こんにちは、ゲストさん
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昨日ＵＰしました衝突事故の続報です。 第三管区海上保安本部の発表によりますと、衝突したまま漂流を続けていた２隻の船の分離作業が、２９日午後５時に、無事、完了しました。ε-(*´ω｀*) ﾎｯ 幸い、２隻とも沈没する恐れは無く、安全な場所まで曳航されたようです。 しかし、衝突したのは、伊豆諸島の利島沖で、分離したのが房総半島の野島崎灯台の沖、東北東９０ｋｍの地点らしいのですが(地図参照)、丸２日間２隻くっついた状態で、凄い距離を漂流しました。Σ(´д｀ﾉ)ﾉ 改めて、潮の流れの強さを思い知らされた気がします。 夏休みの海水浴等は、潮の流れの速い場所では、十分ご注意下さい。
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コメント（8）
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２７日未明、ギリシア船籍の貨物船「アルファアクション」とシンガポール船籍のコンテナ船「ワン ハイ ３０７」が伊豆諸島の利島灯台沖で衝突。画像にもありますように貨物船の船首が、コンテナ船の船尾に食い込み、離れないまま漂流を続けている事故です。幸い、乗組員は全員無事だった模様ですが、周囲５００ｍにわたって、機関室から、エンジンオイルが流出しているようです。 海上保安庁の巡視艇が２隻を監視していますが、２９日に２隻のサルベージ船とクレーン船の到着を待って引き離し作業に入り、曳航する予定だそうです。 ＴＶの映像では、傾いたコンテナ船に海上の波が浸水してるように見えたのですが、この２隻を引き離すと、明らかにコンテナ船は浸水すると思われるのですが・・・･ﾟ･(･´ω･｀)ゞ･ﾟ･ 私の会社は、運送会社でして、このコンテナ船に積まれているような、輸出・輸入のコンテナ（俗に 海上コンテナ）の輸送もやってますが、聞いたところによりますと、外洋では、このコンテナが漂流しているそうです。(◎皿◎)ﾅﾝﾃﾞｽﾄ!! 大シケや台風で海が荒れていたりすると、時々、コンテナが船から落ちてしまうことがあるそうです。船倉の中は、セルガイドといって、コンテナを固定する鉄骨がありますが、デッキ上の部分は、コンテナを重ねて金具で固定しているだけですから、船の傾きで、重さに耐えられなくなると、落ちてしまうそうです。 まあ、荷主さんに対しては、保険で賠償されますが・・・・ε-(*´ω｀*) ﾎｯ 今回の曳航作業、二次災害なく、無事に終わることを祈ります。( ´-｀)†あーみん。
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私の会社は、東京港の有明埠頭にあります。 |
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