ミード ＬＸ２００−２０

　画像は、ＬＸ２００−２０と赤道儀用スーパーウェッジ


　当方の使用している、ＭＥＡＤの旧タイプのＬＸ２００−２０（Ｆ１０）のインプレッションです。

気に入っている点
１．鏡筒と赤道儀（赤道儀ウェッジが別途必要てすが）がセットになっており、トータルで考えるとコストパーフォーマンスがあります。

２．今では、あたりまえのことですが、十数年前に購入した時は、自動導入は、画期的なものでした。

３．これは、シュミットカセグレンの特徴ですが、鏡筒が短くて、取り回しが便利です。

４．視野の中心では、そこそこ良好な星像が得られます。ただし、周辺では、コマが少し気になります。

５．焦点が主鏡移動式であるので、合焦範囲が広く、どんなアタッチメントを着けてもＯＫです（Ｆ３．３のレデューサーを着けても、焦点がでます）。

６．世界中で使われている安心感と、ミードブルーの色が気に入っています。

気になる点
１．鏡筒と、フォークアームが分離できないので、持ち運びするのは、労力がいります。
　　当方の場合は、３０センチ用のスーパーウェッジ（ほとんど鉄の塊です）を使っていますので、移動　　は、出来ません。

２．フォークアームの欠点になりますが、焦点部にカメラなどを着けると、架台にあたるために、赤緯の　　高い天体（６５°以上）は、撮影できません（赤道儀モードの場合）。

３．ＧＰＳタイプの新型でないので、ピント出しの時などに、ミラーシフトが気になります。

４．米国製ですので、部品の取り寄せ、修理に時間がかかることがあるようです。

５．当然ですが、光軸調整を適正に行わないと、星像が極端に悪くなります。

以上　１０数年ＬＸ２００を使用してきた印象ですが、ＬＸ２００は、どちらかと言うと、眼視用の経緯儀として使われることが多いようで、アポクロマート屈折と比べると、少し、星像が良くないようですが、赤道儀モードで使用すると、十分、写真鏡として使える懐の深い望遠鏡のようです。

お初です(*^｡^*)すごい望遠鏡ですね！宇宙の神秘見れたらいいですね！

Koujiさん、こんにちは。この望遠鏡で、銀河など、遠い天体を追っかけています。

なかなかいいですね。LX200-20.当初、ビクセンとどちらにしようか悩んだこともあります。冷却CCDを相性良さそうですね。30センチ用の赤道儀ウエッジは、どのくらいの重さがありますか？

guri guriさん、こんにちは。ウェッジの件ですが、計ったわけではありませんが、７〜８キロ位いだと記憶しています。重い分、標準ウェッジに比べて、安定性は、格段に良くなりました。

細かくて詳しい説明です、!(^^)!

まさきさん、こんにちは。長く使っていると、欠点もみえますが、愛着もあります。

[t_yashi_8]

ＬＸ２００−２０の中古品の購入を検討しているのですが、わからないことがありますのでご教授いただければ幸いです。
１ 標準ウェッジは赤道儀として使えるようにするものでしょうか。
２ 標準ウェッジは旧タイプのＬＸ２００−２０に標準で付属するでしょうか。
３ 標準ウェッジと赤道儀用スーパーウェッジとの違いは何でしょうか。
上記３点につきましてお教えいただきますようお願いいたします。

t-yoshi さん、こんにちは。質問に対する、お答えですが、標準ウェッジは、ＬＸ２００を赤道儀モードとして使用するものです。また、ウエッジは、標準では、付属していません。標準ウエッジは、２０センチモデル専用です。スーパーウエッジは、２５又は３０センチモデルようです。

[t_yashi_8]

早速のアドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。