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ちょっと前の事だけど・・・ 前日 こいつに触ったら乗りたくなって・・・(笑) アサイチで・・・・ 朝陽に追いかけられながら・・・ 朝風呂に入る♡ 時間が早いので まだルート閉鎖中 万座まわりで・・・・・ 渋峠の暖炉の前でコーヒーをいただき 雲の上から下って・・・北ルートから南ルートを抜ける 気持ちのいい 大好きなコースである |
ZX14R
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詳細
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ZZR1400が僕の身代わりになってから数年たつ なぜか・・手のひらからの感覚も残ってる ZX14Rに乗り換えても あいつの感覚は残ったまま(#^.^#) 14でスタートする・・ 軽くて使いやすい 回頭性は抜群だ 僕はへたっぴだから この軽さに騙されて スタートでゆっくり発進させるとストールする(笑) トルクフルなバイクと一緒じゃあぶね〜あぶね〜( ゚Д゚) 慣らしのH2から乗り換えて 14で走ると・・いいわコレ・・・ 600とか400に乗り換えた感満載で とにかく軽い!! 使いやすさ 扱いやすさが際立つ 先日GTRを触ってみた・・ GTR1400もいいのだが 14のハンドルを多少アップにしたほうのが すべてにおいて楽じゃないかなぁと僕は感じている 回せば果てしないpowerをもつ14Rは やっぱ近場も遠方も楽ちんだわ♡
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疲れ知らずの14R 鈴鹿まで給油のみノンストップで行ける 若さを勘違いさせちまう危ないやつ(#^.^#) だから・・・ 車検終わらせて いきなりパドック 今回もclassB 先導車はZX14R お弁当の前にブリーフィング♡ 久しぶりにキヨさんと(#^.^#) トリックスターR 鶴田監督と(#^.^#) 怪我の具合がイマイチの出口選手と(#^.^#) シナジーフォースTRICKSTAR classB先導は (株)オーテック鈴鹿 代表 大内田選手 今回は慣らしだし・・・おとなしく後ろの方でと思ったが・・・ なぜか・・・5番手(#^.^#) おとなしく周回に入り 飛ばすclassAを 見送り・・・ 抜いちゃいけね〜っつ〜のに抜いてきた奴がいた にゃろ!と思ったら きよさん♡ 当然食いつく(#^.^#) 1番手と2番手が・・・・ノロイ・・・ 三河のGSXと一緒に襲いかかり 三番手で飛ばす タイヤのな慣らしを終わらせて先導の14Rのラインをキープ 嘘のように曲がっていく14R ショートホールベースのGSX-Rは同じラインじゃ苦しんじゃう レコードラインで走り始めるが 最終コーナークリッピング手前からアクセル戻さず全開のまま フロントの接地感ないまま 2 3 4 5速と全開!!! トラクションコントロールは素晴らしい 全開満開で慣らし終了 ちょい休憩後 2本目 三河のGSX-Rとバトルごっこ ストレート全開で各自順番に入れ替わり 最後数週は 14Rラインキープ ホームもバックの上りあげも 全開 全開 きもちよかったぁ〜 帰りもノンストップで夕方6時にゃ家で風呂に入ってた 無理やり作った休みの一日でした(#^.^#) |




