ミヤムコのＦｒｅｉｇｈｔブログ

8月19日(日) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。さて今日は５日ぶりに朝から貨物撮影に行ってきました。その報告です。

 

友人のＢ快速さんから「湘南色の１１３系が岡山から向日町操を経由して吹田信へ向かう」とのメ−ルが早朝に届いたのを７時過ぎに確認しそれを狙いに行こうと思い起床して朝食を軽く食べてから自宅を出発しました。

 

自宅近くにあるバス停から最寄り駅までバスに乗ろうと思い歩いていると交差点の手前で乗るはずのバスが信号待ちをしていてタッチの差で間に合わず…。すぐさま別系統のバス停へ移動するも到着まで２０分後でした…。

 

とりあえず２０分待ってバスに乗り込み最寄り駅から大阪駅まで向かい神戸線の快速に乗り換えて尼崎駅へ。

尼崎〜立花間にて

尼崎駅到着後、改札を出て線路沿いを西の方向へ歩くと過去に来たことのある撮影ポイントに到着。

そこで動画撮影用の三脚を準備していると１本目の上り岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(09:41)。
熊本操発東京タ行き　１０７０レ　ＥＦ２１０−１２９号機[岡]

広角で撮影。手前の木々が生い茂っていて通過直前まで線路が軋む音を聞いて接近を知り得ました。

また編成後方に静岡通運株式会社のＵ５２Ａ型コンテナが１個搭載されていました。

６分続行で２本目の上り鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近してきました(09:47)。
松山発大阪タ経由金沢タ行き　(3072)〜７２〜(3095)レ　ＥＦ６５ ２０９３号機[鶴]
判り辛いですが2000番台に改番化された元１０９３号機でナンバ−プレ−トが薄い青色になりました。

これを撮影後、少し歩くことに。

画像に写る歩道橋を渡って海側へ向かうと吹機ＥＦ２１０の単機が立花方から接近(10:03)。
神戸タ発吹田信行き　単＊＊＊＊レ　ＥＦ２１０−１２９号機[岡]

土曜発の熊本操発名古屋タ行き 8090レが運休時にそのスジに乗っかってやってくる単機回送です。

これだけ撮って再び、山側へ移動。

しばらくして尼崎方から吹機ＥＦ６６牽引の機関車回送スジが接近(10:27)。

新潟タ発東水島行き　(3096)〜２０７７レ　ＥＦ６６ １２８号機[吹]

岡機ＤＥ１０の次位ムド付きで定刻で通過しました。しかも直前に甲高い汽笛を鳴らしました。

連写でカマ次位を撮影。

カマ番は１１８８号機で区名札横の回送札は望遠レンズを装着しなかったので確認できませんでした…。

YouTube動画です。編成中程に液化天然ガスのタンクコンテナが８個搭載されていました。

これを撮影後、一旦階段を降りて立花寄りへ移動。

構図を確認(10:30)。ここでＢ快速さんから教えて頂いた「湘南色の１１３系」の回送を狙うことに。

３分後に岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が立花方から接近してきましたが…(10:33)。
鍋島発東京タ行き　５０７２レ　ＥＦ２１０−７号機[岡]

シャッタ−を押すタイミングをミスってしまいました…。また３分後に鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が尼崎方から接近してきましたが…(10:40)。

新座タ発福岡タ行き　５０５１レ　ＥＦ２１０−１２０号機[鶴]

YouTube動画です。神戸方面へカメラを向けていたので見る鉄…。

編成後方に搭載されていた宅配便関係のコンテナを２枚だけ撮影しました。

５０７２レが通過した直後にお目当ての湘南色１１３系の回送列車がやってきました(10:41)。

岡山操発向日町操行き　回9762Ｍ　１１３系Ｂ０１編成[岡オカ(元：京キト)]
京キトから岡オカへ一時的に貸し出された編成でしばらく岡山の地で運転されていましたがいつの間にか運用を離脱し岡オカ構内で長期間留置されていたそうです。

YouTube動画です。

これを撮影後、立花駅まで歩こうかと思いましたが結構な距離があったうえに汗をかいていたので断念。

 

道行く人に「近くにバス停はありませんか？」と尋ねてみるとすぐそばに阪神尼崎駅まで向かうバス停があるのを教えて頂きました。そして阪神尼崎駅まで向かいそこから阪神梅田駅へ移動しました。

さらに阪神梅田駅から大阪駅へ向かいＪＲ京都線に乗り換えて島本駅へ行くことにしました。

高槻にて

大阪11:15発の新快速に乗り込んで高槻で下車(11:31着)して11:43発の普通に乗り換えることに。

４分後にやってきた吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(11:41)。
福岡タ発東京タ行き　１０５０レ　ＥＦ２１０−１３９号機[吹]
カマ次位から３両目に茶色の海上コンテナ(TRITON)が１個搭載されていたり福山株式会社や全国通運(佐川急便)株式会社などの宅配便関係のコンテナが４両目以降にいくつも連なっていました。

 

これを撮影後に11:43発の普通が入線してきました。

島本にて

１２時前に到着しここでしばらく貨物撮影を行いました。

大阪寄り先端へ向かい動画撮影用の三脚を準備をし終えると吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:08)。
鹿児島タ発名古屋タ行き　１０６２レ　ＥＦ２００−９０１号機[吹]

このスジでよく“ハイパワ−ロコのクマイチ”を撮影したことが何度もあります。

搭載コンテナは満載かと思ったら１０両目以降にいくつか歯抜けがありました。

４分続行でやってきた北海道・札幌へ向かう豪華寝台特急(12:12)。

大阪発札幌行き　8001レ　EF81 103号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

カマ次位から７両目以降は尻切れたうえに左端に柱が写り込みました…。

 山崎方へ振り返って２分後に湘南色１１３系の回送列車がやってきました(12:１4)。

向日町操発吹田信行き　回9763Ｍ　１１３系Ｂ０１編成[岡オカ(元：京キト)]

高槻方へ振り返って１０分後に鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:25)。
福岡タ発宇都宮タ行き ２０６２〜(4063)レ　ＥＦ２１０−１１０号機[鶴]
こちらも１０両目以降は尻切れ…因みにカマ次位や編成中程にいくつか歯抜けがあり最後尾には茶色の海上コンテナ(TRITON)が１個搭載されていました。これを撮影後、暑さに耐えきれず屋根下へ避難…。

山崎方へカメラを向けると吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(12:34)。
新座タ発梅田貨物行き　遅れ５０６５レ　ＥＦ６６ １０１号機[吹]

本日１本目の“サメロク”でしたが遅れ原因は不明…。しかもカマ次位から６両目に朝日工業株式会社のＵＭ１４Ａ型コンテナが２個搭載されていましたが撮影後に番号を確認すると既に撮影した番号でした。

高槻方へ振り返って６分後、愛機ＥＦ６４牽引の配給貨物列車が接近(12:40)。
吹田信発京都貨物行き　配１９７４レ　ＥＦ６４ １００２号機[愛]
カマ次位は車輪輸送コンテナ搭載のコキ104-2045とォトキ29467だけでした。これを撮影後、一旦出場。

そして北旭川発梅田貨物行き (3082)〜5087レを狙おうと思いそのまま居座らずに岸辺駅へ移動。

岸辺にて

到着後、上りホ−ムの京都寄り先端へ。

動画撮影用の三脚を準備をしていると富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(13:18)。
新潟タ発百済行き　遅れ４０７０レ　ＥＦ８１ ４０６号機[富]
吹田信を６時３８分に通過するはずのスジが７時間以上も遅れてやってきました。
カマ次位から２両目に水澤化学工業株式会社のタンクコンテナが３個搭載されていました。

続いて吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:29)。

東京タ発鹿児島タ行き　遅れ１０７１レ　ＥＦ２１０−１１４号機[吹]
これも吹田信を11時52分に通過するはずのスジが１時間半遅れで通過しました。

しかし…通過時刻を過ぎても北旭川発梅田貨物行き (3082)〜５０８７レはやってきませんでした…。

 

これらを撮影後、お腹が減ってきたのでお昼ご飯を食べに改札を出ることに。

 

そして昼食後、再び岸辺駅へ。

ホ−ムへ降りるとすぐに鶴機(岡運)ＥＦ６５が接近(14:49)。
吹田信発大阪タ行き　単１４８７レ　ＥＦ６５ ２１２７号機[鶴]

判り辛いですが2000番台に改番化された元1127号機です。

振り返ってすぐにやってきた岡機ＥＦ２１０牽引の専用貨物列車(同時刻)。
京都貨物発安治川口行き　１８８３レ　ＥＦ２１０−１１号機[岡]
レ−ルチキはありませんでしたがとコキ車(空車コキ６両、コンテナ搭載車３両)のみで３両目と４両目は検査明けのコキ５００００でした。これらを撮影後、四国・高松タへ向かう７５レを撮影せずに大阪駅へ。

大阪にて

ヨドバシ梅田で少し買い物をしようと思い改札を出ると…

ポケットモンスタ−の大人気キャラクタ−、ピカチュウ(着ぐるみ)がいました。

 

それからヨドバシカメラで買い物を終えてから少し梅田貨物駅構内にあるコンテナを撮影しようと外へ出てみるとさっきまで晴れていたのに突然の大雨…。行くのを諦めてそそくさと撤収しました。

 

因みに最寄り駅に着いた時も雨は降っていて一時的に抑止を喰らい雨脚が弱まったのを見計らってから自転車で帰りました…(昨夜から駐輪場に置いたままでした)。これにて本日の撮影報告は以上です。

 

本日出撃された方々、そして１１３系の情報を頂いたＢ快速さん、ありがとうございました。

あと本日撮影した貨車画像とコンテナ画像は後日改めて掲載します。

8月14日(火) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。記事作成が大幅に遅れてすいません。
昨日、記事を作成するつもりでしたが帰宅するのが遅くなってしまったので１日遅れの撮影報告です。

この日は休みだったので朝から出撃しようと思っていましたが雨が降っていたので一休みして昼過ぎから出撃。
手提げカバンにデジカメと貨物時刻表を入れ動画撮影用のカメラは容量が足りなかったので持参せず最寄り駅から大阪駅へ向かったのですが到着後に電光掲示板を見ると京都線摂津富田駅付近で線路トラブルが発生したとの情報が流れていました。これの原因は朝から降り続いていた大雨の影響だそうです。

列車の遅れがいくつかありましたが混雑に揉まれながらも隣の新大阪駅へ移動…するも淀川の橋梁上で停車。先行列車が詰まっていて普段なら４分で行くところを１０分以上もかかりなんとか新大阪駅へ到着。
新大阪にて
到着後、いつもの撮影ポイントである１１番線へ向かうのですが階段を上がるとコンコ−スは混雑していました。
新幹線への乗り換え客が券売機の前で長蛇の列があったり駅員さんに運行状況を確認したり…さらには１１番線ホ−ムの照明が一部消えていたりしていました。

吹田信方へカメラを構えていると岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきました(12:22)。

大阪タ発西岡山行き　２０８９レ　ＥＦ２１０−１５３号機[岡]

歯抜けもなくコンテナ満載かと思ったら１２両目以降が空車コキばかりでした。
しかも最後尾から数えて３両分は最近出場したばかりのコキ107-585・コキ107-586・コキ107-587でした。
因みに検査表記を確認したところ「24-8-10」になっていたのでつい４日前に川崎重工を出場しました。

これを撮影後、しばらく待機するも大阪タから福岡タへ向かう高速貨物列車 ２０８１レがやってくる気配がなく…
というのも世間はお盆休みで軒並み運休でした。
キリをつけてからホ−ム上にあるうどん屋で軽くお昼ご飯を食べてに行くことにして一息入れました。

昼食後、しばらく椅子に腰かけていると寝台特急「トワイライトエクスプレス」が大阪駅を１３時過ぎに発車したとのアナウンスが流れてきました。しかも普段の１２番線ではなく１３番線に入線するとのアナウンスも流れました。
とりあえず１２番線の大阪寄り先端へ移動。

そして北海道・札幌へ向かう豪華寝台特急が１３番線へ入線(13:24)。

大阪発札幌行き　遅れ８００１レ　ＥＦ８１ １１４号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

連写でいくつか撮影したうちの一番良いやつです。

振り返って後追い。本来入線するはずの１２番線には白幕の２２１系が停車中でした。

因みにこの２２１系は２０８９レが通過する前からずっと停車していて「ドアの横のボタンを押したら〜」という音声が流れてていました。しかも車内の電気は付いたままで一向に動く気配がありませんでした。
これを撮ってから急ぎ足で京都寄り先端へ移動。

停車中を撮影(13:27)。ホ−ムからはみ出した状態で停車していました。

縦撮り。
いつもより画像サイズが大きめです。そして４分ほど停車し外側線へ転線せずに内側線を走行して行きました。

度々聞こえてくるアナウンスによれば貨物列車や特急列車などが走行する外側の線路でトラブルがあったらしく内側の線路のみを使って普通や快速の運転を行っていました。これに伴い北陸方面へ向かう特急列車も内側の線路を走行したそうです。また快速は内側を走行するので運転していましたが新快速は外側なので運休でした。

これを見送ってから改札を出て地下鉄御堂筋線に乗り換えて中津駅へ。
梅田貨物にて
梅田貨物駅構内にあるコンテナを撮影しようと思いつきお馴染みのポイントへ。

見ての通り入換機が行き交う姿や出発待ちのカマもなく閑散としていました(14:12)。
ＤＥ１０ １７４３号機[岡]が阪急中津駅の高架下に停車していただけでそれ以外のカマは見受けませんでした。

普段なら大阪タ行きの配１３９２レが停車している時間帯ですが北旭川からの(3082)〜５０８７レが運休でした…。手前に見える荷役線も空車コキが１両も留置されておらず駅構内に平然と並ぶコンテナだけが見渡せました。

振り返って吹田信方を向いても見えるのは阪急中津駅の高架下に停車している入換用ＤＬのみ…。
右手にセンコ−株式会社のＵ５２Ａ型コンテナが見えますが望遠レンズを持っていなかったので撮影せず…。
そして滞在時間２０分ほどで退散し西梅田一番踏切を経由してからヨドバシカメラへ向かいました(少し遠回り)。

大阪にて
ヨドバシカメラで買い物を終えてから大阪駅へ。
帰り際に大阪環状線ホ−ムへ向かうとカメラを持った人をいくつか見かけました。

しばらくすると３番線から５８３系が発車しました(15:58)。

大阪発宮原操？行き　回＊＊＊＊Ｍ　５８３系　編成/車両番号 未確認　甲子園臨

撮影するまで何か判らなかったのですが選抜高校野球の応援団を乗せた団体専用列車でした。
これらを撮影して撤収しました。

因みにＨＭに書かれている秋田商業高は福井工大附属福井高と対戦し8-3で秋田商業高が勝ったそうです。
またニュ−スで知り得たことですが１３日の午後３時５０分頃に秋田駅を出発した団体専用列車が４度にわたって抑止を喰らい結果、１２時間かけて大阪駅に到着したそうです。これにて昨日の撮影報告は以上です。

この日出撃された方々、撮影お疲れ様でした…そして団体専用列車に乗っていた応援団の方々、長旅お疲れ様でした。後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。

8月10日(金) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。
２年前の7/31に山崎駅近辺と去年の6/24に島本駅近辺で早朝に通過する貨物列車の撮影を行いましたが今年も昨日から行ってきました。しかも去年と違い自宅から車で行かずに前日からネットカフェに泊まり込みました。

貨物時刻表と動画撮影用の三脚などを大きめのカバンに入れて関東遠征時に出発と同じ時刻に自宅を出発して最寄り駅から定点こと東淀川駅へ向かいました。
東淀川にて
２２時半過ぎに到着。ここで梅田貨物方からやってくる高速貨物列車の通過を待ちました。
しかしながら夜間撮影はあまり慣れていないので撮影失敗…。

(22:43)　富士発広島タ行き　５０９９レ　ＥＦ６６ ５２号機[吹]
(22:48)　新居浜発東京タ行き　遅れ(3070)〜７０レ　ＥＦ２１０−１４６号機[吹]
(22:54)　梅田貨物発東京タ行き　遅れ５２レ　ＥＦ２１０−１４号機[岡]
(23:15)　安治川口発東京タ行き　５０レ　Ｍｃ２５０−２[大井]
(23:20)　吹田信発梅田貨物行き　単６６３レ　ＥＦ５１０−１６号機[富]
(23:23)　安治川口発東京タ行き　５０６６レ　ＥＦ２１０−１４４号機[吹]

以上６本です。このうち２本目に通過したスジを除いてYoutubeに動画を掲載しています。
また22:52に寝台急行「きたぐに」の回送が通過しました。それから23:02に通過するはずの鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車、梅田貨物発札幌タ行き ５０８６〜(3083)レは通過時刻になっても来ませんでした…。
これらを撮影後、32分発の普通で高槻駅へ向かいました。
高槻にて
日付が変わる１０分前に到着。ここでも上り３本の高速貨物列車の通過を確認。

(00:20)　大阪タ発札幌タ行き　４０６１レ　ＥＦ８１ ４０４号機[富]
(00:30)　梅田貨物発札幌タ行き　４０９３〜(3093)レ　ＥＦ５１０−１６号機[富]
(00:38)　東福山発東京タ行き　６６レ　ＥＦ２１０−１１号機[岡]

１０分後にやってきた寝台特急を撮影(00:48)。

高松・出雲発東京行き　５０３２Ｍ　寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」号　２８５系編成番号未確認

ブレながらもこれだけ撮影。これを見送ってから改札を出て駅前にあるネットカフェへ…。
個室ブ−スを選びしばらくネットで情報収集をしながら休憩。そして夜が明けぬ４時過ぎに再び高槻駅へ。
高槻にて
ホ−ムへ降りるとすぐさま島本方より東京タ発安治川口行き ５０６７レが颯爽と通過してきました(04:35)。
牽引機は確認できませんでしたが編成後方に黄色いコキ１１０が連結されているのは見ることが出来ました。

大阪寄りで動画撮影用の三脚を準備をすることにしました。確認できたのは以下の通りです。

(04:41)　富士発福岡タ行き　１０９１レ　ＥＦ２００−４号機[吹]
(04:47)　越谷タ発広島タ行き　１０６１レ　ＥＦ２１０−７号機[岡]
(04:52)　仙台タ発大阪タ行き　(4088)〜１０８５レ　　ＥＦ２００−５号機[吹]
(05:01)　東京タ発安治川口行き　５１レ　Ｍｃ２５０−４[大井]
(05:06)　土浦発百済行き (2092)〜５０８３レ ＥＦ６６ １１１号機[吹]+ＥＦ６６ １３１号機[吹]
(05:13)　札幌タ発広島タ行き　(3060)〜５０６１レ　ＥＦ６６ １１７号機[吹]
(05:17)　東京タ発東福山行き　６７レ　ＥＦ２１０−１３０号機[岡]
(05:22)　東京タ発大阪タ行き　１０８９レ　ＥＦ２１０−６号機[岡]
(05:27)　東京タ発梅田貨物行き　５３レ　ＥＦ２１０−１０３号機[吹]

以上、下りの９本です。こちらもYoutubeに動画を掲載しています。

そのうちブレながらも撮影した特急貨物電車(05:01)。

東京タ発安治川口行き　５１レ　Ｍｃ２５０−４[大井]

これらを撮影後、千里丘駅へ移動。
千里丘にて
茨木駅発車直後に千葉貨物発梅田貨物行き ５５レと並走するも千里丘駅到着後にタッチ差で抜かれました。
下車後、上りホ−ムへ移動。

(05:48)　東京タ発福岡タ行き　７０５３レ　ＥＦ２００−２号機[吹]
(05:51)　福岡タ発西浜松行き　７０９０レ　ＥＦ２００−１０号機[吹]

以上、２本は見る鉄するも動画で撮影…。Youtubeに動画を掲載しています。

ここから明るくなってきたので画像を載せてます。まず初めは岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(05:57)。

東京タ発大阪タ行き　１０８９レ　ＥＦ２１０−６号機[岡]

カマ次位から４両目まで赤紫色のコンテナの合間にタンクコンテナが挟まれていました。

茨木方へ振り返えると富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(06:01)。

新潟タ発百済行き　４０７０レ　ＥＦ８１ ７１６号機[富]

カマだけブレました…カマ次位２両目に水澤化学工業株式会社のタンクコンテナが１個だけ搭載されていました。

４分続行で鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(06:05)。

宇都宮タ発大阪タ行き　(4068)〜１０６９レ　ＥＦ２１０−１５５号機[鶴]

手前の線路を通過せず方向転換のために手前から３本目の線路へ転線しました。

しばらくして吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(06:14)。

大阪タ発姫路貨物行き　８１レ　ＥＦ２００−５号機[吹]

カマ次位には機関車回送スジにも搭載されるあの液化天然ガス専用のタンクコンテナが４つありました。

１０分ほどして鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(06:25)。

仙台タ発梅田貨物行き (4078)〜１０８１レ　ＥＦ２１０−１３３号機[鶴]

振り返って２分後に宇都宮タ発大阪タ行き (4068)〜１０６９レが大阪タへ向けて発車(06:27)。

茨木方へ振り返ってすぐに鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(同時刻)。

東京タ発福岡タ行き ７０５５レ　ＥＦ２１０−１５０号機[鶴]

カマ次位に日本石油輸送株式会社のU50A型コンテナが２個、そして編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個、さらに日輪株式会社の不飽和ポリエステル樹脂専用タンクコンテナが搭載されていました。
ＵＲの“がんばろう日本”は多分、過去の番号と被っていないはずなので後程コンテナ画像集に掲載します。

１０分ほどして富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(06:37)。

新潟タ発大阪タ行き　４０５８レ　ＥＦ８１ ４５４号機[富]

久々に撮影出来た４５０番台で最後に見掛けたのが去年の冬でした。
編成後方に[中越]と表記された日本フレ−トライナ−株式会社のＵ３１Ａ型コンテナが４個、また“ＮＵリ−ス”と表記された同株式会社のＵ３１Ａ型コンテナが１個、そして中越運送株式会社のＵＶ２６Ａ型コンテナが１個搭載されていました。

岡機ＥＦ２１０同士の重連単機が大阪タ方面から接近(06:45)。

大阪タ発吹田信行き　単１４８２レ　ＥＦ２１０−６号機[岡]＋ＥＦ２１０−１３１号機[岡]

前機は東京タ発大阪タ行き １０８９レを牽引し後方は鳥栖タ発大阪タ行き ５６レを牽引したカマです。

４分続行で吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(06:49)。

東京タ発福岡タ行き　１０５１レ　ＥＦ２１０−１５８号機[吹]

カマ次位から２両目以降に宅配便関係のコンテナが連なっていました。

５分続行で吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(06:53)。

新座タ発梅田貨物行き　５０６５レ　ＥＦ６６ １０６号機[吹]

ピンボケていますが５両目のコキに朝日工業株式会社のＵＭ１４Ａ型コンテナが３個載っていました。

６分続行で鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(06:59)。

横浜羽沢発福岡タ行き １０５３レ　ＥＦ２１０−１６２号機[鶴]

これらを撮影し終えて四国・高松タへ向かう(3094)〜７３レの前運用である吹田信発大阪タ行き 配１４７３レの到着まで待ち構えようかと思っていましたが眠気が襲ってきたので撤収しました…。

これにて深夜・早朝の撮影報告は以上です。遅くなりましたが貨車画像集とコンテナ画像集は明日、更新します。

8月5日(日) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。
さて今日は近畿車輛から茨城県ひたちなか市にある勝田電車区へＪＲ東日本Ｅ６５７系が10両編成で発送されるということで朝から出撃してきました。

今回も前回の撮影と同じく動画撮影用のカメラを持参していくつか撮影をしましたがYouTubeへのアップロ−ドが撮影から帰って来た17時半ごろからずっと出来ず今も「読み込みまで予想以上に時間がかかっています」と表示されているので記事内への掲載を見送り後日、アップロ−ド出来そうになったら改めて動画を掲載します。

朝９時前に起床し身支度をしてから自宅を出発してゆめ咲き線のユニバ−サルシティ駅へ向かいました。
ユニバ−サルシティ付近にて
到着後、改札口を左へ出てユニバ−サル スタジオ ジャパン(ＵＳＪ)へ向う乗降客を横目に自分だけ別方向へ。

そして駅前にある道路を渡ってＪＲ貨物の安治川口駅構内を撮影(10:30)。
普段はゆめ咲き線の安治川口駅で下車してからここへ来るのですが今回は先にユニバ−サルシティ駅へ行ってから安治川口駅へ徒歩で移動しながら駅構内にあるコンテナをいくつか撮影しました。その内容はまた後程…。
安治川口にて
安治川口駅に到着後、ホ−ムへ入場しました。

荷役線に停車中の岡機ＥＦ２１０牽引の専用貨物列車(10:48)。

安治川口発京都貨物行き　１１８２レ　ＥＦ２１０−１２７号機[岡]

編成内容はジェイア−ルエフ商事の産業廃棄物輸送コンテナを１個だけ載せたコキ107-207と関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用のタンクコンテナを２個載せたコキ104-2518、そしてレ−ルを搭載したチキが４両
(この時点では車番未確認)連結されていました。これだけ撮影後、西九条・大阪経由で新大阪駅へ移動。
新大阪にて
到着後、いつもの撮影ポイントである１１番線の京都寄りへ。

しばらくして吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(11:19)。

大阪タ発梅田貨物行き　９９レ　ＥＦ２００−１４号機[吹]

編成内容は積車コキ３両だけでした。編成内容及びコキの車番は以下の通りです。

コキ１０７−３４０(コンテナ５個満載)+コキ１０７−５３９(コンテナ５個満載)+コキ１０７−３３２(コンテナ５個満載)

どれも赤紫色のコンテナで内訳は１９Ｄ…１２個、１９Ｆ…１個、１９Ｇ…２個でした。

それからしばらくして吹田信方からやって来た鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(11:31)。

越谷タ発福岡タ行き　１０５９レ　ＥＦ２１０−１６２号機[鶴]

カマ次位に搭載されている佐賀運輸株式会社のＵ５１Ａ型コンテナがありませんでした。
宮原操方へ振り返えると吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(11:41)。

鹿児島タ発名古屋タ行き　１０６２レ　ＥＦ２００−４号機[吹]

編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていました。
吹田にて
到着直後に鶴機ＥＦ２１０牽引の東京タ発鹿児島タ行き １０７１レが接近(11:56)。タッチの差で間に合わず…。

４分続行で吹田信方より鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:00)。

大阪タ発百済行き ８７レ　ＥＦ２１０−１３６号機[鶴]

後方編成尻切れ…。

振り返るとすぐに鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:01)。

福岡タ発宇都宮タ行き ２０６２〜(4063)レ　ＥＦ２１０−１７０号機[鶴]

カマ次位から４両目以降の編成は８７レの編成と被りました。
この２分後に安治川口発京都貨物行き 1182レが接近するも梅田貨物駅での増結もなく編成はそのままでした。

吹田信方へ振り返って８分後、岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:16)。

大阪タ発西岡山行き　２０８９レ　ＥＦ２１０−１０号機[岡]

歯抜けもなくコンテナ満載でした。

続いて宮原操方へ振り返って４分後、吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:20)。

梅田貨物発神戸タ行き　３０８８〜(89)レ　ＥＦ２００−１４号機[吹]

大阪タ発梅田貨物行き　９９レを担当したカマが戻ってきました。

吹田信方へ振り返って８分後、吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(12:28)。

大阪タ発福岡タ行き　２０８１レ　ＥＦ６６ １３３号機[吹]

本日１本目の“サメロク”。

５分続行でＤＤ５１＋チキ車２両が接近(12:32)。

始発着駅・列車番号等　詳細不明　工臨　ＤＤ５１ １１９３号機[宮]

不意にやってきた工臨です。車番は確認できず…。

１０分後に単機でやってきた岡機ＤＥ１０(12:43)。

吹田信発徳庵行き　単＊＊＊＊レ　ＤＥ１０ １７４３機[岡]

近畿車輛へ向かう送り込み回送です。これを撮影後、お昼ごはんを食べに一旦改札を出ました。

昼食後に再び、吹田駅上りホ−ムの中程へ。

宮原操方へカメラを向けると鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:15)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５８レ　ＥＦ２１０−１６１号機[鶴]

カマ次位から４両目に西濃運輸株式会社のＵＣ７型コンテナが４個とＵ３０Ｂ型コンテナが３個、そして佐賀運輸株式会社のＵ５１Ａ型コンテナと全国通運(王子運輸)株式会社のＵ５１Ａ型コンテナが搭載されていました。

振り返ってすぐに吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(同時刻)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　(2084)〜３０８５レ　ＥＦ２１０−１５９号機[吹]

編成撮りが決まりましたｖ　これを撮影後、岸辺寄り先端へ移動するも先客さんがいたので少し後方へ。

しばらくして鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(13:24)。

北旭川発梅田貨物行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ ２０８０号機[鶴]

これも１発撮りで決まりましたｖ
判り辛いですが2000番台に改番化された元１０８０号機で貫通扉が“半カラシ”になっています。
これを撮影後、ホ−ム中程へ移動。

６分ほどして富機ＥＦ８１が城東貨物線方より単機で接近(13:30)。

百済発吹田信行き　単４０７１レ　ＥＦ８１ ７４２号機[富]

休日発の新潟タ行きは運休なので百済から吹田信まで単機となります。

岸辺方へカメラを向けると４分後に吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:34)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０７１レ　ＥＦ２１０−１６７号機[吹]

ウテシさんの指差が決まりました。編成中程に５０周年記念コンテナが１個搭載されていました。

宮原操方へ振り返って１０分後、吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(13:44)。

福岡タ発仙台タ行き　５０７０〜(4071)レ　ＥＦ６６ １０８号機[吹]

本日２本目の“サメロク”。

岸辺方へ振り返って８分後、３機目となる吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(13:52)。

鍋島発百済行き　(2082)〜３０８３レ　ＥＦ６６ １３２号機[吹]

画像は載せていませんがこの２０分前に吹田信まで牽引した２０８２レが通過するもＥＦ６６ １２０号機[吹]でした。

宮原操方へ振り返って８分後、岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(14:00)。

西岡山発東京タ行き　５０８４レ　ＥＦ２１０−１８号機[岡]

編成撮りが決まりましたｖ
岸辺方へ振り返って１０分後にやってきた岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(14:13)。

仙台タ発広島タ行き　(4084)〜５０８５レ　ＥＦ２１０−１号機[岡]

編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載されていました。過去の番号と被っていなければ掲載します。

そして１５後、お目当ての甲種回送がやってきました(14:30)。

徳庵発勝田行き　９８９４〜(9866)〜(8860)〜(9864)〜(9371)レ　ＤＥ１０ １７４３号機[岡]

編成撮りが決まりましたｖ
５分続行でやってきた鶴機(岡運)ＥＦ６５の配給列車(14:35)。

梅田貨物発大阪タ行き　配１３９２レ　ＥＦ６５ ２０８０号機[鶴]

空車コキをいくつか連結してやってくるのかと思ったらまさかの単機でした…。
これらを撮影後、ＥＬ区間を狙うべく２つ先の茨木駅へ移動。
茨木にて
到着後、改札口を出て西口にある歩道橋へ。

２度目の甲種回送を撮影(15:02)。

徳庵発勝田行き　(9894)〜９８６６〜(8860)〜(9864)〜(9371)レ　ＥＦ６５ ２１１９号機[鶴]

これも１発撮りで決まりましたｖ
千里丘にて
到着後、上りホ−ム大阪寄りへ。ここで四国・高松タへ向かう７５レ充当機を確認すること。

大阪タへ向け鶴機(岡運)ＥＦ６５が発車(15:15)。

吹田信発大阪タ行き　単１４８７レ　ＥＦ６５ ２０９５号機[鶴] 

判り辛いですが2000番台に改番化された元１０９５号機で停車位置は普段より少し後方に停車していました。
これを撮影後、改札を出てミスタ−ド−ナツの裏にある撮影ポイントへ。
千里丘付近にて

しばらくして富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(15:33)。

福岡タ発札幌タ行き (2070)〜３０９９〜(99)レ　ＥＦ８１ ７２９号機[富]

今話題の７００番台に改番化されて初めて撮影した元129号機です。
前回来た時とは工事中でしたがショベルカ−がなかったのでガ−ドレ−ルの土台に足を載せて撮影。
これだけ撮り終えて改札へ戻りました。

茨木方から愛機ＥＦ６４牽引の配給貨物列車が接近(15:45)。

京都貨物発吹田信行き　配１９７５レ　ＥＦ６４ １００２号機[愛]

次位ムドもナンバ−プレ−トが“カラシ”になっているＥＦ６４ ６７号機[愛]でした。
これを撮影し終えて大阪駅まで戻り四国・高松タへ向かう７５レを撮影せずに撤収ししました。

これにて本日の撮影報告は以上です。

8月1日(水) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。今日は８月最初の撮影ということで稲沢からの臨時専用貨物列車８８６５レと北旭川から

の(3082)〜５０８７レ、小浜線美浜駅から赤穂線西浜駅まで回送される特大貨物“シキ８０１Ｂ１”を撮影するため出撃してきました。今回は動画撮影用のカメラを持参したので本文中にYouTube動画を掲載します。

 

朝早く起きようと思っていましたが目覚めたら９時過ぎでした…。すぐさま身支度をして最寄り駅へ行っても新大阪駅で四国・松山からの(3072)〜７２〜(3095)レや機関車回送スジこと(3096)〜２０７７レは既に通過した後なので稲沢からの臨時専用貨物列車８８６５レを狙いに大阪駅から新快速で京都駅へ向かいました。

京都にて

１１時１５分頃に到着し山科寄り先端へ。

すぐさま動画撮影用の三脚を準備をして６分後、岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車がやってきました(11:21)。
鍋島発東京タ行き　５０７２レ　ＥＦ２１０−１４８号機[岡]

ちょうど２番線に姫路発野洲行き 普通が入線してきたのでカマ次位から８両目以降が被ってしまいました。

これを撮影後、反対側の０番線へ移動。

 

そして１５分後に岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(11:38)。
宇部発仙台タ行き　3072〜１０７２〜(4085)レ　ＥＦ２１０−１３１号機[岡]

デジカメ撮影は失敗してしまったのでYouTube動画を載せます(アンダ−気味)。編成後方に検査明けと思われる青いコキが３両(コキ104-1243+コキ104-947+コキ104-2903)が連結されていました。

 

これを撮影後、稲沢からの臨時専用貨物列車８８６５レを狙いに奈良線ホ−ムの東福寺寄りへ移動。

１０番線に停車中のウグイスカラ−の１０３系４両を撮影(11:45)。
京都発奈良行き　６２９Ｍ　普通　１０３系ＮＳ４１３編成[大ナラ]

山科方へ振り返って４分後、お目当ての臨時専用貨物列車が接近(11:49)。
稲沢発京都貨物行き　８８６５レ　ＥＦ２００−１３号機[吹]

YouTube動画です。

次位ムドはなく空車コキ２両+日鐡物流八幡のチキ5500x6両(レ−ル搭載なし)の計８両でした。
これを撮影後、再び２番線へ移動。

しばらくして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車がやってきました(12:06)。
福岡タ発東京タ行き　１０５０レ　ＥＦ２１０−１１５号機[吹]

動画撮影用の三脚は設置せず…。しかもちょうど２番線に姫路発米原行き 普通が発車しました…。

 

これを撮影後、北旭川からの(3082)〜５０８７レを狙いに再度奈良線ホ−ムへ移動。

１０番線に停車中の２本目の撮影となるウグイスカラ−の１０３系４両(12:13)。
京都発奈良行き　６３１Ｍ　普通　１０３系ＮＳ４１７編成[大ナラ]

山科方へ振り返って２分後、北海道・札幌からやってきた豪華寝台特急が入線(12:15)。

札幌発大阪行き 8002レ ＥＦ８１ １１３号機[敦]+寝台特急「トワイライトエクスプレス」

７分続行でお目当ての鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(12:22)。
北旭川発梅田貨物行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ ２１１９号機[鶴]
いくつか連写したうち４回目で決まりましたｖ ２ヶ月前の6/27に撮影したカマが再び充当されました。

YouTube動画です。後方にチラッと写り込んでいるのは鹿児島タ発名古屋タ行き　１０６２レです。

 

これらを撮影後、お昼ごはんを食べに一旦改札を出ることにしました。

そして昼食後、桂川(久世)駅へ。

桂川(久世)にて

吹田信から京都貨物へ向かう配１９７４レを撮影しようと思っていましたが通過時刻になっても来ず…。

動画撮影用の三脚を設置して１０分後、西大路方から吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(13:11)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０７１レ　ＥＦ６６ １２９号機[吹]
編成後方に株式会社ランテックのＵＦ４６Ａ型コンテナが２個搭載されていました。

これだけ撮影して３つ先の島本駅へ移動。

島本にて

ここでいくつか高速貨物列車を撮影しました。京都寄りは賑わっていたので敢えて大阪寄り先端へ。

撮影準備を終えるとまず初めに山崎方より岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:44)。
仙台タ発広島タ行き　(4084)〜５０８５レ　ＥＦ２１０−２号機[岡]

カマ次位から３両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが２個、そして三徳化学

工業株式会社の過酸化水素水専用タンクコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みでした。

高槻方へ振り返ってすぐに吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(同時刻)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５８レ　ＥＦ２１０−１４３号機[吹]

カマ次位から３両目に日本陸運産業株式会社のＵＴ１０Ａ型タンクコンテナ(酒類専用)が１個、そして

編成後方に全国通運(王子運輸)株式会社のＵ５１Ａ型コンテナが１個搭載されていました。

それから１５分後、富機ＥＦ５１０牽引の高速貨物列車が接近(14:02)。

新潟タ発福岡タ行き　３０９２〜(2073)レ　ＥＦ５１０−６号機[富]

次位ムド付きではありませんでした…。また編成中程に日本石油輸送株式会社のタンクコンテナ

(アクリル酸メチル専用)とISO規格タンクコンテナ(界面活性剤専用)が１個ずつ搭載されていました。

 

またこの６分続行で吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(14:08)。

福岡タ発仙台タ行き　５０７０〜(4071)レ　ＥＦ２１０−１４０号機[吹]

シャッタ−が下りず撮影失敗…。

編成後方に西久大運輸倉庫株式会社(ｎｅｔｒｕｃｋ)のＵ４７Ａ型コンテナが１個搭載されていました。　

山崎方から３０分後にやってきた岡機ＥＦ２１０牽引の専用貨物列車(14:35)。
京都貨物発安治川口行き　１８８３レ　ＥＦ２１０−１１号機[岡]
レ−ルチキはありませんでしたがとコキ車(空車コキ８両、コンテナ搭載車２両)のみでした。

振り返って３分後にやってきた富機ＥＦ５１０牽引の高速貨物列車(14:38)。

松山発大阪タ経由金沢タ行き　(3072)〜(72)〜３０９５レ　ＥＦ５１０−１２号機[富]

カマ次位から５両目に日本陸運産業(東ソ−物流)株式会社の臭化水素酸専用タンクコンテナが１個

搭載されていましたが既に撮影済みの番号でした。これらを撮影し終えて千里丘駅へ移動しました。

千里丘にて

到着後、上りホ−ムへ。

ホ−ムへ降りる途中の階段から吹田信内で停車中の鶴機(岡運)ＥＦ６５を撮影(15:00)。
吹田信発大阪タ行き　単１４８７レ　ＥＦ６５ ２１２７号機[鶴]

判り辛いですが2000番台に改番化された元１１２７号機で去年の5/19に撮影した以来の目撃です。

また暑さを凌ぐためか貫通扉を開けた状態だったので肝心の“カラシ”は残念ながら確認できず…。

ホ−ム中程へ移動して１５分後、大阪タへ向かうところを撮影(15:15)。

専ら関東方面で運用されていて久々に関西へやってきました。最後の目撃は去年の5/19以来です。

これを撮影後、特大貨物の“シキ８０１Ｂ１”を狙いに隣の岸辺駅へ移動することにしました。

岸辺にて

ホ−ムに降りるとちょうど、吹田工場の構内試運転線で２０５系の試運転を目撃(15:32)。
吹田工場構内　試運転　２０５系Ｃ３編成(大阪側 クハ２０４−３７)　[近ミハ]
Ｃ２編成と同じく方向幕が幕式からＬＥＤ式に変更されていました。

上りホ−ムの先端にいた方々が吹田方へカメラを向けたのでカメラを向けると下関ＥＦ６５が単機で接近(15:38)。

始発着駅・列車番号等　詳細不明　ＥＦ６５ １１３２号機[関]　

向日町操発吹田信行き 配７９８１レ牽引してきたカマの返却だそうです。
(上記の内容についてかんＣさんより補足コメントを頂き修正しました。詳細ありがとうございます。)

構内試運転線で行われていた試運転は３往復ほどして吹田工場内へ消えて行きました。

これを撮影後、上りホ−ムへ移動。

それからしばらくして濃い緑色に単色化された１１７系６両の団体列車が接近(15:57)。

天理発京都経由宝殿行き　(9630)〜９９４５Ｍ　１１７系Ｔ２編成[京キト]
「鉄道ダイヤ情報」に掲載されていた団体列車でした。

直後にやってきた吹機ＥＦ２００の入換を撮影(同時刻)。

吹田信構内　入換　ＥＦ２００−１６号機[吹]

それから２０分ほどして富機ＥＦ５１０牽引の特大貨物列車が接近(16:15)。

美浜発西浜行き　(9961)〜(9590)〜９１７１レ　ＥＦ５１０−９号機[富]

美浜〜敦賀間は9961レ、敦賀〜京都貨物間は9590レ、そして９１７１レは京都貨物〜西浜間です。

因みに美浜駅を深夜１時過ぎに発車し京都貨物で１０時間近く留置されていました。

 

また動画撮影をしましたが三脚を動かしてしまい失敗しました…なので動画掲載はありません。

そして１０分続行で鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(16:25)。

大阪タ発高松タ行き　７５レ　ＥＦ６５ ２１２７号機[鶴]
今度はデジカメ撮影を失敗してしまいましたのでYouTube動画を載せます。

これを撮影後、７５レを追い掛けても間に合いそうになかったので諦めて撤収しました。

 

これにて本日の撮影報告は以上です。

出撃された方々、撮影お疲れ様でした。後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。