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磯部温泉の煎餅屋さん {金誠堂}です
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浪人!?

The Pikes Peak Auto Hill Climb was first held on August 1916. Through the years the road was widened and some sections paved. It is now fully-paved after work was completed in 2011, and this summer’s race will be the first on all asphalt for the competitors.

Besides the now-completed paving, the course and race format have not changed significantly from the original. Drivers and cars came from all over the world to compete in one of the most grueling courses known to the world of racing.

Drivers, then and now, are challenged by the torturous road and the rapidly changing weather. Starting out in sunshine, the racers can travel through sleet, thunderstorms, wind, hail, fog, or blinding snow before finishing, causing this breathtaking event to be called “The Race to the Clouds.”

Travis Newbold is a regular at Pikes Peak, but this year he isn't racing his own Honda 450, he's competing in the Pikes Peak Heavyweight class specially outfitted Ronin racer based on the EBR 1190RX. Travis completed his first test ride on the back up test bike with the following blog entry…

"The first ride was a pretty darn good success. This is the secondary race bike. The primary one is going to be mental! I was pleased to find the Ronin handled very well. I pushed it harder and harder all day and did not have one single moment that the tires did not track like rails. The next month is going to be a lot of fun as I get more seat time. I am one lucky fucker!”

That is the stuff we love to hear.

The Ronin racer and it’s backup prototype bike (shown here) is painted in a color combination that is a nod towards the classic Japanese anime science fiction series, Genesis Climber MOSPEADA . The actual race Ronin will be #1 (OISHI YOSHIO) of the 47 bikes released and is based upon the EBR (Eric Buell Racing) 1190 that primarily differs from the other 1125 based Ronins in that it has a larger engine and chain drive.


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ビューエル 改

かっこいいねぇ(*^。^*)

ストリートファイター


ノーマルは基本動作の確認にいい

軽くてコンパクト アクセルのツキがよく ゆっくりでも速くても扱いやすい

1200のショートホイールベースはオモシロイ

やっぱ・・・だせねぇ・・ ( *´艸`)

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チャリンコの練習をしだすころから培われていく感覚
それは首から尾てい骨までの脊椎で覚えるという

そして乗らない時間を補うのは頭脳 

乗らない時間が長ければ長いほど感覚は消滅していく
マシンが進化しある程度のテクニックをカバーしてくれても
消滅した感覚が少ない奴が進化したマシンについていけることはないという・・・

comebackRiderの宿命であろう

ビューエル復活!!

  


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ビューエル ふたたび!!!


Erik Buell Racing
www.erikbuellracing.com

  
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オーナーミーティングしようぜ!!
 
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アクシデントに強い奴

以前も 糸魚川上りあらいのSA付近で 急ブレーキをかけて
スピンしはじめる車を回避し その先のひっくり返っている車も回避できた

予知もあったが  ホイールベースの恩恵 高い目線 タッチの良いブレーキ

大事がなくてよかった

ゆっくり乗ってもラクチンなやつ

そんな 12Sでお出かけ!!

台風は太平洋海上というが 引き連れる雲が凄すぎる

北陸道で最初の給油
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トンネル越えて 親不知  
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木之本 8号 で給油
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びわこ食堂
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奥琵琶湖 メタセコイア並木
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奥琵琶湖パークウエイ 
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やっぱ カッパはフルスーツがよろし

カウル無くてびしょ濡れだからね

軽くお尻が湿るけど(笑)




翌日 結石で激痛

とてもじゃないが乗れたもんじゃない

結局 木之本に置いて来たんだけど

やっぱ あいつは アクシデントに強かった

石次第だが いつ迎えに行こうか????

  
 

富士!

H.O.G. National Rally Blue Sky Heaven 13



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もし当日ソロだったら・・・

どうしてもっつ〜なら 行くかも?

でも 晴れたらビモータ 雨ならマー二だよ(笑)

しかも 真ん中のエントラント前S字コーナー・・・・飛ばすよ(爆)

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