one_eleven Toy-Box・・エリーゼのある生活

アイドラーズＧＡＭＥ ミニ１２Ｈ耐久レース その5

もう少しで1順です。(R/O)嬢がピットインをする頃にはライトオンの合図が出された。
辺りも暗くなりクライマックスが訪れる気配ムンムンです。
残り1時間半私の前である改長が出走を控えている時、ミニの給油タイミングの打合せに入る。
このまま無給油で1時間半走りきるか、満タンにしてギンギンに走るかであるが、コースを見るとセーフティーカーが入っている。
監督の判断によりこのスキに給油する事になる。このとき入った燃料は約８ｌであった。やはり1時間半ギンギンに走るにはちと厳しいかなって微妙な数字である。
改長が出走し始めるとまたセーフティーカーがコースインする。Ｖ字コーナーで３台の接触事故が起こったらい約２０分後やっとコースクリアーになり改長が快調に周回を重ね１９時２０分頃ピットに戻ってきた。
後３０分少々私の（チームにとっても）最後の出走である。改長がミニから降り私に言ったことは水温９６℃１００℃行きそうでやばいとの事である。
いざ、ミニに乗り込むと水温計の針は９６℃を示している。
一週目から水温は９８℃近辺をさまよい、シフトタイミングは５５００ｒｐｍから５０００ｒｐｍにおさえダウンヒルは４５００ｒｐｍキープ１５０ｍ手前から惰性＆ブレーキングとストレスのたまる走行である。何周か重ねるとピットに集まる仲間全員からペースダウンのジェスチャーが出る、私自身暗闇の中何秒で走っているのか解からず、シフトアップタイミングを５０００ｒｐｍから４８００ｒｐｍに変更。
水温はやはり９８℃であった。
残り１０分ピットロードは自分のチームその他のチームメンバーで埋め尽くされ走行している車も完走モードでゆっくり走っている。私がピットロード前を通過するとみんなの声援が車の中まで届くのではないかと思うくらい伝わってきた。
７月３０日ｐｍ８：００ゴール
一声に歓声が上がる皆チーム関係なくエールを送る私も送られた一人だが、涙が出るくらい感動を覚えた。
レースに出られた喜び・皆に出会えた喜び・完走できた喜び・ピットに着くと私の体全身から溢れ出てくる。
レース結果であるが、総合１２５台中５８位クラス５２台中１４位完走出来ただけでもすばらしいのにこの成績！！車とチームワークとマネージメントの賜物ですね。
おわり

アイドラーズＧＡＭＥ ミニ１２Ｈ耐久レース その4

午後４時ごろ。レース開始より８時間経過後アドテックスミニクーパーに異変が生じてきた。
(r/o)嬢2回目の走行を控え、ドライバーチェンジを行う際前のドライバーよりミッショントラブルの報告を受ける、内容としてはすべてのギアが入りずらいとのことであった。
（r/o）嬢がコースに向かう、タイム的に３分１０秒程度と前回の走行タイムより１０秒も遅いのだ。
メンバー全員心配していたら、早々にピットイン。メンバーがミニに駆け寄るとやはりギアが入らないらしい。あと数時間持たせてくれと、このピットインでドライバー交換を行う。

アイドラーズＧＡＭＥ ミニ１２Ｈ耐久レース その３

私が走行２回目終了で丁度６時間終了！！約１００周で予定通りの周回を重ねた。
予定外と言えばミニの燃費の悪いこと・・・私は給油係になっているのだが始め４回に１回のペースでの構想だったのが、蓋を開ければ２回に１回のペースで給油する事になってしまい。自分が走るのが６時間に１回でもほとんどピットの中にいて給油に大忙し！！！
半分終了して、ドライバーも運転に慣れてきたみたい。
そんな状況でのトラブル発生・・・
運転に慣れてきたドライバーは床一杯までアグレッシブにアクセルを踏み込みぎみ！アクセルリンケージがひっくりかえるトラブルで次々にピットイン、リンケージをその場で修正し大事にはいたらなっかった。

アイドラーズＧＡＭＥ ミニ１２Ｈ耐久レース その２

前日と言うかそのうんと前から緊張していたＲ／Ｏ君
みんなの足を引っ張らない様に自分に余計に緊張させていたみたい。
前回の練習会ではポルシェ軍団の中、３分３秒が出ていたので私的には安心していたのだが、いざ相方の順番が回ってくると自分の時よりも私自身緊張してきてしまった。
彼女の背中を見送り、最終コーナーに姿を見るまで３分少々・・・とても長い！！
そんな心配を裏切る様に彼女のドライブするミニは快調にツインリンクを走行し続けた。
ベストタイムは３分ジャスト！！！走りを見ていると攻めるというよりも、ミニをかなりいたわっているように感じた。
我が１２ＨＰＪにもトラブルが襲い掛かってきた。
さっき出て行ったと思ったミニが突然ピットイン！！皆あわててピットへ向かう。
トラブルはアクセルリンケージのスプリングが破断して、アクセルの戻りが悪くなったいう。解かりやすいトラブルだった。
突貫の応急処置を行い。ドライバー交換をしてコースへ復帰！！この程度のトラブルでよかったと皆胸をなでおろしていた。
そうこうしている内に２回目の私の走行時間がやってきた！！
やはり一度走っているだけに乗り込む時の緊張も少ない。
２回目は丁度ミニ軍団の団体さんに鉢合わせになってしまった。早いミニは抜いていくだけなので私の走行には影響無いのだが、遅い車はたちが悪い。うんと遅い車なら抜けるのだが、ちょいと遅い車はなかなか抜けないのである。耐久レースなので無理な追い越しはする気も無いのだが、前でちまちま走られると気分が悪い。何とか数台のミニやらマーチをパスし、自分のペースを取り戻し次のドライバーにミニを渡す。
その３へ続く・・・

アイドラーズＧＡＭＥ ミニ１２Ｈ耐久レース

２００５年７月３０日
栃木県茂木町　ツインリンク茂木ロードコース
ＡＭ８：００スタート

当日の茂木の空は当初の予報と大きくずれて、晴天。
予報は曇りのち雨だったので皆もほっとしたことだろう。
当日は朝１時に起床２時２０分高崎発で５時１０分茂木入り、高崎でこの時間だから前泊していない人はほとんど寝不足のはずである。
予選グリットは抽選によりフロントから５番手、抽選じゃぁないとありえない位置である。チーム監督のくじ運にびっくりと共に、一番手のプレッシャーも相当なものだったに違いない。
スタートはローリングスタート方式で１２５台ゆっくりグリットから走りだす。
スタートから順調である。私の出走順番は２番手であったので、比較的涼しい時間に走ることが出来た。
といっても真夏の９時やはり暑い。
それでもアドテックスミニの調子はいい。
前回茂木で練習したときよりもコーナーの侵入で弱オーバー・ブレーキの残り具合でかなりオーバーと言った味付け。乗れる人が乗ればかなりナイスなセッティングである。タイムもコンスタントに２分５２秒から５７秒くらいに落ち着き５５００ｒｐｍでの走行になんの問題も無く。車をいたわるために５７秒狙いの５２００ｒｐｍ走法に切り替え走行。
太陽が徐々に上昇し始め、他のチームにトラブルが見えはじめてきた。
その頃相方ｒ／ｏ君の出走順番が回ってきた。
その２に続く・・・