夏の強行軍！？ 東京駅前〜銀座

ＪＡＸＡｉ の見学を終えて東京駅を八重洲口側に移動する。
東京駅の本屋には鉄道に関する専門書籍を扱った店があると
親父から聞いたことがあるのでちょっと覗きに行く。

確かに普通の本屋ではお目にかかれない書籍を確認できた。
場所と出掛けるだけの価値があるかを確認して今日のところは終わり。

東京駅から銀座へ、歩きなれた道を散策する。
午後の蒸し暑い中で強い日差しはキツイ…
どの並木通りを通るかは気分次第で毎回違うルートを通るのだが、
今回は歩行者天国になっている大通りを行く。

この暑い中でも行列ができる店はあるようで、列を成して待つ人達はたいしたものだ。

ともあれ目的地は例年通り銀座松屋の催し物会場で行なわれている

鉄道模型ショー

いい歳のオジサンが行くような場所でもないが、
都内まで出掛ける用事を作らないと仕事場近くの田舎暮らしで人生を無駄に費やしてしまう。

今年は…パテーションの位置を変えて会場が狭くなっている！
招待券だから仕方ないとも思えるが、
正規の入場料を値上げしておいて会場を狭くするのはいかがなものかと。

中はまぁ・・・予想通りと言うか、
各メーカーの展示スペースが少しずつ削られて狭くなっている！？
特に中央に陣取るレイアウトが確実に小さくなり、
狭くなった会場のスペース確保の割を食らっている感じだ。

夕刻からの入場で混雑する時間帯を避けた形になったから一通り見て回れたが、
メーカーも若干方向性を見失っている感じを受ける。

玩具メーカーに戻りつつある印象の強いＴＯＭＩＸは線路関係に力を入れているものの
長期間の継続的な趣味で基本インフラを定期的にモデルチェンジすることは止めてくれ！

本線系最近の車両をコンスタントに出し、幹線級線路も常時供給しているＫＡＴＯは元気だ。
最近はトラム系（路面電車）へ力を注いでいる感じが強いものの、
いつの間にか企画が立ち消えになる不安感を拭えない経歴があるだけに
基本セットの発売後、今年の拡張セットの発表でようやく手が出せる。

路面絡みでＭＯＤＥＭＯは去年の勢いが完全に失われた。
路面系のジャンルを切り開き、ＴＯＭＩＸとＫＡＴＯの両社から
併用軌道の線路インフラ供給を受けられる状態となったのにどうしたことか！？

そして今回最もスペースが狭くなったマイクロエースは食指の動くものがない！
あまりのネタ勝負で市場に不良在庫の飽和状態へ陥れただけに
ネタが尽きると同時に競争力を失ったか！？

意外に元気なのはＧＭ？
古くから私鉄車両を出して全国区のＫＡＴＯやＴＯＭＩＸと済み分けてきたが、
マイクロエースのネタ勝負に付き合うことなく
トミーのコレクションシリーズと被るものも少なくない中、
常に新製品を出し続けないと飽きられる両社と異なり
再生産を重ねられるストラクチャーをコンスタントに出し続ける姿勢は立派！

古い金型の貨車を主体で出してきたカワイは失速気味。
地面系でＧＭとジャンルの被らない補完する製品を出していた頃が強かっただけに
塗り替えバリエーションに頼った新製品開発力はないに等しいにもかかわらず
目先の売上げに引っ張られて車両メーカーへ軸足を移して失敗するケースにハマっているかも。

ＤＤＦはどこまでもサードパーティー止まり。

会場内で完成品レイアウトを展示していた市○氏はとうとう会場外で作品の売却へ。

そろそろ鉄道模型ブームも峠を越えて秋風が吹き込むようになったか…
今の供給過剰な状態がいつまでも続くわけがないし、
また冬の時代が訪れることになるだろう。
そんな印象を受けた。

細々と長く続けられる趣味の世界に創られた流行は害悪しかもたらさない。
そんな感想を持った。

http://www.tokyovalley.com/yahoo_blog/article/article.php

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模型ショーの写真たくさん掲載しましたので見に来てください
よろしく！
http://blogs.yahoo.co.jp/ashop0076/GALLERY/gallery.html