので１エンド側は確認できず…。 これを撮影後に改札を出てみどりの窓口で山陽新幹線のきっぷを手配してから帰宅しました。
これにて本日の撮影報告は以上です。撮影に行かれた方々、お疲れ様でした。 また本日撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第、順次掲載しますのでしばらくお待ちください。 |
