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皆さん、こんばんわ。 今日はダイヤ改正後初めてとなる城東貨物線内を通過する上下１本の高速貨物と北九州タからの臨時専用貨物(8868)〜８８６６レを撮影するために出撃してきました。 最寄り駅を１１時半過ぎに出発し大和路線の平野駅へ向かうことにしました。 平野にて 12時15分に到着後、改札外から城東貨物線百済駅へ向かう高速貨物を撮影することにしました。 大阪タ発百済行き ８７レ ＥＦ２１０−１４３号機[鶴]俯瞰撮りをしたら１発で決まりましたｖ 編成中程に水澤化学工業株式会社のタンクコンテナ(UT20A-45：既に撮影済み)が１個搭載されていました。 これを撮影後、再び改札を抜けて奈良方面のホ−ムへ向かいおおさか東線に乗り換える為に２つ先の久宝寺駅へ向かい12:54発の普通で百済から新潟タへ向かう ４０７１レを狙うため放出駅へ向かいました。 放出にて 前回はおおさか東線ＪＲ長瀬駅で4071レを撮影しましたが今回は学研都市線の放出駅へ。 百済発新潟タ行き ４０７１レ ＥＦ８１ １２６号機[富]まだこの時点ではカマ番は分からず…。 カマ次位と編成中程に水澤化学工業株式会社のタンクコンテナが２個搭載されていました。これらを撮り終えて後続の快速 塚口行き(13:16発)に乗車し京橋駅で大阪環状線、大阪駅で京都線を乗り換えて新大阪駅へ。 最後尾に乗車して鴫野駅を通過した時にブロガ−のれいくんパパさんらしき人影を見かけたので京橋駅到着後にメ−ルで問い合わせるとれいくんパパさん本人であることが判明。後程、新大阪駅でお会いすることにしました。 新大阪にて 到着後、１１番線の京都寄りへ移動しました。 西岡山発東京タ行き ５０８４レ ＥＦ２１０−１２６号機[岡]編成撮りするつもりがシャッタ−をきるタイミングをミスってカマしか撮れず…。 吹田信発梅田貨物行き 単＊＊＊レ ＥＦ６５ １０９４号機[鶴]不意にやってきたので詳細不明です。去年の6/18に撮った以来の目撃でした。 鳥栖タ発東京タ行き 遅れ(3054)〜１０５４レ ＥＦ２００−７号機[吹]吹田信を12時19分に到着するスジですがＪＲ貨物の輸送情報によると深夜１時２０分頃に山陽線小月〜新下関間で発生した風規制(強風)と深夜４時４０分過ぎに同線笠岡〜大門間で発生した輸送障害の影響で２時間ほど遅れてきました。因みにダイヤ改正前の吹田信発着時刻は変わってませんが3054レは鳥栖タ〜千早操間です。 仙台タ発広島タ行き (4084)〜５０８５レ ＥＦ２１０−１０１号機[岡]編成撮り。こちらは遅れることなく定刻で接近。 ダイヤ改正前は吹田信13:59-14:02でしたが改正後は吹田信の発車時刻が10分遅くなりました。 北九州タ発東京タ行き 遅れ５０７４レ ＥＦ２１０−１４９号機[鶴]ブレました…。ダイヤ改正前の吹田信発着時刻は変わらずでしたが所定より１時間２０分遅れで通過しました。 梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ ＥＦ６５ １０８４号機[鶴]前回の撮影で発車を見送らなかったスジです。編成内容及びコキの車番は以下の通りです。 コキ１０４−１３１１+コキ１０４−１２０+コキ１０４−２２０９+コキ１０７−２２５+コキ１０４−１６２９
の空車コキ５両で18日に撮った以来の目撃でした。これを撮影後、１８番線へ移動。始発着駅・列車番号等 詳細不明 試運転 １１７系Ｓ４編成[京キト]
いつ入線したかは不明ですが多分、梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ通過中に入線したはずです。新潟タ発福岡タ行き (3092)〜２０７３レ ＥＦ２１０−１５９号機[吹]編成撮り。それからしばらくしてれいくんパパさんが来られてしばらく談笑。 梅田貨物発大阪タ行き ＊＊＊＊レ ＥＦ６５ １０９４号機[鶴]時刻表や機関車運用表には記載されていませんしたが列車番号が不明です。 しかもコキ１０５系列で両数及び車番は確認できなかったもののＪＲＦの20Cコンテナが２個搭載されていました。 京都貨物発安治川口行き １８８３レ ＥＦ２１０−１号機[岡]編成内容はカマ次位にレ−ルチキが６両連なり空車コキが５両、コンテナを１個搭載したコキが２両でした。 鹿児島タ発梅田貨物行き 遅れ２０８４〜(3085)レ ＥＦ２１０−１０７号機[吹]シャッタ−をきるタイミングが早過ぎました…。 これもダイヤ改正前の吹田信発着時刻は変わらずでしたが所定より３時間ほど遅れで通過しました。 吹田信発梅田貨物行き 単６５１レ ＤＥ１０ １１６５号機[岡]ダイヤ改正前は単６５３レでしたが改正後は列車番号が変更になりました。 北九州タ発新南陽経由京都貨物行き (8868)〜８８６６レ ＥＦ６６ １０３号機[吹]今年の1/4以来撮っていなかった臨時専用貨物でした。牽引機は１本目の目撃となる“サメロク”でした。 これもダイヤ改正前の吹田信発着時刻は変わらずでしたが遅れることなく定刻で通過しました。 鹿児島タ発梅田貨物行き 遅れ(2084)〜３０８５レ ＥＦ２１０−１０８号機[吹]編成撮りをするも後方編成が尻切れました…。 福岡タ発札幌タ行き 遅れ２０７０〜(3099)〜(99)レ ＥＦ２１０−１３３号機[鶴]これもダイヤ改正前の吹田信発着時刻は変わらずでしたが所定より１時間２０分遅れで通過しました。 梅田貨物発吹田信行き 単６５８レ ＤＥ１０ １５７４号機[岡]ダイヤ改正前は単６６２レでしたが改正後は列車番号が変更になりました。 大阪タ発高松タ行き ７５レ ＥＦ６５ １０９４号機[鶴]15:11に通過したカマが戻ってきました。 これもダイヤ改正前の吹田信発着時刻は変わっていませんが岸辺駅で撮影した時は吹田機関区から大阪タへ単１４８７レとして単機回送されましたが曜日によって運用が変わるのかについてはわかりません。 松山発大阪タ経由金沢タ行き 遅れ(3072)〜７２〜(3095)レ ＥＦ６５ １１１９号機[鶴]ＪＲ貨物の輸送情報によれば深夜３時半過ぎに瀬戸大橋線児島〜宇多津間での風規制の影響で高松タ構内で抑止がかかっていたようで定刻よりも６時間遅れてやってきました。 これらを撮影して撤収しました。
本日出撃された方々、そして新大阪でご一緒したれいくんパパさん、撮影お疲れ様でした。 これにて本日の撮影報告は以上です。また、本日撮影した貨車画像とコンテナ画像は後日改めて掲載します。 |
春季(3月〜5月)
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3月から5月までに撮影した写真を公開します。
コメント（4）
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皆さん、こんばんわ。 昨日はＴＢＳ系列(関西ではＭＢＳ：4ch)で21:00から「終着駅-トワイライトエクスプレスの恋」が放送してましたね。少しだけワンセグで見ました。出演は佐藤浩市さんと中山美穂さんでJR西日本全面協力の元、製作されました。 また先日訪問した岸辺駅の「みどりの券売機」で入場券の発売金額を誤って設定したみたいです。 本来ならば１２０円(子供半額)のところを２０円高く設定していたようです。 あと先日購入した２０１２年版貨物時刻表の内容に不備(誤植)があったようで各書店で販売中止や回収が行われているみたいです。自分も買った書店に問い合わせようか迷っているんですが…考え中です。 さて今日は休みを取っていたので午後から撮影に行ってきました。 狙い目は北旭川からの(3082)〜5087レと四国・高松タへ向かう75レの送り込みスジそして前回の撮影記事で貨車とコンテナを撮っていなかったので梅田貨物駅と安治川口駅へコンテナ撮影に行ってきました。 まず最寄り駅を１１時半過ぎに出発し大阪環状線の福島駅へ。 天王寺発関西空港・和歌山行き ４１４９Ｍ〜(4543H) 関空/紀州路快速
以前は関空/紀州路快速と大和路快速が通過していましたが今回の改正で終日停車するようになりました。２２５系Ｆ４０６編成[近ヒネ]＋２２５系Ｆ４０９編成[近ヒネ] この後、改札を出て梅田貨物駅へ向かう前に駅前にある吉野家で焼味豚丼(十勝仕立て)を食べに行きました。 昼食後、梅田貨物線の線路沿いを歩いて梅田貨物駅へ向かいました。 梅田貨物駅(西梅田一番踏切)付近にて 梅田貨物駅到着前にここで１本だけ撮影することにしました。 新宮発新大阪行き ６２Ｍ 特急「くろしお」１２号 ３８１系Ｂ６０１編成[大ヒネ]
新宮08:37発で新大阪12:50着と４時間もかかけやってきました。このあと駅構内に留置されているコンテナをいくつか撮影しながら阪急中津駅のところまで移動しました。 鹿児島タ発梅田貨物行き (2084)〜３０８５レ ＥＦ２１０−１５６号機[吹]編成撮りをするも後方尻切れ…。 北旭川発梅田貨物行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ １０９３号機[鶴]遅れることなく定刻で到着。1/29に同じスジで撮った以来でした。 新宮発新大阪行き ２０６４Ｍ 特急「くろしお」１４号 ３８１系Ｂ６０６編成[大ヒネ]
白浜11:18発で新大阪13:50着のスジです。京都発関西空港行き １０２５Ｍ 関空特急「はるか」２５号 ２８１系Ａ６０２編成[近ヒネ]
右側フレ−ムカツカツですが…。コキ５２３４４+コキ５２９８６+コキ５３０５９+コキ５１２２５(編成後方に連結されたコキ４両)
１０２５Ｍ通過直後に接近してきたので被られるか心配でした。そして３枚目のポイントへ向かいました。梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ ＥＦ６５ １０９３号機[鶴]ダイヤ改正前は梅田貨物発吹田信行き 単６６０レとして１４時過ぎに発車していったのですが改正後から運用が変更され梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レとして運用されることになりました。 因みにコキの車番はコキ１０４−２８３４+コキ５２５４４でした。 岸辺にて 到着後、大阪タへ向かう単機回送を撮影するために千里丘寄りの先端へ向かいました。 吹田信発大阪タ行き 単１４８７レ ＥＦ６５ １１１９号機[鶴]運用通りやってきました。因みに去年の4/5に撮った以来の目撃でした。 京都貨物発安治川口行き １８８３レ ＥＦ２１０−１３７号機[岡]編成内容は空車コキが３両とコンテナを１個だけ搭載したコキ１両でレ−ルチキはありませんでした。 コキの車番は以下の通りです。 コキ１０４−１７７０+コキ１０４−４４８+コキ１０４−７１８+コキ１０６−２(後方２両のみピカピカでした)
吹田信構内 入換 ＥＦ８１ ２７号機[富]時間的に福岡タ発札幌タ行き (2070)〜３０９９〜(99)レを吹田信から東青森まで牽引するカマです。 これらを撮影し終えていったん改札を出て駅前のロ−ソンで菓子パンを購入し再び駅構内へ入り安治川口駅へ。 駅構内に留置されているコンテナをホ−ム上から撮影し改札を出てユニバ−サルシティ駅まで徒歩で移動。 安治川口駅の端っこにある関西化成品輸送株式会社の敷地内を上から見渡せるところまで行ったのですがそこまで行けるはずの道路が完全封鎖されていて2010年8/15に撮った敷地内の写真が撮れなくなりました。 因みに敷地内には17日に梅田貨物から輸送されたであろう青ワムの姿がいくつか見えました…。そのあと ユニバ−サル スタジオ ジャパン(ＵＳＪ)帰りの乗客でダダ込みのユニバ−サルシティ駅へ向かい撤収しました。 これにて撮影報告は以上です。後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。
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皆さん、こんばんわ。今日はダイヤ改正後、初めての貨物撮影を午後から夕方まで行いました。 いつものように四国・松山からやってくる７２レから撮影しようと思っていましたが早朝７時過ぎに一度目覚めたのですがそれから２度寝してしまい１０時頃に起床…そして最寄り駅を１１時過ぎに出発してとりあえず大阪駅まで向かいました(因みに７２レは紅葉色プレ−ト”の“センパック”ことEF65 1089号機[鶴]牽引でした)。 大阪駅到着後、京都線の普通に乗って定点こと東淀川駅へ向かっていると安治川口からの専用貨物１１８２レと並走したので東淀川駅で下車せずにお隣の吹田駅で下車しました。 吹田にて 到着後、すぐさまカメラ準備をし終えて撮影開始。 安治川口発京都貨物行き １１８２レ ＥＦ２１０−１３８号機[岡]編成撮りが決まりました。 編成内容及び車番はカマ次位から順に空車コキ1両(コキ104-2785)と空車チキ2両(チキ6074+チキ6070) 赤茶色の19Ｄコンテナ2個搭載のコキ1両(コキ104-448)と関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用の タンクコンテナを1個載せたコキ1両(コキ106-163) そしてレ−ル搭載のチキ6両(チキ6001+チキ6064+チキ7073+チキ7120+チキ6175+チキ6162)の計11両でした。 大阪タ発西岡山行き ２０８９レ ＥＦ２１０−１５号機[岡]改正前は吹田信13:53-55でしたが改正後は12:06-15となり発着時刻が１時間半ほど早くなりました。 梅田貨物発神戸タ行き ３０８８〜(89)レ ＥＦ２００−３号機[吹]編成撮りが決まりましたｖ これについては変更なしでした。これらを撮ってからお隣の岸辺駅へ移動。 岸辺にて 改正前まで工事中だった千里丘寄りの橋上駅舎が改正後に使用開始となり今まで地下通路を通っていたのが 閉鎖されました。これについては後程、番外編にて紹介します。 新大阪発向日町操行き 回３０１２Ｍ 特急「こうのとり」１２号回送 １８３系Ｂ６１編成[福フチ]
後追い撮影…。吹田信構内 入換 ＥＦ６６ １０７号機[吹]本日１本目の“サメロク”。 向日町操発新大阪行き 回３００９Ｍ 特急「こうのとり」９号送込 ２８７系ＦＣ０＊編成[福フチ]
編成番号を確認し忘れました…。北旭川発梅田貨物行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ １０７８号機[鶴]原色赤プレ機で尚且つ全編成が収まりましたｖ 今月３日に撮った以来の目撃でした。 仙台タ発福岡タ行き (4070)〜５０７１レ ＥＦ２１０−１０５号機[吹]これも全編成が収まりましたｖ 吹田信構内 入換 ＥＦ６６ １２１号機[吹]本日２本目の“サメロク”。 吹田信構内 入換 ＥＦ８１ １２９号機[富]百済発吹田信行き 単４０７１レですが休日運休なので単機でした。 京都発関西空港行き １０２５Ｍ 関空特急「はるか」２５号 ２８１系Ａ６０４編成[近ヒネ]
ここで余談ですが改正前の米原駅発着(1009M・1013M・1038M・1040M)の関空特急「はるか」は山科駅に停車していましたが改正後は停車せずに通過となりました。因みに草津駅発1003Mのみ山科駅に停車します。 これを撮った後、“ある情報”を知り得たので２つ先の茨木駅へ移動することにしました。 茨木にて 到着後、改札を出て西口の千里丘寄りにある歩道橋へ。 播州赤穂発近江今津・敦賀行き ３２５６〜(3156)Ｍ 新快速(ブル−アンダ−)
２２３系２０００番台Ｖ５３編成[神ホシ]＋２２３系２０００番台Ｗ３３編成[神ホシ] 松山発大阪タ経由金沢タ行き (3072)〜(72)〜３０９５レ ＥＦ５１０−２号機[富]大阪タの出発時刻が改正前より２０分早くなりましたが吹田信での発車時刻は特に変わっていません。 姫路発近江塩津行き ３２５８Ｍ 新快速(ブル−アンダ−) ２２３系２０００番台Ｖ５４編成[神ホシ]
後ろ８両の車番を確認し忘れました。新大阪発向日町操行き 回３０１４Ｍ 特急「こうのとり」１４号回送 １８３系Ｂ６２編成[福フチ]
スカ−ト下部が切れました…。大阪発富山行き ４０２５Ｍ 特急「サンダ−バ−ド」２５号 ６８３系４０００番台Ｔ４１編成[金サワ]
汚れ具合が…。姫路発野洲行き ３４７４Ｍ 新快速(ブル−アンダ−)
少しブレました…。２２３系２０００番台Ｖ５７編成[神ホシ]２２３系２０００番台Ｗ２５編成[神ホシ] 吹田信発南福井行き ８５６１レ ＥＦ８１ １４６号機[富]１発で決まりましたｖ “ある情報”とはこのことでカマ次位にはワムハチことワム80000が連なっていました。 行き先は他のブログによると南福井だそうで疎開留置されるようです。 これらを撮影し終えて茨木駅へ戻りました。これを撮ってからお隣の千里丘駅へ移動しました。 千里丘にて 到着後、上りホ−ムへ移動して大阪タへ向かう単機回送を撮影しました。 吹田信発大阪タ行き 単１４８７レ ＥＦ６５ １０８４号機[鶴]改正前は単１４８５レでしたが改正後に番号が変更となりましたが吹田信の発車時刻は変わっていませんでした。 因みに去年の7/9に撮った以来の目撃でした。 これらを撮影し終えて撤収。途中、友人のＢ快速さんにお会いし貨物時刻表をお渡ししました。
本日出撃された方々、撮影お疲れ様でした。また本日は貨車画像集とコンテナ画像集の更新はありません。 |
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皆さん、こんばんわ。 先程、知り得た内容ですが昨日の稲沢〜京都貨物間を走る臨時専用貨物列車８８６５レがEF66 36号機[吹]牽引でカマ次位にEF64 51号機[愛]と日鐡チキという編成だったようでさらに日鐡チキの後ろにワム80000が連結されたそうです…。因みに自分は予定があったので残念ながら出撃すらできませんでした…。 さて今日は関東にお住まいのブロガ−ときたんさんが11日に関西へ遠征に来られた日に北旭川から梅田貨物へ向かった(3082)〜5087レが“紅葉色プレ−ト”でお馴染みの“センパック”ことEF65 1089号機[鶴]で牽引したのを岸辺駅で撮影されたようで翌日の四国・高松へ向かう７３レを牽引し高松タ−伊予三島の往復と高松タ−新居浜の往復運用を終えて昨日着の高松タ発７６レで大阪タ到着後、単1480レで吹田機関区へ帰ってきました。 そして運用通りならば今日の吹田信発大阪タ行き 単1485〜７５レで再び四国・高松へ向かうのを撮れそうだったので72/73レを撮影せず北旭川から梅田貨物行き(3082)〜5087レとあわせて撮影してきました。その報告です。 支度を終えて自宅を出るとすぐに雨がパラパラと降りだしたので傘をさして自宅近くのバス停から最寄り駅まで バスで行こうと思っていたら既に発車後でした…すぐさま別系統のバス停へ移動するも交差点の手前で別系統のバスが信号待ちをしていて玉砕…仕方なく来た道を引き返そうとするとさっきまで降っていた雨がやみました。 結局、自宅へ戻ってから自転車で最寄り駅へ向かい１１時頃の電車でとりあえず新大阪駅まで向かいました。 新大阪にて 到着後、１１番線京都寄りのホ−ム中程へ。 福岡タ発宇都宮タ行き ２０６２〜(4063)レ ＥＦ２１０−１６３号機[鶴]これだけ撮影してお隣の定点こと東淀川駅へ移動。 定点にて ここで１時間ほど撮影することに。 東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２１０−１６６号機[鶴]カマ次位から４両目まで福山通運のＵ３１Ａ型コンテナが１個と５０Ａ型コンテナが６個搭載されていました。 鳥栖タ発東京タ行き １０５４レ ＥＦ２１０−１３１号機[岡]カマ次位に福山通運の５０Ａ型コンテナと編成中程に福岡運輸のＵＦ４１Ａ、浪速運送のＵ２８Ａ、西久大運輸倉庫のＵＦ４２Ａなどが搭載レていました。 梅田貨物発神戸タ行き ３０８８〜(89)レ ＥＦ２００−１２号機[吹]編成を眺めているとゾロ目のコンテナを見かけたので折り返してくるときに撮影することに。 大阪タ発福岡タ行き ２０８１レ ＥＦ２１０−１５９号機[吹]立ち位置をミスってカマだけ撮影…。 始発着駅・列車番号等 詳細不明 工臨 ＤＤ５１ １１９３号機[宮]不意にやってきた工臨です。車番はチキ６１１８＋チキ６１３８でした。 鹿児島タ発梅田貨物行き ２０８４〜(3085)レ ＥＦ２００−４号機[吹]編成撮り。これを撮ってから京都寄り先端へ移動。 大阪タ発梅田貨物行き ９９レ ＥＦ２１０−１５８号機[吹]編成撮りしたら１発で決まりましたｖ 因みにコキの車番は以下の通りです。 コキ104-2262+コキ104-1316+コキ104-969+コキ104-2621+コキ104-896+コキ104-2594(空車)
でした。コキ106-595+コキ106-737+コキ107-247+コキ107-340+コキ106-1088(前４両のみコンテナ満載で最後尾のみコンテナ２個) 北九州タ発東京タ行き ５０７４レ ＥＦ２１０−１５５号機[鶴]編成撮りしようとしたら１８３系Ｂ６４編成の特急「こうのとり」の向日町操へ向かう回送と並走してきました…。 これを撮り終えてお隣の吹田駅へ移動。 吹田にて 到着後、新大阪寄りへ向かうと宮原操方から吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近しましたが…(13:13)。 福岡タ発越谷タ行き １０５８レ ＥＦ２１０−１１７号機[吹]カメラ準備に手間取ってしまい間に合わず…しかし搭載されていたコンテナはいくつか撮影。 鹿児島タ発梅田貨物行き (2084)〜３０８５レ ＥＦ２１０−１４９号機[吹]編成は定点で撮っているのでカマだけ撮影。 鍋島発百済行き ２０８２〜(3083)レ ＥＦ６６ １２３号機[吹]本日１本目の“サメロク”。 北旭川発梅田貨物行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ １０６９号機[鶴]去年の6/30に撮った以来の目撃でした。 百済発吹田信行き ４０７１レ ＥＦ８１ １４６号機[富]編成撮り。何とか収まりました。 仙台タ発福岡タ行き (4070)〜５０７１レ ＥＦ２１０−１３９号機[吹]全編成は入っていませんが１発撮りで決まりました。 これらを撮影後、お昼を食べていなかったので改札を出て“宮本むなし”へ行くことにしました。 昼食後、再び吹田駅構内でしばらく撮影。
梅田貨物発吹田信行き 単６６０レ ＥＦ６５ １０６９号機[鶴]アサヒビ−ルの社紋と絡めて撮影。 始発着駅・列車番号等 詳細不明 回送 ２２１系Ｂ４編成[神ホシ]単６６０レが通過する前から吹田信内でしばらく停車していましたが北方貨物線方面へ向かいました。 これらを撮影し終えてお隣の岸辺駅へ移動。 岸辺にて ここで四国・高松タへ向かう７５レの大阪タへの送り込み単機回送を狙うことにしました。 吹田信構内 入換 ＥＦ６５ １０６９号機[鶴]３度目の撮影。 吹田信発大阪タ行き 単１４８５レ ＥＦ６５ １０８９号機[鶴]運用通り流れてきました。通過中に検査表記を確認したところ“１８−３ 広島車”でした。 また去年の11/9に撮った以来の目撃でした。 吹田信構内 入換 ＥＦ５１０−８号機[富]時間的に福岡タ発札幌タ行き (2070)〜３０９９〜(99)レを吹田信から東青森まで牽引するカマです。 京都貨物発安治川口行き １８８３レ ＥＦ２１０−１６号機[岡]編成内容はカマ次位にレ−ルチキが６両連なり空車コキが１０両、コンテナを５個搭載したコキが１両でした。 これらを撮影し終えると大阪タからやって来る７５レや寝台特急「日本海」の通過を待たずに撤収しました。 本日出撃された方々、寒い中での撮影お疲れ様でした。後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。 これにて撮影報告は以上です。 |
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皆さん、こんばんわ。更新が大幅に遅れてすいません。 今日3月11日は東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生してから１年が経過しました。 この日は非鉄でしたがニュ−スで見た映像が未だに記憶から忘れられません…。これからの復興を願うばかり です。また被災地で発生した瓦礫も未だに多く残ってるらしくＪＲ貨物のコンテナ輸送が幾度か行われています。 さて今日は関東にお住まいのブロガ−ときたんさんが関西へ遠征に来られるということで会うことにしました。 因みに前回お会したのが去年の12/4以来で今回は17日に行われるダイヤ改正を機に運行終了となる寝台特急「日本海」(大阪−青森間)を撮影するのでその際にお会いしませんかという連絡を幾度かやり取りしてました。 そして撮影当日、朝７時過ぎに起きて最寄り駅を８時半に出発。とりあえず定点こと東淀川駅へ向かいました。 定点にて ９時半後から２時間ほど貨物撮影をしました。 宇都宮タ発福岡タ行き (4056)〜１０５７レ ＥＦ２１０−１２６号機[岡]編成撮りが決まりました。カマ次位から４両目まで赤紫色のＪＲＦコンテナが目立ちました。 しかも編成中程に海上コンテナ(TRITON)が１個搭載されていました。 熊本操発東京タ行き １０７０レ ＥＦ２１０−１４号機[岡]カマ次位から３両分空車だったので後打ち可能でしたがシャッタ−を切るタイミングが早過ぎた上に尻切れました。 松山発大阪タ経由金沢タ行き (3072)〜７２〜(3095)レ ＥＦ６５ １０９１号機[鶴]定刻で通過。2/18に撮った以来でした。 梅田貨物発大阪タ行き ９４レ ＥＦ２１０−１５９号機[吹]赤紫色のコンテナが搭載されたコキ２両だけでした。因みにコキの車番はコキ106-526+コキ107-362でした。 始発着駅・列車番号等 詳細不明 単機回送 ＥＦ２１０−９０１号機[岡]不意にやってきたので詳細不明ですが吹田信の方向を向いていたので仕方なく後追い撮影…。 新潟タ発東水島行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ６６ １１４号機[吹]本日１本目の“サメロク”。次位ムド付きで遅れることなく定刻でやってきました。 これを見送ってから駅構内にある自由通路へ。 青森発大阪行き ４００２レ ＥＦ８１ １０６号機[敦]＋寝台特急「日本海」
１発で決まりましたｖ新座タ発福岡タ行き ５０５１レ ＥＦ２１０−１３５号機[鶴]編成撮りをしたつもりが尻切れてしまいました…。 因みに宮原操方から４分後にEF200-5号機[吹]牽引の高速貨物が接近…(10:34)。 コンテナは搭載されていなかったもののコキ１０５系×１０両程度の編成でした。不意にやってきたので詳細は不明。 その７分続行に鍋島発東京タ行き 5072レが接近(10:41)。搭載されていたコンテナを２個だけ撮影しました。 金沢タ発大阪タ経由高松タ行き (3094)〜７３レ ＥＦ６５ １０８１号機[鶴]これも編成撮りするつもりでしたが直前まで何度かシャッタ−が下りず切れたと思ったらカマだけの構図でした。 東京タ発福岡タ行き １０５５レ ＥＦ２１０−１５４号機[岡]右側フレ−ムカツカツでした…。これらを撮影後、吹田寄り先端へ移動。 因みに宮原操方から宇部発仙台タ行き 3072〜1072〜(4085)レがEF210-130号機[岡]牽引でゆっくりと接近…！ 撮影するも失敗したのでスル−しました。 福岡タ発東京タ行き １０５０レ ＥＦ２１０−１５６号機[吹]架線柱が２本写り込んでいますが苦し紛れの編成撮り…。 吹田信発梅田貨物行き 単６５１レ ＥＦ２００−１２号機[吹]これを撮影後、ブロガ−のときたんさんが到着されました。 しばし談笑していると早朝６時過ぎに宿泊先のホテルから湖西線の和邇駅の沿線へ行って寝台特急「日本海」を撮影してきたようです。その時の状況も詳しく教えていただきました。 越谷タ発福岡タ行き １０５９レ ＥＦ２１０−１１９号機[鶴]いつもならばカマ次位に佐賀運輸株式会社のコンテナが載っているのですが今日は搭載されていませんでしたがその代わりにＥＣＯ ＬＩＮＥＲが載っていました。 これらを撮影し終えてそのままご一緒したかったのですが午後から予定があったためあえなく撤収しました。 本日、各撮影ポイントで寝台特急「日本海」撮影のため出撃された方々、朝早くからお疲れ様でした。 そして関東から遠征されたときたんさん、談笑した時間がたったの１０分ほどで大変申し訳ありませんでした。
また次回、そちらへ行く機会があれば撮影ご一緒しましょう。 これにて本日の撮影報告は以上です。また、本日撮影した貨車画像とコンテナ画像は後日改めて掲載します。 |
