ミヤムコのＦｒｅｉｇｈｔブログ

3月9日(金) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。今日の日付である3月9日から連想するのがレミオロメンの『3月9日』です。

i Podにも入れているんですがあの曲のワンフレ−ズは今でも忘れることができずつい口ずさんでしまいます。
しかし残念なことに先月１日にバンドとしての活動休止を発表しました。ボ−カルの藤巻亮太さんはソロデビュ−するようです。

さて今日は休みだったので午後から撮影に行ってきました。朝から雨がパラパラと降っていて鬱陶しい天気で
尚且つ生憎の空模様でしたが北旭川からの(3082)〜5087レを狙いに行きました。
自宅近くのバス停から最寄り駅までバス移動し１１時半頃の電車でとりあえず新大阪駅まで向かいました。
新大阪にて
到着後、１１番線の京都寄りへ。

しばらくして吹田信方から吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(12:31)。

大阪タ発福岡タ行き　２０８１レ　ＥＦ６６ １０５号機[吹]

本日１本目の“サメロク”。

宮原操方にへ振り返って１０分後、吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:40)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　２０８４〜(3085)レ　ＥＦ２００−１５号機[吹]

カマ次位から２両目が切れてしまいました。これを撮ってから１６番線の京都寄りへ。

１６番線へ移動して５分後、北海道・札幌からの豪華寝台特急が入線(12:46)。

札幌発大阪行き　８００２レ　ＥＦ８１ １１４号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

１発撮りで決まりましたｖ これを撮り終えて再び１１番線の京都寄りへ戻りました。

しばらくして吹田信方から吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(12:52)。

大阪タ発梅田貨物行き　９９レ　ＥＦ６６ １０３号機[吹]

本日２本目の“サメロク”を編成撮りするも尻切れてしまったうえ、コキの車番確認をし忘れました…。

振り返って３分後、宮原操方から鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:55)。

北九州タ発東京タ行き　５０７４レ　ＥＦ２１０−１５５号機[鶴]

少しブレました…。カマ次位に５０周年記念コンテナが搭載されていましたが既に撮影済みの番号でした。
この後、近くで撮影されていた方から声をかけられ談笑しているとこのブログを拝見している神奈川にお住みの方で自分の撮影しているコンテナについていくつか話をして盛り上がりました。

それから６分後、吹田信方より吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(13:01)。

梅田貨物発神戸タ行き　(3088)〜８９レ　ＥＦ２００−１０号機[吹]

編成撮り。

宮原操方に振り返って１０分後、吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:11)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５８レ　ＥＦ２１０−１５２号機[吹]

またもやブレてしまいました…。
カマ次位のコキと編成中ほどにＵＲの“がんばろう日本”のコンテナが搭載されていました。

それから７分続行で吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(13:18)。

鍋島発百済行き　２０８２〜(3083)レ　ＥＦ６６ １０１号機[吹]

本日３本目の“サメロク”。
カマ次位のコキに日立金属のＵＭ１３Ａが三段積みで搭載されていたのと山陽特殊鋼のＵＭ１４Ａが３個搭載されていました。

振り返ってすぐに吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:19)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　(2084)〜３０８５レ　ＥＦ２１０−１０５号機[吹]

編成撮りをしようとしたら尻切れ…。

そして１０分後、お目当ての鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(13:29)。

北旭川発梅田貨物行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ １０６７号機[鶴]

2/1に撮った以来の目撃でした。

吹田信方に振り返って１０分後、吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:37)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０７１レ　ＥＦ２１０−１４４号機[吹]

編成撮りしようとしたらまたもや尻切れ…。

続いて宮原操方に振り返って３分後、吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:40)。

福岡タ発仙台タ行き　５０７０〜(4071)レ　ＥＦ２１０−１０８号機[吹]

これらを撮影し終えて今まで撮影されていた方とここでお別れし46分発の普通に乗って２つ先の吹田駅へ移動。
吹田にて
ここで鍋島から百済へ向かう(2082)〜３０８３レが吹田信でカマが変更されるのを確認することに。

先端へ向かうとすぐに吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(13:52)。

鍋島発百済行き　(2082)〜３０８３レ　ＥＦ２００−８号機[吹]

編成撮り。多分、“サメロク”だろうなと思っていたらハイパワ−ロコ機でした。

４分続行で岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:56)。

大阪タ発西岡山行き　２０８９レ　ＥＦ２１０−１８号機[岡]

区名札左側に継ぎ接ぎが見られるカマでした。

振り返って後追い。編成両数は数えていませんがコンテナ満載でした。

宮原操方へ振り返ると岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(14:00)。

西岡山発東京タ行き　５０８４レ　ＥＦ２１０−１４号機[岡]

こちらも編成両数は数えていませんがコンテナ満載でした。

その５分後、岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車がゆっくりと接近(14:05)。

仙台タ発広島タ行き　(4084)〜５０８５レ　ＥＦ２１０−１０号機[岡]

ライト下部が左側と右側とで色合いが違うカマです。

振り返って後追い。これらを撮影し終えてお隣の岸辺駅へ移動。
岸辺にて
ここで四国・高松タへ向かう７５レの大阪タへの送り込み単機回送を狙うことに。

吹田発車後、何気なく吹田工場内を眺めていると在来線用技術試験車「Ｕ＠ｔｅｃｈ(ユ−テック)」が見えました。
岸辺駅到着後、下りホ−ムへ移動。

しばらくして吹田工場方からゆっくりとやってきました(14:11)。

吹田工場構内　試運転　２２３系＋２１３系[京スイ]　在来線用技術試験車「Ｕ＠ｔｅｃｈ(ユ−テック)」

２年前の3/19に撮影した以来の目撃でした。
車番は以前にも書きましたが京都方からクモヤ２２３−９００１＋サヤ２１３−１＋クヤ２１２−１大阪方です。

４分ほどして戻ってきたところを撮影。この後、上りホ−ムへ移動。

しばらく待っているとＳ字のカ−ブを曲がって鶴機(岡運)ＥＦ６５が単機で接近(14:28)。

吹田信構内　入換　ＥＦ６５ １０６７号機[鶴]

縦撮り。

接近したところをもう１枚撮影。

折り返しも縦撮り撮影。検査表記を確認すると“２２−１１　大宮車”でした。

振り返って後追い。吹田機関区方へ去って行きました。

京都方へ向いてしばらくすると岡機ＥＦ２１０牽引の専用貨物列車が接近(14:48)。

京都貨物発安治川口行き　１８８３レ　ＥＦ２１０−１５号機[岡]

レ−ルチキがなく空車コキ４両が積車コキ２両の６両でした。

振り返って後追い。

その直後、吹田機関区方から鶴機(岡運)ＥＦ６５が単機で接近(同時刻)。

吹田信発大阪タ行き　単１４８５レ　ＥＦ６５ １０８８号機[鶴]

1/25に撮った以来の目撃でした。これらを撮影して撤収しました。
新大阪にてご一緒した関東・神奈川からお越しの方、お名前をお聞きしませんでしたが撮影お疲れ様でした。
後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。

3月4日(日)/5日(月) 遠征報告(3)

その(2)からの続きです。

それから１５分ほど待っているとようやく門司機ＥＨ５００牽引の高速貨物列車が接近(17:33)。

東京タ発福岡タ行き　１０５１レ　ＥＨ５００−４５号機[門]

ＥＤ７６・ＥＦ８１ときてようやくＥＨ５００牽引の貨物が撮れました。
カマ次位から前方にかけて宅配便関係のコンテナが連なっています。時刻表を確認すると千早操17:40-54とあるので間違いないはずですが…。

因みに海老津から赤間まで乗車した編成を撮る４分前に香椎方から門司機ＥＨ５００牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(17:12)。

福岡タ発名古屋タ行き　１０６４レ　ＥＨ５００−５０号機[門]

撮影できず見る鉄…。 １０５１レ撮影後、下りホ−ムへ移動。

撤収前に８１１系がやってきたので撮影(17:37)。

荒尾発小倉行き　４２６２Ｍ　快速　８１１系Ｐ１編成[本ミフ]＋８１１系Ｐ１０４編成[本ミフ]

この１０分後に来た荒尾行き快速でいよいよ博多駅へ向かうことにしました。

博多駅到着後は博多グリ−ンホテルのトレインビュ−プランを事前予約しこの日は博多で宿泊しました。
徒歩圏内で博多の繁華街として有名な中洲まで行くこともできたのでそこで夕食としてラ−メンをすすりました…。

夕食後、ホテルへ戻り撮影した写真の記録を整理して就寝したのですが翌朝の６時頃から博多駅構内で鹿児島方面へ向かう３本の貨物列車が見れるというというのを他のブログを検索して知り得たので５時半過ぎに目覚ましをセットしたものの気が付いたら時計の時刻は７時前でした…。

寝坊してしまいました…。すぐさま出発の支度をしてチェックアウトし急ぎ足で博多駅へ。
ここから５日の撮影報告が始まります。
香椎にて
博多駅前07:06発の普通で４つ目の香椎駅へ向かいました。ここで２本の貨物を撮影。

まず初めに小倉方から門司機ＥＤ７６牽引の高速貨物列車が接近(07:23)。

百済発福岡タ行き　(3082)〜２０８３レ　ＥＤ７６ ８１号機[門]

オ−ル空コキ…。

それから１０分後に博多方から門司機ＥＨ５００牽引の臨時高速貨物列車が接近(07:33)。

福岡タ発北九州タ行き　８１５２レ　ＥＨ５００−６８号機[門]

またしても空コキ…。車番はコキ106-409+コキ200-49だった気がします。
これを撮って反対側のホ−ムへ移動。

１０分ほどして博多方から特急が入線(07:44)。

博多発宮崎空港行き　５００７Ｍ　特急「にちりんシ−ガイア」７号　７８３系ＣＭ２編成[本ミフ]

これらを撮影後、朝ごはんを食べていなかったので改札を出た所にあったミスタ−ド−ナツへ行きました。

朝食後、西鉄香椎駅まで歩きラッシュ時間帯に重なった貝塚行きに乗って名島という駅で下車しました。
名島にて
ここで福岡タからやってくる貨物を２本と福岡タへ向かう貨物を１本撮影することにしました。

まず初めに福岡タ方から門司機ＥＨ５００牽引の高速貨物が接近(08:32)。

福岡タ発倉賀野行き　１０５２〜(4051)レ　ＥＨ５００−４６号機[門]

九州・福岡から群馬の倉賀野まで向かうスジで吹田信着発は22:37-40と関西では撮影不可です。
百済発福岡タ行き (3082)〜２０８３レと同じくオ−ル空コキと思ったら３両分だけコンテナが１０個載っていてそれ以外は空コキでした(編成両数未確認)。

２０分ほど待っていると門司機ＥＤ７６牽引の高速貨物列車が接近(08:57)。

福岡タ発鳥栖タ行き　４０９５レ　ＥＤ７６ ８１号機[門]

香椎で見かけたカマが戻ってきました。運用表で確認したら前運用からこれに繋がるようです。

それから５分ほどしてカマだけやってきました。

振り返ったところを縦撮り撮影。

それから６分後、香椎方から門司機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(17:14)。

京都貨物発福岡タ行き　２０８５レ　ＥＦ８１ ３０４号機[門]

なんと、サプライズと言わんばかりに“銀ガマ”が接近。

近づいたところをカマだけ撮影。

“銀ガマ”を見送ってから撤収する前に４１１系が来たので撮影(09:14)。

荒尾発門司港行き　４２２６Ｍ　快速　４１５系ＦＪ１２６編成[本モコ]+４１５系ＦＪ１１１編成[本モコ]

これらを撮影後、福岡タ発鳥栖タ行き ４０９５レを見送らずに貝塚行きの列車が入ってきたので乗車したら先頭車に２枚あるドアの貝塚側だけが開いたままの状態でそれ以外のドアは閉まりました。しばらくして前方から貝塚発西鉄新宮行きの列車がやって来たので行き違いのために停車することが判明…。
車内は混雑していたので仕方なく列車内から見送っていましたがちょうど多々良橋梁辺りまで並走しました。

これにて短い時間でしたが貨物撮影は終了。
帰りの飛行機の時間まで２時間ほどあったので少しでも観光をしようと貝塚駅から福岡市営地下鉄に乗り換えて西新駅まで向かいそこから西鉄バスの１５系統 福岡タワ−南口ＴＮＣ行きに乗車し国立医療センタ−前バス停で下車、そして福岡 Yahoo! JAPAN! ド−ムへ到着しました。

到着後、滞在時間はたったの１０分ほどでしたが友人から頼まれていたホ−クスグッズを購入してすぐさま国立医療センタ−前バス停から西鉄バスの３９系統 上宇美行きに乗って福岡空港前バス停へ向かうことしにました(そこで購入したホ−クスグッズは携帯ストラップを１個だけ…)。

因みに乗車したは途中、西公園入口から天神北出口までは都市高速という高速道路を通るようです。
運転台横にはＥＴＣも搭載されているらしくＥＴＣレ−ンへ進入し1200円の大型料金が表示されてました。
今まで何度か大阪市営バスは乗ったことがありますが路線バスが高速道路を走るというのは初めてでした。

そして３０分ほどで福岡空港に到着し関西空港へ向かう“ピ−チ・アビエ−ション”ＭＭ０１５４便に搭乗。
因みに往路で載った時と同じレジスタＪＡ８０１Ｐでした(多客で撮影できそうになかったので画像はなし)。

12:40頃にドアが閉まり10分後にプッシュバック。13:43に関西空港へ和歌山方面から着陸し13:50頃にドアが開きました。福岡空港ではボ−ディングブリッジから機内へ入りましたが関西空港では行きと同じくタラップから機外へ出てバスに乗って旅客タ−ミナルへ行くという行程でした。

長々と書きましたがこれにて九州遠征は終わりです。本日参加された方々、雨の中にも拘らずお疲れ様でした。
また撮影した貨車画像とコンテナ画像は量が多く被っていないか整理するため後日改めて掲載します。

3月4日(日)/5日(月) 遠征報告(2)

その(1)からの続きです。

小倉側に振り返るとカタロイド専用のタンクコンテナがこんなに…！これだけではなく反対側にもあります。

画像にはありませんがカリツ−のコンテナもあってその隙間から留置されているカマを撮影。
ＥＤ７６ １００８号機で状態は悪くスカ−トがありませんでした。それ以外には若い番号から順番にＥＤ７６ ５５号機・８３号機・１０１１・１０１２・１０１８・１０２２、ＥＦ８１ ３０４・４０１・４０５、ＥＨ５００−４９・６７・６８・７２を確認することができました。

またマイクロバスによる貨物駅構内(着発線６番・３番と第１・２コンテナホ−ム)の見学会にも参加し１時間ほど滞在しました。

撤収する前に機関区前の踏切で４１１系を撮影(13:01)。

下関発小倉行き　５１６７Ｍ　普通　４１５系ＦＪ１０５編成[本モコ]

１発撮りで決まりましたｖ これを撮ってから門司駅には向かわずに小倉駅方向へ…。

線路沿いを歩ていくとトラックなどが行き来する北九州貨物タへの入り口に到着。
傍にいた係員に声をかけられましたがここは車で来た方への入場口で間違って来た人だと勘違いされました。

この道を左に曲がると第２コンテナホ−ムと着発線６番が見えるのでそこからいくつかコンテナを撮影。
それを撮り終えて近くにバス停がないか探していると小倉駅まで向かう西鉄バスの停留所があったのでそこからとりあえず小倉駅まで向かうことにしました。
小倉駅付近にて
１０分ほどで到着。ＪＲ駅へ歩いていると頭上に北九州モノレ−ルが見えたのでしばらく待つことにしました。

しばらくすると小倉駅から企救丘(きくがおか)駅へ向けて発車しました(13:50)。

反対側へ移動し企救丘駅方からやってきたのも撮影。
運行形態は知りませんが13:50に発車したモノレ−ルは左へ進路を取らずに右側を通っていきました。

これらを撮影してからＪＲ小倉駅構内へ入ってから遅めのお昼ごはんを食べに行きました。
昼食後、今まで貨物を撮っていなかったのでとりあえずスペ−スワ−ルド駅へ向かうことにしました。
スペ−スワ−ルドにて
前回の遠征で立ち寄った以来で到着後、上りホ−ムへ移動。

しばらく待っていると博多方から門司機のＥＦ８１がやってきました(15:18)。

大牟田発北九州タ行き　１１５２レ　ＥＦ８１ ３０１号機[門]

前回の遠征では撮影できなかった液化塩素のタンクコンテナが２個載っていました。
因みにコキ３両分の車番と搭載されていた液化塩素のタンクコンテナの番号は以下の通りです。

コキ２００−１２(空車)+コキ１０６−２７１(ＵＴ１３Ｃ−８０７３)+コキ１０６−１１４３(ＵＴ１３Ｃ−８０７４)

でした。関西ではあまりコキ２００を見る機会が少ないです…因みに後追いは失敗しました。
これだけ撮ってから２つ先の黒崎駅へ移動。
黒崎にて
到着後、３番線へ移動。

留置線上にコキ２００が５両止まっていました。
車番を確認していると八幡方から門司機ＥＤ７６牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(15:55)。

富山貨物発福岡タ行き　遅れ(3090)〜２０７５レ　ＥＤ７６ １０１０号機[門]

遅れ原因により１時間ほど遅れて通過していきましたが撮影できず見る鉄…。この後、16:03発の普通(福間から快速)で博多まで戻ることにしました。
海老津にて
このまま赤間駅で羽犬塚行き快速に接続できるのでそれに乗り換えようと計画していたら海老津駅入線時にＤＥ１０の重連が見えたので到着後、下車してすぐさま反対側のホ−ムへ。

ホ−ム先端へ着いたと同時にゆっくりと動き出しました(16:20)。

始発着駅・列車番号等　詳細不明　ＤＥ１０ １６３８号機[熊]

振り返って後追い。カマ次位はＤＥ１０ １２０６号機[熊]でした。

これを撮ってから撤収する前に４１１系が来たので撮影(16:30)。

久留米発門司港行き　２３４６Ｍ　普通　４１５系ＦＪ１１９編成[本モコ]

これらを撮影し５分後にやってきた普通で博多まで戻ることにしました。
福工大前にて
途中の赤間駅で荒尾行き快速に接続したのですがまだ少し撮り足らなかったので４つ目の福工大前駅で下車。

これを撮ってから撤収する前に４１１系が来たので撮影(17:16)。

下関発肥前山口・早岐行き　２２１〜(2945)Ｍ　普通　４１５系ＦＪ１０５編成[本モコ]＋４１５系ＦＭ１５１６編成[本ミフ]

海老津から赤間まで乗車した編成でした。続きは画像が多いのでその(3)へ…。

3月4日(日)/5日(月) 遠征報告(1)

皆さん、こんばんわ。昨日から今日にかけて去年の12月以来の遠征に行ってました。
行き先は２年前に行ったことのある九州・福岡方面です。その目的とはＪＲ貨物北九州貨物ターミナル駅がこの日で開業１０周年を迎えることを記念して一般開放するというのを先月知り得たので今月４日と５日に休みを取り新大阪駅から九州・小倉駅まで往復新幹線では行かずに“ある手段”を行使して行って来ました。

それは今月、関西空港を拠点に新規参入した格安航空会社“ピ−チ・アビエ−ション(peach)”で福岡空港へ行ってそこから博多駅を経由して門司駅まで向かうという手段を取りました。

これについてはネットで往復航空券を購入し２年前の遠征と同じく早朝４時半過ぎに起きて最寄り駅から始発に乗って関西空港へは６時頃に到着。搭乗手続きなどを済ませて

関西空港から搭乗した飛行機を撮影(07:12)。

関西空港発福岡空港行き　ＭＭ０１５１便　エアバス３２０−２１４(レジスタ：ＪＡ８０１Ｐ)

空港タ−ミナルからボ−ディングブリッジを通って搭乗するのではなく駐機場までバスに乗ってタラップという階段が付いた車から飛行機内へ搭乗するという今まで経験したことのない体験をしました。

離陸して左旋回している際に眼下を眺めると関西空港が見えたので撮影(07:38)。
直後に雲の隙間を縫うように上昇し一面の青空が見えました。

そして定刻の８時半過ぎに福岡空港に到着し乗ってきた飛行機の尾翼を撮影(8:44)。

到着ロビ−にあったパタパタ式時刻表も撮影しておきました。
この後は１時間ほど展望デッキで飛行機の撮影をしてから地下鉄に乗って博多駅まで向かいました。

博多駅を１０時前に出る特急「ソニック」１３号に乗車しとりあえず小倉まで乗車しそこで貨物を２本撮影つもりでしたが通過時刻になっても来る気配がなかったので仕方なく門司駅へ移動しました。
門司機関区(北九州貨物タ)にて
門司駅から線路沿いをあること１５分で目的地に到着。

開催時刻は１０時からだったので１時間半遅れで到着。

踏切を渡って右手に行くとＥＤ７６とＥＦ８１、そしてＤＤ５１とＤＥ１０が展示されていました。

ＥＤ７６ １０１０号機とＥＦ８１ ３０３号機

ＤＤ５１ １０２７号機とＤＥ１０ １５５９号機。

上記のカマの後方にはＤＤ５１ ７５６号機とＤＥ１０ １０５４号機もいました。

奥に進むと貨物駅構内で動き回っているトップリフタ−が展示されていました。
さらに右手奥にある踏切を渡って右に目をやると…

九州管内で活躍するＥＨ５００やＥＤ７６の姿がいました。

ふと左に目をやるとちょうどＤＥ１０＋コキ２００の入換作業も間近に見ることができました。

続きは画像が多いのでその(2)へ…。

3月3日(土) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。今日は３月最初の撮影報告で今月からジャンルが春季(3月〜5月)へ変更となります。

さて今日は午前中は用事があったので撮影は出来なかったのですが四国・高松タへ向かう７５レに間に合いそうだったので用事先からとりあえず尼崎駅まで向かうことにしました。
尼崎にて
なんとか通過５分前に到着し３番線の大阪寄り先端へ移動。・

カメラ準備を終えると間髪いれずに鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(16:42)。

大阪タ発高松タ行き　７５レ　ＥＦ６５ １０７８号機[鶴]

左側に何かの標識がフレ−ムインしましたが…これだけ撮ってから定点こと東淀川駅へ移動しました。
定点にて
ここで上下１本だけ貨物を撮影。

新大阪寄り先端へ行こうと思ったら宮原操方より吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(17:04)。

神戸タ発京都貨物行き　８０レ　ＥＦ２００−２０号機[吹]

構図ミスでカマしか撮れず…。

振り返って３分後、吹田信方より吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(17:07)。

東青森発福岡タ行き　(4072)〜(4086)〜１０７３レ　ＥＦ２１０−１２８号機[吹]

これは編成撮りが決まりました。この上下１本だけを撮ってから８分の普通で吹田駅へ移動。
吹田にて
ここで３０分ほど貨物などを撮影することにしました。

吹田駅到着後、新大阪寄り先端へ行くとすぐに富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(17:14)。

八戸貨物発百済行き　(4077)〜４０７６レ　ＥＦ８１ ２７号機[富]

何気に若番でした。カマ次位から４両目に水島臨海通運(ＪＦＥスチ−ル)のコンテナが１個搭載されていました。

振り返って後追い。すると右端にＥＦ２１０が見切れてしまいました…。

５分後にやってきた６８１系＋６８３系(17:19)。

大阪発金沢行き　４０３３Ｍ　特急「サンダ−バ−ド」３３号　６８３系Ｖ１３編成[京キト]

前３両は確認できたのですが後方の編成番号は確認できず…。それから寝台特急「日本海」まで粘ることに。

京都方へ振り返ってると京都からやってきた特急「はるか」を撮影(17:39)。

京都発関西空港行き　１０３５Ｍ　関空特急「はるか」３５号　２８１系Ａ６０５編成[近ヒネ]

１０分ほどして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(17:48)。

梅田貨物発高松タ行き　(3076)〜７７レ　ＥＦ２１０−１４０号機[吹]

架線柱が被っていますが何とか編成撮りしてみました。

岸辺方からやってきた６８３系６＋３両の回送列車(17:51)。

始発着駅・列車番号等　詳細不明　回送　６８３系Ｖ３５編成[京キト]

振り返って後追いするも後方の編成番号はまたもや確認できず…。

そして６分後、寝台特急「日本海」が接近してきました(17:57)。

大阪発青森行き　４００１レ　ＥＦ８１ １０８号機[敦]＋寝台特急「日本海」

ブレていますがなんとか記録程度に収めることができました。

撤収しようとしかけたら吹田信方より鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(18:04)。

北旭川発梅田貨物行き　遅れ(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ １１２１号機[鶴]

なんと、１３時過ぎに通過するはずのスジが５時間近く遅れてやってきました。これらを撮影して撤収しました。
本日出撃された方々、寒い中での撮影お疲れ様でした。後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。
これにて撮影報告は以上です。