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皆さん、こんばんわ。 芸能ニュ−スで知り得たことですが女優の加藤ロ−サさん(28)が今日限りで所属事務所の契約を終了するようで今後の活躍は未定だそうです。ここ最近、ＣＭ等で見る機会があまり無くなったなぁと思っていたところでした。 さて本来なら昨日のうちに撮影報告の記事を完成させるつもりでしたが２日前に関西空港へ行って飛行機の撮影を少しだけ行いそれを「Sky Air Line」の記事を作成後、こちらには一切手を付けないまま就寝しました…なので １日遅れとなる６月最後の撮影報告です。 この日の狙い目は全国通運株式会社と日本通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが搭載される大阪タ発安治川口行き ９３レと鶴機(岡運)ＥＦ６５が牽引する大阪タ発吹田タ行き ８０レと北旭川発百済タ行き (3082)〜５０８７レ を撮影するため普段より少し遅めに最寄り駅を出発しまず最初に新大阪駅へ向かいました。 新大阪にて １１時過ぎに到着した後、いつもの撮影ポイントである１１番線の京都寄りへ。 福岡タ発東京タ行き １０５０レ ＥＦ２１０−１５４号機[吹]6月7日(金)の撮影報告と同じくカマ次位に西濃運輸株式会社のＵ３０Ｂ型コンテナが６個搭載されていました。 安治川口発京都貨物行き １１８２レ ＥＦ２１０−１１８号機[鶴]チキを連結していると思ったら単機でした…もし連結していたら“安治川口工臨”と名乗ろうと思っていました。 大阪タ発安治川口行き ９３レ ＥＦ２１０−１１２号機[鶴]編成撮りが決まりましたv カマ次位のみ空車コキでそれ以降はコンテナ満載でした。 編成後方に全国通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが３個と日本通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが１個搭載されていてまだ撮影していない番号(搭載順にUM8A-190・UM8A-582・UM8A-203・UM8A-288)でした。 あと最後尾に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用ＵＴ７Ｃ型タンクコンテナが４個搭載されていましたが既に撮影済みの番号だろうと思い撮影しませんでした。 大阪タ発姫路貨物行き ８１レ ＥＦ６６ １１２号機[吹]本日１本目の“サメロク”でカマ次位から３両目にボルテックス セイグン株式会社のクロロホルム専用ＵＴ７Ｃ型 タンクコンテナと山陽特殊製鋼株式会社のＵＭ１４Ａ型コンテナが４個搭載されていましたがどれも既に撮影済みの番号(UT7C-5034・UM14A-5070・UM14A-5081・UM14A-5080・UM14A-5068)でした。あと旭川通運株式会社のＵＲ１８Ａ型コンテナが２個搭載していましたがまだ撮影していない番号(UR18A-74・UR18A-78)でした。 これらを撮影後、11:37発の普通で吹田駅へ向かいました。 吹田にて 到着後、定点寄り先端へ。 鹿児島タ発名古屋タ行き １０６２レ ＥＦ２１０−１１号機[岡]編成後方に日本通運株式会社のU55A型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”が２個搭載されていたうち１個だけ まだ撮影していない番号(U55A-139523)でもう１個は既に撮影済みの番号(U55A-139502)でした。 東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２１０−１０７号機[吹]カマ次位から４・５両目に福山通運株式会社のＵ５０Ａ型コンテナが１個とＵ５１Ａ型コンテナが３個、また編成後方に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(19D-33683)でした。 福岡タ発宇都宮タ行き ２０６２〜(4063)レ ＥＦ２１０−１１７号機[鶴]編成中程に２０Ｃ型コンテナの若番が搭載されていましたがまだ撮影していない番号(20C-2)でした。 大阪発札幌行き ８００１レ ＥＦ８１ ４４号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」
大阪タ発百済タ行き ８３レ ＥＦ２１０−１１１号機[鶴]カマ次位からコンテナ満載でした。 これらを撮影後、12:21発の普通で岸辺駅へ向かいました。 吹田〜岸辺間にて 大阪タ発西岡山行き ２０８９レ ＥＦ２００−３号機[吹]赤茶色のコンテナで統一されるスジで歯抜けもなくコンテナ満載でした。 岸辺にて 到着後、ホ−ム中程へ。 吹田タ発大阪タ行き 単１４８５レ ＥＦ８１ ６２８号機[富]大阪タ発金沢タ行き ３０９５レに充当するための送り込み回送です。 吹田タ構内 入換 ＥＦ６５ ２０７０号機[鶴]大阪タ発吹田タ行き ８０レを牽引後、吹田機関区へ入庫するところです。 この２本だけ撮影し千里丘駅へ向かいました。 千里丘にて 到着後、茨木寄り先端へ。 札幌発大阪行き ８００２レ ＥＦ８１ １１３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」
直後に発車した普通がフレ−ムイン…。鍋島発東京タ行き １０５４レ ＥＦ２１０−９号機[吹] 仙台タ発福岡タ行き (4070)〜５０８１〜(5071)レ ＥＦ２１０−１１５号機[吹]編成中程に株式会社ランテックのコンテナが５個搭載されておりそのうち２個だけがまだ撮影していない番号 (UF43A-39013・UF46A-39517)で残り３個は既に撮影済みの番号(UF46A-39550・UF43A-39015・UF46A-39539)でした。 これらを撮影した後、改札を出て駅前にあるそば屋でお昼ごはんを食べに行ってから久しぶりに丑寅第二踏切へ向かいました。 千里丘〜茨木間(蔵垣内第一踏切)にて 仙台タ発広島タ行き (4084)〜５０８５レ ＥＦ２１０−１３８号機[岡]カマ次位から３両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが１個搭載されていました。 これだけ撮影した後、線路沿いを茨木駅の方向へ歩いて丑寅第二踏切へ。 千里丘〜茨木間(丑寅第二踏切)にて 福岡タ発越谷タ行き １０５８レ ＥＦ２１０−１３２号機[鶴]カマ次位に搭載されている全国通運(王子運輸)株式会社のＵ５１Ａ型コンテナは既に撮影済みの番号(U51A-39623)でした。 京都発関西空港行き １０２５Ｍ 関空特急「はるか」２５号 ２８１系Ａ６０２編成[近ヒネ]
構図を確認するため練習。福岡タ発仙台タ行き ５０７０〜(4071)レ ＥＦ２１０−１４４号機[吹] 大阪タ発吹田タ行き 単１４８８レ ＥＦ６６ １１６号機[吹]本日２本目の“サメロク”で鹿児島タ発大阪タ行き ２０７４レを牽引したカマでした。 北旭川発百済タ行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２０９３号機[鶴]昨年の8/19に撮影した以来の目撃でした。 百済発新潟タ行き ４０７１レ ＥＦ８１ ４５３号機[富]いつも搭載されている水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用タンクコンテナが１個も搭載されておらず代わりに５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(19D-33655)でした。 これを撮影後、撤収。これで６月最後の撮影報告は以上で結局、６月中にＥＦ６６ ２７号機[吹]を撮影できず…。 来月はいよいよ、４日の夜に出発する関東遠征です…それまではしばらく撮影はお休みします。 またコンテナ画像は整理が終わり次第、作成しますのでお待ちください。
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夏季(6月〜8月)
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6月から8月までに撮影した写真を公開します。
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皆さん、こんばんわ。昨日は夕方から少し予定があって自宅へ帰ってきたのが22時半過ぎになりました。 １日遅れの撮影報告です。 撮影地でお会いしたひろくろさんから「火曜に出撃するのでもしよければご一緒しませんか？」との御誘いメ−ルが月曜の朝に届いたので定点こと東淀川駅で貨物列車の撮影をして昼過ぎからは関西空港駅へ向かい飛行機の撮影を少しだけ行いました。 ７時過ぎに起床し仙台タから安治川口へ向かう(4078)〜(1081)〜９１レを狙うため最寄り駅を８時過ぎに出発。 大阪環状線西九条駅へ向かいゆめ咲き線に乗り換えて安治川口駅へ。 安治川口にて 到着後、一旦出場してから駅構内へ戻りました。 安治川口発京都貨物行き １１８２レ ＥＦ２１０−１１４号機[吹]所定だと鶴機ＥＦ２１０牽引なので代走でした。また編成内容はレ−ルチキ８両だけでした。 シ−ンを撮影(トラックのナンバ−プレ−トは画像処理済み)。番号はJOTU771157_[3]でしたが液体名は判らず。 桜島発西九条行き ６４４Ｍ 普通 ２０１系ＬＢ１５編成[近モリ]
撮影後、西九条駅まで乗車。09:16発の京橋行き関空/紀州路快速に乗り換えて大阪駅へ向かい京都線に乗り換え定点こと東淀川駅へ。 因みにお目当ての仙台タ発安治川口行き (4078)〜(1081)〜９１レは大幅な遅れで到着していませんでした…。 定点にて ここで宇都宮タ発福岡タ行きの(4058)〜１０５９レから大阪タ発姫路貨物行きの８１レまで撮影しました。 宇都宮タ発福岡タ行き (4058)〜１０５９レ ＥＦ２１０−１５４号機[吹]編成後方にブリジストン物流株式会社のＵ５４Ａ型コンテナが搭載されていましたが既に撮影済みの番号 (U54A-30080)でした。これを撮影してからひろくろさんが到着。 熊本発東京タ行き １０７０レ ＥＦ２００−１８号機[吹]カマ次位にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたが既に撮影した番号(UR19A-1215)でした。 松山発大阪タ行き (3072)〜７２レ ＥＦ２１０−１６８号機[吹]遅れることなく定刻で通過。編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(UR19A-1252)でした。 しばらく暇だったので空を見上げ伊丹空港へ向かう飛行機を撮影することにしました。 東京(羽田)発 全日本空輸(ＡＮＡ) ＮＨ１７便 Ｂ７７７−３８１(ＪＡ７１１Ａ)
鹿児島発 全日本空輸(ＡＮＡ) ＮＨ５４４便 Ｂ７８７−８８１(ＪＡ８１８Ａ)
新潟タ発広島タ行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ６６ １２０号機[吹]本日１本目の“サメロク”で次位ムドなしでした。カマ次位から２・３両目と編成後方にＵＲの“がんばろう日本”が ２個搭載されていましたが直後にやってきた特急「サンダ−バ−ド」に被られ番号を確認出来ませんでした。 編成後方には水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用タンクコンテナが２個搭載されていましたがこれも既に撮影済みの番号(UT20-39・UT20A-61)で編成後方に２個搭載されていたＵＲの“がんばろう日本”は既に撮影済みの番号(UR19A-1119・UR19A-1177)でした。 熊本発名古屋タ行き ８０５６レ ＥＦ２１０−１６７号機[吹]編成前方はコンテナの搭載率が低く空車コキが目立ち編成後方に固まっていました。 東京(羽田)発 日本航空(ＪＡＬ) ＪＬ１１１便 Ｂ７７７−２４６(ＪＡ８９７８)
東京タ発福岡タ行き １０５５レ ＥＦ２１０−１３０号機[岡]所定だと吹機ＥＦ６６牽引なので代走でした。カマ次位に宅配便関係のコンテナが歯抜けもなく満載でした。 福岡タ発東京タ行き ５０７２レ ＥＦ２１０−１４０号機[吹]１０５５レと同様、カマ次位から８両目辺りまで宅配便関係のコンテナが搭載されていました。 新潟タ発福岡タ行き (3092)〜２０７３レ ＥＦ２００−６号機[吹]編成後方にＵＲの“がんばろう日本”が２個搭載されていましたが１個だけ既に撮影済みの番号(UR19A-1226)で もう１個はまだ撮影していない番号(UR19A-1190)でした。 吹田タ発東水島行き ２０８７レ ＥＦ２１０−１０号機[岡]カマ次位から３・４両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが２個搭載されていました。 東京(羽田)発 全日本空輸(ＡＮＡ) ＮＨ１９便 Ｂ７７７−３８１(ＪＡ７４１Ａ)
広島タ発仙台タ行き １０７２〜(4085)レ ＥＦ２１０−４号機[岡]編成後方に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが１個搭載されていました。 福岡タ発東京タ行き １０５０レ ＥＦ２１０−１５７号機[吹]カマ次位から２両目以降に宅配便関係のコンテナが搭載されていました。 安治川口発京都貨物行き １１８２レ ＥＦ２１０−１１４号機[吹]編成撮りが決まりましたｖ 大阪タ発安治川口行き ９３レ ＥＦ２１０−１１３号機[鶴]カマ次位から３両目に全国通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが２個搭載されていましたがまだ撮影していない 番号(UM8A-554・UM8A-500)でしたがUM8A-500はシャッタ−を切るタイミングをミスって撮影出来ず…。 また編成後方に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用タンクコンテナが３個搭載されていたうち１個だけ既に撮影済みの番号(UT7C-5008)でもう１個はまだ撮影していない番号(UT7C-5015)でした。
大阪タ発姫路貨物行き ８１レ ＥＦ６６ １１２号機[吹]本日２本目の“サメロク”。 搭載していたコンテナはカマ次位から２・３・４・５両目の１４個と編成中程の１個だけでそれ以外は空車でした。 これらを撮影した後、ひろくろさんとの撮影を終えて新大阪駅から地下鉄御堂筋線に乗り換えなんば駅まで向かい南海本線に乗り換えて関西空港駅へ向かいました。 関西空港にて 関西空港駅へは１３時前に到着。展望ホ−ルへは行かず駐車場の屋上へ向かいました。 香港経由ムンバイ行き エア インディア(ＡＩＣ) ＡＩ３１５便 Ｂ７７７−２３７／ＬＲ(ＶＴ−ＡＬＦ)
福岡行き ジェットスタ−・ジャパン(ＪＪＰ) ＧＫ２３３便 Ａ３２０−２３２(ＪＡ０８ＪＪ)
ハルビン行き 中国南方航空(ＣＳＮ) ＣＺ６３２便 Ａ３２０−２３２(Ｂ−６７６２)
台北・桃園行き エバ−航空(ＥＶＡ) ＢＲ２１３１便 Ｂ７７７−３５Ｅ／ＥＲ(Ｂ−１６７０１)
オ−クランド発 ニュ−ジ−ランド航空(ＡＮＺ) ＮＺ９７便 Ｂ７７７−２１９／ＥＲ(ＺＫ−ＯＫＧ)
台北・桃園行き チャイナエアライン(ＣＡＬ) ＣＩ０１５７便 Ａ３３０−３０２(Ｂ−１８３０３)
これで撮影報告は以上です。後程、コンテナ画像集のみ記事を作成することにします。しばらくお待ちください。 |
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皆さん、こんばんわ。さて今日は６日間ぶりの撮影報告です。 仙台タから安治川口へ向かう(4078)〜(1081)〜９１レを狙いに早起きしたのですがＪＲ貨物の輸送情報を確認してみると21日17時過ぎから山陽線三原〜白市間で降り続いた大雨と22日深夜未明に東海道線相見駅構内で発生した人身事故の影響で上りと下りの貨物列車に大幅な遅れが発生していることを知り得ました。 因みに相見(あいみ)駅は去年3月17日に開業した駅で幸田〜岡崎間にあるようです(最初、どこか判らず…)。 とりあえず身支度を済ませて最寄り駅から定点こと東淀川駅へ向かうことに。 定点にて 到着後、新大阪寄りへ。 福岡タ発大阪タ行き 遅れ３０５０レ ＥＦ２１０−１０７号機[吹]吹田タを07:21-23に発着するスジで定刻より２時間半ほど遅れて通過。 しかも本線上で長時間停車していて新大阪駅から東淀川駅まで３ヶ所ある踏切を塞いでいました。 東京タ発福岡タ行き 遅れ１０５１レ ＥＦ２１０−１３９号機[鶴]吹田タを06:53-55に発着するスジで定刻より３時間近く遅れて通過。 松山発大阪タ行き 遅れ(3072)〜７２レ ＥＦ２１０−１５７号機[吹]普段なら09:55に通過するので定刻より２０分遅れで通過。 新潟タ発広島タ行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ２１０−１４４号機[吹]富機ＥＦ８１の次位ムド付きでした。 東京タ発福岡タ行き １０５５レ ＥＦ６６ １２１号機[吹]本日１本目の“サメロク”。 広島タ発新潟タ行き 遅れ２０７６〜(3097)レ ＥＦ６６ １２０号機[吹]吹田タを04:30-54に発着するスジで本日２本目の“サメロク”でカマ次位も“サメロク”でした。 これを撮影した後、吹田駅へ向かいました。 吹田にて 到着後、定点寄りへ。 新潟タ発福岡タ行き (3092)〜２０７３レ ＥＦ２１０−１６６号機[吹]北陸方面からの貨物列車は遅れていなかったようです。 吹田タ発東水島行き ２０８７レ ＥＦ２１０−７号機[岡]編成撮りが決まりましたｖ 大阪タ発高松タ行き 遅れ７３レ ＥＦ２１０−１０７号機[吹]吹田タを08:36-48に発着するスジで定刻より２時間２０分遅れで吹田タを発車しました。 福岡タ発西浜松行き 遅れ７０９０レ ＥＦ２００−９０１号機[吹]ダイヤ改正後、初めて撮影したスジで改正前の発着時刻は吹田タ5:26-46でしたが改正後は05:44-47と到着が１７分早くなりましたが定刻より５時間も遅れていました。 大阪タ発安治川口行き ９３レ ＥＦ２１０−１３４号機[鶴]全国通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが編成後方に４個搭載されていました。 これらを撮影した後、茨木駅へ向かいました。 茨木駅到着後、改札を出て駅前の駐輪場でレンタサイクルを借り事前に地図で下調べした摂津富田付近へ。
茨木〜摂津富田間(奥の院踏切)にて 茨木駅からだいたい３０分くらいで到着。 安治川口発京都貨物行き １１８２レ ＥＦ６６ １１１号機[吹]本日４本目の“サメロク”で編成内容は空車コキ１両(コキ53117)だけでした。 札幌発大阪行き ８００２レ ＥＦ８１ ４３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」
編成撮りが決まりましたｖ倉賀野発福岡タ行き 遅れ(4056)〜１０５７レ ＥＦ２１０−１１７号機[鶴]これも編成撮りが決まりましたｖ 吹田タを06:30-32に発着するスジで定刻より５時間遅れで通過。 東京タ発福岡タ行き 遅れ１０５０レ ＥＦ２１０−１１５号機[吹]吹田タを11:18-29に発着するスジで所定より５０分遅れで通過。 東京タ発広島タ行き 遅れ５０６３レ ＥＦ２１０−１２２号機[鶴]これも編成撮りが決まりましたｖ ダイヤ改正後、初めて撮影したスジで改正前の発着時刻は吹田タ04:39-41に発着していましたが改正後は吹田タ05:24-26と５０分遅くなりました。 福岡タ発東京タ行き 遅れ５０７２レ ＥＦ６６ １２３号機[吹]本日５本目の“サメロク”。吹田タ10:48-59に発着するスジで定刻より２時間ほど遅れで通過。 広島タ発仙台タ行き 遅れ１０７２〜(4085)レ ＥＦ２１０−４号機[岡]吹田タ11:03-09に発着するスジでこれも定刻より２時間ほど遅れで通過。 仙台タ発広島タ行き (4084)〜５０８５レ ＥＦ２１０−１２８号機[岡] 熊本発名古屋タ行き 遅れ８０５６レ ＥＦ２００−１６号機[吹]吹田タ10:33-49に発着するスジで定刻より２時間ほど遅れで通過。 新座タ発吹田タ行き 遅れ５０６５レ ＥＦ６６ １２８号機[吹]本日６本目の“サメロク”。 ダイヤ改正後、初めて撮影したスジで吹田タ05:46に到着するスジで定刻より７時間近く遅れて通過。 これらを撮影した後、摂津富田駅寄りにある別の踏切へ移動。 茨木〜摂津富田間(赤大路踏切)にて 鹿児島タ発名古屋タ行き 遅れ１０６２レ ＥＦ２１０−１３７号機[岡]吹田タ11:50-52に発着するスジで定刻より２時間遅れで通過。編成中程に２個搭載されていた日本通運株式会社のU55A型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”でスジが判りました。 これだけ撮影後、赤大路踏切と奥の院踏切の間にある別の踏切へ移動。 茨木〜摂津富田間(中条踏切)にて 北旭川発百済タ行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２１２１号機[鶴]2012年7/22の関東遠征時に田端機関区で撮影した以来の目撃でその時はまだ2000番台へ改番化されていませんでした。これらを撮影した後、返却時間に余裕を持たせようと早めに茨木駅へ戻ることにしました。 千里丘にて 返却時間の２０分前に茨木駅へ到着。それから千里丘駅へ向かいました。 東京タ発百済タ行き 遅れ５５レ ＥＦ２１０−１４８号機[岡]吹田タ05:42-47に発着するスジで定刻より８時間近くも遅れて通過。 仙台タ発福岡タ行き 遅れ(4070)〜５０８１〜(5071)レ ＥＦ２１０−１５９号機[吹]吹田タ12:49-13:42に発着するスジで定刻より２時間ほど遅れて通過。これを撮影した後、改札を出ることに。 千里丘(自由通路)にて 自由通路から俯瞰撮りすることに。 鹿児島タ発大阪タ行き 遅れ２０７４レ ＥＦ６６ １３２号機[吹]本日７本目の“サメロク”。 吹田タ発大阪タ行き ４５１レ ＥＦ６５ ２０９２号機[鶴]これを撮影した後、撤収。これで本日の撮影報告は以上です。 また本日撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第、掲載します。 |
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皆さん、こんばんわ。 ２日前にあったＮＰＢ(日本野球機構)の統一球改造問題について今朝放送された“サンデ−モ−ニング”内の 「御意見番スポ−ツ」で張本勲さんが“あの一声”を何度も声に出していました。 さて今日は関東にお住まいのブロガ−ときたんさんから昨日の夕方に「突然ですが明日、１泊２日で関西方面へ行こうと思います。」とのメ−ルが届きました。こちらへ遠征する目的は１４系欧風客車の「サロンカ−なにわ」が 団体列車として岡山方面から大阪駅まで運転されるとのことでしたが自分はこの事について知りませんでした。 大阪府の天気を確認すると快晴で日中は結構暑くなるらしく暑さ対策として日焼け止めを塗って水分補給のため自家製のお茶を用意し最寄り駅を９時過ぎに出発して集合先である京都線の新大阪駅へ向かいました。 新大阪にて 大阪市営地下鉄の御堂筋線新大阪駅へ到着したのが10:30頃でときたんさんは東京駅を08:00に出発した のぞみ207号で到着したとの連絡メ−ルが届いたので改札を抜け下りホ−ムへ向かうと３段脚立を持って待っていました。挨拶を済ませ少しだけ談笑し情報を探っていると新潟タから広島タへ向かう機関車回送スジの次位に鶴機ＥＦ６５が連結されているとの情報を知り得たのでそれを狙いに須磨海浜公園駅へ行くことにしました。 須磨海浜公園にて 10:54発の姫路行き新快速で神戸駅へ向かい２分接続の西明石行き普通に乗り換えて11:36に到着。 鍋島発百済タ行き １０９２レ ＥＦ２１０−１４０号機[吹]編成前方に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(19D-33671)でした。 また７両目には日立金属株式会社のＵＭ１３Ａ型コンテナが３個搭載されていましたが１個だけ既に撮影済みの番号(UM13A-5005)で残る２個はまだ撮影していない番号(UM13A-5001・UM13A-5003)でした。 新潟タ発広島タ行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ２１０−１１４号機[吹]前回の撮影と同じく代走でしたが知り得た情報通りカマ次位に鶴機ＥＦ６５が連結されていました。 まぁカマ次位のコキが空車だったのが良かったです。もしコンテナ搭載だったら面撮りが出来ませんでした。 因みにこの直後、須磨発長尾行き普通が発車しましたが少しでも遅れていたらモロ被りでした…。また編成中程に２０Ｂ型コンテナのゾロ目が搭載されていましたが確認しただけで撮影は出来ず…番号は20B-33でした。 鍋島発東京タ行き １０５４レ ＥＦ２１０−７号機[岡]カマ次位から２両目に株式会社ランテックのコンテナが３個搭載されていましたがそれ以降は赤紫色のコンテナがいくつも連なり編成後方に福山通運株式会社のＵ３１Ａ型とＵ５１Ａ型コンテナが搭載されていました。 大阪タ発姫路貨物行き ８１レ ＥＦ２００−７号機[吹]所定は吹機ＥＦ６６牽引なので代走でした。 鹿児島タ発大阪タ行き ２０７４レ ＥＦ６６ １１８号機[吹]本日１本目の“サメロク”。 編成中程に２０Ｃ型コンテナのゾロ目が搭載されていましたが既に撮影済みの番号(20C-222)でした。 これらを撮影した後、一旦改札を出てから再び入場し12:17発の高槻行き普通で神戸駅へ向かいました。 神戸にて 12:26に到着後、12:33発の長浜行き新快速に乗り換えるために下車。 北九州タ発東京タ行き ５０７４レ ＥＦ２１０−４号機[岡]構図上、縦撮り。 編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UR19A-1154)でした。 また直前に元町方から吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(12:30)。 東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２１０−１５８号機[吹]見る鉄…。この後、12:33発の長浜行き新快速に乗り換えて大阪駅で下車し岸辺駅へ向かいました。 岸辺にて 13:14に到着。 吹田タ構内 入換 ＥＦ６５ ２０６０号機[鶴]カマ番は接近した時に確認。 仙台タ発福岡タ行き (4070)〜５０８１〜(5071)レ ＥＦ２１０−１３９号機[吹]編成前方にＶ１９Ｃ型コンテナのゾロ目が搭載されていましたがまだ撮影していない番号(V19C-2222)でした。 吹田タ構内 入換 ＥＦ２１０−１４０号機[吹]須磨海浜公園駅で撮影した鍋島発百済タ行き １０９２レを吹田タまで牽引してきたカマでした。 後方に見えるＥＦ６５ ２０６０号機[鶴]と並走してきました。 仙台タ発広島タ行き (4084)〜５０８５レ ＥＦ２１０−１０２号機[岡]カマ次位から３両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが２個搭載されていました。 これらを撮影後、13:29発の高槻行き普通に乗り込んで茨木駅へ向かいました。 茨木にて 13:34に到着後、摂津富田寄り先端へ移動。 福岡タ発仙台タ行き ５０７０〜(4071)レ ＥＦ２１０−１４５号機[吹]構図上、縦撮り。 宮原操発亀山行き 配＊＊＊＊レ ＤＤ５１ １１９２号機[宮]
不意にやってきたので詳細不明。カマ次位に関西線用キハ120-301が連結されていました。北旭川発百済タ行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２０７６号機[鶴]今年の4/5に撮影した以来の目撃でした。 これらを撮影後、ご一緒したときたんさんは再び西方面へ向かうということでここでお別れすることにしました。 西岡山発東京タ行き ５０８４レ ＥＦ２１０−１５３号機[岡]構図上、縦撮り。この後、14:22発の野洲行き快速(高槻から普通)に乗り込み島本駅へ向かいました。 島本にて 14:32に到着後、改札を出ることに。 大阪タ発金沢タ行き ３０９５レ ＥＦ８１ ７１９号機[富]カマ次位にＵＭ１３Ａ型コンテナが搭載されていましたがまだ撮影していない番号(UM13A-273)でした。 これだけ撮影した後、線路沿いの道を歩いて桜井村踏切の隣にある百山踏切へ行くことにしました。 島本〜山崎間(百山踏切)にて 関西の撮影ポイントとしては結構有名なところで背後にサントリ−カ−ブがあります。 稲沢発吹田タ行き ８８６５レ ＥＦ６４ １０３４号機[愛]編成撮りが決まりましたｖ 編成内容は九州チキ5500x3両+日鐡住金物流八幡のチキ5500x3両(全車レ−ル搭載なし：車番未確認)でした。 これを撮影後、スマホの地図を頼りに阪急京都線の水無瀬駅まで向かい撤収しました。 これで本日の撮影報告は以上です。本日ご一緒したときたんさん、暑い中での撮影お疲れ様でした。 また本日撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第、順次掲載しますのでしばらくお待ちください。
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皆さん、こんばんわ。前回の撮影からしばらくお休みしてまして５日間ぶりの撮影報告です。 ニュ−スで知り得たことですが台風３号の名称は“ヤギ”だそうです。４日前の８日にフィリピン沖で発生したらしく日本列島を直撃するのかと思われましたが勢力をだんだんと弱め上陸はしないようです。 さて今日は撮影の御誘いメ−ルを前日に友人のＢ快速さんへ送ったところ午後から今年秋に閉鎖される淀川にある城東貨物線の“赤川仮橋”へ午後から出撃するとの連絡が来たので午前中は単独で行動し午後からご一緒してきました。 普段より１時間も早い６時半過ぎに起床して身支度を済ませ最寄り駅から大阪環状線の西九条駅でゆめ咲き線に乗り換えユニバ−サルシティ駅へ向かいました。 ユニバ−サルシティ付近にて ８時過ぎに到着。 もうこの時期だと福山通運株式会社専用列車の“福山レ−ルエクスプレス”号と合わせて撮影できると思います。 この後、駅構内に置かれているコンテナをフェンス越しから撮影しながら１駅分を徒歩で移動。 安治川口付近(島屋町踏切)にて 安治川口駅構内 入換 ＤＥ１０ １０８１号機[岡]カマ次位から２両目に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用ＵＴ７Ｃ型タンクコンテナが３個だけ搭載されていましたが既に撮影した番号(搭載順にUT7C-5016・UT7C-5026・UT7C-5021)でそれ以外は空車コキでした。 仙台タ発安治川口行き (4078)〜(1081)〜９１レ ＥＦ２１０−１１０号機[鶴]編成中程に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用タンクコンテナが３個搭載されていましたがこれも既に撮影した番号(搭載順にUT7C-5028・UT7C-5012・UT7C-5010)でした。 これを撮影した後、09:04発の京橋行き普通で大阪駅へ向かい京都線に乗り換え定点こと東淀川駅へ移動。 定点にて 到着後、新大阪寄り先端へ。 宇都宮タ発福岡タ行き (4058)〜１０５９レ ＥＦ２１０−１５４号機[吹]直後にやってきた関空特急「はるか」８号とすれ違ったので編成後方に搭載されていたブリジストン物流株式会社のＵ５４Ａ型コンテナしか確認できませんでしたが既に撮影済みの番号(U54A-30077)でした。 熊本発東京タ行き １０７０レ ＥＦ２１０−１０５号機[吹]編成後方に日本石油輸送(横浜ゴム)株式会社のＵＶ５０Ａ型コンテナが１個搭載していましたが既に撮影済みの番号(UV50A-30006)でした。 松山発大阪タ行き (3072)〜７２レ ＥＦ２１０−１５７号機[吹]３本とも定刻で通過しました。これを撮影した後に吹田駅へ向かいました。 吹田にて 到着後、岸辺寄り先端へ。 新潟タ発広島タ行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ２１０−１６８号機[吹]次位ムド付きを期待するも単機なうえ所定は同機ＥＦ６６牽引なので代走でした…。 編成中程に水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用タンクコンテナが１個(UT20A-55)とＵＲの“がんばろう日本”が４個搭載されていたうちの２個は既に撮影済みの番号(搭載順にUR19A-1156・UR19A-1199)で残る２個はまだ撮影していない番号(UR19A-1127・UR19A-1161)でした。 東京タ発福岡タ行き １０５５レ ＥＦ６６ １１６号機[吹]本日１本目の“サメロク”でカマ次位に宅配便関係のコンテナが歯抜けもなく満載でした。 熊本発名古屋タ行き ８０５６レ ＥＦ２００−３号機[吹]編成中程に三井金属株式会社のＵＭ１２Ａ型コンテナが３個搭載されていました。 これらを撮影後、千里丘駅へ向かいました。 吹田〜岸辺間にて 新潟タ発福岡タ行き (3092)〜２０７３レ ＥＦ６６ １２２号機[吹]本日２本目の“サメロク”でした。 千里丘にて 到着後、茨木寄りへ。 大阪タ発安治川口行き ９３レ ＥＦ２１０−１４２号機[鶴]カマ次位から５両目に関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用タンクコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UT7C-5017)で６両目に全国通運株式会社のＵＭ８Ａ型コンテナが２個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(UM8A-207・UM8A-319)でした。 吹田タ発富山貨物行き ４０８３レ ＥＦ８１ ７４２号機[富]搭載内容は赤紫色のコンテナばかりでした。 吹田タ発大阪タ行き 単１４８３レ ＥＦ６５ ２０９５号機[鶴]+ＥＦ６６ ３６号機[吹]カマ次位は久々に撮影した“ゼロロク”です。 因みにこの２０分の間に上り高速貨物列車が２本通過しましたが掲載は見送ります。
その代わりに通過時刻と行き先・列車番号、そして牽引機のみ記載しておきます。 (11:05) 福岡タ発東京タ行き ５０７２レ ＥＦ２１０−１３０号機[岡] (11:15) 広島タ発仙台タ行き １０７２〜(4085)レ ＥＦ２１０−１２６号機[岡]また各列車に搭載されていたコンテナをいくつか撮影したのでそれらはコンテナ画像集に掲載することにします。 大阪タ発姫路貨物行き ８１レ ＥＦ２１０−１３４号機[鶴]所定は吹機ＥＦ６６牽引なので代走でした。 大阪タ発百済タ行き ８３レ ＥＦ２１０−１７３号機[鶴]これらを撮影した後、改札を出て阪急摂津市駅から淡路駅まで向かいました。 神崎川付近にて 淡路駅に到着した後、城東貨物線の線路沿いを歩いて以前行ったことのある撮影ポイントへ。 大阪タ発百済タ行き ８３レ ＥＦ２１０−１７３号機[鶴]吹田タで11:38-12:12の間、停車するので追いかけることに成功。 これを撮影後、来た道を引き返し淡路駅まで戻り駅前の商店街にあったすき家で軽くお昼ごはんを食べてから 百済発新潟タ行き ４０７１レ ＥＦ８１ ７１９号機[富]編成前方に水澤化学工業株式会社のガレオンア−ス(活性白土)専用タンクコンテナが４個搭載されていましたがどれも既に撮影済みの番号(搭載順にUT20A-27・UT20A-64・UT20A-29・UT20A-50)でした。 鍋島発百済タ行き １０９２レ ＥＦ２００−５号機[吹]編成中程に住友化学工業株式会社のＵＴ１１Ｃ型タンクコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(UT11C-5003)でした。 北旭川発百済タ行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２０６０号機[鶴]今年の5/20に撮影した以来です。 これらを撮影した後、近くのコインパ−キングに車を止めていたのでそこから岸辺駅へ向かうことにしました。 岸辺(南北自由通路)にて 到着後、改札を抜けずに南北自由通路へ。 吹田タ構内 入換 ＥＦ２００−１６号機[吹]時間的に福岡タ発札幌タ行き ２０７０〜(3099)〜(99)レを吹田タまで牽引してきたカマです。 福岡タ発札幌タ行き (2070)〜３０９９〜(99)レ ＥＦ５１０−１号機[富] 稲沢発吹田タ行き ８８６５レ ＥＦ６４ １０２５号機[愛]ダイヤ改正後、２度目の撮影でした。これを撮影し終えて撤収。これで本日の撮影報告は以上です。 また本日撮影したコンテナ画像は整理が終わり次第、順次掲載しますのでしばらくお待ちください。 |
