ミヤムコのＦｒｅｉｇｈｔブログ

2010-11-17 京都観光

梅小路蒸気機関車館の見学後の続きです。

梅小路公園前から市バス２０５系統に乗り込みしました。
西大路三条で下車しすぐそばにある嵐電嵐山線で終点の嵐山駅まで向かいますが駅を出て右手にはある社員が２００２年にノ−ベル化学賞を受賞したことで知られる島津製作所があります。

トコトコ揺られること２０分で嵐山駅に到着。駅前は平日にもかかわらず観光客でごった返してました。

人の流れをかき分けながら進んでいくと観光名所の一つ、渡月橋があります。

渡り切ってから全景を撮影。

続いて橋の上から亀岡方を望む。所々木々の色が違ってみえました。
この後、遅めのお昼ご飯を食べることにしてあるお食事処に立ち寄り“湯豆腐定食”を食しました。
お値段は７００円とお手頃な価格でした。

昼食後、嵐山駅から嵐電嵐山線帷子ノ辻駅まで移動しそこから北野線に乗り換えて北野白梅町駅へ。
そして３区間ほど市バスに乗り今度は金閣寺へ。

１５時半すぐに到着し案内板を撮影。別名、鹿苑寺とも呼ぶようです。
参拝料４００円を払うと「お札の拝観券」を手渡されました。

金閣(舎利殿)を眺めてみました。まだ紅葉のシ−ズンではなかったようです…。

舎利殿をアップで撮影。そのあと散策しながら入口まで戻りました。
まだいけそうなので下車したバス停から三条京阪ゆきのバスに乗って八坂神社へ。

狭い車内をずっと立ったまま移動していたらすでに日が暮れました…。
ここでは特に見に来ただけですぐに別のところへ移動。

祇園に近いところだったので白川沿いを散策し刑事ドラマで有名なところへ。
これを撮影して京阪祇園四条駅へ。

そして５０分ほどで淀屋橋駅まで帰ってきました。
画像は祇園四条駅から乗車した特急でしたが１本しか残っていない元３０００系車両でした。

これにて京都観光の記事は終わりです。
今日１日、同行した同僚は結構疲れていたのか帰りの車内ではグッタリしていました…お疲れ様でした。

因みに乗車した元３０００系車両のダブルデッカ−(２階建て)車は座席が半分だけ進行方向と逆を向いているのでご注意ください(自分は逆向きに座ったのでちょっと気分が悪くなりそうでした…)。

新鶴時代のPF 1077 その2

皆さん、こんばんわ。今日は非鉄でした。

以前、八丁畷で撮影した新鶴見機関区所属当時の画像を載せましたが過去に撮影した画像を探っていたら
別のポイントで撮った画像が見つかったので載せておきます。

撮影ポイントは確か、田端操〜隅田川の短絡線と思います(敷地外より)。撮影デ−タはちょうど３年前でした。

以上です。

１０ならび

皆さん、こんばんわ。今日は３連休の真ん中ですが非鉄でした。

また今日は２０１０年１０月１０日と“１０”が３つも並ぶということで午後１０時１０分に更新しました。
(午前１０時１０分は外出中でした…しかも携帯から見ると22:10と表示されます)

文字だけではちょっと寂しいので過去に撮影したＥＦ２１０−１０号機[岡]を載せておきます…。

撮影地：桂川

ただそれだけです…以上です。

新鶴時代のＰＦ１０７７

皆さん、こんばんわ。今日は土曜日ですが朝から仕事だったので非鉄でした。

私がよく撮影先から目撃情報を投稿している某掲示板で知ったのですが吹田機関区で留まっていたトシイチが“お気に入りスジ”で西岡山へ向かったようです。既に“岡”の区名札が刺さっているのでしょう…。

文字だけではちょっと寂しいので過去に撮影した画像を探っていたら新鶴見機関区所属だったころのＰＦ１０７７の画像があったので載せておきます。撮影駅は南武線ホ−ムが京急線の連絡通路になっている八丁畷駅です。

以上です。

“トシイチ” 岡機へ

皆さん、こんばんわ。
今日は朝から仕事で非鉄でしたが昨日、新鶴見機関区から“あるカマ”が旅立ったようですね。
それは

これです。
“トシイチ”の名で一躍有名となっているＥＦ６５ １０４１号機です。

今朝吹田信着の百済行き1081レのカマ次位に無動力で回送されて来たみたいですね。
よく投稿している掲示板で知りましたが西岡山へ回送されれずに吹田信で留まっているみたいです。

以前、これと似たカマ(セン○ッパ)がいましたがもうこの世にはいませんが末永く頑張ってほしいですね。

以上です。