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皆さん、こんばんわ。今日は５月最後の日曜撮影ということで四国・松山からの(3072)〜７２〜(3095)レと稲沢からの臨時専用貨物列車８８６５レ、そして北旭川からの(3082)〜５０８７レを狙いに５日ぶりに出撃してきました。 前日に友人のＢ快速さんから撮影のお誘いメ−ルが届き内容を見てみると「四国・高松タへ向かう(3094)〜７３レが改番化されたＥＦ６５ ２０９６号機[鶴]、新潟タから東水島へ向かう３０９６〜(2077)レの吹田信まで牽引するのが改番化されたＥＦ８１ ６３３号機[富]、鹿児島タから名古屋タへ向かう１０６２レが“ハイパワ−ロコのクマイチ”こと ＥＦ２００−９０１号機[吹]が充当されるだろう」とのメ−ル内容でした。 メ−ル返信後、深夜１時から始まる「オ−ドリ−のオ−ルナイトニッポン」を録音予約をして就寝…。 そして早朝７時半過ぎに起床し身支度をして最寄り駅を８時半過ぎに出発。この時点で吹田信を08:53に発車する四国・高松タへ向かう(3094)〜73レには間に合わないので諦めてとりあえず新大阪駅へ向かいました。 新大阪にて 到着後、いつもの１１番線の京都寄りへ。 撮影準備を終えて吹田信方から岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきたのでカメラを構えましたが… (09:40)。 宇都宮タ発福岡タ行き (4056)〜１０５７レ ＥＦ２１０−１４７号機[岡]撮影後の写真を確認すると設定をミスっていて撮影失敗…。画像掲載は差し控えさせて頂きます。 熊本操発東京タ行き １０７０レ ＥＦ２１０−１５８号機[吹]この構図だと必ずカマ次位から２両目以降が切れてしまいますが１発撮りで決まりましたｖ 松山発大阪タ経由金沢タ行き (3072)〜７２〜(3095)レ ＥＦ６５ １０６６号機[鶴]遅れることなく定刻で通過しました。これだけ撮影して１４番線に移動し定点こと東淀川駅へ移動。 定点にて 新大阪駅を72レが通過する４分前に新潟タ発東水島行き 3096〜(2077)レが吹田信に到着するので改番化されたEF81 633号機[富]は次回の撮影候補ということで泣く泣く諦めることにしました…。 梅田貨物発吹田信行き 単＊＊＊レ ＥＦ２１０−１５６号機[吹]少し傾きました…。 新潟タ発東水島行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ２００−５号機[吹]岡機ＤＥ１０の次位ムド付きでやってきました。 これを撮影した直後にやってきた普通に乗車し高槻駅まで移動しました。 高槻にて 東淀川駅を10:17に発車した普通は高槻駅に10:35に到着。 梅田貨物発越谷タ行き ２０８６レ ＥＦ６６ １２９号機[吹]本日１本目の“サメロク”で先月１５日に茨木駅で撮影したことのあるスジで編成内容はコキ車１０両で赤紫色の コンテナ満載でしたがコキ車の車番確認は出来ず…。これらを撮影し６分後にやってきた新快速に乗車し久々に山科駅までへ向かいました。 山科にて １１時０５分に到着後に下りホ−ムの大津寄り先端へ移動。 近江舞子発京都行き ２８２３Ｍ 普通 １１７系Ｓ０３編成[京キト]
構図上、縦撮り。京都発近江今津行き １８１６Ｍ 湖西線 １１３系Ｃ５編成[京キト]
久々に見かけた編成でした。東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２１０−１６５号機[吹]編成撮りが決まりましたｖ 近江今津発京都行き １８１９Ｍ 普通 １１７系Ｓ１編成[京キト]
これは縦撮りではなくカメラを横にして撮影。京都発近江舞子行き ７８６Ｔ 普通(ブル−アンダ−) ２２３系２０００番台Ｖ６２編成[神ホシ]
４＋８の１２両編成で見慣れているので４両だと少し違和感が…。稲沢発京都貨物行き ８８６５レ ＥＦ６６ １２１号機[吹]次位ムドはなく日鐡物流八幡のチキ5500x6両(レ−ル搭載なし)+九州チキ5500x3両のみの計９両でした。 因みに８８６５レの接近する直前にＢ快速さんが現れその撮影には前回、摂津富田駅で百済発新潟タ行き 4071レを撮影した時と同じくタッチの差で間に合いました。これを撮影後、京都寄り先端へ移動。 網干発野洲行き ７５２Ｔ 普通 ２２１系Ａ１２改編成[神ホシ]＋２２１系Ｂ２編成[神ホシ]
神戸・京都線内を走る２２１系の中で見れる唯一の４両編成が増えました。京都発堅田行き ２８２６Ｍ 湖西線 １１３系Ｃ１０編成[京キト]
これも久々に見かけた編成でした。これを撮影後、Ｂ快速さんは上りホ−ムの京都寄り先端へ移動しました。北旭川発梅田貨物行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２０７０号機[鶴]編成撮りが決まりましたｖ 先月の4/29に同じスジで大幅に遅れてきたカマでしたが…ナンバ−プレ−トの番号が少し見難いですが富機EF81の元番号に600を足すのとは違って1000を足した番号に改番化されていました。 その前に一旦改札を出場。キオスクですこし軽食を購入してから上りホ−ムの京都寄り先端へ移動しました。 大阪発札幌行き ８００１レ ＥＦ８１ １１３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」
これが通過した後に「鹿児島タ発名古屋タ行き 1062レは通過した？」とＢ快速さんに聞いてみると「まだ通過していない…」と言いました。 京都発近江舞子行き ２８３０Ｍ 湖西線 １１３系Ｃ８編成[京キト]
構図上、縦撮り。一瞬、Ｃ５編成かと思ったら別の編成でした。加古川発野洲行き ７６０Ｔ 普通(ブル−アンダ−) ２２３系２０００番台Ｊ１編成[神ホシ]
フォグライトを消して接近。振り返って２分後、吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が通過しましたが…(12:57)。仙台タ発福岡タ行き (4070)〜５０７１レ ＥＦ２００−１０８号機[吹]これも１０５７レと同じく設定をミスっていて撮影失敗…。画像掲載は差し控えさせて頂きます。 京都発堅田行き ２８３２Ｍ 湖西線 １１３系Ｃ１０編成[京キト]
Ｃ８編成が２８３１Ｍで堅田から京都へ向かったのが戻ってきました。鹿児島タ発名古屋タ行き 遅れ１０６２レ ＥＦ２００−９０１号機[吹]寝台特急「トワイライトエクスプレス」が通過してから３０分後にようやく貨物が接近。 これを撮影後、13:23発の新快速で高槻駅へ向かい普通に乗り換えて再び定点こと東淀川駅へ。 定点にて 到着後、上りホ−ムの新大阪寄り先端へ。 仙台タ発広島タ行き (4084)〜５０８５レ ＥＦ２１０−９号機[岡]カマ次位から３両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが３個搭載されていました。 鹿児島タ発梅田貨物行き 遅れ(2084)〜３０８５レ ＥＦ２１０−１４１号機[吹] 梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ ＥＦ６５ ２０７０号機[鶴]単機かと思ったら空車コキ２両で接近。車番はコキ52773＋コキ52230でした。 これにて本日の撮影報告は以上です。本日出撃された方々、ご一緒したＢ快速さん、撮影お疲れ様でした。 また情報提供も感謝します。あと本日撮影した貨車画像とコンテナ画像は後日改めて掲載します。 |
春季(3月〜5月)
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3月から5月までに撮影した写真を公開します。
コメント（4）
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皆さん、こんばんわ。 昨日は日本各地で「金環日食」が観測場所や天候によっては見れたり見れなかったりしたそうですが皆さんは いかがでしたか？自分も朝６時半頃に起き専用グラスを使って見ましたが写真に残すことは出来ませんでした。 また今日は2/29に完成した高さ634mを誇る「東京スカイツリ−」がようやくオ−プンしました。 今朝の情報番組を見た限りではオ−プン当日は生憎の雨だったようです。自分が今後行く機会はあるのか…。 さて今日は３日前に四国・高松タへ向かった７５レを牽引したEF65 1061号機[鶴]が四国・松山からやってくるのを狙いに行ってきました。前日にひろくろさんから撮影の御誘いメ−ルが届き定点こと東淀川駅新大阪寄りにある日之出跨線歩道橋で狙うことにしました。 早朝６時頃に友人のＢ快速さんから送られてきたメ−ル着信で目を覚まし身支度をして自宅を７時半過ぎに出発しとりあえず大阪駅まで向かい普通に乗り換えて東淀川駅へ。 定点にて 到着後、新大阪寄り先端へ。 金沢タ発大阪タ経由高松タ行き (3094)〜７３レ ＥＦ６５ １０５０号機[鶴]4月15日に撮影した時よりも若干速く通過。 吹田信発着時刻は08:51-53なので４分かけて通過したことになりますが前回撮影した時は09:01に通過しました。 遅れていたのかは不明ですが曜日によって出発時刻が異なっているのかもしれません。 これらを撮影後、新大阪寄りにある日之出跨線歩道橋へ向かうために改札を出ることにしました。 その前に駅前にあるコンビニで朝食代わりの菓子パンとコ−ヒ−牛乳を買い込み早速、日之出跨線歩道橋へ。 定点付近(南宮原踏切)にて 日之出跨線歩道橋の真下にある踏切で下り貨物を１本だけ撮影。 宇都宮タ発福岡タ行き (4056)〜１０５７レ ＥＦ２１０−６号機[岡]カマ次位より６両目以降尻切れ…。これを撮影し終えるとひろくろさんが到着されました。 定点付近(日之出跨線歩道橋)にて ここで４本ほど貨物を撮影しました。 熊本操発東京タ行き １０７０レ ＥＦ２１０−１４１号機[吹]編成撮りが決まりましたｖ 編成中程に静岡通運株式会社のＵ５２Ａ型コンテナが１個搭載されていました。 松山発大阪タ経由金沢タ行き (3072)〜７２〜(3095)レ ＥＦ６５ １０６１号機[鶴]これも編成撮りするつもりが僅かにひろくろさんの腕が見切れてしまいました…。 梅田貨物発吹田信行き 単＊＊＊レ ＥＦ２１０−１４４号機[吹]この後、１０５７レが通過する前から降りていた南宮原踏切の遮断機があがりました。 熊本操発名古屋タ行き ８０９０レ ＥＦ６６ １０４号機[吹]本日１本目の“サメロク”。 この２分前に頭上をＡＮＡのモヒカンジェットが伊丹空港へ向けて飛び去って行きました。 これらを撮影後、再び真下にある踏切で下り貨物を１本だけ撮影。 定点付近(南宮原踏切)にて 新潟タ発東水島行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ６６ １０７号機[吹]本日２本目の“サメロク”。 ＥＦ２１０−１４号機[岡]の次位ムド付きでやってきましたがカマと区名札横の回送札は撮影出来ず…。 これだけ撮影して東淀川駅へ戻り大阪タから梅田貨物へ向かう９９レを狙いに岸辺駅へ向かいました。 東京タ発福岡タ行き １０５５レ ＥＦ２１０−２号機[岡]編成撮りするつもりでしたがうまく決まらず…。 吹田信発大阪タ行き 単１４８３レ ＥＦ２１０−１６号機[岡]大阪タ発西岡山行き ２０８９レを牽引するために大阪タへ向かう送り込み回送です。 大阪タ発梅田貨物行き ９９レ ＥＦ２００−１２号機[吹]編成内容及びコキの車番は以下の通りです。 コキ１０３−２２９+コキ１０２−５４９+コキ１０２−５５０+コキ１０３−２３０+コキ１０４−８６６+コキ１０６−９５５+コキ１０６−１０１７+コキ１０６−８３３
の空車コキ５両＋コンテナ搭載車３両でした。これらを撮影後、ひろくろさんは島本駅へ向かうということで京都行きの普通に乗車し島本駅でお別れしました。 そして自分はそのまま乗車し向日町駅まで向かいました。 向日町にて 到着前に向日町操を眺めると工臨(ロングレ−ル)が停車していたのを確認。 そして向日町駅下車後、下りホ−ムの長岡京寄り先端へ。 福岡タ発東京タ行き １０５０レ ＥＦ２１０−１６８号機[吹]編成撮りが決まりましたｖ 本線を通過せずに待避線へ入線して行きました。 鹿児島タ発名古屋タ行き １０６２レ ＥＦ２００−２号機[吹]搭載コンテナは所々に歯抜けがありましたが満載に近かったです。 編成中程に見える青いコンテナは日本通運株式会社のＵ５５Ａ型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”です。 福岡タ発宇都宮タ行き ２０６２〜(4063)レ ＥＦ２１０−１７１号機[鶴]編成撮りするつもりでしたが直後に発車した加古川行き普通に被られそうになりました…。 吹田信発京都貨物行き 配１９７４レ ＥＦ２１０−１２０号機[鶴]次位ムド付きを期待しましたが空車コキ４両のみでした。編成内容及びコキの車番は以下の通りです。 コキ１０４−１８３３+コキ１０４−１２４７+コキ１０４−２８４１+コキ１０４−２１１７
鳥栖タ発東京タ行き (3054)〜１０５４レ ＥＦ２１０−１４７号機[岡]これはなんとか編成撮りが決まりましたｖ 札幌発大阪行き ８００２レ ＥＦ８１ １０３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」
札幌を月曜に出発するのは運休のはずですが「鉄道ダイヤ情報」を読んでみると団体専用列車でした。これらを撮影後、工臨(ロングレ−ル)を狙いに３つ先の京都駅へ向かうことにしました。 京都にて 京都駅到着後、２番線の西大路寄り先端へ。 向日町操発終着駅／列車番号等 不明 工臨(ロングレ−ル) ＤＤ５１ １１９２号機[宮]直前に入線した野洲行き普通に被られそうになりましたが普通が先着したので編成撮りが決まりましたｖ 北九州タ発東京タ行き ５０７４レ ＥＦ２１０−１２４号機[鶴]編成撮りが決まりましたがカマ次位から９両目以降がホ−ム先端のフェンスに被りました…。 この後、一旦出場して大阪までのきっぷを買って13:45発の新快速で高槻駅へ向かいました。 高槻にて 到着後、島本寄り先端で北陸からの機関車回送スジである３０９２〜(2073)レを狙うことにしました。 新潟タ発福岡タ行き ３０９２〜(2073)レ ＥＦ５１０−８号機[富]こちらも次位ムド付きを期待しましたが残念ながら付いていませんでした…。 この後、Ｂ快速さんからメ−ルが届き「おごと温泉駅から高槻駅へ向かう」との連絡が入りました。 ちょうどその頃、自分は高槻駅から14:18発の普通で移動していたのでお隣の摂津富田駅で下車しました。 摂津富田にて 到着後、茨木寄り先端へ。 松山発大阪タ経由金沢タ行き (3072)〜(72)〜３０９５レ ＥＦ５１０−９号機[富]編成撮りが決まりましたｖ 百済発新潟タ行き ４０７１レ ＥＦ８１ ４０４号機[富]既に何度か撮影したことのあるカマでした。 因みに14:35着の普通にＢ快速さんが高槻から乗車したようでなんとか撮影にはタッチの差で間に合いました。 この後、福岡タ発札幌タ行き (2070)〜３０９９〜(99)レや北九州タからの臨時専用貨物(8868)〜８８６６レなどありましたが早起きして眠気が襲ってきたのでＢ快速さんと共に14:41発の普通に乗車し大阪駅まで向かいました。 本日出撃された方々、そしてご一緒したひろくろさんとＢ快速さん、朝早くから撮影お疲れ様でした。
これにて撮影報告は以上でまた、本日撮影した貨車画像とコンテナ画像は後日改めて掲載します。 |
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その(1)からの続きです。 西岡山発東京タ行き ５０８４レ ＥＦ２１０−１４７号機[岡]編成撮りが決まりましたｖ この直後、空を見上げると神戸市航空機動隊のヘリコプタ−が旋回をしていました。 米原発網干行き ７６９Ｔ 快速(ブル−アンダ−) ２２３系編成番号不明[神ホシ]
後追い撮影。望遠レンズで撮影しましたが写真を拡大しても編成番号は判らず…。福岡タ発仙台タ行き ５０７０〜(4071)レ ＥＦ２１０−１５６号機[吹]これも編成撮りが決まりましたｖ 播州赤穂発敦賀行き ３２５６Ｍ 新快速(ブル−アンダ−) ２２３系１０００番台Ｖ３３編成[神ホシ]
神戸寄りの８両編成は判らず…。兵庫発新津行き (9892)〜9866〜(8860)〜(9781)〜(9777)〜(9471)レ ＤＥ１０ １１９２号機[岡]これも編成撮りが決まりましたｖ カマ次位に車掌車ヨ８０００がありませんでした。 これを撮影した後、14:03発の快速に乗車して甲種回送を追いかけることにしました。 新大阪にて 途中の尼崎駅で甲種回送を抜いたのですが新大阪駅に到着してから１１番線の京都寄りへ移動するもタッチの差で間に合わず…。 梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ ＥＦ６５ １０８１号機[鶴]空車コキ２両で3/11に撮った以来の目撃でした。 始発着駅・列車番号等 詳細不明 試運転 ２２１系Ｋ１５編成[近キト] 運番表示:7300
嵯峨野・山陰線を走る２２１系４両(京都側Ｗパンタ)でした。これを撮影後、茨木駅へ移動。茨木にて 到着後に摂津富田寄り先端へ向かうとブロガ−のれいくんパパさんがいました。 以前お会いした時のことなどを少しだけ談笑し改札外へ出て摂津富田寄りの階段へ。 兵庫発新津行き (9892)〜(9866)〜8660〜(9781)〜(9777)〜(9471)レ ＥＦ６５ １０９３号機[鶴]これも編成撮りが決まりましたｖ 吹田信〜新鶴見信までの牽引と思われます。四国遠征時に新居浜駅で撮った以来の目撃でした。 福岡タ発札幌タ行き (2070)〜３０９９〜(99)レ ＥＦ８１ ７１６号機[富]今話題の７００番台で初めて撮った７４６号機、２機目の７２５号機に続いて３機目です。 これを撮影して駅構内へ戻り下りホ−ムの摂津富田寄り先端へ。 京都貨物発吹田信行き 配１９７５レ ＥＦ２１０−１６２号機[鶴]単機だったので縦撮り。これだけ撮って四国・高松へ向かう７５レを狙いに岸辺駅へ。 岸辺にて 大阪タ発高松タ行き ７５レ ＥＦ６５ １０６１号機[鶴]なんと13日の72レを牽引したカマでした。これだけ撮影してから定点こと東淀川駅へ。 定点にて ここで２度目の四国・高松へ向かう７５レを狙うことに。 梅田貨物発吹田信行き 単６５８レ ＤＥ１０ １５７５号機[岡] 大阪タ発高松タ行き ７５レ ＥＦ６５ １０６１号機[鶴]これも編成撮りが決まりましたｖ これらを撮影後、そそくさと撤収しました。 本日出撃された方々、そして茨木でお会いしたれいくんパパさん、撮影お疲れ様でした。 これにて本日の撮影報告は以上です。また本日はコンテナ画像集のみ掲載します。しばらくお待ちください。
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皆さん、こんばんわ。 ニュ−ス番組で知り得たことですが映画『踊る大捜査線』の湾岸警察署盗犯係長役や「花より男子」シリ−ズで 主人公 牧野つくしの父親役を演じた俳優の小林すすむさん(58)が１６日に死去したそうです。 また２１日には九州南部(鹿児島)・四国(高知)・近畿・中部・関東(京都・静岡・東京)付近を通る「中心食帯」と 呼ばれるライン上で「金環日食」が観測できるそうです。今から25年前の1987年9月23日に沖縄で見れた以来で次回は18年後の2030年6月1日に北海道付近で見れるまで起こらないようで非常に珍しい現象だそうです。 さて今日は川崎重工から新津へ発送されるＪＲ東日本E233系3000番台の甲種回送を狙いに出撃してきました。 自宅を９時半過ぎに出発しとりあえず最寄り駅から大阪駅へ向かい普通に乗り換えてさくら夙川駅へ。 さくら夙川にて 久々に降り立ち神戸寄りへ。 撮影準備をしている途中、芦屋方から鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(11:42)。 福岡タ発宇都宮タ行き ２０６２〜(4063)レ ＥＦ２１０−１１０号機[鶴]撮影すら出来ずただ、見る鉄…。 敦賀発播州赤穂行き (3131)〜３２３１Ｍ 新快速(ブル−アンダ−)
下りは直線なので編成撮りが可能です。２２３系２０００番台Ｗ３４編成[神ホシ]＋２２３系１０００番台Ｖ３３編成[神ホシ] 越谷タ発福岡タ行き １０５９レ ＥＦ２１０−１５２号機[鶴]編成撮りが決まりましたｖ カマ次位に佐賀運輸株式会社と全国通運(王子運輸)株式会社、そして福山通運株式会社のＵ５１Ａ型コンテナが載っていました。 鳥栖タ発東京タ行き (3054)〜１０５４レ ＥＦ２１０−１３０号機[岡]上りはこのように線路が僅かに曲がっているので編成後方は切れてしまいます。この後、２つ先の甲南山手駅へ移動。 甲南山手にて 到着後、神戸寄り先端へ。まだ２時間もあるのに甲種回送を狙う方々が既に待機中で賑わっていました。 鹿児島タ発梅田貨物行き ２０８４〜(3085)レ ＥＦ２００−３号機[吹]編成撮り。 姫路発野洲行き ３２４４Ｍ 新快速(ブル−アンダ−)
これを撮ってから反対側の大阪寄りへ移動。２２５系Ｙ１編成[神ホシ]＋２２３系１０００番台Ｗ３３編成[神ホシ] 大阪発姫路経由香住行き ３Ｄ 特急「はまかぜ」３号 キハ189系H6編成[京キト]＋キハ189系H3編成[京キト]
編成撮りが決まりましたｖ 正月に撮った以来です。大阪タ発西岡山行き ２０８９レ ＥＦ２１０−１８号機[岡]内線を走行中の２２３系快速と並走してきたので被りましたがカマ番だけ確認し振り返って後追い…。 北九州タ発東京タ行き ５０７４レ ＥＦ２１０−１２０号機[鶴]編成撮りが決まりましたｖ 大阪タ発福岡タ行き ２０８１レ ＥＦ２１０−１０４号機[吹]カマ次位から４両目にＷＡＮＨＡＩの海上コンテナが搭載されていました。 福岡タ発越谷タ行き １０５８レ ＥＦ２１０−１３２号機[吹]カツカツながら編成撮りが決まりましたｖ これらを撮影後、甲種回送を狙うために移動しました。 住吉にて 甲南山手駅から２つ先の住吉駅へ移動。 鍋島発百済行き ２０８２〜(3083)レ ＥＦ６６ １２６号機[吹]本日１本目の“サメロク”。 網干発米原行き ７７０Ｔ 快速 ２２１系Ｂ１９編成[神ホシ]
直前の構図を確認しましたが切れそうだったので駅を出ることにしました。この続きはその(2)へ。
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皆さん、こんばんわ。 今日はつい３日前にも撮影に行きましたが狙い目は川崎重工からコキ107型x6両の甲種回送が発送されるのと北旭川から梅田貨物へ向かう(3082)〜５０８７レを狙いに午後から撮影に行ってきました。その報告です。 ８時過ぎに起きて朝っぱらから先週放送された“関西を走る某私鉄を題材とした映画”を見ながら軽く朝食を摂り身支度を済ませて自宅を１０時過ぎに出発。因みに映画の内容は結構良かったです。 とりあえず大阪駅まで向かい大阪タから城東貨物線の百済駅へ向かう高速貨物列車８７レを狙いに吹田駅へ。 吹田にて 到着後、大阪寄り先端へ。 鹿児島タ発名古屋タ行き １０６２レ ＥＦ２００−１６号機[吹]搭載コンテナは所々に歯抜けがあり編成中程に日本通運株式会社のＵ５５Ａ型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”が搭載されていました。因みにこの直後、ひろくろさんから「野洲付近で人身事故が…」とのメ−ルが！ 東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２００−１９号機[吹]カマ次位から３・４両目に福山通運のＵ５１Ａ型コンテナが４個搭載されていました。 福岡タ発宇都宮タ行き ２０６２〜(4063)レ ＥＦ２１０−１７２号機[鶴]１０６２レと同じく編成撮り。最後尾にブリジストン物流株式会社のＵ５４Ａ型コンテナが１個搭載されていました。 大阪発札幌行き ８００１レ ＥＦ８１ １１４号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」
編成撮りが決まりましたｖ が…。大阪タ発百済行き ８７レ ＥＦ２１０−１７１号機[鶴]編成モロ被り…。 編成中程に山陽特殊鋼株式会社のＵＭ１４Ａ型コンテナと水澤化学工業株式会社のタンクコンテナが搭載されていました。これらを撮影し終えてお隣の岸辺駅へ移動。 岸辺にて ここで大阪タからやってくる２０８１レを撮影するため下車しました。 大阪タ発福岡タ行き ２０８１レ ＥＦ２１０−１５８号機[吹]編成撮り。カマ次位の京都寄りに日本曹達のＵ１９Ａ型コンテナが１個載っていましたが番号は確認できず…。 また水島臨海通運のＵＭ１２Ａ型コンテナと水澤化学工業株式会社のタンクコンテナ、ＵＲの“がんばろう日本”が搭載されていましたがどれひとつも番号の確認ができなかったうえに撮影すらできませんでした…。 吹田信発大阪タ行き 単１４８５レ ＥＦ５１０−２０号機[富]松山発大阪タ経由金沢タ行き (3072)〜(72)〜３０９５レを牽引するために大阪タへ向かう送り込み回送です。 これらを撮影後、昼食を食べに行こうと思い改札外へ。 岸辺(南北自由通路)にて 昼食後、岸辺駅の南北自由通路へ。 福岡タ発越谷タ行き １０５８レ ＥＦ２１０−１４３号機[吹]以前紹介した超高層タワ−マンション「メロ−ド吹田」という建物と絡めて広角で撮影。 カマ次位から２両目には13日に撮影したブル−エキスプレス株式会社とタカラ物流システム(宝酒造)株式会社の酒類専用が２個、そしてISO規格(エチレン酢酸)の各種タンクコンテナが２個搭載されていました。 吹田信構内 入換 ＥＦ２００−１３号機[吹]本日３機目のＥＦ２００です。 吹田信構内 入換 ＥＦ６６ １２４号機[吹]本日１本目の“サメロク”。 鳥栖タ発東京タ行き 遅れ(3054)〜１０５４レ ＥＦ２１０−１２８号機[岡]吹田信を１２時半に出発するスジですが人身事故の影響で吹田信内で抑止を喰らっていたようです。 因みに１０５８レと同じように狙いたかったのですが構図をミスりました。 福岡タ発宇都宮タ行き 遅れ２０６２〜(4063)レ ＥＦ２１０−１７２号機[鶴]既に通過したはずのスジですがこれも吹田信内で抑止を喰らっていたようで１時間４０分遅れで通過。 千里丘にて 到着後、大阪寄り先端へ。 松山発大阪タ経由金沢タ行き (3072)〜(72)〜３０９５レ ＥＦ５１０−２０号機[富]まだこの時点ではライトが点灯していませんが８分後に点灯してゆっくりと発車しました。 (“高岡貨物駅常備 農薬限定 用途外使用禁止”の荷札あり) また最後尾から２両目はコキ107-508でした。 これを見送ってから改札を出て自由通路を渡りミスタ−ド−ナツの裏にある撮影ポイントへ。 百済発新潟タ行き ４０７１レ ＥＦ８１ ７２５号機[富]今話題の７００番台で７４６号機に続いて２機目です。 因みにカマ次位から２両目と７両目あたりに水澤化学工業株式会社のタンクコンテナが２個(UT20A-32・44)と ５０周年記念コンテナ(19D-33688)が搭載されていましたがUT20A-32のみ撮影番号でした。 これだけ撮ってから自由通路へ戻りました。 新潟タ発福岡タ行き 遅れ３０９２〜(2073)レ ＥＦ５１０−１９号機[富]構図上、縦撮り。定刻より３０分ほど遅れて通過しました。 吹田信発大阪タ行き 単１４８７レ ＥＦ６５ １０８４号機[鶴] 京都貨物発安治川口行き １８８３レ ＥＦ２１０−１５号機[岡]カマ次位に空車のレ−ルチキとコキ車(空車コキ１１両、コンテナ搭載車１両)でしたが前回の撮影と同じく車番の確認は出来ず…。しかも３〜７両目の空車コキは検査アケなのか綺麗でした(茶・青・グレ−・青の順)。 仙台タ発福岡タ行き 遅れ(4070)〜５０７１レ ＥＦ６６ １２１号機[吹]本日２本目の“サメロク”をカマだけ撮影。これらを撮影し終えて千里丘駅構内へ戻りました。 因みにホ−ムで18分発の普通を待っていると目の前を北旭川から梅田貨物へ向かう(3082)〜５０８７レが遅れて 通過していきました…。お目当てにしていたのに撮影出来ずしかも追いかけて撮りたかったのですが暑さで撮影する気力が出ずに諦めて撤収しました…。また川崎重工からコキ107型x6両甲種回送も同様の理由です。 これにて撮影報告は以上です。またひろくろさんから頂いた人身事故の情報提供、ありがとうございました。
後程、遅くなりましたが貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。 |
