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皆さん、こんばんわ。記事作成＆更新が大幅に遅れてすいません。今日は１０月最初の撮影報告です。 朝７時半過ぎに起床して身支度を済ませ最寄り駅を８時半過ぎに出発するつもりでしたが自転車のタイヤの空気があまり無かったので庭の物置からして空気入れを引っ張り出して自転車のタイヤへ注入…そして最寄り駅へ。 大阪駅に到着したのが09:50頃だったので四国・松山からやってくる(3072)〜７２〜(3095)レに間に合わず…。 とりあえず新大阪駅へ向かい１０時〜１１時半まで貨物列車の撮影を行いました。
新大阪にて 到着後、いつもの１１番線の京都寄りへ。 梅田貨物発大阪タ行き 単１３９０レ ＥＦ２１０−１６９号機[吹] 熊本操発名古屋タ行き ８０９０レ ＥＦ６６ ３３号機[吹]久々に見かけた吹機ＥＦ６６の０番台です。 過去記事を探ってみると5/13に鍋島から百済へ向かう2082〜(3083)レを撮影した以来の目撃でした。 新潟タ発東水島行き (3096)〜２０７７レ ＥＦ６６ １１４号機[吹]本日１本目の“サメロク”で岡機ＤＥ１０の次位ムド付きでやってきました。 因みに搭載内容はカマ次位から２両目の各コキ車に日本曹達のＵ１９Ａ型コンテナが１個ずつ、そしてＵＲの“がんばろう日本”が編成後方に４個搭載されていましたがいつもの液化天然ガスのタンクコンテナは１個も搭載されていませんでした。 梅田貨物発吹田信行き 単＊＊＊レ ＥＦ５１０−１２号機[富]不意にやってきたので詳細は不明です。 東京タ発福岡タ行き 遅れ７０５５レ ＥＦ２１０−１２４号機[鶴]吹田信を6:32-34に発着するスジで所定より４時間近く遅れて通過しました。 カマ次位に株式会社ランテックのコンテナが２個と日本石油輸送株式会社のU50A型コンテナが２個、そして編成中程に日本陸運産業株式会社のタンクコンテナが２個搭載され最後尾にはコキ２００が２両連結されていました。 鍋島発東京タ行き ５０７２レ ＥＦ２１０−１２７号機[岡]編成中程に株式会社ランテックのコンテナが２個と福山通運株式会社が搭載されていました。 東京タ発新居浜行き 遅れ７１〜(3071)レ ＥＦ２１０−１４１号機[吹]吹田信を4:21-24に発着するスジで所定より６時間２０分遅れで通過。輸送情報には高松タ止めになるようです。 横浜羽沢発福岡タ行き 遅れ１０５３レ ＥＦ２１０−１６２号機[鶴]吹田信を7:04-06に発着するスジで所定より３時間４０分遅れで通過。 宇部発仙台タ行き 3072〜１０７２〜(4085)レ ＥＦ２１０−９０１号機[岡]今日は編成後方に搭載される日本トランスシティ(ＴＲＡＮＣＹ)株式会社の海上コンテナが１個搭載していました。 始発着駅・列車番号等 詳細不明 試運転 ２２３系Ｖ６１編成[神ホシ] 運番表示:A2901
これも不意にやってきたので詳細は不明です。福岡タ発東京タ行き １０５０レ ＥＦ２１０−１０７号機[吹]カマ次位に西濃運輸株式会社のU30B型コンテナが３個搭載されています。 それ以降は福山通運株式会社や株式会社ランテックなどの宅配便関係のコンテナが連なっていました。 新座タ発梅田貨物行き 遅れ５０６５レ ＥＦ６６ １１４号機[吹]本日２本目の“サメロク”。吹田信を6:59に通過するスジで所定より４時間近く遅れてきました。 大阪タ発梅田貨物行き 遅れ９９レ ＥＦ２１０−１４号機[岡]編成内容は空車コキ２両＋コンテナ搭載車３両で車番は以下の通りです。 コキ104-2473+コキ104-1332+コキ106-249+コキ106-483+コキ106-1117
です。これらを撮影後、飛行機を撮影しに関西空港へ行くことにしました。関西空港にて 新大阪駅から地下鉄御堂筋線に乗り換えて南海難波駅から関西空港駅へ12:40過ぎに到着しました。 展望ホ−ルへは行かずに旅客タ−ミナルの４階北側へ。 関西空港発成田空港行き フェデックス エクスプレス(Fedex Express) ＦＸ９０９３便 ＭＤ−１１Ｆ(Ｎ５８６ＦＥ)
臨時便だそうです。これで撮影報告は以上です。また今回は動画撮影用のカメラを持参しなかったのでYouTube動画の掲載は１枚もありません。 貨車画像集とコンテナ画像集は更新作業が遅くなったので明日、改めて記事を作成することにします。 |
秋季(9月〜11月)
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9月から11月までに撮影した写真を公開します。
コメント（2）
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皆さん、こんばんわ。遅くなりましたがこれで28日最後の撮影報告その(3)です。
動画撮影用のカメラを持って行って撮影したYouＴｕｂｅへ動画を昨日アップしましたが作成した記事に掲載できなかったので改めてYouＴｕｂｅ動画のみを３枚掲載したいと思います。 枇杷島にて 美濃赤坂(乙女坂)発笠寺(名古屋南貨物)行き 8784レ ＥＦ64 1020号機[愛]
清州にて 四日市発稲沢行き ５３８０レ ＤＤ５１ ８７５号機[愛]
名古屋にて
大府発富田(東藤原)行き ５７６７〜(5283)レ ＥＦ６４ １０２３号機[愛]
以上です。 |
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皆さん、こんばんわ。今日は非鉄で朝から出かけていました。 なにやら大型で強い台風１７号が奄美大島付近にあるようで明日ぐらいには潮岬に上陸し日本列島を縦断する 恐れがあるようですね。撮影に行かれる方は多分いないと思いますがくれぐれもご注意ください。 今後の情報も気になるところです。 さて昨日の撮影報告その(1)からの続きです。 歩道橋から俯瞰撮りした後、笠寺駅へ戻り12:30発の大府行き普通に乗車し２つ先の南大高駅へ移動しました。 南大高にて 到着後、下りホ−ムのへ移動。 動画撮影用の三脚を設置しようとしましたが名古屋寄りはフェンスの網目が細かったので設置しませんでした。 笠寺(名古屋南貨物)発盛岡タ行き ２０５０〜(4053)レ ＥＦ２１０−１１２号機[鶴]編成撮りが１発で決まりましたｖ 昨日の記事で書き忘れていましたがカマ次位から５両目と６両目、さらに編成後方に日本通運株式会社のＵ５５Ａ型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”が搭載されていました。 東青森発福岡タ行き (4072)〜(4086)〜１０７３レ ＥＦ２１０−１２９号機[岡]編成中程に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(19D-33653)でした。 熊本操発東京タ行き １０７０レ ＥＦ２１０−１６６号機[吹]吹田信を09:55-59に発着するスジで稲沢発着は12:20-25です。 編成中程に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたがまだ撮影していない番号(19D-33677)でした。 因みにこれを撮った直後に豊橋発大垣行きの新快速が通過して行きましたがシャッタ−を切るタイミングが少しでも悪かったら多分被っていました。これを撮影後に上りホ−ムへ移動。 盛岡タ発笠寺(名古屋南貨物)行き (4054)〜２０５３レ ＥＦ２１０−１４３号機[鶴]こちらも編成撮りが１発で決まりましたｖ 編成両数は２０両でコンテナ満載かと思ったらカマ次位から６両目に搭載されたコンテナが１個だけだったり１２両目だけが空車コキ、さらに８両目と１６両目に日本通運株式会社のＵ５５Ａ型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”が搭載されていました。 これを撮影後、駅前にあるイオンモ−ル大高でお昼ごはんを食べようと思い改札を出ました。 昼食後、南大高駅へ戻って中央線南松本からの石油輸送専用貨物列車を狙いに金山駅経由で千種駅へ向かいました。 千種にて 到着後、大曽根寄りのホ−ム先端へ。 南松本発塩浜行き ３０８４〜(75)レ ＥＦ６４ １０２１号機[愛]重連総括なのでパンタグラフは４機上がっていますがカマ次位は原色機でした。 これを撮影後、一旦改札を出てから名古屋駅へ戻り東海道線に乗り換えて枇杷島駅へ向かいました。 枇杷島にて 到着後、清州寄りホ−ム先端へ移動。 その途中、ホ−ム中程で見覚えのある方を見かけたので声をかけて挨拶をしたらなんと以前お会いした ことのある名古屋にお住まいのブロガ−、パノさんでした。 お会いするのは久々だったのでパノさん自身も忘れていたようでした。しばし談笑し撮影をご一緒しました。 鹿児島タ発名古屋タ行き １０６２レ ＥＦ２１０−１１４号機[吹]編成中程に日本通運株式会社のＵ５５Ａ型コンテナ“55 BIG ECO LINER31”が１個と搭載されていましたが既に撮影済みの番号(U55A-139540)でした。←をクリックすると去年の11/5に撮影した画像が出ます。 美濃赤坂(乙女坂)発笠寺(名古屋南貨物)行き ８７８４レ ＥＦ６４ １０２０号機[愛]今年の6/19に岸辺駅で配１９７４レを撮影した以来の目撃でした。 因みにカマ次位から９両目まではつい最近新製されたホキ2000で連結していた順に4・5・6・8・9・1・2・3・7でした。 これを撮影後、清州へ行くと告げてパノさんからお手製の時刻表を頂き短い間ながらここでお別れしました。 清州にて 名古屋日帰り遠征もここで終わりです。１５時過ぎから１時間ほど貨物撮影を行いました。 塩浜発南松本行き ５２８４レ ＤＤ５１ ８９０号機[愛]関西では見れなくなった貨物のＤＤ５１ですが中部ではまだ活躍しています。 福岡タ発宇都宮タ行き ２０６２〜(4063)レ ＥＦ２１０−１１８号機[鶴]編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個(UR19A-1172)搭載されていましたが撮影失敗…。 北九州タ発東京タ行き ５０７４レ ＥＦ２１０−１６２号機[鶴] 南松本発塩浜行き (3084)〜７５レ ＤＤ５１ ８５３号機[愛]直前に豊橋行きの快速と並走してきましたが快速が過ぎ去ってからだったので被られませんでした。 福岡タ発越谷タ行き １０５８レ ＥＦ２１０−１６２号機[鶴] 四日市発稲沢行き ５３８０レ ＤＤ５１ ８７５号機[愛]カマ次位にＤＥ１０が連結されていました。 これらを撮影し終えて清州駅での撮影は終了。帰りも近鉄特急で帰るために名古屋駅へ戻りました。 名古屋にて 改札を出る前に撮り残していた貨物があったので７番線ホ−ムへ。 大府発富田(東藤原)行き ５７６７〜(5283)レ ＥＦ６４ １０２３号機[愛]フライアッシュ(炭酸カルシウム)を搭載したホキ１０００を連結した専用貨物です。 09:50に通過した名古屋タ発東成岩(半田埠頭)行き (1250)〜１５５０〜(550)レを牽引したカマが戻ってきました。 これを撮影し終えて改札を出場。去年の12/22にも購入した名古屋のスイ−ツ「Mrs.HEART 天使のババロア」をお土産として中央コンコ−ス内にあるギフトステ−ションで購入しさらに隣にあった駅弁屋でお茶とお菓子、駅弁を購入してから近鉄名古屋駅の特急券購入窓口でデラックスシ−ト用の“近鉄名阪○得きっぷ”を提示。 17:00発のア−バンライナ−へ飛び乗りました(発券したのが発車２分前でした…)。 その後は日も暮れ出し辺りは真っ暗になったので近鉄難波駅まで寝ていました…。
19時過ぎに到着し最寄り駅へ帰りました。この日出撃された方々、そして枇杷島駅で短い間ながらお会いしたパノさん、撮影お疲れ様でした。 |
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皆さん、こんばんわ。23日から撮影をお休みしていまして５日ぶりの更新＋９月最後の撮影報告です。 さて本日は“近鉄名阪○得きっぷ”を使用して中京圏内を走る高速＆専用貨物列車を撮影するべく名古屋方面への日帰り遠征を敢行してきました。今回の遠征では東北・盛岡タから笠寺(名古屋南貨物)へ向かう(4054)〜2053レと笠寺(名古屋南貨物)発の高速貨物列車2050〜(4053)レの“TOYOTA LONG PASS EXPRESS”通称：トヨロン そして美濃赤坂(乙女坂)から笠寺(名古屋南貨物)へ向かう石灰石輸送の通称“赤ホキ”、さらに関西線四日市・塩浜と中央線南松本へ向かう石油輸送の専用貨物列車をいくつか狙い目として撮影してきました。 “近鉄名阪○得きっぷ”は金券ショップで事前購入していましたが報告していませんでしたね…。 また今回も最近買い換えた代替機の“EOS KISS X4”と動画撮影用のカメラ、そして三脚を持参して行きました。 YouTubeへの動画アップはまだやっていないので後日改めて投稿することにします。 それでは(1)の撮影報告から。 まだ夜が明けていない早朝４時半過ぎに起床し身支度を済ませ最寄り駅から始発列車でとりあえず近鉄難波駅へ向かい特急券購入窓口で“近鉄名阪○得きっぷ”のレギュラ−シ−ト用を手渡して座席指定を受けました。 (往復利用のため行きはレギュラ−シ−ト用、帰りをデラックスシ−ト用を事前購入していました) 06:30発の名古屋行きア−バンライナ−の特急券を発券してもらい改札を抜けてホ−ムへ降りるとちょうど06:05発賢島行きの特急が停車中でした。表示板の停車駅表示の欄に「伊勢中川で名古屋行き特急に接続」と小さく表記 されていました。少し駅員に聞いてみると伊勢中川経由でも発券出来ることが可能だということが判りました。 もしこれに乗っていれば２０分早く近鉄名古屋駅へ着いていました。そして06:25に入線し２号車へ乗車しました。 途中の停車駅は大阪上本町・鶴橋・大和八木・名張・津・白子・四日市・桑名・名古屋の順で停車し川合高岡通過後に短絡線(大阪線から名古屋線へ)を8:42頃通過して名古屋駅には定刻通り9:09に到着。 近鉄名古屋にて 難波発名古屋行き １０６レ 特急「ア−バンライナ−」 ２１０００系 編成番号未確認
これを撮影後、ＪＲへの連絡改札できっぷを記念に貰ってから関西線ホ−ムヘ向かうことにしました。 名古屋にて 2010年4月26日の記事を元にして向かいました。 南長岡発名古屋タ行き (6092)〜(6090)〜７０９２レ ＤＤ５１ １８０４号機[愛]記事と同じ時刻で通過しましたが重連ではないうえにカマ次位にコキすら連結されていませんでした。 因みに単機が通過する３分前に名古屋タから多治見へ向かう(1353)〜１６５３レが遅れて通過していきました…。 牽引機はＥＦ６４ １０１３号機[愛]でした。これを撮影後、３番線へ移動しました。 福岡タ発東京タ行き 遅れ５０５２レ ＥＦ２１０−１８号機[岡]吹田信を４時半過ぎに通過するスジで稲沢発着は06:56-58でしたが２時間半ほど遅れて通過しました。 編成中程に日輪株式会社の不飽和ポリエステル樹脂専用タンクコンテナが搭載されていましたが既に撮影済みの番号でした。 稲沢発春日井行き ２０７５レ ＥＦ６４ １０４８号機[愛]ピンボケてしまいました…。 名古屋タ発東成岩(半田埠頭)行き (1250)〜１５５０〜(550)レ ＥＦ６４ １０２３号機[愛]これを撮影後、７番線へ移動することに。 北旭川発梅田貨物行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２１１９号機[鶴]５日前に四国・高松タへ向かう７５レで撮影したカマが再び充当されました。 しかもシャッタ−を切るタイミングをミスりました。これらを撮影後に撮影機材を片付けて３つ先の熱田駅へ移動。 尾頭橋〜金山間にて 熱田駅へ向かう前に１つ手前の金山駅へ名古屋駅から快速で先回りすることにしました。 因みに尾頭橋駅通過後、金山方から愛機ＥＦ６４牽引の専用貨物列車が接近してきましたが…(10:19)。 笠寺(名古屋南貨物)発美濃赤坂(乙女坂)行き ８７８５レ ＥＦ６４ １０２０号機[愛]撮影出来ず被り付きをしていた先頭車内から見る鉄…。 金山にて 到着後、熱田寄り先端へ行くも照り付ける太陽の日差しが強かったので屋根があるところで動画撮影用の三脚とカメラを設置。 東京タ発鹿児島タ行き １０７１レ ＥＦ２１０−１４９号機[吹]編成中程に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号(19D-33691)でした。 これだけ撮影してから熱田駅へ移動しました。 熱田にて 到着後、下りホ−ムへ移動した直後に笠寺方から岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車がへ入線してきましたが…(10:40)。 仙台タ発名古屋タ行き (4080)〜５０９１〜(3091)レ ＥＦ２１０−１３０号機[岡]カメラはカバンの中だったので撮影出来ず見る鉄…。 美濃赤坂(乙女坂)発笠寺(名古屋南貨物)行き ５７８０レ ＥＦ６６ １２９号機[吹]本日１本目の“サメロク”。これも(3082)〜５０８７レと同じくシャッタ−を切るタイミングをミスりました。 笠寺にて 到着後、下りホ−ムへ移動。 東港発笠寺行き 単６レ ＮＤ６０１号機“赤ホキ”の後方には名古屋南貨物から盛岡タへ向かう２０５０〜(4053)レの“TOYOTA LONG PASS EXPRESS”を牽引を担当するカマがパンタグラフをあげたまま留置されていました。その後、熱田寄り先端へ移動。 笠寺発東港行き ７レ ＮＤ６０１号機持参していた貨物時刻表に記載されていた発車時刻よりも１０分早く出発しました。 福岡タ発西浜松行き ７０９０レ ＥＦ２１０−１５４号機[吹]吹田信を5:26-46に発着するスジです。 笠寺付近にて 線路沿いを歩いて行くと名古屋臨海鉄道の線路が見えてきました。 東港発笠寺行き ８レ ＮＤ６０２号機目の前に駐車しているトラックのナンバ−プレ−トは画像処理をしています。 これを撮影後、来た道を引き返していると歩道橋があったので登ってみました。 笠寺駅 構内入換 ＥＦ２１０−１１２号機[鶴]下りホ−ム上からではナンバ−が判りませんでした…。 この続きはその(2)へ…と言いたいところですがまた明日作成します。
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皆さん、こんばんわ。 今日は大阪タから城東貨物線の百済へ向かう高速貨物列車８７レと遠路遥々、北海道・北旭川から梅田貨物へ向かう高速貨物列車(3082)〜５０８７レ、四国・高松タへ向かう７５レを撮影してきました。 また今回は動画撮影用のカメラを持参しましたが撮影したYouTube動画は記事内には掲載しません。 (先程、かんたんモ−ドで作成していたら少し不具合が発生したので記事を書き直しました。) 最寄り駅を１０時過ぎに出発して天王寺駅まで向かい大和路快速に乗り換え久宝寺駅へ向かいました。 百済(平野)付近にて 平野駅通過前に百済駅構内に停車している富機ＥＦ８１を大和路快速の車内より確認(11:51)。 百済発吹田信行き 単４０７１レ ＥＦ８１ ５０１号機[富]撮影はできませんでしたが日曜発は運休なので単機で百済を13時に出発し吹田信へ向かいます。 そして久宝寺駅で下車しておおさか東線に乗り換えて先月27日にも訪れたＪＲ俊徳道駅で下車しました。 ＪＲ俊徳道にて 12:16に到着。前回はＪＲ河内永和駅寄り先端で動画撮影用の三脚とカメラを設置してすぐに撮影しましたが今回は少し余裕があり尚且つ３分後にやってきた先行列車で構図確認をすることも可能でした。 大阪タ発百済行き ８７レ ＥＦ２１０−１７０号機[鶴]広角で撮影。ここをクリックするとyoutube動画のペ−ジが開きます。 因みに搭載内容は前回のように指で数えれるくらいではなく結構多く搭載されていました。カマ次位から７両目には水澤化学工業株式会社のタンクコンテナが１個搭載されていましたが既に撮影済みの番号でした。 これだけ撮影した後に後続の普通で放出駅へ向かい到着と同時にやってきた学研都市線からの普通に乗り換えて京橋駅で下車。そこで大阪環状線に乗り換えて３つ目の大阪駅で下車しました。 (鍋島からやってくる(2082)〜3083レは鍋島〜吹田信が運休で吹機EF200が吹田信〜百済間を単機で運転。) 大阪にて 大阪駅到着後、３番線の先端にカメラを持った方々がいました。 札幌発大阪行き ８００２レ ＥＦ８１ １０３号機[敦]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」
全編成収まったと思ったら最後尾の電源車だけが収まっていませんでした…。これを撮影後、８番線に移動して12:56発の京都行き普通に乗り込みお隣の新大阪駅へ向かうことにしました。 新大阪にて 到着後、いつものいつもの撮影ポイントである１１番線の京都寄りへ。 梅田貨物発神戸タ行き (3088)〜８９レ ＥＦ２００−１４号機[吹]動画撮影用のカメラを用意しようとしたらあたふたしてしまい三脚を設置出来ず…。 福岡タ発越谷タ行き １０５８レ ＥＦ２１０−１７３号機[吹]カマ次位から８両目に佐賀運輸株式会社のU51A型コンテナと編成中程にＵＲの“がんばろう日本”が１個搭載 されていましたが未だ撮影していない番号でした。後程、コンテナ画像集に撮影した画像を掲載します。 ここをクリックするとyoutube動画のペ−ジが開きます。 鹿児島タ発梅田貨物行き (2084)〜３０８５レ ＥＦ２１０−１４６号機[吹]特に珍しいコンテナはありませんでした。ここをクリックするとyoutube動画のペ−ジが開きます。 北旭川発梅田貨物行き (3082)〜５０８７レ ＥＦ６５ ２１２７号機[鶴]２枚とも編成撮りをするつもりでしたが通過直前にケ−タイで撮影をする男性がフレ−ムインしそうだったので こういった構図になってしまいました…(youtube動画では通過直後に見切れています)。 ここをクリックするとyoutube動画のペ−ジが開きます。 仙台タ発福岡タ行き (4070)〜５０７１レ ＥＦ２１０−１６６号機[吹]カマ次位から４両目と５両目に空車コキが見られそれ以降もいくつか歯抜けが…。また編成最後尾に株式会社ランテックのUF46A型コンテナが１個搭載されてました。ここをクリックするとyoutube動画のペ−ジが開きます。 福岡タ発仙台タ行き ５０７０〜(4071)レ ＥＦ２１０−１４９号機[吹]カマ次位に日本フレ−トライナ−のU31A型コンテナが１個と編成中程に株式会社ランテックのUF46A型コンテナが２個搭載されてました。ここをクリックするとyoutube動画のペ−ジが開きます。 これらを撮影後に撮影機材を片付けてから改札を出て地下鉄御堂筋線に乗り換えて２つ目の中津駅へ。 梅田貨物にて 梅田貨物駅に停車中の配１３９２レと構内にあるコンテナを撮影しに行こうと思いつきお馴染みのポイントへ。 梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ ＥＦ６５ ２１２７号機[鶴]後方に聳え立つハ−ビス大阪の建物と絡めて撮影。 梅田貨物発大阪タ行き 配１３９２レ ＥＦ６５ ２１２７号機[鶴]網目状のフェンスの隙間から縦構図で撮影しました。サイズがいつもより大きめです。 これを撮影後、来た道を戻って大阪駅までコンテナを撮影しながら移動し大阪駅近辺で遅めのお昼ご飯を食べに行ってから大阪駅の改札を抜けて15:40過ぎの京都行き普通で岸辺駅へ移動しました。 岸辺にて 到着後、千里丘寄り先端へ向かおうとしたらカメラを持った方々が結構いて賑わっていました。 吹田信発京都貨物行き 配１９７５レ ＥＦ６４ １０５０号機[愛]カマ次位にも愛機ＥＦ６４が連結されています。 空車コキの両数は数えていませんが編成後方にはォトキ２９４１５と車軸輸送コキ１０４−２０４５でした。 これを撮影後、そのまま居座らずにお隣の千里丘駅へ移動。 千里丘にて ここで四国・高松タへ向かう７５レを狙うことに。 大阪タ発高松タ行き ７５レ ＥＦ６５ ２１１９号機[鶴]これらを撮影後に撤収しようとしたらブロガ−のれいくんパパさんを見かけました。エスカレ−タ−を上っている時に少しだけ談笑した後、追い掛けずにお別れしました。その後は予定があったのでそそくさと撤収しました。 これにて撮影報告は以上です。 本日出撃された方々、そして千里丘駅で短い間ながらお会いしたれいくんパパさん、撮影お疲れ様でした。 因みに貨車画像集とコンテナ画像集は更新作業が遅くなったので明日、改めて記事を作成することにします。
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