one_eleven Toy-Box・・エリーゼのある生活

ヒストリックオートモービルＩＮジャパンその２

Mon, 09 Jan 2006 21:51:14 +0900

天気が完全に回復し、めちゃくちゃ暑い日に早代わり！！
今回うち等が参加するものはレースとかでは無く、スーパーカーファミリーランと言う。言ってみればパレードですね！！

ヒストリックオートモービルＩＮジャパン当日編

Sun, 08 Jan 2006 20:35:13 +0900

11月のとある土曜日友達のMINI35thアニバーサリーと2台で高崎を出発！！！
その日の天気ときたら朝から雨がシタシタと降る、旧車としてはあまりよろしくない天気。
車検でワイパーも新品になったんで雨は大丈夫と思ったのですが、途中までは快調にワイパーも動いていたのですが、急にワイパーが止まってしまいとっても視界の悪いまま走り続けました。
幸い雨も弱くなり、サーキットの近くに来たとき急にワイパーが動き出し！！喜んでいたらびっくり、ワイパーが突然はずれ大爆笑(^^;
原因としてはワイパーの付け根がちゃんと付いていなかったので押し込んだら直りましたけど・・・
動かなかった原因はいまだわかりません。
サーキットに着くとだんだん天気も回復しだし、イベント参加車輌もゾクゾクそろってきました。
その２に続く～

０５年スロットカー通信杯グランプリチャンピオン

Fri, 06 Jan 2006 22:00:45 +0900

昨年１年全１０戦お疲れ様でした。
１０戦中４勝最終ハンデ３０秒で２位と３０ポイント差をつけボックスストック車輌でチャンピオンになりました。
今年０６年度は団体名も変わりレギュレーションも変わり私いじめのレースになるそうなので更なる努力をしなければ！！
なにげにこんなに商品もらっちゃいました！！
チナミにこのガムボールが優勝旗の代わりで代々引き継ぐそうです。
映画ガムボールラリーのパクリですね(^^

ヒストリックオートモービルジャパンその１ラジエター編

Fri, 06 Jan 2006 21:47:11 +0900

05．11月のとある休みの日ネコパブ主催のヒストリックオートモービルジャパンに参加する事になったCOOX君10月に車検を受けて新品のマフラーやらなんやらテコ入れをしてやったのですが,まえまえから水温上昇の現象があったのでどうにかしたいなと考えていたのですが、このイベントをきっかけにラジエター交換に踏み切りました。と言ってもCOX用なんて品物は存在しないので色々物色した結果、ワゴンＲワイドターボ用のラジエターをネットでゲットして自分で交換してみました。
ばらしてびっくり、COXについていた物はＡ４サイズくらいのもの、しかも、付いていた電動ファンは卓上扇風機みたいなのがついてるんです。こんなんでは冷えないよねーって感じですね！！
そんでもって、新しいものはアルミ製で大きさが倍くらいありますかね！！しかもファンはでかいし、感じとしては、走行していれば７２度で安定し、アイドル状態で８０度でファンを回せばたちまち７３度まで下がりました。後は真夏に乗ってみてどうかですね！！ネコデーは快適に行って来ましたよ。

明けましておめでとうございます

Thu, 05 Jan 2006 21:26:33 +0900

ごくごく少数の私のブログファンの方々！！
明けましておめでとうございます。
昨年は１２時間耐久レースが終わってから緊張の糸がプツリと切れてしまったかの様に投稿が無くなってしまいましたが、今年は何でも描きこして皆様がたとつながリズムと行きたいところです。
さてさて、昨年はスロットカー通信杯グランプリ
http://www.edingson.com/slot/modules/result3/
では２年連続のチャンピオンに輝くことが出来て２００６年度もますます盛り上がりをみせています。
しかしながら、昨年参加チームが１５チームと寂しい為新規参入チームを大募集しております。
そんで持って、このブログの最大のテーマである私のエリーゼですが、これといってテコ入れもせずほとんどいじっていない状況です。この冬になり、バッテリーがかなり弱っていてソロソロ交換次期かな(^^;
２月が車検だからドライバッテリーにでもしようかななんて密かにたくらんでいます。

ブレーキホース交換

Sun, 09 Oct 2005 21:59:19 +0900

久々の投稿です。
先月後半にエリーゼのブレーキ交換をしました。
アールズのステンメッシュでチト高かったのですが思い切って入れてしまいました。
フルード交換をしなきゃだなと・・思っていたので調度いいと！！
そんでもって交換しようと思ったきっかけは！！響きを一往復するともうフェード状態！！
フルード交換しただけでも具合は良くなるのですが、ホースも変えたのでそれはそれは良くなりました(^^コントロールの幅が広がった感じがなんとなくしますね！
最近そぼっていたのでこれから少しずつ投稿します。

スロットカー通信杯大宮GP第7戦

Sun, 04 Sep 2005 22:17:19 +0900

05年9月3日
午後1時大宮オールドロコ
スロットカー通信杯大宮GP第7戦
エントリー車種
NINCOマクラーレンF1GTR
参加チーム１２
プラフィット　6台
スロットイット　2台
スロットイットプラフィット　1台
スケーレス　2台
NINCO　1台
元島名研究所の成績は
予選3位　7秒610
準決勝（予選2~6）1位37週.0
決勝（１~７）ハンデ１０秒
3位34周（10ポイント）ファーストレスとタイム7秒376だったけな
最近はレベルがかなり上がってきたみたいで予選7人が７秒台という恐ろしいタイムになって来てまして怖いですね！！

アイドラーズＧＡＭＥミニ１２Ｈ耐久レースその5

Wed, 17 Aug 2005 22:57:54 +0900

もう少しで1順です。(R/O)嬢がピットインをする頃にはライトオンの合図が出された。
辺りも暗くなりクライマックスが訪れる気配ムンムンです。
残り1時間半私の前である改長が出走を控えている時、ミニの給油タイミングの打合せに入る。
このまま無給油で1時間半走りきるか、満タンにしてギンギンに走るかであるが、コースを見るとセーフティーカーが入っている。
監督の判断によりこのスキに給油する事になる。このとき入った燃料は約８ｌであった。やはり1時間半ギンギンに走るにはちと厳しいかなって微妙な数字である。
改長が出走し始めるとまたセーフティーカーがコースインする。Ｖ字コーナーで３台の接触事故が起こったらい約２０分後やっとコースクリアーになり改長が快調に周回を重ね１９時２０分頃ピットに戻ってきた。
後３０分少々私の（チームにとっても）最後の出走である。改長がミニから降り私に言ったことは水温９６℃１００℃行きそうでやばいとの事である。
いざ、ミニに乗り込むと水温計の針は９６℃を示している。
一週目から水温は９８℃近辺をさまよい、シフトタイミングは５５００ｒｐｍから５０００ｒｐｍにおさえダウンヒルは４５００ｒｐｍキープ１５０ｍ手前から惰性＆ブレーキングとストレスのたまる走行である。何周か重ねるとピットに集まる仲間全員からペースダウンのジェスチャーが出る、私自身暗闇の中何秒で走っているのか解からず、シフトアップタイミングを５０００ｒｐｍから４８００ｒｐｍに変更。
水温はやはり９８℃であった。
残り１０分ピットロードは自分のチームその他のチームメンバーで埋め尽くされ走行している車も完走モードでゆっくり走っている。私がピットロード前を通過するとみんなの声援が車の中まで届くのではないかと思うくらい伝わってきた。
７月３０日ｐｍ８：００ゴール
一声に歓声が上がる皆チーム関係なくエールを送る私も送られた一人だが、涙が出るくらい感動を覚えた。
レースに出られた喜び・皆に出会えた喜び・完走できた喜び・ピットに着くと私の体全身から溢れ出てくる。
レース結果であるが、総合１２５台中５８位クラス５２台中１４位完走出来ただけでもすばらしいのにこの成績！！車とチームワークとマネージメントの賜物ですね。
おわり

朝練開始そして・・・

Tue, 16 Aug 2005 16:55:02 +0900

最近ビートばっかしを構っていて、エリーゼに手を掛けておりません。
さて、乗るぞと気合いを入れてエリーゼを見ると昨夜の夕立の吹き返しで側面泥だらけ・・・朝一に洗車をして迷わず響きにむかった。
久しぶりに転がすロータスはスパルタンでとても気持ちいい！！正直ビート１台でもイイジャン！！なんて一瞬思った事もあったっけな？？そんなことないですね！やっぱりロータスはロータス
１５日お盆のまっただ中であるが、それらしい車には全くあえずひたすら自分の世界に入りロータスのアクセルを開ける。
今まではリアがブレイクする事があまり無かったのだが、今日はやけにリアハッピーに感じるお昼くらいまで走っただろうか！いい感じに日焼けもして家に着く。夕方になり、前橋の花火大会が始まった頃、
私の身体に異変が・・・頭くらくら・上から下からゲロゲロ・冷や汗ダラダラ・・・一般的には熱中症ですね・・・まさか原因はロータス？？
ご利用は計画的にね！！

アイドラーズＧＡＭＥミニ１２Ｈ耐久レースその4

Fri, 12 Aug 2005 20:32:20 +0900

午後４時ごろ。レース開始より８時間経過後アドテックスミニクーパーに異変が生じてきた。
(r/o)嬢2回目の走行を控え、ドライバーチェンジを行う際前のドライバーよりミッショントラブルの報告を受ける、内容としてはすべてのギアが入りずらいとのことであった。
（r/o）嬢がコースに向かう、タイム的に３分１０秒程度と前回の走行タイムより１０秒も遅いのだ。
メンバー全員心配していたら、早々にピットイン。メンバーがミニに駆け寄るとやはりギアが入らないらしい。あと数時間持たせてくれと、このピットインでドライバー交換を行う。

one_eleven Toy-Box・・エリーゼのある生活

ヒストリックオートモービルＩＮジャパン その２

ヒストリックオートモービルＩＮジャパン 当日編