Radical&Rocket!・ちくわ号とはんぺん号の物語

X-BOW R 買いました。

X-BOW R 買いました。

上部カウルもオールカーボンの真っ黒け。

新車が欲しかったのですが、
受注生産でその上、騒音と衝突安全規制の関係で
納車にかなり時間がかかるとのこと。

ということで、
ウィザムカーズさんにあったデモカーを購入しました。

スマートブラバスの黄色を売却し入れ替えました。
ガレージのスペース的には、
まだ余裕はありますが、
もうこれ以上の増車は管理しきれない。

納車は先週されていましたが、
梅雨による天候不良でまともに走れず、
やっと昨日走りました。

梅雨も明け炎天下3時間ほど走りました。
全長約3.7mに対し全幅約1.9m。
よく曲がります。
エンジンは2リッターのターボエンジン
300ps400Nmと車重約800kgには物凄くトルクフル、
速いです。

という事で、
まだ一回だけしか乗ってませんので、
深いところまではわかりませんが、
面白くて乗りやすい車である事は確かです。
Rocket!とはまた違うキャラクターで、
楽しめると思います。

C63SからC63Scabrioletへ

　C63SからC63Scabrioletへと乗り換えました。

BMWのM4cabrioletを増車しようかなと思案していましたが、
C63Sとキャラがかぶるし、
もうこれ以上クルマを増やしたくないということもあり、
どうしようかと思ってたら、タイミングよくヤナセ営業君来社。

　それなら後期になったC63のcabrioletが良いのでは？という話が。
もちろんそんな話を持って来るのですから、
抜かりなく在庫状況も調べて来てます笑。

　ということで車庫証明を待つ間だけ待ったという感じで即納車！

ホロは小豆っぽい赤と少し派手です。
知ってはいましたが、車幅が広い！
セダンと対して変わらんやろうと思っていましたが、
車幅はほぼ1900mm...
タイヤホイールもデカくリヤタイヤなんて285/30R20ですよ！

Cクラスも発売されてかなりのの年月が経ち、
この後期モデルの後は約３年後ぐらいには新型になるそうです。

　後期モデルということと、オープンボディということで
サスペンションの味付けと熟成が進み前のセダンとは別物のような乗り味です。
忙しくてまだ３００kmほどしか走ってませんので、
早く慣らしを済ませ全開にしたいものです。

林道大好き！

今日は息子達と2台で林道へ行きました。

なぜか今頃。

１０年ぐらい前に受けた取材の記事が、
なぜか今頃『webオプション』に載ってます。

https://option.tokyo/2019/05/04/24950/

https://blogs.yahoo.co.jp/elise_dove/49867712.html

シエラきた。

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　昨年10月から待っていたジムニーシエラが来ました。
納車されたその足でタイヤ・ホイールを交換、結構厳つくなりました。

　今回のシエラはMTです。
エンジンはNAの１.５L低速トルクがあり結構乗りやすいですが、
操作性やサスペンションの感じがまるで旧車。

見た目や流行りで買うと後悔する人がいると思います。
私は昔の車や先代のGクラスの様な動きが大好きな感じです！。

牽引ロープも買いましたので、
息子らとジムニーとシエラ二台で林道＆河川敷に行くのが楽しみです。

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。

12月末にＧ６３ＡＭＧが納車されました。
なんだかんだで車が増え、
現在、自分専用が7台、
今月末に1台納車(ジムニーシエラ)が決まってますので8台体制です。

Rocket!
スマートx2台
メルセデスC63S AMG
メルセデスG63 AMG
AUDI R8spyder
ジムニー
ジムニーシエラ


スマートとジムニーは2台ずつあることになります。
各拠点で、スマートは通勤や買い物など大活躍！
ジムニーは雪・林道専用車として楽しんでます。

MercedesＧ63AMGが来たよ。

待つこと約7ヶ月やっとMercedesＧ63AMGがやって来ました。
といっても、ディーラーに到着してこれから整備やコーティングなどして、
納車は来週の25日です。

新型のＧ63AMGの右ハンドルは今回の私のを含め3台が日本に上陸、
初めての納車だそうです。

左右ハンドルとも結構売れてるみたいで、
今回の納車分を逃していたら来年の春から夏前になってたそうです。

今までＧ63AMGが欲しかったけど、
左ハンドルしか無かったので躊躇してましたが、
右ハンドルが輸入される様になり嬉しい限りです。

フロントサスペンションが刷新されて話題になってます。
どんな乗り味になったのか興味津々ですね！

ジムニー楽しんでます。

納車から約3週間、早速タイヤを交換しました。
選んだのはヨコハマのジオランダーＭＴ。
サイズは純正と同じで。
林道から河原までいろんなとこを走りました、
狭い林道も全く問題のない大きさ、
パワーも余裕はないけどそれなりに走るし、
良い車です。

ジムニー来たよ。

スズキ ジムニーが納車されました。

実は2ヶ月ほど前にメルセデスベンツG350dを手放しました。
というのも、新型のメルセデスベンツGクラスが発売され、
G63AMGの右ハンドルを注文したのです。

納期は今年の12月末の予定、
G63AMGの右ハンドルはこれが国内上陸第一ロットだそうです。

で、そうなると問題になるのは雪道・・・
G63AMGは大きなブレーキが付いて、ホイールは20インチ。
これではスタッドレスをつけても本格的な雪道アタックは無理。
第一600ps近くのパワーでは雪道ではとても扱いきれない・・・。
かつ2000万超クラスの車では雪道に特攻するのも躊躇されます笑。

色々考えていると、何かと最近よく目につくジムニーの話題。
これを雪道アタック専用車に採用もありかなと。
というのも、G350dで雪道を走りに行って目にする車はジムニーばかり、
確かに日本の峠道など狭い雪道にはぴったりのサイズ感。
そして何よりお手頃な価格！。

ということで、思いついてすぐに近所の縁もゆかりも無い、
スズキのディーラーに問い合わせをしました。
が・・・ジムニーが一年待ち、1500ccのジムニーシエラが一年以上と・・・
聞くと20年ぶりのフルモデルチェンジで大幅に良くなり、
爆発的に注文が殺到しているそうです。

この冬をどうしようかと思ってるのに、話にならんなあと思っていると、
AUDIR8spyder やSmartBrabusで世話になっている会社が、
スズキもやっているのではという事になり聞いてみると、
なんとかしましょうという事に！
待つ事半日、電話があり軽のジムニーなら即納車が確保できると知らせが。

その翌日子供らを連れてそのスズキのディーラーへ。
そこには試乗車がありましたが、現車はなくこれから工場から出荷されるという事でした。
そういう事情ですので、色グレードなどは選べずですが、
即注文、注文後10日ほどで納車されました。
思いついてから2週間足らずでのスピード納車、
迅速な対応に頭が下がります

かなり派手な色ですが子供らも気に入り、メインに使うクルマでは無いので良しとしましょう。
ちなみに琵琶湖ガレージ用にもジムニーシエラを頼んでおきました。
こちらはうまくいけば年内に来るかもという事です。

琵琶湖マンション用ガレージ完成。

出来ました。

3月半ばに土地の決済が終わり、先月半ばにやっと完成しました。
その期間、約4ヶ月と結構な時間がかかりました。

大きな車も縦に2台、横3台と合計6台置けます。

バイパスのインターにものすごく近いので、
自宅から25分ぐらいで行けます。