静岡空港、全日空も撤退？

ある意味、終わったことを蒸し返してどうする、全日空？

日航優遇に全日空抗議、撤退も示唆　静岡

　全日本空輸の幹部ら５人が８日、静岡県庁を訪れ、岩瀬洋一郎副知事に静岡空港発着の日本航空福岡線の利用促進策の中止などを求めて抗議した。

　岡田晃上席執行役員・企画室長は「特定路線、特定企業への支援は市場の競争関係をゆがめるものだ」として、日本航空福岡線だけを対象にした搭乗率保証の撤回と、新たに８０００万円を投じた同路線への利用促進策の即時中止を求めた。

　面会後、記者団の質問に岡田企画室長は「地方空港の路線の維持は厳しい状況で、地元（県）との信頼関係を損ねた場合、路線の維持はできない」などと述べ、県の対応次第では同空港からの路線撤退もあり得ることを示唆した。これに対し、岩瀬副知事は「信頼関係を維持していくために努力していく」と述べるにとどめた。

2010.2.9 03:04

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/100209/szk1002090304000-n1.htm

http://news.google.co.jp/news/more?um=1&cf=all&ned=jp&cf=all&ncl=dxFyyVXLqfVF5MMH7egzClnjvgYZM

静岡線撤退の口実作りにしか見えない…

まぁ、全日空グループには搭乗率保障を受けた路線を保証がなくなるや即撤退した前科があり、
搭乗率保障を就航の条件とする営業手法が取れないからただの嫌がらせでしかない。

日本航空グループが担っていた福岡線を引き継ぐＦＤＡへ搭乗率保障を引き継がせ
静岡空港を拠点とする航空網を公共交通機関として定着させる思い切った政策なしには
ジリ貧で潰れる日もそう遠くないだろう。
自治体は営利目的の企業の逃げ足の速さを認識する必要がある。