エンジニア★流星群 ＠Ｔｅｃｈ総研

理系は機能だろ、に空気読もう、か…そして顔文字、理系にも色々いるんだな…。

はじめまして、こうじゅんと申します。
私のブログに清水港線の検定があるのですが、
よろしければお試しください。

初めてですが、私はバイオ分野のキュン級者ですが、サイエンス全般に興味があるので、楽しみです。そのうちに、自身のHPも紹介したいと考えています。よろしく。

うわ、驚いた、勝川の地元民(在住６年)です。
JRはよく使うけど、城北線は乗ったコト無いなー。
枇杷島方面に用事がある人しか使わないから、いつも空いてるイメージが有ります。

209系1000番台は千代田線や常磐緩行線では滅多に乗れる機会は無いですよね。207系900番台も引退して、千代田線乗入れ車では最多だった203系もいよいよE233系2000番台にバトンタッチになるのですね。近頃は関東の私鉄がJRの通勤形に合わせた車体構造や機器類を取り入れるのが流行ってきたようで、千代田線に乗り入れるE233系2000番台と小田急4000形は車体側面がラインカラーの違いだけだったり、VVVFインバーターも励磁音が全く同じですね。

私は農業を営んでいます。農薬を撒くときは必ずマスク、手袋、長袖などをして肌の露出をなるべく無くします。
農薬は正しく使用すれば安全と言われていますが、農家の私からしたら疑問が残りますし農家の人々が一番危険な状態で作業をしています。
本当は農薬を使わずに野菜を作れたらというのが本音です。
今では現実味のないただの理想かもしれません。でも私達は自然のものを自然のまま取り入れるのが当たり前だったはずです。
私は長生きしたいというよりもただ健康でいたいと願います。
私のところは慣行農法ですが、これでいいのかといつも葛藤しながら仕事をしています。

黒 赤でしぶい

遅いですが理系の人々２買いました!!
いやぁ〜あいかわらずですねｗｗｗ

自分も理系といわれるので同感できるところが多々ありました。
次も期待してます!!

お疲れ様でした。連載終了は、本当に残念です。
楽しませていただき、ありがとうございました。

すでに、モノレールとしては、世界最長の営業距離だったのですか･･･。
その環境で、利用者が少なすぎる→大赤字→路線延長しようか？→超大赤字になりそう･･･、で様子見の路線です。千葉県の大きな問題の一つです。