| やらなくてもいいんじゃないか？とも思えるほど見た目は綺麗だが、 指先でなぞるとやっぱり微細なカエリがあってザラザラしているので 耐水ペーパーを木板に巻き、 水滴を垂らしながら平らなガラス板の上で削り落とす。 さらに下処理 |
| マニ６０は客車と同じ位置に仕切り板があり、 これがないと車端の扉を付けられない。 しかし、ストレートに組むと実車の仕切り位置と異なるため、 仕切り板の位置を直した後に切り落とすべくケガキ線を入れておく。 また、ストレートに組むと妻板に貼り付ける雨樋の表現の修整と キットにないステップを表現するため妻板にケガキを入れて穴あけ |
| 写真に撮って見ると開けた穴の位置が間違えていることも容易に気付く ｏｒｚ |
| サンドイッチされて仕切り扉となる板に穴を開ける。 これは軽量化のためではなく、ハンダの流し込みが目的。 貼り合わせた仕切り板 |
| 車内を長手方向に取り付けて補強するアングル材を避けるため ０．３ｍｍ薄板を貼り重ねて厚さ約１ｍｍの仕切り板に 糸鋸で切り欠きを入れてヤスリ掛けを終えたところ。 |
| 工作の手間を考えると工房ひろのエッチングパーツが安く思えた。 |
破線以下はオジサンの関知しないＳｏｆｔｂａｎｋの広告：
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