ミヤムコのＦｒｅｉｇｈｔブログ

2月26日(日) 撮影報告

更新が遅くなりましたが本日の撮影報告です。

つい２日前の24日に川崎重工から発送された都営地下鉄12-600形x8両の甲種回送を撮影しに行きましたが
今日は車内更新(トイレ増設)を終えたＪＲ東海213系5000番台の2本×2編成(H11＋H12)が近畿車輛から出場し中央西線の春日井まで甲種回送されるということで出撃してきました。その撮影報告をさせていただきます。

今まで何度かＪＲ東海213系5000番台の入出場甲種を撮りましたが数えてみればこれを含め７回目。
これまでの撮影した編成の記事は以下の通りです。
H1+H2(入場)・H3+H4(出場)・H5+H6(入場)・H7+H8(入場)・H9+H10(入)・H13+H14(出場)
残念ながら全編成の入出場撮影はできませんでしたが１度だけEF65PF牽引ではない撮影記事がありました。

まずは最寄り駅を前回と同じような時間帯に出発しとりあえず定点こと東淀川駅へ向かうことにしました。
定点にて
到着後、新大阪寄り先端へ。

宮原操方にカメラを向けると吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:41)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　２０８４〜(3085)レ　ＥＦ２００−３号機[吹]

編成撮り。
カマ次位から２両目に５０周年記念コンテナとＵＲの“がんばろう日本”コンテナが１個搭載されていました。
因みにこの直後、向日町操行き回3012Ｍが通過したのですが先頭車の側面方向幕が[きのさき｜豊岡]でした。

その１０分後、吹田信方から吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:52)。

大阪タ発梅田貨物行き　９９レ　ＥＦ２１０−１１４号機[吹]

編成撮りするも尻切れ…。因みにコキの車番は以下の通りです。

コキ103-62+コキ102-62+コキ102-61+コキ103-61+コキ51959(空車)
コキ107-34+コキ106-604+コキ107-365+コキ106-1151+コキ106-181(前３両のみコンテナ満載)

でした。

振り返って３分後、宮原操方から鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(12:55)。

北九州タ発東京タ行き　５０７４レ　ＥＦ２１０−１３３号機[鶴]

編成撮り。

しばらくすると吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(13:00)。

梅田貨物発神戸タ行き　３０８８〜(89)レ　ＥＦ２００−５号機[吹]

編成撮り。これを撮ってからお隣の吹田へ移動することにしました。
吹田にて
ここでＪＲ東海213系5000番台の甲種回送の通過までしばらく貨物列車の撮影を行いました。

しばらくして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:14)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　(2084)〜３０８５レ　ＥＦ２１０−１０９号機[吹]

編成撮り。因みに宮原操方から福岡タ発越谷タ行き 1058レがEF210-166号機[吹]牽引でゆっくりと接近…！
吹田信方にカメラを向けていたのでスル−しましたが搭載されていたコンテナは２個だけ撮影しました。

それから７分後に鍋島発百済行き 2082〜(3083)レがEF210-15号機[岡]牽引で接近(13:21)。
これは編成撮りに失敗しましたが搭載されていたコンテナを１個だけ撮影しました。

１０分ほどして鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(13:24)。

北旭川発梅田貨物行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ １０９１号機[鶴]

今年の1/1に吹田機関区で留置中を撮った以来の目撃でした。

振り返って３分後、富機ＥＦ５１０が単機で接近(13:27)。

百済発吹田信行き　単４０７１レ　ＥＦ５１０−１１号機[富]

本来ならば新潟タ行きですが休日発は運休なので百済から吹田信まで運行されます。

振り返って７分後、吹田信方から吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(13:34)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０７１レ　ＥＦ６６ １１０号機[吹]

本日１本目の“サメロク”。編成中程にＵＲの“がんばろう日本”コンテナが１個搭載されていました。

しばらくして宮原操方より吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:43)。

福岡タ発仙台タ行き　５０７０〜(4071)レ　ＥＦ２１０−１５９号機[吹]

編成撮りするつもりでしたが構図をミスってカマだけしか撮影できず…。

吹田信方へ振り返って３分後、吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(13:45)。

大阪タ発姫路貨物行き　遅れ８１レ　ＥＦ２００−１６号機[吹]

定刻ならば早朝６時１８分頃に通過していくスジですが５時間２０分遅れで通過しました。
編成中程に山陽特殊鋼株式会社のＵＭ１４Ａ型コンテナが４段積みで搭載されているのを撮影できました。

それからしばらくして吹田信方から岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(14:03)。

仙台タ発広島タ行き　(4084)〜５０８５レ　ＥＦ２１０−１０１号機[岡]

カマ次位のコキによく載っているＩＳＯ規格のタンクコンテナが今日はありませんでした。

３分続行で岡機ＥＦ２１０牽引の機関車回送スジが接近(14:06)。

新潟タ発東水島行き　遅れ(3096)〜２０７７レ　ＥＦ２１０−１７号機[岡]

機関車回送スジでＥＦ６６ １１７号機[吹]の次位ムド付きでしたが４時間ほど遅れてやってきました。
これを撮影後、京都寄りへ移動。

しばらくして梅田貨物方からやってきた鶴機(岡運)ＥＦ６５(14:21)。

梅田貨物発吹田信行き　単６６０レ　ＥＦ６５ １０９１号機[鶴]

ケ−ブルが写り込みました…。

それから１０分ほどしてお目当ての甲種回送がやってきました(14:29)。

徳庵発春日井行き　９８９０〜(9866)〜(9781)レ　ＤＥ１０ １７４３号機[岡]

編成撮りが決まりましたｖ

振り返って213系5000番台H12編成を後追い撮影。

213系5000番台H11編成。これらを撮影し終えて14:36発の普通で千里丘駅へ移動。
千里丘(蔵垣内二踏切)にて
前回の甲種回送は茨木駅の歩道橋からやりましたが今回は別のところから狙おうと考えました。
改札を出て線路沿いを京都方面へ歩くこと５分ほどで蔵垣内二踏切に到着。ここで甲種を狙うことにしました。

しばらくして２度目の甲種回送がゆっくりとやってきました(14:59)。

徳庵発春日井行き　(9890)〜９８６６〜(9781)レ　ＥＦ６５ １１２１号機[鶴]

なんと１発撮りで決まりましたｖ これを撮ってから来た道を戻り千里丘駅へ向かうことにました。

しかし情報を探っていると富機ＥＦ５１０牽引の新潟タ発福岡タ行き 3092〜(2073)レに次位ムドが付いているというのを知り得たので少し待つことしました。

しばらくして富機ＥＦ５１０牽引の高速貨物列車が接近(15:22)。

新潟タ発福岡タ行き　遅れ３０９２〜(2073)レ　ＥＦ５１０−２号機[富]

情報通り次位ムドが付いていました。
定刻ならば１３時４０分頃に通過していくスジなので２時間程の遅れで通過しました。
明日、川崎重工から北海道・五稜郭へ発送される７３３系の甲種回送を牽引するために送り込まれたのかも？

振り返って後追い撮影。判り辛いかもしれませんがＥＦ８１ ４０４号機[富]が連結されていました。

この５分続行で鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(15:27)。

金沢タ発大阪タ経由高松タ行き　遅れ(3094)〜７３レ　ＥＦ６５ １１３８号機[鶴]

定刻ならば１０時過ぎに通過していくスジですが５時間半遅れで通過しました。去年の11/5以来の目撃でした。

その直後、吹田信方から鶴機(岡運)ＥＦ６５が単機で接近(15:28)。

吹田信発大阪タ行き　遅れ単１４８５レ　ＥＦ６５ １０９５号機[鶴]

これは今年の1/25以来の目撃です。
因みにこのポイントに着く前から吹田信内で停車していましたが発車時刻の15:15になっても動く気配がなかったのでしばらく待ち構えていると大阪タから遅れてきた(3094)〜７３レがやってきました。
これは吹田信〜大阪タ間の線路が全区間単線なのでこれが通過しない限り入線できないので(3094)〜７３レが通過した後に１４分の遅れをもって発車しました。

これらを撮影して撤収しましたがEF65PFが４機も確認できるといい結構収穫がありました。
本日出撃された方々、寒い中での撮影お疲れ様でした。後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。
これにて撮影報告は以上です。

2月24日(金) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。
前回の撮影から４日間撮影をお休みし今日は休みを取っていたので午後から撮影に出掛けてきました。
狙い目は北旭川からの(3082)〜5087レと川崎重工から発送される都営地下鉄12-600形x8両の甲種回送です。

最寄り駅を11時過ぎに出発。久々に梅田貨物駅へ行こうと思いつきとりあえず大阪駅まで向かうことにしました。
桜橋口の改札を出てしばらく歩きつつ梅田貨物駅に到着。留置されているコンテナを撮影しながら阪急中津駅のところまで移動しました。
梅田貨物にて
桜橋口から阪急中津駅の手前まで２０分もかかかりました。

新大阪方へカメラを向けるとちょうど、岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が入線(11:51)。

千葉貨物発梅田貨物行き　遅れ５５レ　ＥＦ２１０−１２９号機[岡]

吹田信を早朝５時４２分頃に通過して６時前に梅田貨物へ到着するスジですがＪＲ貨物の輸送情報によると深夜３時頃に琵琶湖線彦根〜南彦根間で発生した輸送障害と９時４０分頃に京都駅構内で発生した人身事故の影響で５時間ほど遅れてきました。

搭載していたコンテナはカマ次位から順に日本通運株式会社のＵ４７Ａ、センコ−株式会社のＵ５２Ａ、全国通運(仙台運送)株式会社のＵ５１Ａ、武州運輸倉庫株式会社のＵ４５Ａ、ト−ヨ−ケム株式会社のＵＴ９Ａ、日本フレ−トライナ−(ＫＯＩＺＵＭＩ)株式会社のＵ５０Ａが搭載されていました。後ほど、コンテナ画像集で公開するつもりです。

その５分後、吹機ＥＦ６６牽引の専用貨物が発車しました(11:56)。

安治川口発京都貨物行き　１１８２レ　ＥＦ６６ １２０号機[吹]

本日１本目の“サメロク”。

振り返って後追い。
編成内容はジェイア−ルエフ商事の産業廃棄物輸送コンテナを３個載せたコキ１０４−１７７０だけでした…。

1182レが発車する前に遅れ55レの新大阪側に入換機の岡機DE10が連結され入れ替え作業が開始(同時刻)。

吹田信構内　入換　ＥＦ２１０−１２９号機[岡]

この位置に停車後、カマだけ切り離され…。

後方に見える阪急の高架橋あたりまで引っ張られてコンテナホ−ムへ転線しました。

遅れ55レの入れ替え作業が終わると同時に新大阪方から３８１系の紀勢特急が接近(12:06)。

京都発白浜行き　２０６１Ｍ　特急「くろしお」１１号　３８１系Ｄ６０２編成[大ヒネ]

縦撮り。

単機で佇むＥＦ２１０−１２９号機[岡](12:07)。本来の運用ならば梅田貨物から3087レで安治川口まで行ってから京都貨物行き 1182レに充当されるのですが５時間近く遅れたのでEF66 120号機[吹]が代走したようです。

この後、阪急中津駅のところまで移動。

しばらくすると吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(12:11)。

梅田貨物発神戸タ行き　３０８８〜(89)レ　ＥＦ２００−１５号機[吹]

カマ次位から４両目まで空車コキがありましたがそれ以降も幾つか歯抜けがありました。

近づいたところを縦撮り。これを撮影後、地下鉄御堂筋線中津駅まで移動し新大阪駅まで向かいました。
新大阪にて
到着後、駅のコンコ−スにある食品街でお昼ごはんを食べてから撮影ポイントである１１番線へ。

吹田信方から吹機ＥＦ６６牽引の高速貨物列車が接近(12:52)。

大阪タ発梅田貨物行き　９９レ　ＥＦ６６ １１４号機[吹]

本日２本目の“サメロク”。因みにコキの車番は以下の通りです。

コキ107-251+コキ104-26+コキ104-346(空車)
コキ106-1017+コキ106-716+コキ106-764+コキ106-14+コキ106-738(コンテナ満載)

それから５分後、３８１系の紀勢特急が入線してきました(12:57)。

新大阪発新宮行き　６３Ｍ　特急「ス−パ−くろしお」１３号　３８１系Ｄ６０３編成[大ヒネ]

今度の改正で特急「くろしお」に統一されます。これらを撮影して定点こと東淀川駅へ向かうことにしました。
定点にて

しばらくすると吹機ＥＦ２００牽引の高速貨物列車が接近(13:06)。

梅田貨物発神戸タ行き　(3088)〜８９レ　ＥＦ２００−１５号機[吹]

７両目以降が尻切れてしまいました。

４分続行で岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:10)。

東京タ発福岡タ行き　遅れ１０５５レ　ＥＦ２１０−１２７号機[岡]

それから８分ほどして岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:18)。

鹿児島タ発梅田貨物行き　(2084)〜３０８５レ　ＥＦ２１０−１７号機[岡]

編成中程に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたが撮影できず…。
これらを撮影後、改札を出て神崎川橋梁の土手へ行こうと思いましたがその前に駅前のロ−ソンへ。

そこで菓子パンやドリンクを購入してから神崎川橋梁の土手へ向かいました。

道中、踏切で行く手を阻まれ待っていると吹田信方から岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:21)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０７１レ　ＥＦ２１０−１３９号機[岡]

これだけ撮ってから神崎川橋梁の土手へ。
東淀川〜吹田(神崎川橋梁の土手)にて
先客さんが既に１人いました。

宮原操方より岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきました(13:57)。

西岡山発東京タ行き　５０８４レ　ＥＦ２１０−１０号機[岡]

赤茶色のＪＲＦコンテナで統一されたスジですがコンテナ満載ではなくいくつか歯抜けがありました。
この後、３人ほどやってきて自分を含めて５人となりました。

因みに吹田信方から5084レの通過３分後に大阪タ発西岡山行き ２０８９レがＥＦ２１０−９０１号機[岡]で通過。
その７分後、仙台タ発広島タ行き　(4084)〜５０８５レがＥＦ２１０−１３号機[岡]で通過しました。
これらはカメラを新大阪方に向けていたため撮影できずにスル−しました。

しばらくしてお目当ての甲種回送が接近(14:12)。

兵庫発根岸行き (9892)〜9866〜(8860)〜(9870)〜(9861)レ　ＤＥ１０ １７４３号機[岡]

１発撮りで決まりましたｖ　しかし振り返って後追いはせずに撮影後すぐに東淀川駅へ戻りました。
茨木にて
東淀川駅から14:17発の普通で茨木駅へ移動。到着後は摂津富田寄り先端へ。

すると富機ＥＦ５１０牽引の高速貨物列車が接近(14:34)。

百済発新潟タ行き　４０７１レ　ＥＦ５１０−１４号機[富]

構図上、縦撮り。編成中程に５０周年記念コンテナが１個搭載されていましたがこれまた撮影できず…。
この後、改札を出て摂津富田側にある階段へ。

しばらくして２度目の甲種回送を撮影(15:00)。

兵庫発根岸行き (9892)〜9866〜(8860)〜(9870)〜(9861)レ　ＥＦ６６ １１７号機[吹]

本日３本目の“サメロク”。

振り返って後追い。これを撮ってから四国・高松タへ向かう７５レの送り込みを狙いに千里丘駅へ。
千里丘にて
到着後、上りホ−ムへ移動しました。

上りホ−ムへ移動するとすぐに鶴機(岡運)ＥＦ６５が発車(15:14)。

吹田信発大阪タ行き　単１４８５レ　ＥＦ６５ １０７８号機[鶴]

原色赤プレ機です。去年の8/31に撮った以来の目撃でした。これだけ撮ってからお隣の岸辺駅へ移動。
岸辺にて
千里丘駅と同じく到着後、上りホ−ムへ移動。

しばらくして入換線から単機でやってきた鶴機ＥＦ２１０(15:38)。

吹田信構内　入換　ＥＦ２１０−１２４号機[鶴]

時間的に福岡タ発札幌タ行き (2070)〜３０９９〜(99)レを吹田信まで牽引してきたカマです。

５分続行で入換線から単機でやってきた同機(岡運)ＥＦ６５(15:43)。

吹田信構内　入換　ＥＦ６５ １０５０号機[鶴]

去年の12/4に撮った以来の目撃でした。これらを撮影して撤収しました。
本日撮影した貨車画像とコンテナ画像は量が多く被っていないか整理するため後日改めて掲載します。
本日撮影に行かれた方々、お疲れ様でした。

2月20日(月) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。更新が大幅に遅れてすいません。

今日は前日着の北旭川発梅田貨物行き (3082)〜5087レに充当された原色赤プレのEF65 1082号機[鶴]が運用通りなら大阪タから四国・高松へ向かう(3094)〜73レに入るというこで午前中だけ撮影に行ってきました。

まずは四国・松山から大阪タへ向かう鶴機(岡運)EF65を狙うべくとりあえず新大阪駅へ向かいました。
新大阪にて
９時５０分に到着し11番線の京都寄り先端へ。最寄り駅を２０分ほど遅れて出発した関係で宇都宮タ発福岡タ行き(4056)〜１０５７レと熊本操発東京タ行き １０７０レには間に合いませんでした…。

５分ほどして宮原操方より鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(09:55)。

松山発大阪タ経由金沢タ行き　(3072)〜７２〜(3095)レ　ＥＦ６５ １０８６号機[鶴]

定刻で通過しました。このカマは11日に同じスジで撮ったカマでした。
因みに松山を前日の２０時半ごろに出発したので搭載されているコンテナの数も少なく後方によく搭載されているカタロイドやＤＡＣモノマ−水溶液といったタンクコンテナは搭載されていませんでした。

これだけ撮影して10時発の普通で岸辺駅へ移動。
岸辺にて
ここで高松へ向かう下りの鶴機(岡運)EF65を狙うことにしました。

少し時間があったので千里丘方からやってきた２２１系を撮影(10:09)。

米原発網干行き　７４５Ｔ　快速　２２１系Ｂ７編成[神ホシ]

撮影したときは気付かなかったのですがフレ−ム内に収まっていました。

それから３分後、引き込み線からＥＦ６５ １０８６号機[鶴]が動き出したところを縦撮り(10:12)。

吹田機関区へ入って行くところを振り返って後追い撮影。

千里丘方へカメラを向けて２分後、下り鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:14)。

新座タ発福岡タ行き　５０５１レ　ＥＦ２１０−１７１号機[鶴]

カマ次位の空車コキを除いて２〜９両目にかけて赤紫色のコンテナが１１個載っていました(ホ−ム影のところ)。

振り返って後追い。編成後方に宅配関係のコンテナが１個だけ載っていました。

６分続行で四国･高松へ向かう鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(10:20)。

金沢タ発大阪タ経由高松タ行き　(3094)〜７３レ　ＥＦ６５ １０８２号機[鶴]

決まったぁ！と思ったらなんと、左側に白い縦線が写りこみました…。
白い縦線の正体は大阪方から直前にやってきた北陸特急「サンダ−バ−ド」の先頭部でした。
この１０８２号機は去年の5/8以来の目撃で約９ヵ月ぶりでした。

振り返って後追い。こちらは5051レと編成内容が異なりますが空車コキがあったり搭載されたコンテナが満載ではなく一部、歯抜けの状態で搭載されていました。またカタロイドやＤＡＣモノマ−水溶液といったタンクコンテナもこのスジには搭載されていなかったうえ、ＵＲの“がんばろう日本”コンテナすら搭載していませんでした。

７３レが通過した３分続行で３８１系の紀勢特急が接近(10:23)。

京都発白浜行き　遅れ２０５７Ｍ　特急「くろしお」７号　３８１系Ｂ６０１編成[大ヒネ]

フレ−ム内に収まっていますが陰ってしまいました…。

普段ならば9時50分頃に通過するはですがちょうどその時間帯に大阪環状線の新今宮〜天王寺間で人身事故が発生。どこかの区間で抑止がかけられたそうです。因みに人身事故の情報を知ったのは新大阪駅の駅員によるアナウンスでした。これらを撮影して追いかけようと思いつつ尼崎駅へ向かうことにしました。
尼崎にて
到着後、大阪寄り先端へ。

すぐさま鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(10:53)。

金沢タ発大阪タ経由高松タ行き　(3094)〜７３レ　ＥＦ６５ １０８２号機[鶴]

被られることなく１発で決まりましたｖ　この後はしばらく在来線をいくつか撮影しました。

まずは２分後にやってきた２２３系の快速(10:55)。

米原発網干行き　７４９Ｔ　快速　２２３系２０００番台Ｖ５３編成[神ホシ]＋２２３系２０００番台Ｖ１８編成[神ホシ]

貫通扉の取っ手部分にボ−ルを当てたような凹があるような気がします…。

続いて外側線から２番線へ入線する丹波路快速を撮影(10:56)。

大阪発篠山口行き　２７２１Ｍ　丹波路快速(イエロ−アンダ−)
２２３系６０００番台ＭＡ１７編成[大ミハ]＋２２３系６０００番台ＭＡ１１編成[大ミハ]

３本目は東西線加島方からやってきた２０７系の普通を撮影(11:02)。

長尾発西明石行き　４５１９Ｃ　普通(ピンクアンダ−)　２０７系Ｓ３５編成[神ホシ]＋２０７系Ｈ１１編成[神ホシ]

２本目の撮影となる２２３系６０００番台の快速(11:11)。

大阪発宝塚行き　３７５３Ｍ　快速(イエロ−アンダ−)　２２３系６０００番台ＭＡ２０編成[大ミハ]

因みに同志社前発(5449Ｍ)と木津発(5451Ｍ)の快速 塚口行きは2721Ｍと3753Ｍが発車した２分後に発車。

また時刻表を確認すると昼間の時間帯を中心にそういった光景が見れるようで東西線方面から快速 塚口行きに乗車して塚口より先へ向かう乗客は３番ホ−ムから２番ホ−ムへ２分の間に乗り換えなければなりません。

ラストは５分続行でやってきた１８３系(11:16)。

新大阪発福知山行き　３００７Ｍ　特急「こうのとり」７号　１８３系Ｂ６４編成[福フチ]

１発で決まりましたｖ

この後は午後から用事があったためこれらを撮影して撤収しました。
本日出撃された方々、撮影お疲れ様でした。後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。

2月18日(土) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。
今日の大阪府は朝から雪が降って結構寒い１日でした。寒さ対策を万全にしたつもりでしたが効果なしでした…。

さて15日から更新をお休みしていたこの２日間、鉄道事故のニュ−スが２件ありましたね。
まず16日に北海道勇払(ゆうふつ)郡安平(あびら)町にあるＪＲ石勝線東追分駅構内でディ−ゼル機関車(DF200)牽引の高速貨物列車が待避用の安全側線に乗り上げたうえシェルタ−に衝突したそうで機関車の一部が大破、後続のコキ車がいくつか脱線したそうです。翌17日には兵庫県明石市にあるＪＲ山陽線西明石駅構内の踏切で智頭急行のディ−ゼル特急「ス−パ−はくと」が２ｔトラックと衝突したようです。

前者は乗務員に怪我が無かったものの後者は特急「ス−パ−はくと」の乗客ら９人が軽傷を負ったそうです。
前置きが長くなりましたが今日は休みだったので午後から島本駅へ貨物撮影に行ってきました。その報告です。

特に狙い目はなかったので北旭川からの(3082)〜5087レをとりあえず狙うことにしました。
島本にて
到着後、大阪寄り先端へ行かずに反対側の京都寄り先端へ向かいましたが船客さんが一人いました。

構図確認として京都から倉吉へ向かうディ−ゼル特急「ス−パ−はくと」を撮影(13:02)。

大阪方へ振り返って６分後、２２３系＋２２５系がやってきたので撮影(13:08)。

姫路発近江塩津行き　遅れ３２４２Ｍ 新快速(ブル−アンダ−)
２２３系２０００番台Ｖ４３編成[神ホシ]＋２２５系Ｉ４編成[神ホシ]

カツカツ…。

３分続行でやってきた新快速を撮影(13:11)。

姫路発野洲行き　３２４４Ｍ　新快速(ブル−アンダ−)　
２２３系２０００番台Ｖ４５編成[神ホシ]＋２２３系２０００番台Ｗ２４編成[神ホシ]

京都方へ振り返えるとすぐにでお目当ての鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(同時刻)。

北旭川発梅田貨物行き　(3082)〜５０８７レ　ＥＦ６５ １０９２号機[鶴]

前回と同じくカメラ設定をミスってしまいました…。このカマは去年の6/10に撮った以来の目撃でした。
これを撮ってからホ−ム中ほどへ移動。

大阪方へカメラを向けると岡機ＥＦ２１０牽引の専用貨物が接近(13:14)。

安治川口発京都貨物行き　１１８２レ　ＥＦ２１０−１５号機[岡]

赤茶色の１９Ｄコンテナ１個搭載のコキ１両と関西化成品輸送株式会社の二硫化炭素専用のタンクコンテナを１個搭載のコキ１両の計２両でした。

それから７分後、京都方から岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:21)。

仙台タ発福岡タ行き　(4070)〜５０７１レ　ＥＦ２１０−１０２号機[岡]

大阪方へ振り返って３分後、関西空港からやってきた特急「はるか」を撮影(13:24)。

関西空港発京都行き　１０１８Ｍ　関空特急「はるか」１８号　２８１系Ａ６０２編成[近ヒネ]

雪がパラパラと降りだしました。

３分続行で鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:27)。

北九州タ発東京タ行き　５０７４レ　ＥＦ２１０−１７３号機[鶴]

シャッタ−を切るタイミングが少し早かった…。さっき降りだした雪はすぐさまやみました。

京都方へカメラを向け３本目の２２３系を撮影(13:37)。

敦賀発播州赤穂行き　遅れ(3147)〜３２４７Ｍ 新快速(ブル−アンダ−)
２２３系１０００番台Ｗ７編成[神ホシ]＋２２３系２０００番台Ｖ６２編成[神ホシ]

３分続行で４本目となる２２３系を撮影(13:40)。

野洲発播州赤穂行き　３２５１Ｍ　新快速(ブル−アンダ−)
２２３系２０００番台Ｗ１２編成[神ホシ]＋２２３系２０００番台Ｖ７編成[神ホシ]

屋根上に大量の雪を載せていました。

大阪方へ振り返って３分後、吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(13:43)。

福岡タ発越谷タ行き　１０５８レ　ＥＦ２１０−１６５号機[吹]

福岡タ発越谷タ行き 1058レが通過した直後、京都方から岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車(13:44)。

仙台タ発広島タ行き　(4084)〜５０８５レ　ＥＦ２１０−６号機[岡]

1/14の撮影報告と同様、カマ次位のコキにＩＳＯ規格のタンクコンテナが載っていました(ジシクロペンタジエン専用)。

大阪方へ向いて１０分後、倉吉から京都へ向かうディ−ゼル特急「ス−パ−はくと」を撮影(13:52)。

それから１０分ほどして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(14:16)。

福岡タ発仙台タ行き　５０７０〜(4071)レ　ＥＦ２１０−１５９号機[吹]

通過すると同時にまたもや雪がパラパラと降りだしました。

５分続行で関西空港からやってきた特急「はるか」(14:21)。

関西空港発京都行き　１０２０Ｍ　関空特急「はるか」２０号　２８１系Ａ６０５編成[近ヒネ]

突如、吹雪になって周囲が真っ白に…。

６分続行で岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近してきましたが…(14:27)。

西岡山発東京タ行き　５０８４レ　ＥＦ２１０−１０５号機[岡]

さっきまで吹雪いていたのにすぐにやみました。

京都方へ向いてしばらく間が空いて岡機ＥＦ２１０牽引の専用貨物列車が接近(14:36)。

京都貨物発安治川口行き　１８８３レ　ＥＦ２１０−１５号機[岡]

レ−ルチキ４両とコキがいくつか連結されていましたが両数と車番の確認ができず…。

大阪方へカメラを向けて５分後に富機ＥＦ８１牽引の高速貨物列車が接近(14:41)。

東水島発新潟タ行き　遅れ(2076)〜３０９７レ　ＥＦ８１ ２７号機[富]

これらを撮影後、しばらく居座りたかったのですが午後から用事があったため撤収しました。

本日出撃された方々、撮影お疲れ様でした。後程、コンテナ画像集を更新します。

2月15日(水) 撮影報告

皆さん、こんばんわ。更新が大幅に遅れてすいません。昨日はバレンタインデ−でしたね。
去年と同じく母親から貰いました。また仕事先でも女性社員から義理チョコの寄せ集めをもらいました…。
なかには明治ミルクチョコや某有名店のチョコなどなど…。来月のホワイトデ−は何にしようか考えています。

さて今日は１２日に運転された豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」の団体列車が九州・宮崎から遠路遥々帰ってくるのを狙うのと四国・高松へ向かう７３レを撮影するべく午前中だけ撮影に行ってきました。

前日にひろくろさんから撮影の御誘いメ−ルが届きました。どこで撮影するかとメ−ルでやり取りをしつつ最終的には新大阪駅のホ−ムで合流しそこで撮影するということにしました。自分は尼崎駅で撮ってから新大阪駅へ。

因みに先月号の「鉄道ダイヤ情報」に掲載されていた三ノ宮駅の到着時刻をもとに尼崎駅の通過時刻を調べて
みると三ノ宮駅9:21発の新快速の前を走ることがわかりました。それに間に合うように移動行程を考えました。

そして撮影当日、朝早く起きて最寄り駅を８時過ぎに出発しとりあえず尼崎駅へ向かうことにしました。
尼崎にて
少し余裕を持って２０分ほど前に到着。ホ−ムから狙わずに改札外から狙うことにしました。

１０分ほどしてお目当ての団体列車が接近(09:31)。

南宮崎発新大阪行き　９０３２レ　ＥＦ６５ １１３３号機[下]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

いつもの構図確認などはせず一発撮りしてましたがまさかの電源車尻切れ…やはり構図確認は必要ですね。

振り返って後追い。こちらはカマを除いて全編成が収まりました。
これらを撮影後、改札を抜けて38分発の新快速で新大阪駅へ移動することにしました。
新大阪にて
大阪駅１１番線で停車中の団体列車と撮影されている方々を確認しつつ49分に新大阪駅に到着。

大阪より先端へ向かうとすぐに団体列車が入線(09:57)。

南宮崎発新大阪行き　９０３２レ　ＥＦ６５ １１３３号機[下]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

背を低くしてしゃがんだ状態で撮影しましたが今度は６・７両目が尻切れてしまいました…。
これを撮ってからひろくろさんと合流して向日町操への回送を狙うため吹田駅へ移動することにしました。
吹田にて
到着後、大阪寄り先端へ。通過待ちの方々はあまり多くはいませんでしたが駅員さんも２人ほどやってきました。
因みに到着直前、宮原操方から松山発大阪タ経由金沢タ行き　(3072)〜７２〜(3095)レが颯爽と通過しタッチの差で間に合わず…。しかしながら搭載されていたコンテナは３個だけ撮影しました。

まず初めに吹田信方から吹機ＥＦ２１０牽引の機関車回送スジが接近(10:13)。

新潟タ発東水島行き　(3096)〜２０７７レ　ＥＦ２１０−１６０号機[吹]

久し振りの機関車回送スジの撮影です。ＥＦ６６の次位ムド付きでしたが遅れることなく吹田信定発でした。

連写でカマ次位も撮影。本日１本目の“サメロク” １３２号機[吹]でした。

区名札横に挿入されていた回送札を撮影。

振り返って２分後、向日町操へ向かう回送列車が接近(10:15)。

新大阪発向日町操行き　回９０３２レ　ＥＦ６５ １１３３号機[下]＋寝台特急「トワイライトエクスプレス」

構図上、縦撮り。

宮原操方から並走してきた吹機ＥＦ６６牽引の臨時高速貨物列車(10:16)。

熊本操発名古屋タ行き　８０９０レ　ＥＦ６６ １１２号機[吹]

本日２本目の“サメロク”をカマだけ撮影。

この直後、青森からの寝台特急「日本海」が通過しましたが後追い撮影…。

吹田信方へカメラを向けると鶴機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:25)。

新座タ発福岡タ行き　５０５１レ　ＥＦ２１０−１２０号機[鶴]

振り返って後追い。最後尾から数えて４〜９両目あたりに宅配便関係のコンテナが搭載されていました。

２０分ほどして吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:44)。

東京タ発福岡タ行き　遅れ７０５３レ　ＥＦ２１０−１６６号機[吹]

遅れ原因は不明ですが定刻より５時間ほど遅れて通過しました。
カマ次位から４両目までのコキにランテックのコンテナがカマ次位と４両目を除いて６個搭載されていました。

振り返って後追い。

２分後、上り岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:46)。

鍋島発東京タ行き　５０７２レ　ＥＦ２１０−１７号機[岡]

架線柱がいくつか被ってますが編成撮りしてみました。

吹田信方へ振り返って４分後、岡機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(10:50)。

東京タ発福岡タ行き　１０５５レ　ＥＦ２１０−１４８号機[岡]

宮原操方へ向いて後追い撮影はしませんでしたが背後から吹機ＥＦ２１０牽引の高速貨物列車が接近(同時刻)。

高松タ発梅田貨物行き　遅れ７４〜(3075)レ　ＥＦ２１０−１０４号機[吹]

これも遅れ原因は不明ですが定刻より４時間ほど遅れて通過していきましたが見る鉄…。

１０分後に吹田信方から吹機ＥＦ２００が単機で接近(11:00)。

吹田信発百済行き　単９８８１レ　ＥＦ２００−１４号機[吹]

梅田貨物へ向かう単機スジの単６５１レかと思ったら城東貨物線内で行われている乗務員訓練のカマでした。

３分続行で鶴機(岡運)ＥＦ６５牽引の高速貨物列車が接近(11:03)。

金沢タ発大阪タ経由高松タ行き　(3094)〜７３レ　ＥＦ６５ １０６６号機[鶴]

カマ次位のコキにＵＲの“がんばろう日本”が２個載っていました。去年の9/9に撮った以来の目撃でした。

振り返って後追い。これらを撮影して撤収しました。
本日出撃された方々そしてご一緒したひろくろさん、生憎の空模様の中にも拘らず撮影お疲れ様でした。
後程、貨車画像集とコンテナ画像集を更新します。これにて撮影報告は以上です。