ミヤムコのＦｒｅｉｇｈｔブログ

7月24日(日) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。
本日のお昼、１２時ちょうどをもって1953年から始まったアナログ放送が終了し58年の歴史に幕を下ろしました。
ただ全国的ではなく東日本大震災で被災した岩手・宮城・福島の３県は除くみたいです。

さて今日は休みだったので朝から四国・松山発の72レを狙うつもりでしたがカマがEF65 1046号機だったようで
予想していたEF65 1089号機は昨日の75レで四国・高松へ行ってしまいました。
そもそも運用通りならEF65 1089号機が今日の72レで吹田信へ帰ってくるはずだったんですが20日に接近した
台風６号で交通網が乱れて四国内で抑止がかかったようです(瀬戸大橋線が風規制で運行不能)。
今現在A26運用をこなしているみたいので流れに乗れば26日の72レで吹田信へ戻り5086レで帰京するでしょう。

今日の狙う貨物は北旭川からの5087レで某掲示板の目撃情報によると既に撮影したことのある1138号機だと
いうことで編成撮りをせずにいつもと違った構図を狙おうと思いつき一先ず、定点へ向かいました。
定点にて
定点こと東淀川へアナログ放送が終了する１２時前に到着。
改札へ向かっているとちょうど札幌へ向かう寝台特急がやってきそうだったのでカメラを準備しました。
ホ−ムから狙わず駅舎のところから構えようとしたら宮原操方から上り鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(11:56)。

福岡タ発宇都宮タ行き　２０６２〜(4063)レ　ＥＦ２１０−１１７号機[鶴]

撮影せずに見る鉄…。

それを追いかけるように豪華寝台特急が接近(11:58)。

大阪発札幌行き　８００１レ　ＥＦ８１ ４３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

なんとか収まりました。
これだけ撮影して改札を出て東淀川駅から新大阪駅の中間地点にある日之出跨線歩道橋へ向かいました。
定点付近(南宮原踏切)にて
日之出跨線歩道橋の真下にある踏切で１本だけ貨物撮影。

しばらくして下り鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:15)。

東京タ発鹿児島タ行き　１０７１レ　ＥＦ２１０−１５５号機[鶴]

若干遅れてきました。振り返って梅田貨物方から上り吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(同時刻)。

梅田貨物発神戸タ行き　３０８８〜(89)レ　ＥＦ２００−５号機[吹]

吹田信で折り返してくるところを狙うため見る鉄…。これだけ撮影し歩道橋上へ。

しばらくして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:31)。

大阪タ発福岡タ行き　２０８１レ　ＥＦ２１０−１４７号機[吹]

カメラを縦にして撮影。

それから１０分後、吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:41)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　２０８４〜(3085)レ　ＥＦ２００−１０号機[吹]

２分続行でやってきた１８３系(12:43)。

新大阪発向日町操行き　回３０１２Ｍ　特急「こうのとり」１２号回送　１８３系Ｂ６２編成[福フチ]

直後にやってきた２２１系の快速(12:44)。

加古川発野洲行き　７６４Ｔ　快速　２２１系Ｂ７編成[神ホシ]＋２２１系Ｂ１２編成[神ホシ]

３分後にやってきた２０７系唯一の７両固定編成(12:47)。

西明石発高槻行き　１６４Ｂ　普通(ブル−アンダ−)　２０７系Ｆ１編成[神ホシ]

入線シ−ンは撮影できず敢えて後追い撮影。

直後に札幌から帰ってきた豪華寝台特急が接近(12:48)。

札幌発大阪行き　８００２レ　ＥＦ８１ １１４号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

振り返って後追い。

１０分ほどして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:54)。

大阪タ発梅田貨物行き　９９レ　ＥＦ２１０−１０４号機[吹]

編成両数は確認できず…。

２分後に宮原操方からやってきた鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(12:56)。

北九州タ発東京タ行き　５０７４レ　ＥＦ２１０−１１３号機[鶴]

これは縦撮りせずにカメラを横にして編成撮り。

振り返って４分後、吹田信で折り返してきた吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車(13:00)。

梅田貨物発神戸タ行き　(3088)〜８９レ　ＥＦ２００−５号機[吹]

しばらくして岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:18)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５８レ　ＥＦ２１０−１２号機[岡]

これも５０７４レと同様、編成撮り。

直後に吹田信方から吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(同時刻)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　(2084)〜３０８５レ　ＥＦ２１０−１４５号機[吹]

吹田信でカマ替えされました。

そしてお目当ての鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(13:28)。

北旭川発梅田貨物行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ １１３８号機[鶴]

カマを強調しながら撮影。これらを撮影後、撤収し徒歩で新大阪駅まで向かいました。
新大阪(横関踏切)にて
その途中に北方貨物線へ至るところにある踏切で足止めを喰らったので撮影。

吹田信方から岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:39)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０７１レ　ＥＦ２１０−１４６号機[岡]

構図上、カマだけ撮影。

下り貨物通過後、上り吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(同時刻)。

鍋島発百済行き　遅れ２０８２〜(3083)レ　ＥＦ６６ １０９号機[吹]

若干遅れてきました。これを撮影後、単６６０レを撮影するのですがその前にお昼を食べに行きました。
新大阪にて
昼食後、新大阪駅の大阪寄りにある歩道橋へ。

駅前のホテルの屋上にある温度計。

１８番線から発車する特急「こうのとり」１１号(14:04)。

新大阪発福知山行き　３０１１Ｍ　特急「こうのとり」１１号　２８７系ＦＡ０１編成[福フチ]

それから１０分後、梅田貨物より鶴機(岡運)ＥＦ６５が単機で接近(14:16)。

梅田貨物発吹田信行き　単６６０レ　ＥＦ６５ １１３８号機[鶴]

カメラを縦にして撮影。

その２分後、１７番線を下関ＥＦ６５ＰＦが単機で接近(14:18)。

始発着駅　不明　単９３０１レ　ＥＦ６５ １１２４号機[関]

これらを撮影して撤収しました。
また日之出跨線歩道橋でお会いした方、暑い日差しの中での撮影お疲れ様でした。

7月20日(水) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。

今朝の未明に大型で強い台風６号が近畿圏内に接近したみたいですが自分自身、あまり気付きませんでした。
さて今日は休みだったので午前中は家でマッタリ寛いで午後からちょことだけ出撃してきました。

午後からの狙い目でもある北旭川からの5087レは台風の影響で運休でしたが某掲示板で情報を探っていると
安治川口から京都貨物へ向かう専用貨物1182レを鶴機EF65が代走している事を知り得たので折り返しの1883レを狙いに一先ず島本へ向かうことにしました。
島本にて
１４時過ぎに到着。ホ−ム端はどちらも数名ほどいたので中程で構えることに。

しばらくしてお目当ての鶴機ＥＦ６５牽引の専用貨物列車がやってきました(14:35)。

京都貨物発安治川口発行き　１８８３レ　ＥＦ６５ １０８５号機[鶴]

未撮影機でした。

振り返って後追い。
カマ次位から２両目までは空車コキで３〜７両目は残土輸送コンテナ搭載のコキが連なっています。

後方は塗装が綺麗で検査アケと思われるコキ１０２・１０３の４両が連結されていました。

その２分後、高槻方から富機ＥＦ５１０牽引の高速貨物列車が接近(14:37)。

松山発大阪タ経由金沢タ行き　(3072)〜(72)〜３０９５レ　ＥＦ５１０−１３号機[富]

立ち位置から編成撮りは出来ないので尻切れています。

これを撮影後、四国・高松へ向かう７５レの担当機を確認しに千里丘へ移動。
(島本出発直後に百済発新潟タ行き 4071レが通過していき水澤化学工業のタンクコンテナを確認)。
千里丘にて
到着後、上りホ−ムへ移動。

大阪タへ発車待ちの鶴機(岡運)ＥＦ６５(15:06)。

吹田信発大阪タ行き　単１４８５レ　ＥＦ６５ １０６０号機[鶴]

１エンド側を縦撮り。検査表記を確認しようとしたら反対側でした…。

１エンド側も縦撮り。この後、発車を見送らずに吹田へ向かいました。
岸辺にて
岸辺到着前に吹田工場の構内試運転線で２２１系を目撃したので途中下車しました。

すぐさま吹田工場側から接近(15:18)。

吹田工場構内　試運転　２２１系ＮＣ６０７編成[大ナラ]

検査アケで車体がピカピカで綺麗でしたが車内を見ると座席が茶色っぽかったです。
これだけ撮影し吹田へ移動。
吹田にて
到着後、上りホ−ムの大阪寄り先端へ移動。

２度目の鶴機ＥＦ６５牽引の専用貨物列車を撮影(15:26)。

京都貨物発安治川口発行き　１８８３レ　ＥＦ６５ １０８５号機[鶴]

代走なので14:53に到着後にカマが差し替えられるかと思っていましたが差し替えずにそのままやってきました。

振り返って後追い。これらを撮影後、もう一度狙うために大阪まで向かいました。
梅田貨物(西梅田一番踏切)にて
大阪到着後、急ぎ足で梅田貨物駅の端っこにある西梅田一番踏切へ向かいました。

遮断機が上がっている間に停車中を撮影(15:56)。
この後、横断歩道を渡って線路沿いを歩いて撮影できるポイントを探しました。

しばらくすると遮断機が降りたのでカメラを構えると関空特急「はるか」が接近(16:00)。

関西空港発京都行き　１０２４Ｍ　関空特急「はるか」２４号　２８１系Ａ６０４編成[近ヒネ]

若干ブレました…。
この７分後に新大阪から白浜へ向かう特急くろしおがやってくるはずですが台風接近に伴ってか運休でした。

そして発車時刻の１６時１２分となり３度目の鶴機ＥＦ６５牽引の専用貨物列車を撮影(16:13)。

京都貨物発安治川口発行き　１８８３レ　ＥＦ６５ １０８５号機[鶴]

構図上、カマだけ撮影。編成を眺めてみましたが検査アケのコキ１０２・１０３が連結されていませんでした。
これらを撮影して撤収しました。撮影報告は以上です。

7月18日(月) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。記事作成＆更新が大幅に遅れてすいません。
さて今日は５日ぶりに午前中だけ岸辺と吹田にて貨物撮影を行いました。その撮影報告です。
岸辺にて
昨日の北旭川からの5087レで“紅葉色プレ−ト”のカマが充当されたという情報を知り得たので次運用の高松タ行き７３レを狙いに岸辺へ向かいました。

到着してすぐに吹田信方から鶴機(岡運)ＥＦ６５が単機で接近(10:09)。

吹田信構内　入換　ＥＦ６５ １０９６号機[鶴]

松山発大阪タ経由金沢タ行き　(3072)〜７２〜(3095)レを吹田信まで牽引したカマで未撮影機です。

振り返って後追い。

その５分後、千里丘方から鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:13)。

新座タ発福岡タ行き　５０５１レ　ＥＦ２１０−１３５号機[鶴]

カマ次位のコキに５０周年コンテナが見えます。

そして７分続行で鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(10:20)。

金沢タ発大阪タ経由高松タ行き　(3094)〜７３レ　ＥＦ６５ １０８９号機[鶴]

おおっ！間違いなく紅葉色プレ−トで“センパック”こと１０８９号機です。
連写で決めようと思ったら背後から北陸特急「サンダ−バ−ド」が猛スピ−ドで接近…！自分より後方に何人か
いましたがモロに被っていました。これを撮影後、追いかける為に吹田駅へ。
岸辺にて
到着後、上りホ−ムの大阪寄り先端へ移動。

まず初めに岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:44)。

鍋島発東京タ行き　５０７２レ　ＥＦ２１０−１５号機[岡]

カマだけ撮影。

振り返ると鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車がすぐ傍まで接近(同時刻)。

金沢タ発大阪タ経由高松タ行き　(3094)〜７３レ　ＥＦ６５ １０８９号機[鶴]

１発で成功！これを撮影後、京都寄り先端へ移動。

しばらくして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が大阪方から接近(11:15)。

福岡タ発東京タ行き　１０５０レ　ＥＦ２１０−１５９号機[吹]

カマだけ撮影。

振り返ると岸辺方より吹機ＥＦ２００が単機で接近(同時刻)。

吹田信発梅田貨物行き　単６５１レ　ＥＦ２００−２０号機[吹]

１３日と同様、ハイパワ−ロコのラストナンバ−機でした。

振り返って後追い。これらを撮影して撤収しました。撮影報告は以上です。

7月13日(水) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。
しばらく撮影をお休みしており４日ぶりの撮影報告です。今日は休みだったので朝から撮影に行ってきました。
その報告です。

四国・松山発の72レから出撃するつもりでしたが午前中に行かなければならない用事がありそれが10時半頃に終わったので手提げカバンにデジカメと貨物時刻表を入れておいて用事先から大阪駅へ向かうことに。
大阪にて
用事先から移動して10時50分に到着。
いつもなら急いで８番線へ移動するのですが平日だというのを思いついて環状線ホ−ムへ。

Ａ３４１仕業の運用を終えて宮原操へ回送される２０５系を撮影(10:55)。

高槻派出発宮原操行き　回５６７１Ｍ　２０５系Ｃ２編成(宮原操側 クハ２０４−３６)　[近ミハ]

定点や吹田などで撮影するのですが今まで大阪駅では撮影したことがありませんでした。

３番線へ移動し運転席近くにある駅名対照表を撮影(トリミング済み)。

５分ほど停車してゆっくりと動き出しました。これを見送ってから８番線へ移動。

１０分発の上り快速を待っていたら９番線に２０７系唯一の７両固定編成が入線してきました(11:07)。

宝塚発大阪行き　３７５４Ｍ　快速(イエロ−アンダ−)　２０７系Ｆ１編成[神ホシ]

久し振りに見掛けた編成でした。
(種別幕が回送表示になるまでの間、アンダ−ラインのない区間快速や直通快速の表示がありました)
３分後にやってきた上り快速で新大阪へ向かいました。
新大阪にて
到着後、11番線京都寄り先端へ移動。すぐさま機材を準備して撮影を始めました。

しばらくして吹田方より吹機ＥＦ２００が単機で接近(11:20)。

吹田信発梅田貨物行き　単６５１レ　ＥＦ２００−２０号機[吹]

ハイパワ−ロコのラストナンバ−機ですが入換灯を点灯させながら接近。

それから１０分後に吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:31)。

越谷タ発福岡タ行き　１０５９レ　ＥＦ２１０−１６７号機[吹]

カマだけ撮影。

それからまた１０分後、宮原操方より吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(11:41)。

鹿児島タ発名古屋タ行き　１０６２レ　ＥＦ２００−１４号機[吹]

この直後にひろくろさんから「後程、お会いしましょう」とメ−ルが来ました。

しばらくして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(11:55)。

大竹発名古屋タ行き　遅れ１０９４レ　ＥＦ２１０−１０７号機[吹]

遅れ原因は不明ですが８時間近く遅れで通過しました。

６分続行で岡機ＥＦ２１０牽引の専用貨物列車が梅田貨物方より接近(12:01)。

安治川口発京都貨物行き　１１８２レ　ＥＦ２１０−９号機[岡]

カマだけ撮影。次位から５両までは残土輸送コンテナ搭載のコキが連なり19Gコンテナが１個だけ載ったコキ104と二硫化炭素タンクコンテナ×２搭載のコキ104、そして両数未確認のチキ(レ−ル積載なし)が連なっていました。

振り返って６分後にやってきた鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(12:07)。

東京タ発鹿児島タ行き　１０７１レ　ＥＦ２１０−１６２号機[鶴]

カマだけ撮影。

再び宮原操方へ振り返り３分後にやってきた岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車を撮影(12:10)。

鳥栖タ発東京タ行き　１０５４レ　ＥＦ２１０−１２８号機[岡]

これを撮影後、お腹が減ってきたので昼食タイムということで１３番線ある立ち喰いうどん屋で昼食。

冷しうどん(細麺＋大盛り)を食べて再び１１番線へ向かうと既にひろくろさんがおられました。
ホ−ムへ降りたと同時に吹田信方から大阪タ発福岡タ行き 2081レが接近してきましたがカメラを準備していなくて撮影できず…。
しばらく談笑し北旭川発梅田貨物行き (3082)〜5087レの通過まで撮影をご一緒することにしました。

それからすぐに吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:41)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　２０８４〜(3085)レ　ＥＦ２００−１９号機[吹]

振り返って１０分ほどして鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:52)。

大阪タ発梅田貨物行き　９９レ　ＥＦ２１０−１２１号機[鶴]

因みに編成内容は以下の通りです。

コキ104-110+コキ106-872(空車)+コキ106-131+コキ106-331+コキ106-547+106-529+106-1110

でした。

３分後にやってきた鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(12:55)。

北九州タ発東京タ行き　５０７４レ　ＥＦ２１０−１２５号機[鶴]

振り返って６分後にやってきた吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車(13:01)。

梅田貨物発神戸タ行き　(3088)〜８９レ　ＥＦ２００−２０号機[吹]

カマだけ撮影。

それから１０分後、鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:11)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５８レ　ＥＦ２１０−１１７号機[鶴]

７分続行で吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(13:18)。

鍋島発百済行き　２０８２〜(3083)レ　ＥＦ６６ １０６号機[吹]

本日１本目の“サメロク”。カマ次位の水澤化学工業のタンクコンテナは既に撮影済み番号でした。
この直後からぞろぞろと5087レ目当ての同業者が集まってきました。

振り返るとすぐに吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:19)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　(2084)〜３０８５レ　ＥＦ２１０−１４９号機[吹]

編成撮りしようとしたら１０両目以降が切れました。

そして１０分続行でお目当ての鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(13:29)。

北旭川発梅田貨物行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ １０８８号機[鶴]

6/10の記事と同じカマでした。
これらを撮影後、ご一緒したひろくろさんは島本へ向かうということでここでお別れし自分は地下鉄に乗り換えて中津へ向かいました。
中津(梅田貨物)にて
地下鉄中津駅から暑い日差しの中をトボトボ歩いて梅田貨物駅へ。

阪急中津駅近くに停車していた入換用ＤＬのＤＥ１０ １５７６号機[岡]。
また高架下にはパンタグラフを上げたままのＥＦ２１０−１４９号機[吹]が留置されていました。
あと画像内は写っていませんが別の入換用ＤＬのＤＥ１０ １５７５号機[岡]もいました。

信号所あたりまで行くと９９レを担当した鶴機ＥＦ２１０がいました(13:55)。

梅田貨物発大阪タ行き　配１３９２レ　ＥＦ２１０−１２１号機[鶴]

大阪タまで空車コキを送り込むスジです。因みに編成両数は確認していません…。

新鶴見信から７時間半かけて梅田貨物へ到着後、一休み中の鶴機(岡運)ＥＦ６５(13:57)。

梅田貨物発吹田信行き　単６６０レ　ＥＦ６５ １０８８号機[鶴]

カメラを縦にして背後にそびえるハ−ビスエントのビルと絡めて撮影。

区名札と検査表記を撮影していると発車時刻になったようで…。

ゆっくりと吹田信へ向けて動き出しました。
これらを撮影し終え線路沿いの見える位置から梅田貨物駅構内に置いてあるコンテナを撮影しながら大阪駅まで歩いて行きました。

これにて本日の撮影報告は以上です。ご一緒したひろくろさん、短い間でしたがお疲れ様でした。
また梅田貨物でお会いした方、暑い日差しの中でのロクゴ−撮影お疲れ様でした。

7月9日(土) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。記事作成＆更新が大幅に遅れてすいません。
さて今日は久しぶりに午前中だけ定点こと東淀川にて貨物撮影を行いました。その撮影報告です。
定点にて

まず初めに鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車から撮影開始(09:57)。

松山発大阪タ経由金沢タ行き　(3072)〜７２〜(3095)レ　ＥＦ６５ １０８４号機[鶴]

続いて梅田貨物より吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:09)。

梅田貨物発大阪タ行き　９４レ　ＥＦ２１０−１０４号機[吹]

編成内容は２両だけでした。因みにコキの車番は以下の通りです。

コキ１０７−１８９(搭載コンテナ:なし)+コキ１０６−１０７０(搭載コンテナ:３個)

でした。

２分後にやってきた吹機ＥＦ６６牽引の臨時高速貨物列車(10:12)。

熊本操発名古屋タ行き　８０９０レ　ＥＦ６６ １０９号機[吹]

本日１本目の“サメロク”。

吹田方に振り返って７分後、吹機ＥＦ６６牽引の機関車回送スジが接近(10:18)。

新潟タ発東水島行き　(3096)〜２０７７レ　ＥＦ６６ １１５号機[吹]

本日２本目の“サメロク”で次位ムドも“サメロク”…。

連写で本務機を撮影。運転台左側窓ガラスが砂で汚れています。

続いて次位ムドを撮影。本日２本目の“サメロク”１３３号機でした。
これらを撮影後、ＥＶに乗って自由通路から久々に寝台特急を撮影することに。

ポイントに着くとすぐさま接近(10:20)。

青森発大阪行き　４００２レ　ＥＦ８１ １０４号機[敦]＋寝台特急「日本海」

僅かに左に寄ってしまいました。

再び上りホ−ムへ戻り鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車を撮影(10:30)。

新座タ発福岡タ行き　５０５１レ　ＥＦ２１０−１３４号機[鶴]

１５分ほどして鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(10:47)。

金沢タ発大阪タ経由高松タ行き　(3094)〜７３レ　ＥＦ６５ １０７９号機[鶴]

久々に見掛けた原色赤プレでした。これらを撮影して撤収しました。これにて以上です。