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順調と言えば順調に進んでいるようで… 九州新幹線の線路工事完了＝東京−鹿児島間１本に−熊本 ２０１１年春の全線開業に向け、九州新幹線は２２日、線路敷設工事の仕上げ作業がＪＲ熊本駅構内で完了した。東海道・山陽新幹線と、既に営業運転中の九州新幹線新八代（熊本県）−鹿児島中央駅間と合わせると、東京から鹿児島まで約１３００キロが１本のレールでつながった。
ＪＲ九州によると、九州新幹線は１１年３月に全線開業する計画で、今年秋ごろに試運転を始める。開業後は博多−鹿児島中央駅間の所要時間が５０分程度短縮されるとしている。 熊本駅では２２日、線路敷設の最終作業でボルトを締める式典があり、蒲島郁夫熊本県知事ら関係者が参加した。 （2010/03/22-15:19） http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010032200199 九州新幹線鹿児島ルート 全線が１本のレールでつながる 2011年３月に全線開業予定の九州新幹線鹿児島ルート(博多―鹿児島中央)のレール締結式が22日、ＪＲ熊本駅(熊本市)で開かれた。04年に先行部分開業した新八代（熊本県八代市）以南の区間と合わせ、全長約257キロのルートが１本につながった。来賓代表としてあいさつした熊本県の蒲島郁夫知事は「九州全体の発展につながる」との期待を述べた。
締結された九州新幹線の線路上を走る車両（22日午前、ＪＲ熊本駅) 締結式には、沿線自治体の首長、国会議員らが参加。午前11時40分ごろ、ボルトをレンチで締め最後のレールがつながった。工事関係者が締結区間を検査、清めた後、参加者の拍手のなか、工事車両がレールの上を走った。今後は地上設備の検査を実施し、秋にも実際の車両の走行実験に入る。 全線開業後は博多―鹿児島中央駅間の所要時間は約１時間20分と現在よりも50分程度短縮される。山陽新幹線に直通する「さくら」号の運行も始まり、新大阪―鹿児島中央間は約４時間になる。 2010/3/22 19:20 http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819891E0E0E2E2E18DE0E0E2E1E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2 開業後は九州島内の交通再編が起きるのかな？ 時間を取るか費用を取るか、 両極へ進むことぐらいまでは予想できるけど、 それで変わる流動の変化は予測が付かない。 |
整備新幹線
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