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みなさん、こんにちは。
先々週から始まったサッカーワールドカップ。 先週行われた日本vsカメルーン戦は事前の大方の予想を覆す？勝利で、非常に盛り上がりましたね。 実は私、テツだけでなくサッカーにも熱い注目を注いでいます。 といってもサッカー経験はそれほどあるわけではないのですが、出身地は静岡県の旧清水市で、非常にサッカー熱の高い地域。その上、私の母校は清水商業高校で、同級生には日本代表GKの川口能活がいます。 （ただし全く会話する機会はありませんでしたが・・・） というわけで連日、仕事はそこそこにテレビの前で夜な夜な繰り広げられる熱戦をじっと凝視しつつ、4年に一度の祭典を楽しんでいる最中です。 そのため今月〜来月頭にかけては基本、あまり外に出歩かない状況が続く予定です。そこで今回からはここ最近、身近で触れた"テツの小ネタ"がしばらく続いてしまいますが、らかじめご了承いただけたらと思います。 そこで今回"ちらっと"紹介したいのが、こちら。 この前、地元に帰った時に撮影したJR東海道本線由比〜興津駅間にある、興津川橋梁。 現在は211系や313系、また特急富士川の373系といったJR東海のステンレス車両2両〜6両編成が走行しつつ、間に長大貨物列車や寝台電車「サンライズ出雲・瀬戸」285系などが走っています。 こうして写真に収めてみると、洗練＆軽快な電車と重厚な橋げたの組み合わせはちょっとアンバランスに見えるのは、私だけでしょうか。 一昔前はこの場所を151系こだまや20系あさかぜ、165系東海といった名車たちが頻繁に行き来。今と違って鋼製＆長編成ならではの重厚感が、下の画像のような歴史の重さや構造物としての重厚感を醸し出すこの橋ときっとマッチしていたはずです。 もし願いがかなうのであれば今一度、古き良きテツならではの重厚感の魅力いっぱいの走行シーン再現を期待したいところです。 |
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