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航空関連のニュースをくぐってみると 海外では凄いことになっているようで… 多分、
立ち席、有料トイレ…低価格化や新発想の実践なくば生き残れない世界の航空業界「日本航空を見ろ。何十年も国旗を掲げた世界航空業界の強者だったが、この1月に倒産したんだ！」 英航空大手ブリティッシュ・エアウェイズの最高経営責任者（CEO）ウィリー・ウォルシュは、昨今の厳しい経営状況の必然として経費削減を訴える。 ブリティッシュ・エアウェイズことBAは倒産したJALと違い、倒産に追い込まれるような財務状況ではない。しかし、格安航空会社の追い上げや燃料価格の高騰などにより、2009年3月期は赤字に落ち込んだ。 企業体質改善のため、BAの経営陣は、パイロットや技術者、客室乗務員らに経費削減に向けた交渉を続けていた。一部で合意を得たものの、客室乗務員の大手組合ユナイトとの交渉が決裂し、ストライキ突入となった。 復活祭の休暇で海外旅行を予定し、BAに予約を入れていた旅客にとって大きな迷惑なのには違いない。だが、パイロットたちや地上職社員らが、客室乗務員としての訓練を受け、ユナイトのストライキ中に働いた。また、隠れテロリストが地上職から空の訓練に交じって逮捕されたり、話題には事欠かない。 筆者は偶然だが、BAのストライキのあった3月20〜22日の翌日、23日に、BAでアムステルダムからロンドンに飛んだ。大した混乱もなく、BAのクルーのサービスは行き届いていた。強いて不具合を挙げるなら、機内で免税品の販売がなかったことぐらいだ。 BAのストライキは2009年末から懸案の事項。今回のストライキでも客室乗務員組合とBA経営陣の間の意見の一致が見られず、4月半ば以降に再度、客室乗務員主導でのストライキが予定されている。 経営陣と労働者の争いの根は深い。単にイギリスのフラッグシップだけの問題ではなく、世界の航空業界で起っている現在進行形の航空業界で働く労働者と経営の構造改革の事象なのだ。 「立ち乗り席」や「トイレ有料化」など新機軸を打ち出す新興勢力 BAはビジネス客にターゲットを絞り、2000年に世界で初めてフルフラットシートを導入。ファーストクラスやビジネスクラスでのサービスに定評があり、06年には、旅行者満足度の調査からエアライン・オブ・ザ・イヤーに選ばれたこともある。 しかし、空の高級ホテル的存在が昨今の景気悪化から、格安航空会社のライアンエア、ヴァージン・アトランティック、イージージェット、BMIグループ、フライビー（Flybe）などと、価格競争をしなければならなくなっている。 ライアンエアのマイケル・オレアリーCEO（48）が言うように、昨今では「地点AからBに安全に運航することが乗客の主目的」だ。 BAは高級路線でありながら、幅広い層の旅客を求めてきた。BAは各航空会社と比べ、客室乗務員への高給や乗客1人当たりの乗務員数の多さで知られる。だが、年々BAを利用する旅客の数が減っている。 そんな中、ライアンエアは、飛行中に乗客が立ったままでいる「立ち乗り席」の導入に向け、米航空機大手のボーイングと協議していることを明らかにした。ライアンエアは手荷物の有料化、チェックインの完全ネット化など、次々と革新的な？事業展開を打ち出し、この不況下でも2ケタの成長を見せている。 さらに、太った乗客を対象とした「脂肪税」（！）の徴収、上空でのトイレ使用を有料にするなどの案も打ち出しており、ライアンエアはますます元気だ。BAのウォルシュCEOが懸念するのも無理はない。 アメリカやアジアの空にも労働争議や格安競争の波 労働争議が起こりそうなのはBAだけではない。アメリカの航空業界でも、経営環境が好転していることから、経営が困難な頃に抑えられた賃金や待遇の改善を求める声が高まっている。 たとえばアメリカン航空は、米連邦政府に賃上げなどを求める仲介を依頼、またコンチネンタル航空のパイロットも待遇改善を求めている。破産したことのあるユナイテッド航空も現在、6500人のパイロットが待遇改善に向けて働きかけている。 アジアの空でも、マレーシアのエア・アジア、シンガポールのタイガー・エアウェイズ、中国の春秋航空、インドのスパイスジェット、アラブ首長国連邦のエア・アラビアなど、次々に格安航空会社が登場している。フラッグキャリアが迷走の末に破綻、新興航空会社もお粗末な運営体制で評判を落とす日本の航空業界。日本の空が海外格安航空会社に席巻される日は遠くないかもしれない。 （Ayako Jacobsson ＝東洋経済オンライン） 10/04/13 16:20 http://www.toyokeizai.net/business/international/detail/AC/0af647a3eff00a2c88465a1f59217c5d/page/1/ http://www.toyokeizai.net/business/international/detail/AC/0af647a3eff00a2c88465a1f59217c5d/page/2/ http://www.toyokeizai.net/business/international/detail/AC/0af647a3eff00a2c88465a1f59217c5d/page/3/ 国内に新幹線と言う最強の競合相手が存在する日本の航空会社にとって 海外は食うことも出すことも座ることすら有料化する格安航空会社が主流になりつつある！？ などと思ってしまったが、 それでいいと言う安さだけを追い求める需要が存在すること自体が驚きだ。 まぁ… 戦前の逸話に搭乗前に手荷物を含めた体重を計ったなどと言うものがあり、 太った客は判らないでもない。 しかし…
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