![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
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皆さん、こんばんわ。さて今日は午前中、神戸方面へ行く用事がありました。 そしての帰宅途中、四国・高松タへ向かう７５レに間に合いそうだったので芦屋駅で途中下車しました。 芦屋にて 16:45頃に到着してから下りホ−ムのさくら夙川寄りへ移動。 神戸タ発京都貨物行き ８０レ ＥＦ２００−１５号機[吹]７５レの通過を待ち構えていたので上り貨物が来るとは思っていなくてやむなく後追い撮影…。 大阪タ発高松タ行き ７５レ ＥＦ６５ ２０４０号機[鶴]左側を空け過ぎましたがなんとか決まりましたv 判り辛いですが2000番台に改番化された元１０４０号機で2010年11/14に新大阪駅で岡山機関区所属だった頃に撮影した以来で改番後初撮影でした。 これを撮影後に本州の最北にある東青森駅から福岡タへ向かうスジを狙いに立花駅へ移動しました。 立花にて 下り貨物を直線で狙えるのは芦屋駅の東にあるさくら夙川駅と西にある甲南山手駅、そしてこの立花駅です。 野洲発網干行き ３２７５Ｍ 新快速(ブル−アンダ−) ２２３系２０００番台Ｗ３２編成[神ホシ]
大阪寄り４両の編成番号は確認できず…。松井山手発西明石行き ４５４５Ｂ 普通(ピンクアンダ−) ２０７系Ｓ１４編成[神ホシ]＋２０７系Ｚ１４編成[神ホシ]
野洲発姫路行き ７９９Ｔ 快速(ブル−アンダ−) ２２３系２０００番台Ｗ１１編成[神ホシ]
３列車ともＬＥＤは切れませんでした。東青森発福岡タ行き (4072)〜(4086)〜１０７３レ ＥＦ２１０−１２９号機[岡]編成撮りが決まりましたがピン甘気味に…。 これらを撮影後、八戸貨物駅からやってくる４０７６レを狙いに吹田駅へ移動しました。 吹田にて 立花駅から吹田駅までの移動中にＪＲ貨物の輸送情報を確認すると７０分遅れていることが判明。 到着後、一旦出場してのどが渇いたのでキオスクでドリンクを購入。それからホ−ムへ。 梅田貨物発高松タ行き (3076)〜７７レ ＥＦ２１０−１４５号機[吹]架線柱がいくつか被っていますが編成撮りは決まりましたv 向日町操発大阪行き 回＊＊＊＊Ｍ ６８３系Ｖ１１編成[京キト]+６８３系Ｗ１２編成[京キト]
これも編成撮りが決まりましたv神戸タ発梅田貨物行き ８８〜(3089)レ ＥＦ２１０−９０１号機[岡]広角で撮影。クマイチでした。 八戸貨物発百済行き 遅れ(4077)〜４０７６レ ＥＦ５１０−１７号機[富]吹田信を１時間遅れで発車。編成撮りをしたつもりでしたが６両目以降が尻切れてしまいました…。 カマ次位と２両目に水島臨海通運(ＪＦＥスチ−ル)のコンテナと山陽特殊鋼のＵＭ１４Ａが搭載されていました。 この５分後、６８３系のＶ１１編成[京キト]+Ｗ１２編成が特急｢サンダ−バ−ド｣３７号として大阪方より接近。 神戸タ発梅田貨物行き (88)〜３０８９レ ＥＦ２１０−９０１号機[岡]再度、広角で撮影。これらを撮影後、新大阪駅まで向かいそこで地下鉄御堂筋線に乗り換えて中津駅へ。 梅田貨物にて クマイチを再度撮影しに行こうと思い久々の梅田貨物駅へ。 梅田貨物駅構内 待機中 ＤＥ１０ １５７４号機[岡]もう１機いましたが撮影せず…。 梅田貨物発吹田信行き ９２レ ＥＦ２１０−１５３号機[岡]梅田貨物19:38発→吹田信19:51着という短区間貨物です。因みのこの背後にクマイチがイいました。 これらを撮影後、梅田スカイビルの地下にあるレストラン街で夕食を食べてから自宅へ帰りました…。 これにて７月最後の撮影報告は以上です。後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。
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夏季(6月〜8月)
[ リスト | 詳細 ]
6月から8月までに撮影した写真を公開します。
コメント（2）
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その(2)からの続きです。
東京駅から20:21発のエアポ−ト成田に乗車するつもりでしたがタッチの差で間に合わず…。
仕方なく10分後の快速君津行きで千葉駅まで乗車。そして特急「あやめ」１号に乗り換え成田駅に到着。
東京駅から成田駅までは特急料金９００円でしたが千葉駅からだとワンコイン５００円で行けました…。
この後は成田駅前にあるビジネスホテルへ…。そして翌日は成田空港で飛行機の撮影を３時間半ほどしました。
西船橋にて
成田空港駅から快速で船橋駅まで向かい総武線に乗り換えて西船橋駅へ。
まず初めにやってきた愛機ＥＦ６４牽引の高速貨物列車(13:36)。
鹿島スタジアム(神栖)発新小岩操行き ７２レ ＥＦ６４ １００９号機[愛] YouＴｕｂｅ動画です。
編成内容は積車コキ５両で搭載コンテナは赤紫色ばかりで積載数は１８個でした。
これだけ撮影後、武蔵野線に乗り換えて…
車内からこれを撮影するも下車せずに通過しました…。
２つ先の新木場駅で下車。
お台場で行われている「お台場合衆国2012」を見に行こうと思いりんかい線へ乗り換えました。
フジテレビ本社ビルの２５階にある球体展望台「はちたま」からの景色。
因みに「お台場合衆国2012」は入場料の高さと暑さで断念…。それからゆりかもめに乗って汐留駅へ。
ゆりかもめ車内からお台場を望む。
レインボ−ブリッジも撮影。 汐留駅下車後、「汐博2012」を見に行こうと思いましたがオ−プン前でした…(２５日から始まったようです)。
この後の予定はなにも決めていなかったので新橋駅から徒歩で…
何故か東京タワ−へ。ここでも入場はせずただ、下から見上げるだけで終了。
帰りの手段を手配していなかったのでとりあえず新宿駅へ移動。
夜行バスの乗り場が新宿駅改良工事の関係で隣の代々木駅近くに移転していました。
券売機で南海なんば高速バスセンタ−へ向かう夜行バスにまだ空席があったのでそれを購入しました。
発車まで少し時間があったので新宿駅から東京駅へ移動。
東京駅の駅舎を撮影。そしてお土産を買い込んでから再度、代々木駅へ戻りました。
そして22：20、代々木駅を出発。
途中、足柄ＰＡで休憩時に「サザンクロス」号を撮影(23:42)。 翌日４時頃に新名神の甲南ＰＡにも立ち寄ってから南海なんば高速バスセンタ−に定刻よりも１０分早く到着。
そしてようやく自宅へ帰りました。
これにて３泊４日に及ぶ遠征報告は以上です。22日にご一緒したときたんさん、撮影お疲れ様でした。 また、遠征時に撮影した貨車画像とコンテナ画像はまた後ほど掲載することにします。
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その(1)からの続きです。
市川にて 錦糸町から２つ目の市川駅へ１１時前に到着。ここで高速貨物列車を２本撮影することにしました。 まず初めにやってきた愛機ＥＦ６４牽引の高速貨物列車(11:19)。
新小岩操発鹿島スタジアム(神栖)行き ７３レ ＥＦ６４ １００４号機[愛] 編成内容は空車コキ１両と積車コキ４両で搭載コンテナは赤紫色ばかりで積載数は１６個でした。 続いて４０分後にやってきた鶴機ＥＦ６５牽引の高速貨物列車(11:58)。
金町発千葉貨物行き 遅れ１０９１レ ＥＦ６５ ２０８３号機[鶴] 判り辛いですが2000番台に改番化された元１０８３号機で改番されてから初めての撮影でした。 新小岩操11:24発で定刻ならば11:30頃に通過するはずが２５分ほど遅れて通過。
編成内容はコキ車９両でコンテナ満載かと思ったら最後尾に連結されていたコキ２００が空車でした。
これを撮影後、秋葉原駅へ戻り軽くお昼休憩をしてから京浜東北線で田端駅へ向かい田端機関区へ。
田端機関区にて
ここでお休みのカマをいくつか撮影。
ＥＨ５００−５７号機[仙貨]
“みんなと共にがんばろう！東北” と “がんばろう！福島ＪＡ全農福島”のステッカ−が貼ってました。
ＥＦ６５ １１０３号機[田]
見た感じ、状態がよさそうな気がします。これ以外に1102・1105・1115号機もいました。
ＥＦ８１ ８１号機[田]とＥＦ６５ ２０９６号機[鶴]。先月6/27に撮影した以来の目撃です。
３０分ほど滞在していましたが奥にいたＥＦ６５ １１２１号機[鶴]の前に乗務員さんが現れましたが一向に動き出す気配がなかったので田端機関区での撮影を終えて尾久駅へ向かいました。それから赤羽駅で京浜東北線に乗り換え南浦和駅で下車。ときたんさんが撮影しているポイントへ向かいました。
南浦和付近にて
ここで札幌からやってくる仙貨ＥＨ５００牽引の高速貨物列車を狙うことにしました。
しばらくして浦和方から仙貨ＥＨ５００牽引の高速貨物列車が接近(15:00)。
札幌タ発隅田川行き ３０５４レ ＥＨ５００−７号機[仙貨] YouＴｕｂｅ動画です。
カマ次位から３両目に念願だった北海道西濃運輸株式会社のU54A型コンテナや札幌通運株式会社ののU49A型コンテナ、そして編成後方に東札幌日通輸送株式会社のUF45A型コンテナと園田陸運株式会社のU46A型コンテナが搭載していました。これだけ撮影後、南浦和駅へ向かいました。
西浦和にて
南浦和駅から武蔵野線に乗り２つ目の西浦和駅へ。ここでいくつか貨物を撮影。
まず初めに新座方より鶴機ＥＦ２１０が単機で接近(15:54)。
根岸発宇都宮タ行き ５５６１レ ＥＦ２１０−１４３号機[鶴]
武蔵浦和方からやってきた鶴機ＥＦ６５牽引の高速貨物列車(16:20)。
隅田川発東京タ行き (74)〜２０７８レ ＥＦ６５ ２０９６号機[鶴] 田端機関区でＥＦ８１ ８１号機[田]の横にいたカマです。
新座方よりやってきた鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(16:31)。
東京タ発宇都宮タ行き 遅４０９３レ ＥＦ２１０−１２０号機[鶴] 武蔵浦和方からやってきた高機ＥＨ２００牽引の高速貨物列車(16:38)。
隅田川発北長野行き ８９レ ＥＨ２００−４号機[高] 関西ではレッドサンダ−が見れますがブル−サンダ−は到底見ることは出来ません…。
武蔵浦和方から２０分後にやってきた愛機ＥＦ６４単機(16:58)。 鹿島スタジアム(神栖)発東京タ行き ７６レ ＥＦ６４ １０４７号機[愛] 運休なのに単機でした。 新座方よりやってきた吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車(17:10)。 広島タ発札幌タ行き 遅れ(5060)〜３０６１レ ＥＦ６６ ５２号機[吹]
新座タを16:43に通過するスジでこれも定刻より若干遅れてきました。これを撮影後、再び南浦和駅へ。
上野にて
南浦和駅から京浜東北線に乗り変えて上野駅へ。ここで札幌へ向かう寝台特急を撮影することに。 札幌へ向かう寝台特急を縦撮り(18:52)。
上野発札幌行き １レ ＥＦ５１０−５０５号機[田]＋寝台特急「北斗星」 田端操から推進で入線してくるところと発車を狙おうと思いましたがフレ−ムインしたので動画掲載はしません。その後は上野駅界隈で夕飯を食べ宿泊先である成田へ向かうため東京駅まで向かいました。 そして１日ご一緒したときたんさんとここでお別れしました。
この続きはその(3)へ。 |
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皆さん、こんばんわ。
関東遠征の記事作成が大幅に遅れてすいません。これから撮影報告を３つの記事に分けて紹介します。
普段使わないキャリ−バックを出発前日に庭の物置から引っ張り出して貨物時刻表と「鉄道ダイヤ情報」、動画撮影用の三脚などを詰め込んで身支度を済ませ21日の21時半頃に自宅を出発して最寄り駅へ向かいました。
そこからとりあえず大阪駅まで向かうのですが別の経路で新大阪駅へ向かいました。
新大阪にて
22:45に到着しいつもの撮影ポイントである１１番線の京都寄りへ。
すぐさま動画撮影用の三脚を準備をして梅田貨物方からやってくる高速貨物列車の通過を待ちます。
20分ほどして鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(23:02)。 梅田貨物発札幌タ行き ５０８６〜(3083)レ ＥＦ６５ ２１０１号機[鶴] デジカメ撮影は失敗したのでYouＴｕｂｅ動画を掲載します。
梅田貨物を２３時前に出発する高速貨物列車でいつも撮影しているスジの上りです。
その５分続行で吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(23:07)。
新居浜発東京タ行き 遅れ(3070)〜７０レ ＥＦ２１０−１０８号機[吹] これもデジカメ撮影は失敗したのでYouＴｕｂｅ動画を掲載します。
所定ならば吹田信22:53着ですが山陽線内大雨の影響で20分遅れで通過しました。
その10分後に梅田貨物方からやってくる高速貨物列車を撮影するつもりでしたが11番線に入線してきた関空特急「はるか」４８号が発車した直後にホ−ムの電灯が消されたので撮影出来ずそそくさと撤収…。
因みに撮影したかった高速貨物列車とは安治川口駅を23時過ぎに出発する東京タ行き ５0レの“ＳＲＣ”こと「ス−パ−レ−ルカ−ゴ」です。そして新大阪駅からお隣の大阪駅まで移動しました。
大阪にて
一旦出場してから再度、寝台特急「サンライズ瀬戸」の乗車券・特急券を改札機に入れました。
電光掲示板を撮影(23:50)。駅員に確認するとまだこの時点では定刻で運行しているとのことでした。
11番線へ向かい12号車の乗車位置で待っていましたが入線時刻と同時にアナウンスが流れてました。
山陽線内大雨の影響と先行列車遅れの影響が重なり13分遅れで走行しているとの情報を知りました。
そして定刻より15分遅れでお目当ての寝台列車が入線してきました(00:45)。
高松・出雲発東京行き 遅れ５０３２Ｍ 寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」号 ２８５系編成番号未確認
到着後、すぐさま車内へ。 車内検札を終えると就寝…しようとしてもあまり寝つけずしばらく京都駅通過まで車窓を眺めてました。
その後の記憶はありませんが気が付けば最初の停車駅である静岡駅でした(04:41)。
いつの間にか定刻に戻っていました。
富士駅と沼津駅も定刻で発車し下車する熱海駅に到着(05:44)。
熱海にて 東京寄り先頭に移動して乗務員交代シ−ンを撮影。東海から東日本へバトンタッチです。
これを撮影後、改札へ向かいきっぷを記念に貰ってから出場。そして小田原駅までのきっぷを購入。
小田原駅で「休日お出かけパス」を購入して06:32発の普通 東京行きでの大磯駅へ向かいました。
大磯にて
ここで宇都宮タから赤穂線の西浜まで輸送される“シキ８０１Ｂ１”を撮影するため東京寄り先端へ移動。
既に先客さんが2人いましたが挨拶をしてから少し後方で動画撮影用の三脚を準備をすることに。
しばらくすると鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(06:53)。
梅田貨物発札幌タ行き ５０８６〜(3083)レ ＥＦ６５ ２１０１号機[鶴] ２度目の撮影で新大阪駅通過時はカマ次位から２両目のコキが空車でしたが大磯駅通過時にはJOTの白色コンテナ(URの“がんばろう日本”が1個ありました)やＪＲＦの赤紫色コンテナが１０個搭載されているのを確認。貨物時刻表で調べてみたら京都貨物停車中(23:40-00:19)に搭載されたようです。 振り返って後追い。搭載率は結構ありました。
１５分ほどして２１５系の回送がやってきました(07:10)。
国府津発品川行き 回３７２８Ｍ ２１５系ＮＬ０２編成[東チタ] ＬＥＤが切れてしまいましたが確か３７２８だった気がします。また行き先は運用サイトで知り得ました。 これを撮影し終えると先客さんに声をかけられました。その方は吹田の素人さんでした。 振り返って４分後、お目当ての“シキ８０１Ｂ１”がやってきました(07:14)。 宇都宮タ発西浜行き (8174)〜８８６３〜(9863)〜(9193)レ ＥＦ６５ ２０６５号機[鶴]
判り辛いですが２０００番台に改番化された元１０６５号機で４回連写したうちの４回目で決まりましたｖ
振り返って後追いするも右側が見切れてしまいました…。
これを撮影後、籠原行き快速に乗らなければならずすぐさま機材を片付け先客さんに挨拶をして撤収。
大宮にて ラッシュ時間帯の混雑した車内でしたが座席を確保し１時間４０分かけて大宮駅に到着後、４番線へ。
札幌発上野行き ８０１０レ ＥＦ５１０−５０６号機[田]＋寝台特急「カシオペア」 前回は銀ガマの５１０号機でしたが今回は青ガマでした。 この後、関東にお住まいのブロガ−ときたんさんと合流しました。お会いするのは今年の３月以来です。 先端へ移動するとＥ２３３系が接近(09:06)。
黒磯発上野行き ５６４Ｍ 普通 Ｅ２３１系U５３４編成[宮ヤマ] ４分続行で２本目となる札幌からの寝台特急が接近(09:10)。
札幌発上野行き ２レ ＥＦ５１０−５０８号機[田]＋寝台特急「北斗星」 ２本とも編成撮りが決まりましたｖ これを撮影後、ときたんさんと共に朝ごはんを食べに吉野家へ。 朝食後、再び大宮駅へ戻ってくると３番線にＤＥ１０＋ホキが入線(09:53)。
始発着駅・列車番号等 詳細不明 ＤＥ１０ １７５１号機[宇]＋ホキ８００ これだけ撮影後、武蔵野線に新しく出来た吉川美南駅へ行くつもりでしたが市川大野〜船橋法典間で人身事故が発生したのをときたんさんから教えてもらったので予定変更。総武線の市川駅へ向かうことにしました。
さいたま新都心にて 市川駅へ向かう途中、車内から瓦礫輸送のコンテナを見かけたので途中下車。
大宮駅で撮影したホキも入線(10:06)。因みに瓦礫輸送のコンテナはコンテナ画像集に載せます。
それだけ撮影してから後続の普通で上野駅へ向かいそこから秋葉原駅を経由し総武線に乗り換え、さらに錦糸町で総武快速線へ乗り換えました。
錦糸町付近にて 総武快速線の車内から撮影した「東京スカイツリ−」。残念ながら天望デッキ付近は見えませんでした。
この続きはその(2)へ。 |
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皆さん、こんばんわ。
ブログ検索で知り得たことですが今年の３月から４ヶ月間にわたってJR東日本管内で貸し出されていたキクハ32-502+キハ185-26「アンパンマントロッコ」号が鶴機EF65 2077号機牽引で返却され深夜未明に関西を通過したそうです…。因みに自分は、昼から予定があったので出撃はしませんでした…。
さて今日は川崎重工からコキ107型x6両の甲種回送があるということで朝から出撃してきました。
いつものように７時過ぎには起きようと思っていましたが１時間寝坊してしまいました…。
すぐさまカバンを用意し動画撮影用のカメラや三脚などの撮影機材を入れて最寄り駅まで向かい大阪駅へ向かうのですが四国・松山からの(3072)〜７２〜(3095)レや機関車回送スジこと(3096)〜２０７７レを狙うつもりでしたが間に合わないのでゆめ咲き線の安治川口駅へ向かうことにしました。
安治川口にて
１０時半頃に到着。
安治川口発京都貨物行き １１８２レ ＥＦ２１０−１４号機[岡]
左側の２段目に並んでいるコンテナは前回、来た時から置かれている位置が変わっていませんでした。
近寄って編成全体を撮影(10:40)。
編成内容はジェイア−ルエフ商事の産業廃棄物輸送コンテナを３個載せたコキ１０４−１３００だけでした…。 ホ−ム中程へ移動し入換機として留置中のＤＥ１０ １０８１号機[岡]を撮影(10:43)。
安治川口駅へ来るたびに見掛けるのですがそれ以外の貨物駅で動いている姿を見たことがないかも…・。
１番線側の電光掲示板を眺めると２段目に“通過”という表示が…。ホ−ムから狙わずに敢えて改札外へ。
まず初めにやってきた１段目に表示されていた普通が入線(10:46)。
桜島発天王寺行き ２４２２Ｅ 普通(大阪環状線直通) １０３系ＳＡ３編成[大モリ]
“セサミストリ−ト号”で本来は6両編成だそうですが中間に別の車両が組み込まれているようです。 10分続行で２段目に表示されていた回送列車が入線してきました(10:55)。
桜島発森ノ宮(車庫)行き 回送 ２０１系ＬＢ１４編成[大モリ] 確か、１ヶ月前に大阪環状線野田駅で撮影した回送列車で運番表示も同じ“１７Ｍ”でした。
因みに通過するのかと思ったら大阪環状線野田駅で撮影した時と同じく速度を落として停車しました。
これを撮影後、ユニバ−サルシティ駅まで移動しながら駅構内にあるコンテナをいくつか撮影。
そしてユニバ−サルシティ駅から京橋駅へ向かい学研都市線の乗り換えて２つ先の放出駅へ向かいました。
放出(第一下今津踏切)にて
今年の２月２９日に訪れた学研都市線とおおさか東線が分岐する撮影ポイントへ久々に行ってきました。まず初めに高井田中央方からウグイスカラ−の２０１系が接近(11:51)。
久宝寺発放出行き ２４４５Ｓ 普通 ２０１系ＮＤ６１３編成[大ナラ] この直後に放出方から長尾行き普通が接近するも撮影せずスル−しました。
また空を見上げると左手の方向から伊丹空港へ着陸態勢中のB787(ANA)を確認することができました。 放出発久宝寺行き ２４３６Ｓ 普通 ２０１系ＮＤ６０３編成[大ナラ] 直前に放出方から木津行き快速が接近するもこれも構図上、撮影できないのでスル−しました…。 久宝寺発放出行き ２４４７Ｓ 普通 ２０１系ＮＤ６１４編成[大ナラ] ただ単に暇を持て余す合間に撮影しただけです…。これを撮影後、踏切を渡って反対側へ移動。 放出方からの構図確認として２０７系の快速を撮影(12:12)。
塚口発同志社前行き ５４６２Ｍ 快速(ピンクアンダ−) ２０７系Ｔ４編成[神ホシ]＋２０７系Ｓ１編成[神ホシ] ２分続行で鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:14)。
大阪タ発百済行き ８７レ ＥＦ２１０−１１３号機[鶴]
傾きました…。 カマ次位にＵＲの“がんばろう日本”が１個、そして編成中程にも１個搭載されていて撮影するも失敗しました…。
YouＴｕｂｅ動画です。
これを撮影後、百済から新潟タへ向かう４０７１レまで１時間近くあるので放出駅まで戻りました。
放出駅周辺を散策すると牛丼の松屋があったのでそこでお昼ご飯を食べて再び第一下今津踏切へ。
放出(第一下今津踏切)にて
しばらくして高井田中央方から富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(13:12)。
百済発新潟タ行き ４０７１レ ＥＦ８１ ７１５号機[富] 編成が切れてしまいましたがなんとか決まりましたｖ カマ次位に水澤化学工業株式会社のタンクコンテナが２個ありましたが既に撮影した番号でした。
YouＴｕｂｅ動画です。これらを撮影し終えてすぐさま機材を片付けて来た道を行き返して放出駅へ。 そして京橋駅を経由して大阪環状線に乗り換え新大阪駅へ向かいました。
新大阪にて
到着後、いつもの撮影ポイントである１１番線の京都寄りへ。
ここで川崎重工からやってくるコキ107型x6両の甲種回送を狙うことにしました。
しばらくして宮原操方より岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(13:55)。 西岡山発東京タ行き ５０８４レ ＥＦ２１０−１０２号機[岡] 撮影に失敗したのでYouＴｕｂｅ動画を掲載します。
そして１０分後、お目当てのコキ107型x6両の甲種回送が接近(14:11)。
兵庫発梅田貨物行き (9892)〜9866〜（9865）レ ＤＥ１０ １７３３号機[岡]
なんとか決まりましたv 車番はカマ次位からコキ１０７−５７２〜コキ１０７−５７７でした。 YouＴｕｂｅ動画です。これを撮影後、機材を片付けて定点こと東淀川駅へ移動。
定点にて
ここで下り貨物１本と鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の配給列車を狙うことに。
仙台タ発広島タ行き (4084)〜５０８５レ ＥＦ２１０−１２７号機[岡] カマ次位と３両目に日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが３個搭載されていました。
新大阪方へ振り返って１５分後、お目当ての鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の配給列車が接近(14:31)。
梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ ＥＦ６５ ２０９２号機[鶴]
判り辛いですが2000番台に改番化された元１０９２号機です。
編成内容は空車コキ３両(コキ106-576+コキ104-1188+コキ106-828)でした。
これを撮影後にやってきた普通に乗り込みました。 吹田にて
東淀川駅を発車して数分後に追い抜かしたので隣の吹田駅で途中下車しました。
２度目の鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の配給列車を撮影(14:36)。
梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ ＥＦ６５ ２０９２号機[鶴]
今度は傾きもせず編成撮りが決まりましたv この後、岸辺寄り先端へ移動しました。
吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(14:43)。 新潟タ発福岡タ行き (3092)〜２０７３レ ＥＦ２１０−１０３号機[吹]
７両目以降が尻切れていますが決まりましたv この後、千里丘駅へ移動。 千里丘にて
到着後、ホ−ム中程へ。ここで四国・高松タへ向かう７５レ充当機を確認することに。
大阪タへ向け鶴機(岡運)ＥＦ６５が発車(15:15)。 吹田信発大阪タ行き 単１４８７レ ＥＦ６５ ２０７６号機[鶴] こレを撮影後、１５時半過ぎに来る富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車を狙いうため改札を出て自由通路へ。
千里丘(自由通路)にて
前回の撮影時はミスタ−ド−ナツの裏にある撮影ポイントで撮りましたが工事用機材が増えていたので自由通路状から狙うことに。
しばらくして富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(15:33)。
福岡タ発札幌タ行き (2070)〜３０９９〜(99)レ ＥＦ８１ ７１６号機[富] ここから狙うのならば自ずと縦撮りです。これだけ撮って再度、上りホ−ムへ。 茨木方から愛機ＥＦ６４牽引の配給貨物列車が接近(15:46)。 京都貨物発吹田信行き 配１９７５レ ＥＦ６４ １００２号機[愛] 編成内容は１１８２レと同じでしたがコンテナが搭載されていないコキ１０４−２５５５だけでした…。
これを撮影してから２度目の定点こと東淀川駅へ移動。
定点にて
ここで２度目のコキ107型x6両の甲種回送を狙うことに。
兵庫発梅田貨物行き (9892)〜（9866）〜9865レ ＤＥ１０ １１９１号機[岡]
過去の記事で見た限りでは１６時半通過でしたが３０分早くなりました。
最後に大阪タから四国・高松へ向かう７５レが接近してきましたが…(16:35)。
大阪タ発高松タ行き ７５レ ＥＦ６５ ＥＦ６５ ２０７６号機[鶴] 新大阪方からやってきた２２３系新快速がモロに被られたのでYouＴｕｂｅ動画を掲載します。
これを撮影後、撤収しました。本日出撃された方々、撮影お疲れ様でした。
これにて本日の撮影報告は以上です。また、本日撮影した貨車画像とコンテナ画像はまた後ほど掲載することにします。 |
